А между тем Chery свой повторенный за Volvo трюк с выстраиванием башни из автомобилей называет рекордным.

Дескать, никто прежде не возводил горку из машин высотой 10,725 метра. В том числе и Volvo.

📝 Подробнее о "башне" из семи Chery eQ7

#видеодня 🇨🇳

Сегодня премия "Автомобиль года" подвела итоги своего масштабного опроса, в котором автолюбители выбирали среди всех машин, представленных на рынке РФ - как официальных, так и "параллельных".

Наш обозреватель Сергей ЗАХАРОВ отправился на специальное мероприятие и честно передавал данные по каждой номинации. Мы честно их фиксировали, чтобы рассказать вам, что любимой маркой в массовом сегменте стала Chery, опередившая Lada и Haval. Что в премиуме аналогичный приз взял Exeed, опередивший по симпатиям россиян Aurus и Hongqi. Что Chery Arrizo 8 не смог победить в "бизнес-классе", уступив Kia K5, но стал первым в номинации "Бизнес-класс. Официальные продажи". Что Porsche Panamera больше не грантурер мечты - он оказался ниже Changan Uni-V. И что спецноминацию "Лучшее соотношение цена - качество" взял Livan X3 Pro, оставивший позади Lada Granta, Chery Tiggo 4 и Haval Jolion...

Но когда Сергей прислал слайд с победителем в малом среднем классе (см. фото) - мы поняли, что писать про премию "АвтоГода" не будем. Ибо вы все равно ее итоги раскритикуете. 🙈

Кстати, это к давно обсуждаемому нашими подписчиками вопросу, что к подобным конкурсам или опросам нужна целая куча номинаций. Нет, только убеждаемся, что этот подход неверный.

#фактдня 🇨🇳🇷🇺

Спустя полгода возвращаемся к нашему рейтингу официальных каналов представительств китайских автокомпаний.

Chery прибавила более 30 тысяч подписчиков, Exeed - примерно 14 тысяч, а у Omoda безудержный рост закончился и скорее всего стал, как это принято говорить, органическим. За счет этого, кстати, вырос и средний охват.

Geely прибавила почти 10 тысяч человек, Haval - около 6 тысяч. Сдал канал завода "Москвич" - он потерял почти 2 тысячи подписчиков и поменялся местами с растущим каналом Tank.

Каналы Evolute и Voyah (напомним, у этих марок в РФ общий дистрибьютор) поменялись местами, но оба не смогли удержаться в топ-10. Их места, а также канала Skywell, заняли новички - Jetour, Kaiyi и канал бренда Jaecoo.

Последний мы назовем главным открытием сезона - есть ощущение, что он растет исключительно за счет контента и интереса пользователей к новостям марки. Обратите внимание на статистику прочтения постов или индекс ERR. В общем - нашу традиционную рекомендацию получает именно этот канал, который сходу ворвался в топ-10.

1️⃣ Omoda 107 198 (ERR 18.5%)
2️⃣ Exeed 99 583 (ERR 4.8%)
3️⃣ Chery 93 726 (ERR 18.7%)
4️⃣ Geely 31 324 (ERR 32.7%)
5️⃣ Haval 21 190 (ERR 63.6%)
6️⃣ Tank 13 181 (ERR 78.7%)
7️⃣ Москвич 12 539 (ERR 74.1%)
8️⃣ Jetour 10 005 (ERR 39.2%)
9️⃣ Jaecoo 5 196 (ERR 131.3%)
🔟 Kaiyi 4 399 (ERR 24.7%)

Напомним, рядом с названием бренда и канала - число подписчиков. А в скобках - коэффициент охвата (по сервису tgstat), то есть, какая доля подписчиков читает посты. Чем выше - тем лояльнее и во всех смыслах "живее" аудитория.

#каналдня 🇨🇳🇷🇺

Не было ни гроша, да вдруг алтын, говорили в этих случаях наши предки. "Китайские автомобили" только что вернулись из Чунцина, но снова отправляются в Поднебесную. Да еще и... вдвоем.

Едем на экологическую конференцию Chery в город Уху. В самой компании это событие анонсировали так: "В программу входят посещение завода и лаборатории стиля CHERY, участие в технологическом форуме и церемонии подписания экологической программы и даже массовый велозабег в компании 10 000 человек!"

Наш обозреватель Роман ЯРОВОЙ сегодня уже вылетел в Шанхай, о чем отчитался в своем канале. Обещает - если интернет не подведет - регулярные посты из Китая. Самые интересные будем репостить здесь, но советуем подписаться.

Ну а завтра тем же маршрутом в Китай отправится и редактор нашего канала. Один из нас больше внимания уделит экоинициативам Omoda, другой - Exeed. Ну а что получится на выходе - узнаем.

Кстати, ниже ссылки на материалы по нашей поездке в #Чунцин. Закрыли проект перед тем, как открыть новый.

📝 Город, где собирали «Лифаны» и дают жизнь «Чанганам». Каким мы увидели Чунцин 12 лет назад и каков он сегодня?
📝 Китайская «Победа». Чем хорош Avatr 12, который хотят привезти в Россию
📝 Avatr, Deepal, Qiyuan и Kaicene. Changan планирует вывести новые бренды на рынок России

#фактдня 🇨🇳🇷🇺

Работники завода Haval поделились информацией о корпоративных скидках на автомобили бренда.

Она достигает 16-22% от стоимости машины. Причём речь идёт не только о локализованных моделях. Купить с дисконтом можно и Tank.

#инфографикадня 🇨🇳🇷🇺

Changan усилил свою команду.

Вице-президентом по глобальному дизайну бренда стал
Клаус Засиора, которого многие знают по успехам в Volkswagen.

Интересно, что в посвящённом этому кадровому решению релизе Changan нескромно отмечает, что "продолжает задавать тренды мировому автопрому". Но по сути так оно и есть.
​
"Дальнейшее стремление к совершенству дизайна и создание выдающихся автомобилей, которые смогут стать ориентирами автомобильного дизайна", — так новый шеф-дизайнер определяет свою миссию в компании.​
​
А что с Бертраном Бахом? Не знаем. Но работы в Changan точно хватит всем.

#фактдня 🇨🇳

Вы вот всё критикуете завод "Москвич", а он начал "самостоятельную сварку кузовов"!

"Мы активно готовимся к старту мелкоузловой сборки и прошли очередной важный этап — сварили первый тестовый кузов. Следующий этап — тесты в цехе окраски", - сообщили в компании. И приложили фото кузова JAC в красивом чистом цехе.

Для запуска сварки на заводе была смонтирована новая современная роботизированная система оборудования. В компании обещают, что уже в начале 2024 года "параллельно с крупноузловой сборкой" начнется производство моделей "Москвич 3" и "Москвич 3е" по полному циклу, где сварка и окраска кузовов будут полностью производиться на заводе.

Как это отразится на цене, не сообщается. Ну да и так понятно 🙃

#фактдня 🇨🇳🇷🇺