Компания #SAIC сообщила о том, что вышла на рынок Норвегии. Здесь представлены модели Maxus Eunic 5 и Maxus EV30. На последнюю модель уже сделано более тысячи заказов.
http://www.saicgroup.com/chinese/xwzx/xwk/2020/53592.shtml
🇨🇳🇳🇴
http://www.saicgroup.com/chinese/xwzx/xwk/2020/53592.shtml
🇨🇳🇳🇴
Forwarded from Open China
Компания Hongqi объявила старт продаж обновленного премиального внедорожника HS7. Модель позиционируется автокомпанией как прямой конкурент немецкой модели BMW X5.
Под капотом модели размещён турбированный трехлитровый двигатель на 338 «лошадей» (445 Нм). Силовой агрегат работает с 8-скоростным «автоматом» от Aisin и приводом 4×4.
Внедорожник может похвастаться комплексом интеллектуальных систем безопасности, в состав которого входит адаптивный круиз-контроль с возможностью полной остановки и автоматического возобновления движения, камеры видеообзора на 360 градусов, ассистент, предотвращающий фронтальные и боковые столкновения, и помощник автоматического торможения при езде задним ходом.
Цены на новинку варьируются от ¥349800 до ¥459800 (~ от ₽3,5 до ₽4,5 млн).
Под капотом модели размещён турбированный трехлитровый двигатель на 338 «лошадей» (445 Нм). Силовой агрегат работает с 8-скоростным «автоматом» от Aisin и приводом 4×4.
Внедорожник может похвастаться комплексом интеллектуальных систем безопасности, в состав которого входит адаптивный круиз-контроль с возможностью полной остановки и автоматического возобновления движения, камеры видеообзора на 360 градусов, ассистент, предотвращающий фронтальные и боковые столкновения, и помощник автоматического торможения при езде задним ходом.
Цены на новинку варьируются от ¥349800 до ¥459800 (~ от ₽3,5 до ₽4,5 млн).
Представлено новое поколение самого популярного кроссовера Китая
Новый Haval H6 представлен официально. Третье поколение самого популярного китайского кроссовера получило другую платформу. Модель изменилась в размерах и внешне. А еще кардинально обновился интерьер. Его, кстати, в Haval пока не рассекретили, оставив некоторую интригу для следующей части презентации.
Известно, что длина автомобиля выросла на 53 мм (до 4 653), ширина – на 26 мм (до 1 886), высота – на 10 (до 1 730 мм). Колесная база увеличилась сразу на 58 мм, обещая небывалый простор для задних пассажиров. Такая «шестерка» уже сопоставима по размерам с Toyota RAV4 и Mitsubishi Outlander.
На китайский рынок новый #Haval H6 выйдет в августе. А публичную премьеру ему устроят уже на июльском автосалоне в Чэнду. Очевидно, компания спешит не только нарастить продажи в целом, но и укрепить позиции модели, которая начала терять популярность. Если в 2016 году кроссовер разошелся в Поднебесной тиражом 581 тысяча экземпляров, то в 2019-м – 386 тысяч.
Новый Haval H6 представлен официально. Третье поколение самого популярного китайского кроссовера получило другую платформу. Модель изменилась в размерах и внешне. А еще кардинально обновился интерьер. Его, кстати, в Haval пока не рассекретили, оставив некоторую интригу для следующей части презентации.
Известно, что длина автомобиля выросла на 53 мм (до 4 653), ширина – на 26 мм (до 1 886), высота – на 10 (до 1 730 мм). Колесная база увеличилась сразу на 58 мм, обещая небывалый простор для задних пассажиров. Такая «шестерка» уже сопоставима по размерам с Toyota RAV4 и Mitsubishi Outlander.
На китайский рынок новый #Haval H6 выйдет в августе. А публичную премьеру ему устроят уже на июльском автосалоне в Чэнду. Очевидно, компания спешит не только нарастить продажи в целом, но и укрепить позиции модели, которая начала терять популярность. Если в 2016 году кроссовер разошелся в Поднебесной тиражом 581 тысяча экземпляров, то в 2019-м – 386 тысяч.
В Узбекистане запустят электрические такси BAIC
В Ташкенте планируют запустить службу такси с электромобилями. Для этого в столицу завезены 500 единиц двух моделей — EU5 и EX360 — китайской компании #BAIC, сообщил представитель официального дилера в Узбекистане Азамат Рашидов.
По его словам, аккумуляторы машин имеют систему защиты, срок их годности составляет восемь лет. Зарядить автомобиль можно в домашних условиях — на это потребуется 19 часов. Кроме того, планируется завезти 10 специальных станций для такси, которые позволят зарядить автомобиль за полчаса.
«На одном заряде [электромобиль] может проехать 419 км в условиях городской езды, 540 км — в условиях трассы. В автомобиле используются аккумуляторы в 53 кВт. Один километр обходится в 50−60 сумов», — отметил Азамат Рашидов.
Цены на автомобили различаются в зависимости от модели — от 19 до 25 тысяч долларов без учета стоимости таможенных процедур.
https://www.gazeta.uz/ru/2020/06/30/cars/
В Ташкенте планируют запустить службу такси с электромобилями. Для этого в столицу завезены 500 единиц двух моделей — EU5 и EX360 — китайской компании #BAIC, сообщил представитель официального дилера в Узбекистане Азамат Рашидов.
По его словам, аккумуляторы машин имеют систему защиты, срок их годности составляет восемь лет. Зарядить автомобиль можно в домашних условиях — на это потребуется 19 часов. Кроме того, планируется завезти 10 специальных станций для такси, которые позволят зарядить автомобиль за полчаса.
«На одном заряде [электромобиль] может проехать 419 км в условиях городской езды, 540 км — в условиях трассы. В автомобиле используются аккумуляторы в 53 кВт. Один километр обходится в 50−60 сумов», — отметил Азамат Рашидов.
Цены на автомобили различаются в зависимости от модели — от 19 до 25 тысяч долларов без учета стоимости таможенных процедур.
https://www.gazeta.uz/ru/2020/06/30/cars/
Газета.uz
Парк столичного такси пополнят электрокары
В Ташкенте планируется наладить службу такси на базе электромобилей. Одной зарядки в условиях городской езды достаточно, чтобы проехать 419 км.
И вдогонку еще одна новость об узбекско-китайском сотрудничестве.
Ташкент закупил 15 современных реанимобилей производства #Foton. Их будут использоваться для перевозки больных коронавирусом.
Ранее мы уже подробно рассказывали об этих машинах и о том, как оперативно они появились в Китае. Их главная особенность - биобоксы для обеспечения безопасности медицинского персонала при транспортировке пациентов. Внутри автомобиль имеет специальное покрытие, а также окна, через которые медицинский работник может легко оказывать помощь пациенту.
🇨🇳🇺🇿
Ташкент закупил 15 современных реанимобилей производства #Foton. Их будут использоваться для перевозки больных коронавирусом.
Ранее мы уже подробно рассказывали об этих машинах и о том, как оперативно они появились в Китае. Их главная особенность - биобоксы для обеспечения безопасности медицинского персонала при транспортировке пациентов. Внутри автомобиль имеет специальное покрытие, а также окна, через которые медицинский работник может легко оказывать помощь пациенту.
🇨🇳🇺🇿
Forwarded from Автотелеграм
Плохой запах теперь вне закона
Еще лет пять назад в китайские машины нельзя было садиться без противогаза – убойную дозу формальдегидов выделял салон почти каждого автомобиля. Сейчас, наверное, каждого третьего. Но скоро ситуация изменится. Причем кардинально.
Власти Китая готовы ввести обязательные стандарты качества воздуха в салонах новых автомобилях для защиты здоровья водителей и пассажиров. И уже очевидно: новые правила потребуют роста затрат автопроизводителей. Не только местных, но и импортирующих автомобили из-за рубежа.
И, конечно, жесткие стандарты качества воздуха в автомобиле на крупнейшем автомобильном рынке мира неизбежно вынудят перестраиваться производителей комплектующих. Но вряд ли они смогут поставлять их по старым ценам. Хотя не думаю, что подорожание станет слишком резким.
На мой взгляд, такая перестройка крайне необходима и полезна. Жаль, конечно, что китайцы начали ее с таким опозданием. Тем не менее, в мире остается все меньше мест, где разрешают выпускать вредные для здоровья человека детали интерьера. В какой-то момент это будет просто нерентабельно. Надеюсь, и некоторые автомобили российской сборки в итоге перестанут отвратительно пахнуть дешевым пластиком.
Еще лет пять назад в китайские машины нельзя было садиться без противогаза – убойную дозу формальдегидов выделял салон почти каждого автомобиля. Сейчас, наверное, каждого третьего. Но скоро ситуация изменится. Причем кардинально.
Власти Китая готовы ввести обязательные стандарты качества воздуха в салонах новых автомобилях для защиты здоровья водителей и пассажиров. И уже очевидно: новые правила потребуют роста затрат автопроизводителей. Не только местных, но и импортирующих автомобили из-за рубежа.
И, конечно, жесткие стандарты качества воздуха в автомобиле на крупнейшем автомобильном рынке мира неизбежно вынудят перестраиваться производителей комплектующих. Но вряд ли они смогут поставлять их по старым ценам. Хотя не думаю, что подорожание станет слишком резким.
На мой взгляд, такая перестройка крайне необходима и полезна. Жаль, конечно, что китайцы начали ее с таким опозданием. Тем не менее, в мире остается все меньше мест, где разрешают выпускать вредные для здоровья человека детали интерьера. В какой-то момент это будет просто нерентабельно. Надеюсь, и некоторые автомобили российской сборки в итоге перестанут отвратительно пахнуть дешевым пластиком.
К лондонским кэбам Geely добавит фургоны
London Electric Vehicle Company (LEVC), принадлежащая #Geely, представила коммерческий фургон на базе VN5. Компания предложит версию с автономным экстренным торможением, круиз-контролем, 9-дюймовым сенсорным экраном и быстрой зарядкой постоянным током 50 кВт. Заявленная грузоподъемность - 830 кг.
Новый фургон, в котором используются те же технологии, что и в лондонском такси TX, можно будет заказать уже в конце 2020 года. Их будут выпускать на заводе компании в Ковентри.
«VN5 устанавливает новые стандарты «зеленой» мобильности в отрасли и создает новый и крайне интересный сегмент электрических фургонов. Мы применили наши обширные знания из мира такси, чтобы создать высококачественный фургон с нулевыми выбросами», - заявил гендиректор LEVС Йорг Хофманн.
LEVC планирует продавать около 10 000 фургонов в год в нескольких странах Европы. При этом компания работает над созданием более экономичных коммерческих автомобилей для европейской провинции.
🇨🇳🇬🇧
London Electric Vehicle Company (LEVC), принадлежащая #Geely, представила коммерческий фургон на базе VN5. Компания предложит версию с автономным экстренным торможением, круиз-контролем, 9-дюймовым сенсорным экраном и быстрой зарядкой постоянным током 50 кВт. Заявленная грузоподъемность - 830 кг.
Новый фургон, в котором используются те же технологии, что и в лондонском такси TX, можно будет заказать уже в конце 2020 года. Их будут выпускать на заводе компании в Ковентри.
«VN5 устанавливает новые стандарты «зеленой» мобильности в отрасли и создает новый и крайне интересный сегмент электрических фургонов. Мы применили наши обширные знания из мира такси, чтобы создать высококачественный фургон с нулевыми выбросами», - заявил гендиректор LEVС Йорг Хофманн.
LEVC планирует продавать около 10 000 фургонов в год в нескольких странах Европы. При этом компания работает над созданием более экономичных коммерческих автомобилей для европейской провинции.
🇨🇳🇬🇧
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#видеодня
В Китае продолжается череда региональных автосалонов. В этом году они интереснее, чем обычно, поскольку автокомпании спешат порадовать поклонников новинками, которые не показали в апреле на выставке в Пекине.
На этот раз - кадры из Чанчуня, где представлен концепт марки #Bestune. Первым серийным автомобилем на этой базе станет новый #FAW Bestune B70.
В Китае продолжается череда региональных автосалонов. В этом году они интереснее, чем обычно, поскольку автокомпании спешат порадовать поклонников новинками, которые не показали в апреле на выставке в Пекине.
На этот раз - кадры из Чанчуня, где представлен концепт марки #Bestune. Первым серийным автомобилем на этой базе станет новый #FAW Bestune B70.
В Китае показали тизеры первого внедорожника Wey
Загадочный внедорожник Wey начинает материализовываться. В Китае уже представлены первые тизеры этой модели. На этих изображениях машина напомнила новый Haval Big Dog – кроссовер с внешностью классических вездеходов типа Land Rover Defender или Ford Bronco.
На картинках у него оригинальная светодиодная оптика, зеркала на ножках и мощные колесные арки. Большой шильдик перечерчивает все три ламели решетки радиатора. Если тизер осветлить, то станет понятно, что передние фары – круглые. На еще одной картинке видна задняя часть машины. И здесь ключевым элементом станет запасное колесо, висящее на пятой двери.
Никаких технических подробностей пока, конечно, нет. Но если машину построят на базе Haval H9, то у Wey будет рамная структура, передняя независимая подвеска, неразрезной задний мост. И обязательно – полный привод.
Напомним, #Wey – премиальное подразделение Great Wall. В настоящее время в арсенале марки – несколько моделей, построенных на платформах #Haval.
Загадочный внедорожник Wey начинает материализовываться. В Китае уже представлены первые тизеры этой модели. На этих изображениях машина напомнила новый Haval Big Dog – кроссовер с внешностью классических вездеходов типа Land Rover Defender или Ford Bronco.
На картинках у него оригинальная светодиодная оптика, зеркала на ножках и мощные колесные арки. Большой шильдик перечерчивает все три ламели решетки радиатора. Если тизер осветлить, то станет понятно, что передние фары – круглые. На еще одной картинке видна задняя часть машины. И здесь ключевым элементом станет запасное колесо, висящее на пятой двери.
Никаких технических подробностей пока, конечно, нет. Но если машину построят на базе Haval H9, то у Wey будет рамная структура, передняя независимая подвеска, неразрезной задний мост. И обязательно – полный привод.
Напомним, #Wey – премиальное подразделение Great Wall. В настоящее время в арсенале марки – несколько моделей, построенных на платформах #Haval.
В Чанчуне проходит очередной автосалон, где представлено более 1400 машин почти 150 производителей.
Чанчунь – 7-миллионный административный центр провинции Цзилинь, в котором расположен производственный комплекс госкомпании FAW. Но местные моторшоу – а их до этого проводили 16 раз – известны гораздо шире, чем сам город. А все благодаря полуголым стендисткам в павильонах. Скандальную славу этот автосалон разделит, пожалуй, только с Уханьским.
Да, в последнее время организаторы выставок в Китае озаботились их моральным обликом. Но от дурной славы избавляться придется долго. В Чанчуне это понимают и, даже сменив формат автосалона, подошли к его проведению с долей игривости. Так, в его рамках проходит второй по счету «Карнавал #Hongqi», а дизайн представленного концепта Bestune в #FAW охарактеризовали как «Сексуальная поверхность философии света и тени». Вновь напомнив о лихих 2000-х. Перевод, понятно, неудачный, но в словарные статьи на столь тонкую тему, пожалуй, лучше не углубляться.
Чанчунь – 7-миллионный административный центр провинции Цзилинь, в котором расположен производственный комплекс госкомпании FAW. Но местные моторшоу – а их до этого проводили 16 раз – известны гораздо шире, чем сам город. А все благодаря полуголым стендисткам в павильонах. Скандальную славу этот автосалон разделит, пожалуй, только с Уханьским.
Да, в последнее время организаторы выставок в Китае озаботились их моральным обликом. Но от дурной славы избавляться придется долго. В Чанчуне это понимают и, даже сменив формат автосалона, подошли к его проведению с долей игривости. Так, в его рамках проходит второй по счету «Карнавал #Hongqi», а дизайн представленного концепта Bestune в #FAW охарактеризовали как «Сексуальная поверхность философии света и тени». Вновь напомнив о лихих 2000-х. Перевод, понятно, неудачный, но в словарные статьи на столь тонкую тему, пожалуй, лучше не углубляться.