Кроссовер Changan Uni-T вслед за китайским рынком начинает осваивать и зарубежные. Теперь эта модель представлена в Азербайджане.
Приобрести кроссовер можно пока только в одной из топовых комплектаций. Цена - 47 900 манатов. В пересчете это 28,2 тысячи долларов или 2,06 млн рублей.
Несмотря на скромные продажи, Азербайджан является для #Changan весьма презентабельным рынком. Uni-T стал уже десятой моделью бренда в республике.
🇨🇳🇦🇿
Приобрести кроссовер можно пока только в одной из топовых комплектаций. Цена - 47 900 манатов. В пересчете это 28,2 тысячи долларов или 2,06 млн рублей.
Несмотря на скромные продажи, Азербайджан является для #Changan весьма презентабельным рынком. Uni-T стал уже десятой моделью бренда в республике.
🇨🇳🇦🇿
Подержанные автомобили из Китая грозят заполонить рынок Евразийского экономического союза. Первый автовоз отправился из Чунцина в Киргизию с ситикарами #Changan Benben с пробегом. Судя по тому, что он везет всего три машины, его задача - проложить маршрут.
Как пишет портал Sohu, власти рассчитывают, что в Чунцине будет создана база по экспорту подержанных машин, которая станет способствовать развитию автомобильной промышленности города. Участвовать в проекте смогут все жители 31-миллионной агломерации.
🇨🇳🇰🇬
Как пишет портал Sohu, власти рассчитывают, что в Чунцине будет создана база по экспорту подержанных машин, которая станет способствовать развитию автомобильной промышленности города. Участвовать в проекте смогут все жители 31-миллионной агломерации.
🇨🇳🇰🇬
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#цитатадня
<…> C учетом существенно выросших в период пандемии цен на новые автомобили у лидеров [российского авторынка] появились очень мощные конкуренты — популярные китайские бренды #Haval, #Geely, #Chery, #Changan и т.д. Автоконцерны КНР смогли научиться представлять качественный продукт с удержанием уровня цен ниже основных конкурентов, и вероятность смены лидеров до конца текущего года выглядит весьма высокой. Это и есть одна из составляющих влияния кризиса на авторынок.
Олег Чередниченко, доцент кафедры экономической теории РЭУ им. Г.В. Плеханова
https://analitica.rea.ru/article/otrasli/kak-izmenilsya-rossiyskiy-avtorynok-za-vremya-pandemii/
<…> C учетом существенно выросших в период пандемии цен на новые автомобили у лидеров [российского авторынка] появились очень мощные конкуренты — популярные китайские бренды #Haval, #Geely, #Chery, #Changan и т.д. Автоконцерны КНР смогли научиться представлять качественный продукт с удержанием уровня цен ниже основных конкурентов, и вероятность смены лидеров до конца текущего года выглядит весьма высокой. Это и есть одна из составляющих влияния кризиса на авторынок.
Олег Чередниченко, доцент кафедры экономической теории РЭУ им. Г.В. Плеханова
https://analitica.rea.ru/article/otrasli/kak-izmenilsya-rossiyskiy-avtorynok-za-vremya-pandemii/
#фотодня
Мы как-то удивлялись из рук вон плохо наклеенному камуфляжу на седане #Changan Uni. Компания спустя две недели исправилась. Фотосессия накануне официальной презентации удалась.
Мы как-то удивлялись из рук вон плохо наклеенному камуфляжу на седане #Changan Uni. Компания спустя две недели исправилась. Фотосессия накануне официальной презентации удалась.
#фотодня
Компания #Changan начала полевые тесты электромобиля под внутренним индексом C385. Об этом говорит распространенное в соцсетях фото. Правда, рассмотреть на нем машины трудно.
Сообщается, что C385 - это кросс-седан (ранее говорилось о лифтбеке). Он построен на новой чисто электрической платформе EPA1 и оснащен батареями Ningde.
Интересно, что наш сайт еще в апреле, возможно, первым заметил спойлер, который допустила компания в одном из видео, - с изображением новинки.
Компания #Changan начала полевые тесты электромобиля под внутренним индексом C385. Об этом говорит распространенное в соцсетях фото. Правда, рассмотреть на нем машины трудно.
Сообщается, что C385 - это кросс-седан (ранее говорилось о лифтбеке). Он построен на новой чисто электрической платформе EPA1 и оснащен батареями Ningde.
Интересно, что наш сайт еще в апреле, возможно, первым заметил спойлер, который допустила компания в одном из видео, - с изображением новинки.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Китайские автомобили
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Как делают автомобили на заводе Changan в Китае
Нет ничего интереснее, чем смотреть, как горит огонь, как течет вода и... как работают люди. Особенно - как работают люди на китайском заводе, как сочетается восточное спокойствие с бешеным ритмом и как за минуту станки делают невероятное количество операций. Завод #Changan в Чунцине способен выпускать до 360 тысяч машин в год - это в 5 раз больше, чем #Haval в России, и в 6 - чем #Geely в Беларуси.
Нет ничего интереснее, чем смотреть, как горит огонь, как течет вода и... как работают люди. Особенно - как работают люди на китайском заводе, как сочетается восточное спокойствие с бешеным ритмом и как за минуту станки делают невероятное количество операций. Завод #Changan в Чунцине способен выпускать до 360 тысяч машин в год - это в 5 раз больше, чем #Haval в России, и в 6 - чем #Geely в Беларуси.