Специалистам OHB (Германия) удалось раскрыть антенны спутников радиолокационного наблюдения SARah, выведенных на орбиту в декабре 2023 года.
#НШС
#НШС
Forwarded from Спутник ДЗЗ
Удалось развернуть антенны немецких разведывательных спутников SARah
В декабре 2023 года ракета-носитель SpaceX Falcon 9 вывела на низкую околоземную орбиту два радарных спутника SARah для вооруженных сил Германии.
Вскоре после вывода на орбиту немецкий производитель спутников OHB заявил, что связь со спутниками установлена. Добавление двух спутников завершило создание группировки из трех разведывательных спутников, заявила компания.
Однако спустя шесть месяцев оба спутника так и не были введены в эксплуатацию, поскольку на спутниках не смогли развернуть антенны. Инженеры OHB пытались решить проблему, перезагружая программное обеспечение, выполняя маневры для вибрации и встряхивания антенн и т. п. И вот 24 мая нынешнего года появилось сообщение, что антенны
все-таки смогли развернуть.
Проект радарной группировки SARah стоимостью 1,2 млрд евро состоит из трех спутников: двух аппаратов от OHB, использующих рефлекторные антенны, и одного спутника от Airbus, с фазированной антенной решеткой.
Источник
#война #германия #SAR #airbus
В декабре 2023 года ракета-носитель SpaceX Falcon 9 вывела на низкую околоземную орбиту два радарных спутника SARah для вооруженных сил Германии.
Вскоре после вывода на орбиту немецкий производитель спутников OHB заявил, что связь со спутниками установлена. Добавление двух спутников завершило создание группировки из трех разведывательных спутников, заявила компания.
Однако спустя шесть месяцев оба спутника так и не были введены в эксплуатацию, поскольку на спутниках не смогли развернуть антенны. Инженеры OHB пытались решить проблему, перезагружая программное обеспечение, выполняя маневры для вибрации и встряхивания антенн и т. п. И вот 24 мая нынешнего года появилось сообщение, что антенны
все-таки смогли развернуть.
Проект радарной группировки SARah стоимостью 1,2 млрд евро состоит из трех спутников: двух аппаратов от OHB, использующих рефлекторные антенны, и одного спутника от Airbus, с фазированной антенной решеткой.
Источник
#война #германия #SAR #airbus
👍3👏1
ICEYE, разработчик микроспутников радиолокационного наблюдения, продолжает экспансию. Теперь на восток, в Японию.
#ICEYE
#ICEYE
Forwarded from Спутник ДЗЗ
Iceye и IHI создают группировку радарных спутников в Японии
Компания Iceye планирует создать группировку радарных спутников совместно с японской машиностроительной компанией IHI Corporation. Компании подписали меморандум о взаимопонимании, в соответствии с которым планируется создать в Японии предприятие по производству спутников и разработать группировку, состоящую из 24 космических аппаратов.
Iceye и IHI заявили, что группировка будет выполнять сбор данных в военных, гражданских и коммерческих целях.
Ацуси Сато (Atsushi Sato), президент подразделения IHI по авиационным двигателям, космосу и обороне, назвал это соглашение “первым шагом” в реализации новых возможностей для национальной безопасности Японии.
Меморандум продолжил череду недавних соглашений Iceye о создании совместных предприятий по производству спутников в различных странах и поставке спутников для правительств в Объединенных Арабских Эмиратах, Греции, Испании, Германии и Польше.
Источник
#SAR #iceye #япония #война
Компания Iceye планирует создать группировку радарных спутников совместно с японской машиностроительной компанией IHI Corporation. Компании подписали меморандум о взаимопонимании, в соответствии с которым планируется создать в Японии предприятие по производству спутников и разработать группировку, состоящую из 24 космических аппаратов.
Iceye и IHI заявили, что группировка будет выполнять сбор данных в военных, гражданских и коммерческих целях.
Ацуси Сато (Atsushi Sato), президент подразделения IHI по авиационным двигателям, космосу и обороне, назвал это соглашение “первым шагом” в реализации новых возможностей для национальной безопасности Японии.
Меморандум продолжил череду недавних соглашений Iceye о создании совместных предприятий по производству спутников в различных странах и поставке спутников для правительств в Объединенных Арабских Эмиратах, Греции, Испании, Германии и Польше.
Источник
#SAR #iceye #япония #война
🤔2
NASA выполнило переход на резервную ветвь подачи ксенона к двигателям автоматической межпланетной станции Psyche. Основная ветвь вышла из строя в апреле из-за отказа клапана. Включения двигателей запланированы в июне.
#НШС
#НШС
Forwarded from Летопись космической эры
NASA приняло решение переключиться на резервную линию подачи топлива в двигатели межпланетного зонда Psyche, чтобы возобновить работу электрической двигательной установки. Как известно, двигатели космического аппарата, направлявшегося к одноименному астероиду, отключились в начале апреля после того, как упало давление в линии подачи ксенонового топлива в эти двигатели. В конце того же месяца NASA заявило, что оно расследует причину проблемы.
В заявлении от 28 мая агентство сообщило, что инженеры пришли к выводу, что компонент клапана в топливопроводе "больше не функционирует должным образом и препятствует потоку ксенона к двигателям". Это и стало причиной снижения давления.
NASA приняло одно из ранее обсуждавшихся решений, переключившись на резервную топливную линию. Эта линия теперь работает, и агентство заявило, что Psyche перезапустит свои двигатели к середине июня.
В заявлении от 28 мая агентство сообщило, что инженеры пришли к выводу, что компонент клапана в топливопроводе "больше не функционирует должным образом и препятствует потоку ксенона к двигателям". Это и стало причиной снижения давления.
NASA приняло одно из ранее обсуждавшихся решений, переключившись на резервную топливную линию. Эта линия теперь работает, и агентство заявило, что Psyche перезапустит свои двигатели к середине июня.
👍2
Пост и карточки коллег о нештатных ситуациях с системой ориентации и стабилизации космических аппаратов.
#НШС
#НШС
Forwarded from SpaceMAD 🛰
Космический вальс: причины и последствия закрутки 🛰
В апреле стали известны подробности о спасении китайских спутников DRO-A и DRO-B, запущенных 13 марта 2024 года.
Из-за внештатной ситуации аппараты не смогли достичь дальней ретроградной орбиты вокруг Луны. Также спутники в связке закрутило со скоростью 33 оборота в минуту. Несмотря на все сложности, аппараты удалось спасти и вывести на нужную орбиту — миссию продолжили⚡️
Вдохновились этой историей и решили разобрать на кейсах, почему аппараты могут бесконтрольно вращаться и к чему это приводит. Подробнее — в карточках.
В апреле стали известны подробности о спасении китайских спутников DRO-A и DRO-B, запущенных 13 марта 2024 года.
Из-за внештатной ситуации аппараты не смогли достичь дальней ретроградной орбиты вокруг Луны. Также спутники в связке закрутило со скоростью 33 оборота в минуту. Несмотря на все сложности, аппараты удалось спасти и вывести на нужную орбиту — миссию продолжили
Вдохновились этой историей и решили разобрать на кейсах, почему аппараты могут бесконтрольно вращаться и к чему это приводит. Подробнее — в карточках.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4❤1
Forwarded from Спутник ДЗЗ
Запущен американский спутник ДЗЗ BlackSky Gen 3-2
2 июня 2025 года в 23:57 всемирного времени с площадки LC-1B космодрома Махиа в Новой Зеландии осуществлен пуск ракеты-носителя Electron/KS компании Rocket Lab с американским спутником оптико-электронного наблюдения Земли 🛰📸 BlackSky Gen 3-2 компании BlackSky.
Космический аппарат успешно выведен на околокруговую орбиту высотой 470 км.
Это второй из запланированных четырех запусков Electron, заказанных BlackSky для вывода спутников Gen-3 на орбиту в этом году и десятый запуск Electron в интересах этой компании.
#оптика #blacksky #война
2 июня 2025 года в 23:57 всемирного времени с площадки LC-1B космодрома Махиа в Новой Зеландии осуществлен пуск ракеты-носителя Electron/KS компании Rocket Lab с американским спутником оптико-электронного наблюдения Земли 🛰📸 BlackSky Gen 3-2 компании BlackSky.
Космический аппарат успешно выведен на околокруговую орбиту высотой 470 км.
Это второй из запланированных четырех запусков Electron, заказанных BlackSky для вывода спутников Gen-3 на орбиту в этом году и десятый запуск Electron в интересах этой компании.
#оптика #blacksky #война
👍4
После вчерашней новости о запуске второго спутника BlackSky Gen 3 (третьего поколения) решил поделиться статьёй про спутники BlackSky первого и второго поколений, их создателей и космическую систему в целом. Первые космические аппараты выполняли съемку земной поверхности с разрешением 1,0 м, к третьему поколению это показатель удалось улучшить практически в три раза. В период с 2018 по 2022 год была развернута группировка из 17 микроспутников оптико-электронного наблюдения.
Статья про BlackSky
#BlackSky
Статья про BlackSky
#BlackSky
👍7
Десять постулатов электроракетных двигателей от ОКБ "Факел".
#СЧ_КА
#СЧ_КА
Forwarded from ОКБ Факел
Начинаем серию публикаций об электроракетных двигателях. Ставьте реакции, если вам интересен такой формат.
Для сравнительного анализа потенциала любого ЭРД приводим 10 постулатов, которые могут помочь разработчикам космических аппаратов при проектировании.
1) Любой тип ЭРД является многорежимным и работает в широком диапазоне электрической мощности и расходов рабочего тела.
2) Возможности (характеристики/параметры) системы питания и управления определяют режимы работы ЭРД на космическом аппарате. Как правило используются одно или двух режимные системы питания и управления.
3) При выработке ресурса ЭРД его тяга может снижаться со временем, поэтому следует уточнять, является она предельной или средняя за ресурс.
4) Критериями эффективности ЭРД являются удельный импульс тяги, измеряемый в м/с (часто в технике он указан в секундах) и цена тяги – отношение силы тяги и подведенной электрической мощности, которые следует сравнивать при прочих равных условиях (мощности, напряжении разряда).
5) Применительно к ЭРД работает правило «рычага» при одинаковой мощности разряда: выигравший в удельном импульсе тяги снижает запас (массу) рабочего тела, но проигрывает во времени огневой работы и наоборот. Из этого следует, что для одних задач предпочтительнее повышенная удельная тяга (удельный импульс тяги), для других – сила тяги. Поэтому предпочтительнее многорежимные двигателе, реализующие любую из указанных опций.
6) Увеличение удельного импульса тяги ЭРД, как правило, достигается за счет повышения напряжения разряда, которое может быть выше, чем у других бортовых систем космического аппарата.
7) При выборе ЭРД и режима его работы следует провести комплексную оценку основных элементов КА в части габаритно-массовых и энергетических характеристик: - двигателей; - системы питания и управления; - аккумуляторных батарей; - солнечных панелей; - требуемого запаса рабочего тела.
8) ЭРД требует высокого рабочего напряжения питания. Его система питания и управления является изделиями с самым высоким рабочим значением напряжения на борту космического аппарата.
9) Подтверждённый ресурс стационарных плазменных и ионных двигателей многократно перекрывает потребности практической космонавтики, что гарантирует их высокую надежность и широкую область применения.
10) Самыми распространенными на космических аппаратах ЭРД с высоким удельным импульсом тяги во всем мире являются стационарные плазменные двигатели (относятся к холловским или двигателям Морозова), почему они так популярны расскажем позже.
Для сравнительного анализа потенциала любого ЭРД приводим 10 постулатов, которые могут помочь разработчикам космических аппаратов при проектировании.
1) Любой тип ЭРД является многорежимным и работает в широком диапазоне электрической мощности и расходов рабочего тела.
2) Возможности (характеристики/параметры) системы питания и управления определяют режимы работы ЭРД на космическом аппарате. Как правило используются одно или двух режимные системы питания и управления.
3) При выработке ресурса ЭРД его тяга может снижаться со временем, поэтому следует уточнять, является она предельной или средняя за ресурс.
4) Критериями эффективности ЭРД являются удельный импульс тяги, измеряемый в м/с (часто в технике он указан в секундах) и цена тяги – отношение силы тяги и подведенной электрической мощности, которые следует сравнивать при прочих равных условиях (мощности, напряжении разряда).
5) Применительно к ЭРД работает правило «рычага» при одинаковой мощности разряда: выигравший в удельном импульсе тяги снижает запас (массу) рабочего тела, но проигрывает во времени огневой работы и наоборот. Из этого следует, что для одних задач предпочтительнее повышенная удельная тяга (удельный импульс тяги), для других – сила тяги. Поэтому предпочтительнее многорежимные двигателе, реализующие любую из указанных опций.
6) Увеличение удельного импульса тяги ЭРД, как правило, достигается за счет повышения напряжения разряда, которое может быть выше, чем у других бортовых систем космического аппарата.
7) При выборе ЭРД и режима его работы следует провести комплексную оценку основных элементов КА в части габаритно-массовых и энергетических характеристик: - двигателей; - системы питания и управления; - аккумуляторных батарей; - солнечных панелей; - требуемого запаса рабочего тела.
8) ЭРД требует высокого рабочего напряжения питания. Его система питания и управления является изделиями с самым высоким рабочим значением напряжения на борту космического аппарата.
9) Подтверждённый ресурс стационарных плазменных и ионных двигателей многократно перекрывает потребности практической космонавтики, что гарантирует их высокую надежность и широкую область применения.
10) Самыми распространенными на космических аппаратах ЭРД с высоким удельным импульсом тяги во всем мире являются стационарные плазменные двигатели (относятся к холловским или двигателям Морозова), почему они так популярны расскажем позже.
👍16🔥1