켐트로닉스 개인채널

게시판 보니깐 cb전환에 대해서 설왕설래가 많은데 공시 보면 특수관계인 입니다.
추정하기로는 회사 근무중인 대주주 가족 같아 보입니다. 어차피 증여를 해야 하기 때문에 나올 물량이 아니죠.

금일 하락은 백신 개발 성공 이후 부양책 지연에 대한 우려가 있습니다. 그래서 바이오테크나 테크 같은 성장주들 대부분 빠지고 있구요.
관련해서 켐트도 같이 밀리는게 아닌가 추정 됩니다.
회사 개별적인 이슈는 없는 것으로 보입니다.

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[“자율주행 등 차세대 산업 필수”…정의선 ‘미래전략’ 가속 의지
http://biz.heraldcorp.com/view.php?ud=20201110000632

Heraldcorp

“자율주행 등 차세대 산업 필수”…정의선 ‘미래전략’ 가속 의지

현대자동차의 미국 로봇개발업체 보스턴 다이내믹스 인수 논의 보도로 최종 협상 결과에 업계의 관심이 쏠리고 있다. 보스턴 다이내믹스는 2015년 처음 선보인 로봇개 ‘스폿’을 개발하면서 주목을 받은 업체다. 360도 카메라를 장착하고 네 발로 초당 1.58ｍ의 속도로 뛰거나 계단을 오를 수 있으며 방수 기능도 갖췄다. 하지만 보스턴 다이내믹스는 연구 중심 조직이어서 스폿 외에도 기발한 로봇을 내놨지만 사업화에 크게 성공하지는 못...

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http://naver.me/5AeI5xAD

Naver

GM, '미래車 개발' 기술인력 3000명 신규 채용…원격 근무 확대

[서울=뉴시스] 이재우 기자 = 미국 자동차 제조업체 제너럴 모터스(GM)는 미래 자동차 개발을 위해 엔지니어링(공학)과 소프트웨어 개발 전문가 3000명을 신규 채용한다. 9일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)에

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키움 자동차 김민선]

11월 11일 리포트

1. 산업리포트

제목: 자율주행이 행복한 시대

1) 자율주행이 행복한 시대

2) 인공지능의 역할

3) Tesla의 독자적인 행보

- 테슬라의 자율주행 개발 방향성은 1) FSD 칩의 독자적 개발(HW 3.0), 2) 주행 데이터 수집에 기반한 인공 신경망 (Hydranet) 설계와 훈련 프로그램 구축 (Dojo), 3) Lidar에 의존하지 않는 비전 인식 역량(Pseudo-Lidar), 4) FSD칩 내 중앙집중형 ECU 아키텍쳐 구현을 통한 OTA 업데이트 제공 등 자율주행 전반에 걸친 독자적 역량 강화

- 독자적인 방식과 단계별 자체 역량에 기반한 개발 가속화로 차별화 된 가치 평가에 성공

4) 현대차그룹, 새로운 도약의 변곡점에 서다

- 현대/기아차도 현재 Level 2.5 수준의 자율주행 차량을 공급하고 있으며, 향후 Level 4+ 시대 준비하는 그룹 내 자율주행 연구 방향성은 1) 인공지능에 기반한 이미지 처리 기술, 2) 인공지능망 훈련 역량에 기반한 의사 결정 모델 개발에 집중 되어야 할 것으로 판단. Motional 및 기타 업체들과의 협업을 통한 역량 강화를 기대하며, 2022년 로보택시 출시 이후 재평가를 기대

5) 자율주행 솔루션 프로바이더의 역할

- 자율주행 칩 시장은 모빌아이, 엔비디아가 양분. 모빌아이 EyeQ는 저렴한 가격에 이미지 프로세싱 소프트웨어를 포함한 자율주행 통합 솔루션을 완성차 업체에 제공. 엔비디아는 자율주행용 칩부터 시뮬레이터, 데이터 클라우드에 이르는 자율주행 차량 개발 솔루션 전 영역의 통합 밸류체인 공급자로서 역할

- 벨로다인 등 Lidar 제조사는 향후 차별화 된 가치 평가를 위해 인식 도구로서 제품 공급 이 외에도 주행 데이터 자동 처리 등 소프트웨어 기능을 함께 공급해야 될 것으로 판단. 특히 현재 Lidar의 평균 가격과 제조사의 수익성을 감안하면, 단기간 내 대중화는 어렵다는 판단. 오히려 ADAS의 견조한 판매 증가세를 기대하며, 글로벌 경쟁사 대비 ADAS 제품 군에서 가장 높은 수익성을 자랑하는 만도의 경쟁력을 주목

- 자율주행 인공지능의 판단이 구동 성능 개선으로 이어지기 위해서는 OTA 기능 제공이 필수적. 현대차는 내년 출시 예정인 아이오닉5, G80 전기차에 대해 AVNT OTA를, 2022년 아이오닉6에 구동/제어기 OTA를 제공할 것으로 전망. 향후 기술 완성도에 따라 그룹사 가치의 리레이팅 요소로 작용할 것

- 첨부링크: http://bit.ly/3eJtxdi

Google Docs

자동차_201110_자율주행.pdf

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다른 테크들 약세를 면치 못하는데 오늘 힘써주고 있네요.

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3분기 실적은 목욜~금욜중에 받아보실 수 있을것으로 예상 됩니다.

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테크 약세에 이 정도 힘 써주는건 뭔가 가시화 됐겠죠. UTG든 자율주행이든

실적도 탄탄하고 끼도 있고 미래성장성도 충분하고

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