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삼성전자, 커넥티드카 美 스타트업 인수
1일 삼성전자에 따르면 하만은 지난달 26일 “V2X(자동차와 사물을 연결하는 기술)를 개발하는 미국 업체 사바리(Savari)를 인수한다”고 발표했다.
사바리의 V2X는 이동통신을 기반으로 신호등, 장애물 등과 관련한 교통 정보를 실시간으로 자동차에 제공하는 기술이다. M&A가 끝나면 사바리는 하만에서 커넥티드카와 차량용 오디오 사업 등을 담당하는 오토모티브 사업부로 통합된다.
https://www.hankyung.com/economy/article/2021030129751
하만이 v2x를 강화하는 모습이 보이네요. 매우 긍정적인 시그널 입니다.
솔루션은 사바리, 모듈은 켐트로닉스 구도로 글로벌 공략 하겠다는 의도로 보입니다.

Savari deploys V2X sensor solutions and edge-based analytics for automotive and smart infrastructure, including Vehicle-to-Infrastructure, Vehicle-to-Phone for pedestrians and bicyclists, Vehicle-to-Vehicle and Infrastructure-to-Phone. Savari’s hardware and software are radio agnostic, designed to fit any standards-compliant radio.
https://news.harman.com/releases/releases-20210225
[산업리포트] 전기차-자율주행, 한국의 유망 업체는
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켐트로닉스, ADAS-V2X 기술 확보...한국판 뉴딜 정책 수혜



◇켐트로닉스

켐트로닉스는 크게 전자, 화학, 디스플레이, 자율주행 4개 분야 사업을 영위하고 있다. 그동안 전자부품과 화학 중심으로 성장해왔다면 미래 성장동력은 자율주행에서 찾고 있다. 2013년부터 일찌감치 자율주행 기술 개발에 들어갔으며 2014년에 자율주행연구소를 설립하고 연구개발과 투자를 확대해왔다. 지난해 1월에는 자율주행과 서라운드뷰 모니터링 시스템(SVM) 사업 등을 전담하는 자회사 '넥스비'를 설립하고 중국 첨단운전자보조시스템(ADAS) 기술업체 케이에스에스이미지넥스트를 인수하는 등 적극적인 행보를 펼치고 있다.

자율주행 기술 중에서도 켐트로닉스가 주력하는 분야는 ADAS와 차량사물통신(V2X)이다. V2X 분야에서는 정부와 민간이 실시하는 다양한 실증사업에 참여하면서 상용화를 위한 기술력을 쌓고 있다. 또 LG유플러스, 롯데정보통신 등 다른 기업들과 협력을 통해 사업 기회도 확대하는 중이다.

한국판 뉴딜 정책 수혜도 기대된다. 한국판 뉴딜 계획은 2024년까지 전국 주요도로에 V2X 노변기지국(RSU)를 설치할 계획을 담고 있어 앞으로 V2X 시장이 확대될 것으로 예상된다.


https://www.etnews.com/20210309000029?mc=em_001_00001
잘 아시겠지만 TG는 감가상각이 끝난 사업이라 이익률이 엄청나게 좋습니다.