이미 켐트로닉스와 지리차는 자회사 비욘드아이를 통해서 adas 사업을 하고 있습니다.
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비욘드아이는 2007년에 창업하여 13년 이상의 역사를 가진 전문회사로 중국의 지리, 미국의 카르마와 토마스빌트버스, 일본 카모스 등 글로벌 완성차 업체에게 카메라 및 ADAS 시스템을 공급하고 있으며 북미, 유럽 등 Aftermarket 에 제품을 지속적으로 공급하고 있다.
https://m.mk.co.kr/news/business/view/2020/09/964326/
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비욘드아이는 2007년에 창업하여 13년 이상의 역사를 가진 전문회사로 중국의 지리, 미국의 카르마와 토마스빌트버스, 일본 카모스 등 글로벌 완성차 업체에게 카메라 및 ADAS 시스템을 공급하고 있으며 북미, 유럽 등 Aftermarket 에 제품을 지속적으로 공급하고 있다.
https://m.mk.co.kr/news/business/view/2020/09/964326/
매일경제
켐트로닉스, `비욘드아이` 인수로 자율 주행 사업에 날개를 달다 - 매일경제
켐트로닉스의 첨단 ADAS 기술과 비욘드아이의 전장용 카메라 및 SW 기술 융합해 시너지 극대화
2027년 세계최초 레벨4 완전자율주행 상용화 위해 1.1兆 투입
올해 '자율주행기술개발혁신사업'에 850억…2027년까지 1조974억
"레벨4 상용화 위해 부품·ICT·교통·서비스 혁신해야…전방위 지원"
https://www.asiae.co.kr/realtime/sokbo_view.htm?idxno=2021011321200665086
올해 '자율주행기술개발혁신사업'에 850억…2027년까지 1조974억
"레벨4 상용화 위해 부품·ICT·교통·서비스 혁신해야…전방위 지원"
https://www.asiae.co.kr/realtime/sokbo_view.htm?idxno=2021011321200665086
진짜 자율주행은 ‘라이다‧센서’ 아닌 ‘자율협력주행’ 기술이 핵심 < 미래로 가는 車 < 스페셜 < 기사본문 - 애플경제
http://www.apple-economy.com/news/articleView.html?idxno=64442
http://www.apple-economy.com/news/articleView.html?idxno=64442
Apple-Economy
진짜 자율주행은 ‘라이다‧센서’ 아닌 ‘자율협력주행’ 기술이 핵심 - 애플경제
완전한 자율주행자동차 혹은 자율주행기술은 흔히 ‘자율주행’으로 잘못 알려진 ‘자동주행차량’(Autonomous Vehicle) 기술을 뛰어넘어야 한다는게 전문가들의 지적이다.현재 보급 전 단계인 자율주행기술의 대...
2021 CES - 인텔 자회사 모빌아이, 레벨 4 수준 자율주행 테스트 영상 공개
https://www.youtube.com/watch?v=2IRTbuUTetc
CES 2021: Video Tour of Mobileye's Autonomous Vehicle
https://www.youtube.com/watch?v=pNkXWiDwCg4
https://www.youtube.com/watch?v=2IRTbuUTetc
CES 2021: Video Tour of Mobileye's Autonomous Vehicle
https://www.youtube.com/watch?v=pNkXWiDwCg4
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2021 CES - 인텔 자회사 모빌아이, 레벨 4 수준 자율주행 테스트 영상 공개
인텔의 자율주행 자회사 모빌아이(Mobileye)는 예루살렘과 뮌헨, 디트로이트에서 진행된 자율주행 테스트 영상을 공개했다. 모빌아니는 그 동안 주행거리 10억㎞ 가까운 규모의 디지털맵을 생성했으며, 매일 800만㎞ 이상의 디지털맵을 추가로 생성했다고 전했다. 모빌아이의 첨단운전자보조시스템(ADAS)을 탑재한 약 100만대의 차량에 탑재된 센서를 통해 수집된 정보를 기반으로 디지털맵이 제작되었다.
모빌아니는 향후 루미나 테크놀로지 라이다센서가 아니라…
모빌아니는 향후 루미나 테크놀로지 라이다센서가 아니라…