Императорский железнодорожный павильон у станции "Каланчëвская" (ныне "Площадь трëх вокзалов") построен в 1896 г. по проекту архитектора Генриха Войневича (адрес: Комсомольская пл., 1Ас2). Для него были употреблены качественный облицовочный кирпич и тарутинский камень. Предполагалось, что именно он будет обслуживать приём и отправку правительственных и прочих важных поездов, начиная с поезда императора Николая II, направляющегося на коронацию. Впрочем, планы были изменены, и коронационный поезд из Петербурга прибыл на Брестский (ныне Белорусский) вокзал.
Позже императорские поезда с императором и монаршей семьей всë-таки использовали изредка этот павильон. Впоследствии он стал обычной пассажирской железнодорожной станцией для пригородных поездов.
Будете рядом - обратите внимание: в глубине главного входа на стене расположена лепнина с царским двуглавым орлом
Позже императорские поезда с императором и монаршей семьей всë-таки использовали изредка этот павильон. Впоследствии он стал обычной пассажирской железнодорожной станцией для пригородных поездов.
Будете рядом - обратите внимание: в глубине главного входа на стене расположена лепнина с царским двуглавым орлом
👍3👏1
Вероятно, эту достопримечательность Вологды иначе как с железнодорожных путей рассмотреть сложно, так как она находится на режимной территории вагонного депо.
Знакомьтесь: гиперболоидная водонапорная башня 1930 года по проекту видного инженера Владимира Шухова (+1939), автора Шаболовской телебашни в Москве.
Сначала она предназначалась для накопления технической воды для паровозных котлов и котельных, затем была включена в систему городского водопровода, а в наше время она используется как резервуар питьевой воды для обслуживания пассажирских вагонов.
Несущий силовой каркас башни сохраняется в первозданном виде. Установлено, что при надлежащем уходе конструкция может простоять ещё лет 90
Знакомьтесь: гиперболоидная водонапорная башня 1930 года по проекту видного инженера Владимира Шухова (+1939), автора Шаболовской телебашни в Москве.
Сначала она предназначалась для накопления технической воды для паровозных котлов и котельных, затем была включена в систему городского водопровода, а в наше время она используется как резервуар питьевой воды для обслуживания пассажирских вагонов.
Несущий силовой каркас башни сохраняется в первозданном виде. Установлено, что при надлежащем уходе конструкция может простоять ещё лет 90
🔥4❤2👏1
В 1905 году была открыта железная дорога Санкт-Петербург - Вологда. Примерно тогда же в Череповце открылся железнодорожный вокзал, который составляет единый архитектурный комплекс с часовней в честь святого Николая Чудотворца. Открытие вокзала ознаменовало собой завершение жизненного пути городского головы и благодетеля Череповца купца Ивана Милютина (+1907). Должность главы города Иван Андреевич занимал в течение 46 лет (!)
🔥1
Рядом с ранее снесённым кирпичным домом по Электрозаводской улице та же участь постигла один из последних каменно-деревянных домов в районе (адрес: Электрозаводская улица, по карте - 28с3, по табличке на доме - корпус 1). Жаль: в Москве не так уж много осталось таких зданий.
Привожу фото этого места до и после сноса.
По всей видимости, здание возникло в середине XIX века, а новый его объём (с входной дверью в левой части первого кадра) достроен уже на рубеже XIX-XX веков. В 1899 г. здание появилось в справочнике "Гостиницы, Трактиры, Бани и Парикмахерские". В советское время оно было жилым
Привожу фото этого места до и после сноса.
По всей видимости, здание возникло в середине XIX века, а новый его объём (с входной дверью в левой части первого кадра) достроен уже на рубеже XIX-XX веков. В 1899 г. здание появилось в справочнике "Гостиницы, Трактиры, Бани и Парикмахерские". В советское время оно было жилым
😭2😡2
Электрозаводская - красиво и промышленно! Пешеходная экскурсия
Приглашаю 26.04.26 на воскресную прогулку по району, ставшему крупнейшим промкластером дореволюционной столицы! Давайте убедимся в том, что красота и промышленность не чужды друг другу, и познакомимся с нынешней жизнью Электрозаводской улицы.
Вы узнаете:
✅ Где находился дворец Петра I
✅ Что за клад был найден в этих местах в 1972 году
✅ О детективной истории эвакуации завода Проводник
✅ Об отце русского вольфрама и его необычном имидже
Увидите:
✅ Ограды конца XIX века и 1920-х годов
✅ Комплекс Шелкового комбината
✅ Здание кондитерской фабрики Тиде
✅ "Алюминиевый" дом
✅ Готическую громаду Электрозавода
✅ Деревянный дом фабриканта Носова
Тайминг: 2-2,5 ч с учетом перерыва на кофе
Начинаем: 26.04.26, 13.00, у выхода № 10 на улицу со ст. м. "Преображенская площадь"
Заканчиваем: у главного здания Электрозавода
Стоимость: 700 р. за человека
Запись (желательно): в личных сообщениях @chemistguide (раздел "чат")
Приглашаю 26.04.26 на воскресную прогулку по району, ставшему крупнейшим промкластером дореволюционной столицы! Давайте убедимся в том, что красота и промышленность не чужды друг другу, и познакомимся с нынешней жизнью Электрозаводской улицы.
Вы узнаете:
✅ Где находился дворец Петра I
✅ Что за клад был найден в этих местах в 1972 году
✅ О детективной истории эвакуации завода Проводник
✅ Об отце русского вольфрама и его необычном имидже
Увидите:
✅ Ограды конца XIX века и 1920-х годов
✅ Комплекс Шелкового комбината
✅ Здание кондитерской фабрики Тиде
✅ "Алюминиевый" дом
✅ Готическую громаду Электрозавода
✅ Деревянный дом фабриканта Носова
Тайминг: 2-2,5 ч с учетом перерыва на кофе
Начинаем: 26.04.26, 13.00, у выхода № 10 на улицу со ст. м. "Преображенская площадь"
Заканчиваем: у главного здания Электрозавода
Стоимость: 700 р. за человека
Запись (желательно): в личных сообщениях @chemistguide (раздел "чат")
❤2💩1
Сегодня провёл экскурсию по промышленному наследию Электрозаводской улицы. Сердечно благодарю пришедших - с вами было хорошо!
Вроде бы я не раз исследовал этот маршрут, проходящий через моё главное место работы 🙂, но сегодня, проходя по Электрозаводской перед общей прогулкой, впервые обратил внимание на доселе незамечаемый мной объект - изображенный на одной из стен Электрозавода год её постройки.
Кто ещё не приходил - милости прошу на повтор в следующее воскресенье (см. предыдущий пост)!
Вроде бы я не раз исследовал этот маршрут, проходящий через моё главное место работы 🙂, но сегодня, проходя по Электрозаводской перед общей прогулкой, впервые обратил внимание на доселе незамечаемый мной объект - изображенный на одной из стен Электрозавода год её постройки.
Кто ещё не приходил - милости прошу на повтор в следующее воскресенье (см. предыдущий пост)!
👎6❤4🔥3💔2
Оригинальное оформление Центра "Профессии будущего" близ ст. м. "Проспект мира" (ул. Щепкина, 38с1).
Выразительность - простыми цветами, линиями и шрифтом. И сразу понятно назначение здания. Напоминает советский конструктивизм
Выразительность - простыми цветами, линиями и шрифтом. И сразу понятно назначение здания. Напоминает советский конструктивизм
Одноподъездный 4-этажный "кубик" с двускатной крышей и мансардным обитаемым 5-м этажом
У нас на Саперном проезде (дом 8к1) можно увидеть редкий дом модификации МГ-2, единственный в наших краях (фото 1-3). Полагаю, его уровень привлекательности выше стандартных "коробок".
Эти дома возводились в нашей стране в 1954-1960 гг. лишь в Москве и ближнем Подмосковье.
Фото 4 - дома МГ-2 на Международной улице у ст. м. "Площадь Ильича"
У нас на Саперном проезде (дом 8к1) можно увидеть редкий дом модификации МГ-2, единственный в наших краях (фото 1-3). Полагаю, его уровень привлекательности выше стандартных "коробок".
Эти дома возводились в нашей стране в 1954-1960 гг. лишь в Москве и ближнем Подмосковье.
Фото 4 - дома МГ-2 на Международной улице у ст. м. "Площадь Ильича"
🔥4👍3