Москва и записки химика-экскурсовода
На московском заводе резиновых изделий "Богатырь" (с 1923 г. - "Красный богатырь") работал один из крупнейших химиков-резинщиков мира Иван Остромысленский (+1939). Приглашенный сюда в 1912 г., он руководил лабораторией, в которой велись работы по изучению…
История завода Красный Богатырь в Богородском начинается в 1887 г., когда Л. Поляковым, Б. Гивартовским и К. Редером было основано Московское товарищество резиновой мануфактуры. Его преследовали проблемы, пока оно не было в 1910 г. реорганизовано в Общество производства и торговли резиновыми изделиями Богатырь.
Вскоре после этого Общество заняло третье место по объёму производства среди предприятий резиновой промышленности Российской империи после заводов Треугольник (СПб) и Проводник (Рига).
В 1911 г. главой предприятия стал граф Владимир Татищев, а в том же году по проекту крупного мастера московского модерна архитектора Густава Гельриха был построен* (см. комментарии) главный корпус завода. Подозреваю, что у Татищева и Гельриха были налаженные деловые контакты, так как зодчий был соавтором усадьбы С. Протопопова — В. Татищева (1902 г., Новокузнецкая ул., 12-14) и автором доходного дома В. Татищева (1913 г., Пятницкая ул., 43).
Предприятие функционировало в советское время и закрылось в 2004 г.
Вскоре после этого Общество заняло третье место по объёму производства среди предприятий резиновой промышленности Российской империи после заводов Треугольник (СПб) и Проводник (Рига).
В 1911 г. главой предприятия стал граф Владимир Татищев, а в том же году по проекту крупного мастера московского модерна архитектора Густава Гельриха был построен* (см. комментарии) главный корпус завода. Подозреваю, что у Татищева и Гельриха были налаженные деловые контакты, так как зодчий был соавтором усадьбы С. Протопопова — В. Татищева (1902 г., Новокузнецкая ул., 12-14) и автором доходного дома В. Татищева (1913 г., Пятницкая ул., 43).
Предприятие функционировало в советское время и закрылось в 2004 г.
🤮3👍2👻1🙈1
Нарядная колористика Покровского Суздальского монастыря
😍3❤1
Отлично проехались сегодня на речном трамвае от Филёвского парка до моста Багратион. Рекомендую этот маршрут!
На снимках можно видеть разнообразное сочетание льда, снега и воды в Москве-реке, которым можно любоваться и любоваться. Недаром у одного из северных народов есть множество слов, обозначающих "снег" в разных его видах...
В один момент особо выглянуло солнце. Лёд поминутно скрипел, задевая корпус нашего судна "Яуза".
У причала Москва-Сити оно сильно ударилось об лёд, после чего, пройдя реку поперёк у моста Багратион, встало у одноимённой пристани. Мы вышли на берег. Есть подозрение, что судно остановилось окончательно, ожидая ремонта повреждения корпуса.
P. S. Первое фото, как я подозреваю, - это тот самый момент удара судна об лёд. Видите брызги?
На снимках можно видеть разнообразное сочетание льда, снега и воды в Москве-реке, которым можно любоваться и любоваться. Недаром у одного из северных народов есть множество слов, обозначающих "снег" в разных его видах...
В один момент особо выглянуло солнце. Лёд поминутно скрипел, задевая корпус нашего судна "Яуза".
У причала Москва-Сити оно сильно ударилось об лёд, после чего, пройдя реку поперёк у моста Багратион, встало у одноимённой пристани. Мы вышли на берег. Есть подозрение, что судно остановилось окончательно, ожидая ремонта повреждения корпуса.
P. S. Первое фото, как я подозреваю, - это тот самый момент удара судна об лёд. Видите брызги?
❤3👍2👀1
Forwarded from Смыслы и оптимизация
Это концертный комплекс Sensorium Hall на территории Москва-Сити, в структуре которого воплощены темы часов и времени 🕐.
Он задуман как мультифункциональный концертный зал в форме часов с движущейся по циферблату - куполу здания - световой стрелкой. Текущее время можно будет видеть из окружающих небоскрёбов.
Здание включает 9 этажей и 4000 зрительских мест.
Стеклянный фасад украшен графическими мотивами, числами и спиралями времени.
Полупрозрачный купол в форме циферблата будет способен открываться в небо с помощью сложных механизмов.
После завершения постройки огромные 64-метровые часы, образующие Sensorium Hall, будут превышать по размеру часы Мекки, занесенные в Книгу рекордов Гиннеса как самые большие в мире.
Идея концертного зала-часов принадлежит архитектору Горпроекта Филиппу Никандрову, а созданием дизайн-проекта занималось бюро голландского дизайнера Марселя Вандерса.
Комплекс планировали открыть в 2016 г., но он не готов до сих пор
Он задуман как мультифункциональный концертный зал в форме часов с движущейся по циферблату - куполу здания - световой стрелкой. Текущее время можно будет видеть из окружающих небоскрёбов.
Здание включает 9 этажей и 4000 зрительских мест.
Стеклянный фасад украшен графическими мотивами, числами и спиралями времени.
Полупрозрачный купол в форме циферблата будет способен открываться в небо с помощью сложных механизмов.
После завершения постройки огромные 64-метровые часы, образующие Sensorium Hall, будут превышать по размеру часы Мекки, занесенные в Книгу рекордов Гиннеса как самые большие в мире.
Идея концертного зала-часов принадлежит архитектору Горпроекта Филиппу Никандрову, а созданием дизайн-проекта занималось бюро голландского дизайнера Марселя Вандерса.
Комплекс планировали открыть в 2016 г., но он не готов до сих пор
🤔1😨1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Перед нашим плаванием по Москве-реке на речном трамвае мы стали свидетелями масленичного поединка двух московских селезней, совершенно джентльменского и нетравмоопасного - смотрите видео
👏3❤1
Основные работы по строительству стеклянно-металлического перекрытия путей Киевского вокзала были проведены в 1914-1918 гг. (тогда вокзал назывался Брянским). Его инженерный проект был создан великим Владимиром Шуховым (+1939).
К 2003 году 80% конструкций уже несли на себе следы коррозии и деформации, поэтому было решено произвести капитальную реставрацию сооружения.
В 2004 г. компания Металл Профиль произвела его реконструкцию. Новая арка над путями была покрыта листами монолитного поликарбоната с защитой от ультрафиолетового излучения. 27 клёпаных стальных арок перекрытий были заменены сварными, оставлены только четыре клёпаные шуховские арки в торце перекрытия, примыкающем к вокзалу. Несмотря на то, что структура конструкции была изменена, внешний вид остался почти прежним
К 2003 году 80% конструкций уже несли на себе следы коррозии и деформации, поэтому было решено произвести капитальную реставрацию сооружения.
В 2004 г. компания Металл Профиль произвела его реконструкцию. Новая арка над путями была покрыта листами монолитного поликарбоната с защитой от ультрафиолетового излучения. 27 клёпаных стальных арок перекрытий были заменены сварными, оставлены только четыре клёпаные шуховские арки в торце перекрытия, примыкающем к вокзалу. Несмотря на то, что структура конструкции была изменена, внешний вид остался почти прежним
❤2👍2🤡1