Внезапный подгон для челябинцев устроил Центробанк: на крупнейшей рублевой купюре появился памятник «Сказ об Урале», который стоит напротив главного вокзала.
Это, несомненно, прикольно и хороший повод для случайного разговора.
Тут важно отметить, что челябинцы редко видят эту скульптуру с ракурса как на купюре. В 90% случаев мы видим его таким (см. второе фото)
Это, несомненно, прикольно и хороший повод для случайного разговора.
Тут важно отметить, что челябинцы редко видят эту скульптуру с ракурса как на купюре. В 90% случаев мы видим его таким (см. второе фото)
Приезжающие на вокзал на общественном транспорте могут увидеть памятник с новой 5000-ной купюры ещё и таким
___
первое фото 2021 года, возможно, ларьки стали выглядеть получше, но они точно есть
___
первое фото 2021 года, возможно, ларьки стали выглядеть получше, но они точно есть
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В целом, с одного из приятных ракурсов вайб места таков ↑
Это была маленькая экскурсия по памятнику, изображенному на новой рублёвой купюре ценностью в 50 долларов. Спасибо за внимание
Это была маленькая экскурсия по памятнику, изображенному на новой рублёвой купюре ценностью в 50 долларов. Спасибо за внимание
Вообще, рядом с челябинским вокзалом есть творения, которые в культурном плане являются гораздо более интересными объектами для исследования.
В плане художественного самовыражения Челябинск давно является достаточно либеральным городом. Мэрия разрешала экспериментировать всем заинтересованным с самыми, скажем так, экстравагантными идеями.
В плане художественного самовыражения Челябинск давно является достаточно либеральным городом. Мэрия разрешала экспериментировать всем заинтересованным с самыми, скажем так, экстравагантными идеями.
В своё время наша команда тоже занималась культурными интервенциями на вокзале.
В целом, чиновникам было относительно всё равно, что мы там рисовали. Они узнавали о том, что что-то поменялось из наших соцсетей. Ну не волшебное ли было время?
В целом, чиновникам было относительно всё равно, что мы там рисовали. Они узнавали о том, что что-то поменялось из наших соцсетей. Ну не волшебное ли было время?
Случайно обнаружил в архиве: этим письмом я уведомлял чиновников, что мы настроены на творчество решительно, и лучше нам ничего не запрещать.
Сработало в 100% случаев. Может текст пригодится городским активистам среди подписчиков
__
Пользуясь случаем хочу передать огромный привет и крепкие объятия всем, кто принимал участие в проекте!
Сработало в 100% случаев. Может текст пригодится городским активистам среди подписчиков
__
Пользуясь случаем хочу передать огромный привет и крепкие объятия всем, кто принимал участие в проекте!
Бонус-трек для челябинцев: сооружение XIX века в центре, которое не видели 99% горожан. Оно стоит в тупичке, куда никому в голову не придёт завернуть
Это нижняя часть водонапорной башни, которую построили вместе с челябинским вокзалом при открытии Транссибирской магистрали в 1892 году (одна из самых важных дат в истории города).
Я раньше об этом не думал, но сейчас, проведя много времени в Германии, которая на две трети отреставрирована, да так, что не заметно глазу, считаю, что облик башни на самом деле тоже можно было бы восстановить и дать пространству новую жизнь.
Такой архитектуры больше уже никогда не будет, а вот эти культурные слои да покрытые мхом камни в действительности бесконечно ценны.
Адрес не даю, там пара шагов от старого здания вокзала, разберётесь!
Это нижняя часть водонапорной башни, которую построили вместе с челябинским вокзалом при открытии Транссибирской магистрали в 1892 году (одна из самых важных дат в истории города).
Я раньше об этом не думал, но сейчас, проведя много времени в Германии, которая на две трети отреставрирована, да так, что не заметно глазу, считаю, что облик башни на самом деле тоже можно было бы восстановить и дать пространству новую жизнь.
Такой архитектуры больше уже никогда не будет, а вот эти культурные слои да покрытые мхом камни в действительности бесконечно ценны.
Адрес не даю, там пара шагов от старого здания вокзала, разберётесь!
Либерал у тебя в кармане
Подвернулся повод рассказать про мужика на пятитысячной купюре. Это Николай Муравьёв-Амурский, генерал-губернатор, оформивший русско-китайскую границу и основательно закрепивший Дальний Восток.
Рассказать про него хотелось давно из-за обилия комментаторов, науськанных кремлёвскими политтехнологиями считать, что слово "либерал" — оскорбительное.
Мужик с купюры первым, будучи губером Тульской области, предложил царю освободить крестьян, в ответ на что получил от него ярлык "либерал и демократ" и через некоторое время былсослан назначен губером на Дальний Восток, которым в правительстве тогда не очень интересовались. И там весьма преуспел.
Короче, у графа биография большая, но у нас есть прекрасный "либеральный" набор:
— уехал в Европу
— женился на француженке
— вернулся, предложил дать людям больше свобод
— предложил продать Аляску (от идеи отмахнулись, в итоге была продана через 14 лет после его смерти)
— после отставки уехал в Париж, похоронен на Монмартре
...
— попал на самую крупную и желанную для россиянина купюру!
Мне приятно думать, что эта инфа после ознакомления способна делать самочувствие имперцев-патриотов более пикантным каждый раз, когда они приземляют пятикрылого на карман.
Обзываешься "либералом"? Да "либерал" у тебя в штанах!
Подвернулся повод рассказать про мужика на пятитысячной купюре. Это Николай Муравьёв-Амурский, генерал-губернатор, оформивший русско-китайскую границу и основательно закрепивший Дальний Восток.
Рассказать про него хотелось давно из-за обилия комментаторов, науськанных кремлёвскими политтехнологиями считать, что слово "либерал" — оскорбительное.
Мужик с купюры первым, будучи губером Тульской области, предложил царю освободить крестьян, в ответ на что получил от него ярлык "либерал и демократ" и через некоторое время был
Короче, у графа биография большая, но у нас есть прекрасный "либеральный" набор:
— уехал в Европу
— женился на француженке
— вернулся, предложил дать людям больше свобод
— предложил продать Аляску (от идеи отмахнулись, в итоге была продана через 14 лет после его смерти)
— после отставки уехал в Париж, похоронен на Монмартре
...
— попал на самую крупную и желанную для россиянина купюру!
Мне приятно думать, что эта инфа после ознакомления способна делать самочувствие имперцев-патриотов более пикантным каждый раз, когда они приземляют пятикрылого на карман.
Обзываешься "либералом"? Да "либерал" у тебя в штанах!
Хочется с вами обсудить сериал Лошака «Пентагон». Реалити-шоу на одном дыхании.
Кто ещё не смотрел, гляньте первые 10-15 минут. Поделитесь мыслями в комментах, хочется вас послушать. Что-то мне подсказывает, что выводы могут быть весьма противоречивыми:
https://youtu.be/oJZYzseZ9L8
Бастрыкин, кстати, уже тоже посмотрел и как следует возбудился. Респект такой журналистике!
Кто ещё не смотрел, гляньте первые 10-15 минут. Поделитесь мыслями в комментах, хочется вас послушать. Что-то мне подсказывает, что выводы могут быть весьма противоречивыми:
https://youtu.be/oJZYzseZ9L8
Бастрыкин, кстати, уже тоже посмотрел и как следует возбудился. Респект такой журналистике!
YouTube
"Пентагон". Первая серия: "Мы здесь не живем, мы приспосабливаемся". Проект Андрея Лошака
В этой серии мы знакомимся с обитателями "Пентагона" — дома, в котором нет канализации и отопления, течет крыша, отваливаются перила балкона и двери подъезда. Герои фильма — как матросы на тонущем корабле — бегают от одной пробоины к другой, пытаясь их залатать…
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Возможно, вы не читали дальше заголовка, а там внутри такой зловещий диалог, что ни один режиссёр в кино не воспроизведёт
ДПСники смотрят как ножом забивают темнокожего парня в центре Екатеринбурга, смеются и перепарковывают тачку, чтобы лучше видеть
Прям сладострастный садизм от силовиков. Как много таких сегодня стерегут правопорядок? Это очень хуёвая ситуация.
ДПСники смотрят как ножом забивают темнокожего парня в центре Екатеринбурга, смеются и перепарковывают тачку, чтобы лучше видеть
Прям сладострастный садизм от силовиков. Как много таких сегодня стерегут правопорядок? Это очень хуёвая ситуация.
Желание работать в ДПС
Давно хочу обсудить. У меня нет ни одного знакомого, который бы работал в ГИБДД, и я никогда не общался в бытовой обстановке с трудоустроенными там. Что за люди идут туда работать?
Я могу понять мотивацию тех, кто идёт в полицию, типа "бороться с преступностью" (ну это юношеское, на старте). Но я никогда не встречал в людях желания "блюсти безопасность на дорогах". Ну кроме урбанистов, но там концепция в том, что не водители виноваты, а мы сами — те кто проектирует улицы — и давайте будем смотреть на себя и изучать свои просчёты. Но, наверное, такая мотивация не посещает тех, кто хочет жилетку с жезлом.
По ощущениям, в ДПС идут работать бывшие гопники, причём которые в своих стайках были в ролях сабмиссив (подчинённые, шестёрки), и ещё на этапе травматичного детства сформировали в себе жгучую потребность хоть где-то иметь власть, но причём такую, чтобы не нести за неё ответственность. Ещё любопытно, что в целом по отрасли наблюдается примерно одинаковая физиогномика, зачастую укомплектованная чуть отвисающими пухлыми губками и одутловатым лицом.
Помню единственный случай, когда я встретил у человека желание устроиться в ДПС. Был у меня знакомый, который любил играть в карты на деньги, постоянно где-то искал подработки во шиномонтажах, в целом пригрустил по жизни. Однажды встречаю его, а он такой на подъёме, глазки бегают:
— Как дела? — спрашиваю его.
— Да прикольно, попёрло, есть тема в ДПС устроиться, там нормально можно поднимать!
Больше я его не видел.
Возможно, у вас есть другой опыт и наблюдения о людях, которые имели и реализовали мечту работать в ГИБДД. Поделитесь, интересно будет почитать.
В целом, думаю, если бы этой службы вообще не существовало, на аварии приезжали бы страховые агенты, а бюджет был бы перенаправлен на работу транспортных инженеров / проектировщиков улиц, то смертей и аварий на российских улицах уже бы почти не было.
Давно хочу обсудить. У меня нет ни одного знакомого, который бы работал в ГИБДД, и я никогда не общался в бытовой обстановке с трудоустроенными там. Что за люди идут туда работать?
Я могу понять мотивацию тех, кто идёт в полицию, типа "бороться с преступностью" (ну это юношеское, на старте). Но я никогда не встречал в людях желания "блюсти безопасность на дорогах". Ну кроме урбанистов, но там концепция в том, что не водители виноваты, а мы сами — те кто проектирует улицы — и давайте будем смотреть на себя и изучать свои просчёты. Но, наверное, такая мотивация не посещает тех, кто хочет жилетку с жезлом.
По ощущениям, в ДПС идут работать бывшие гопники, причём которые в своих стайках были в ролях сабмиссив (подчинённые, шестёрки), и ещё на этапе травматичного детства сформировали в себе жгучую потребность хоть где-то иметь власть, но причём такую, чтобы не нести за неё ответственность. Ещё любопытно, что в целом по отрасли наблюдается примерно одинаковая физиогномика, зачастую укомплектованная чуть отвисающими пухлыми губками и одутловатым лицом.
Помню единственный случай, когда я встретил у человека желание устроиться в ДПС. Был у меня знакомый, который любил играть в карты на деньги, постоянно где-то искал подработки во шиномонтажах, в целом пригрустил по жизни. Однажды встречаю его, а он такой на подъёме, глазки бегают:
— Как дела? — спрашиваю его.
— Да прикольно, попёрло, есть тема в ДПС устроиться, там нормально можно поднимать!
Больше я его не видел.
Возможно, у вас есть другой опыт и наблюдения о людях, которые имели и реализовали мечту работать в ГИБДД. Поделитесь, интересно будет почитать.
В целом, думаю, если бы этой службы вообще не существовало, на аварии приезжали бы страховые агенты, а бюджет был бы перенаправлен на работу транспортных инженеров / проектировщиков улиц, то смертей и аварий на российских улицах уже бы почти не было.