Понедельник, 17 февраля, в Чебоксарах начался с яркой солнечной погоды, а завершается туманностью и метелью. Синоптики называют такие осадки ливневым снегом.
Вероятность снегопадов сохранится также во вторник и в четверг. А в среду снег будет хоть и небольшим, но обложным — на весь день. Наличие облачности на небе будет защищать от сильных морозов по ночам, сообщает автор проекта «Погода в Чувашии».
Подписаться на Чебоксарский речной бульвар
Вероятность снегопадов сохранится также во вторник и в четверг. А в среду снег будет хоть и небольшим, но обложным — на весь день. Наличие облачности на небе будет защищать от сильных морозов по ночам, сообщает автор проекта «Погода в Чувашии».
Подписаться на Чебоксарский речной бульвар
☃7❤2
Прошедший 2024 год стал самым тёплым годом в истории наблюдений Всемирной метеорологической организации. Планета нагревается, а тревога граждан России по этому поводу остывает.
По данным ВЦИОМ, за 18 лет доля сторонников естественных причин глобального потепления опередила долю россиян, связывающих его с антропогенным фактором.
Сегодня 44% россиян связывает потепление с природными циклами (+14 п.п. к 2007 г.), а 37% — с деятельностью человека (−22 п.п. к 2007 г.). Отрицателей глобального потепления стало почти вдвое больше (7%, 2007 г. — 4%).
Ощущение глобального потепления как катастрофической угрозы значительно ослабло. Если в 2007 году почти каждый второй россиянин (45-50%) называл изменение климата серьёзной угрозой для планеты, сегодня так отвечают 23% — вдвое меньше наших сограждан.
Большинство россиян убеждено, что глобальное потепление окажет влияние на Россию. Треть (32%) убеждена, что потепление для России — это плохо, почти столько же (31%) считают, что хорошо. Каждый десятый россиянин придерживается мнения, что на нашу страну глобальное потепление не окажет никакого влияния (10%).
Подписаться на Чебоксарский речной бульвар
По данным ВЦИОМ, за 18 лет доля сторонников естественных причин глобального потепления опередила долю россиян, связывающих его с антропогенным фактором.
Сегодня 44% россиян связывает потепление с природными циклами (+14 п.п. к 2007 г.), а 37% — с деятельностью человека (−22 п.п. к 2007 г.). Отрицателей глобального потепления стало почти вдвое больше (7%, 2007 г. — 4%).
Ощущение глобального потепления как катастрофической угрозы значительно ослабло. Если в 2007 году почти каждый второй россиянин (45-50%) называл изменение климата серьёзной угрозой для планеты, сегодня так отвечают 23% — вдвое меньше наших сограждан.
Большинство россиян убеждено, что глобальное потепление окажет влияние на Россию. Треть (32%) убеждена, что потепление для России — это плохо, почти столько же (31%) считают, что хорошо. Каждый десятый россиянин придерживается мнения, что на нашу страну глобальное потепление не окажет никакого влияния (10%).
Подписаться на Чебоксарский речной бульвар
👍7
Старые Чебоксары
Базарная площадь. На переднем плане торговые ряды, на заднем плане справа Успенская одноглавая церковь (1763) с колокольней. Снимок 1909 г.
Базарная площадь. [Празднование 300-летия Дома Романовых и 100-летия победы в Отечественной войне 1812 г.]. На заднем плане торговые ряды, в центре Рождественская одноглавая церковь (зимняя – 1708) с шатровой колокольней. Снимок 1913 г.
Подписаться на Чебоксарский речной бульвар
Базарная площадь. На переднем плане торговые ряды, на заднем плане справа Успенская одноглавая церковь (1763) с колокольней. Снимок 1909 г.
Базарная площадь. [Празднование 300-летия Дома Романовых и 100-летия победы в Отечественной войне 1812 г.]. На заднем плане торговые ряды, в центре Рождественская одноглавая церковь (зимняя – 1708) с шатровой колокольней. Снимок 1913 г.
Подписаться на Чебоксарский речной бульвар
👍11❤1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Идём на пешеходную экскурсию
В Чебоксарах в честь Дня Защитника Отечества мэрия организовала бесплатные экскурсии по центру города. Обзорные пешеходные экскурсии пройдут по центральной и исторической части столицы и охватят Чебоксарский Арбат (бульвар купца Ефремова), Красную площадь, пешеходный световой мост, монумент Матери-покровительнице, улицу Сеспеля, улицу и сквер К. Иванова, Московскую набережную (ворота в подземный город).
Количество мест в группах ограничено (не более 20 человек). Дни проведения экскурсий: 22-23 февраля. Время начала экскурсий: 12:00 и 18:00.
Записаться на экскурсию можно с 18 по 21 февраля с 08:00 до 17:00 по телефонам: +7 (8352) 23-20-31, +7 (8352) 23-20-34.
Подписаться на Чебоксарский речной бульвар
В Чебоксарах в честь Дня Защитника Отечества мэрия организовала бесплатные экскурсии по центру города. Обзорные пешеходные экскурсии пройдут по центральной и исторической части столицы и охватят Чебоксарский Арбат (бульвар купца Ефремова), Красную площадь, пешеходный световой мост, монумент Матери-покровительнице, улицу Сеспеля, улицу и сквер К. Иванова, Московскую набережную (ворота в подземный город).
Количество мест в группах ограничено (не более 20 человек). Дни проведения экскурсий: 22-23 февраля. Время начала экскурсий: 12:00 и 18:00.
Записаться на экскурсию можно с 18 по 21 февраля с 08:00 до 17:00 по телефонам: +7 (8352) 23-20-31, +7 (8352) 23-20-34.
Подписаться на Чебоксарский речной бульвар
👍7
Защитник Отечества. Кто он в представлении граждан России?
Дню защитника Отечества более ста лет, он возник в 1919 году. В современной России праздник получил официальный статус в 1995 году, а нынешнее название — в 2006-м. В этом году праздник вышел за рамки одного дня, защитнику Отечества посвящен весь 2025 год. И большинство россиян знает об этом (58%), выяснил ВЦИОМ.
Выбор тематики обусловлен проведением СВО, поддержкой участников спецоперации, считает 73% опрошенных. Каждый четвертый связывает тему 2025 года с 80-летним юбилеем Победы в Великой Отечественной войне.
Для наших сограждан защитник Отечества - это не просто военный. Его отличают прежде всего высокие нравственные качества (76% ответов).
«Защита Родины» ассоциируется прежде всего с защитой страны (50% ответов), в частности ее границ и целостности (34%). Немалые доли опрошенных назвали защиту дома и семьи (26%), ответственность за страну и ее развитие (22% ответов) и патриотизм (19% ответов).
Подписаться на Чебоксарский речной бульвар
Дню защитника Отечества более ста лет, он возник в 1919 году. В современной России праздник получил официальный статус в 1995 году, а нынешнее название — в 2006-м. В этом году праздник вышел за рамки одного дня, защитнику Отечества посвящен весь 2025 год. И большинство россиян знает об этом (58%), выяснил ВЦИОМ.
Выбор тематики обусловлен проведением СВО, поддержкой участников спецоперации, считает 73% опрошенных. Каждый четвертый связывает тему 2025 года с 80-летним юбилеем Победы в Великой Отечественной войне.
Для наших сограждан защитник Отечества - это не просто военный. Его отличают прежде всего высокие нравственные качества (76% ответов).
«Защита Родины» ассоциируется прежде всего с защитой страны (50% ответов), в частности ее границ и целостности (34%). Немалые доли опрошенных назвали защиту дома и семьи (26%), ответственность за страну и ее развитие (22% ответов) и патриотизм (19% ответов).
Подписаться на Чебоксарский речной бульвар
👍9
Речпорт в лицах. Капитан Мохаткин
16 февраля в России отмечался День разведки Военно-Морского Флота. В Чебоксарском речном порту есть сотрудники, для которых этот праздник тоже является профессиональным.
Капитан двухпалубного теплохода «Чувашия» Михаил Мохаткин после учёбы в Горьковском речном училище им. Кулибина три года (1975-1978 гг) служил в морской разведке на надводном корабле. Боевой корабль базировался в Североморске, патрулировал Баренцево море, Атлантику, а также район Бермудских островов.
«Бермудский треугольник» - на историях таинственного исчезновения кораблей залипал каждый школьник, стоило только услышать этот термин… Так и мы переспросили, едва услышав слово «бермудский».
Но Михаил Леонидович только улыбнулся прищуром глаз, словно размышляя, надо ли вдаваться в подробности:
И старшина первой статьи ( воинское звание на флоте), командир отделения рулевых (на боевом корабле) широко улыбнулся:
Михаил Мохаткин уже 45 лет как капитанствует. 48 лет работает в Чебоксарском речном порту – пришёл в порт сразу после армии, остался здесь, в этом году отметит своё 70-летие. Старший сын Сергей служил в морской авиации, после службы в армии вернулся в порт, сначала работал на пассажирских судах, сейчас – на грузовом флоте. Младший сын Артём проходил службу в спецназе ГРУ, пошёл в МЧС – спасать людей на пожарах, с недавнего времени работает пожарным на «Арктик СПГ-2». Занимается лыжными гонками (чемпион Чувашии), на недавней «Лыжне России-2025» стал первым в Новочебоксарске, где живёт.
«Двух Мохаткиных в порту достаточно», - Михаил Леонидович вспоминает слова младшего сына Артёма, который выбрал путь спасателя, а не продолжил дело отца.
«Но ведь и вам, экипажу теплохода приходилось спасать тонущих», – мы пытаемся найти что-то общее между профессиями младшего сына и капитана Мохаткина.
На двухпалубном теплоходе «Чувашия» Михаил Мохаткин капитаном более 10 лет, костяк экипажа формировался тогда же. По мнению капитана, главная задача руководителя – собрать крепкую команду:
Своей командой капитан доволен: это мотористы-рулевые Сергей Федисов, Андрей Силин, Виталий Ивлев, матросы Оксана Николаева и Валентина Суленкова.
Зимой капитан Мохаткин тоже не отдыхает:
Подписаться на Чебоксарский речной бульвар
16 февраля в России отмечался День разведки Военно-Морского Флота. В Чебоксарском речном порту есть сотрудники, для которых этот праздник тоже является профессиональным.
Капитан двухпалубного теплохода «Чувашия» Михаил Мохаткин после учёбы в Горьковском речном училище им. Кулибина три года (1975-1978 гг) служил в морской разведке на надводном корабле. Боевой корабль базировался в Североморске, патрулировал Баренцево море, Атлантику, а также район Бермудских островов.
«Бермудский треугольник» - на историях таинственного исчезновения кораблей залипал каждый школьник, стоило только услышать этот термин… Так и мы переспросили, едва услышав слово «бермудский».
Но Михаил Леонидович только улыбнулся прищуром глаз, словно размышляя, надо ли вдаваться в подробности:
«Корабль был секретный. Да и время такое – период «холодной войны». Могу только сказать, что нами ничего не оставалось незамеченным: даже выброшенный за борт мусор или выпавшая бумажка изучались досконально».
И старшина первой статьи ( воинское звание на флоте), командир отделения рулевых (на боевом корабле) широко улыбнулся:
«Море – это очень интересно… И река манит. Родился на Волге, с детства мечтал быть капитаном – и стал».
Михаил Мохаткин уже 45 лет как капитанствует. 48 лет работает в Чебоксарском речном порту – пришёл в порт сразу после армии, остался здесь, в этом году отметит своё 70-летие. Старший сын Сергей служил в морской авиации, после службы в армии вернулся в порт, сначала работал на пассажирских судах, сейчас – на грузовом флоте. Младший сын Артём проходил службу в спецназе ГРУ, пошёл в МЧС – спасать людей на пожарах, с недавнего времени работает пожарным на «Арктик СПГ-2». Занимается лыжными гонками (чемпион Чувашии), на недавней «Лыжне России-2025» стал первым в Новочебоксарске, где живёт.
«Двух Мохаткиных в порту достаточно», - Михаил Леонидович вспоминает слова младшего сына Артёма, который выбрал путь спасателя, а не продолжил дело отца.
«Но ведь и вам, экипажу теплохода приходилось спасать тонущих», – мы пытаемся найти что-то общее между профессиями младшего сына и капитана Мохаткина.
«Приходилось, и не единожды, - признаётся он. – В каждую навигацию один-два случая на Волге происходят непременно. Люди бывают беспечны и безответственны, к сожалению».
«У команды пассажирского судна два основных правила, – продолжает капитан Михаил Мохаткин. - Первое – это безопасность пассажиров, второе – безопасность судоходства».
На двухпалубном теплоходе «Чувашия» Михаил Мохаткин капитаном более 10 лет, костяк экипажа формировался тогда же. По мнению капитана, главная задача руководителя – собрать крепкую команду:
«Это самое сложное, но самое важное в пассажирской навигации, ведь речь идёт о жизни и здоровье людей».
Своей командой капитан доволен: это мотористы-рулевые Сергей Федисов, Андрей Силин, Виталий Ивлев, матросы Оксана Николаева и Валентина Суленкова.
Зимой капитан Мохаткин тоже не отдыхает:
«Дежурю посменно на караване во время зимнего отстоя судов. Наша задача – не допустить течи, любых чрезвычайных происшествий, поэтому особое внимание уделяем местам, где проводятся сварочные работы. Конечно, с особым пристрастием проверяю свою любимую «Чувашию».
Подписаться на Чебоксарский речной бульвар
👍13🔥1
Путин просил сделать скоростные суда доступнее для покупателя
Тема выпуска скоростных судов на подводных крыльях (СПК) обсуждалась 19 февраля в Санкт-Петербурге при посещении президентом РФ Владимиром Путиным научно-производственного предприятия «Радар ммс». Предприятие специализируется на разработке систем самонаведения высокоточного оружия, радиолокационных систем, беспилотных летательных аппаратов военного и гражданского назначения.
Говоря о выпуске современных скоростных судов, Путин отметил их востребованность и заявил о необходимости снижения издержек.
Ранее генеральный директор — генеральный конструктор АО «НПП «Радар ммс» Георгий Анцев в интервью «Коммерсанту» рассказал о стоимости скоростных судов: «Метеор 120Р» около 490 млн рублей, «Валдай 45Р» — 150 млн рублей (варьируется в зависимости от комплектации).
Напомним, вопрос речных пассажирских перевозок и федерального проекта «Речные магистрали» обсуждался 30 января на встрече Владимира Путина с министром транспорта России Романом Старовойтом.
Подписаться на Чебоксарский речной бульвар
Тема выпуска скоростных судов на подводных крыльях (СПК) обсуждалась 19 февраля в Санкт-Петербурге при посещении президентом РФ Владимиром Путиным научно-производственного предприятия «Радар ммс». Предприятие специализируется на разработке систем самонаведения высокоточного оружия, радиолокационных систем, беспилотных летательных аппаратов военного и гражданского назначения.
Говоря о выпуске современных скоростных судов, Путин отметил их востребованность и заявил о необходимости снижения издержек.
«Здесь что важно: нужно снижать издержки и поддержать, конечно, конечную стоимость изделия, чтобы они были доступнее для покупателя. Нынешние модификации таких судов отличает повышенный, это надо признать, уровень комфорта и экологической безопасности. В целом, конечно, [это] современные суда, очень востребованные, мне кажется, сегодня в России», - отметил президент.
Ранее генеральный директор — генеральный конструктор АО «НПП «Радар ммс» Георгий Анцев в интервью «Коммерсанту» рассказал о стоимости скоростных судов: «Метеор 120Р» около 490 млн рублей, «Валдай 45Р» — 150 млн рублей (варьируется в зависимости от комплектации).
Напомним, вопрос речных пассажирских перевозок и федерального проекта «Речные магистрали» обсуждался 30 января на встрече Владимира Путина с министром транспорта России Романом Старовойтом.
Чувашия наряду с Нижегородской областью и Татарстаном стали пилотными регионами в реализации проекта «Речные магистрали» по субсидированию межрегиональных перевозок по Волге «Метеорами» и «Валдаями». Проект предполагает не только развитие маршрутов, причальной инфраструктуры, но и строительство современного пассажирского скоростного флота. «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева» построено уже 19 единиц СПК «Валдай 45Р» и 4 единицы СПК «Метеор 120Р». Данные суда успешно зарекомендовали себя на маршрутах в шести регионах страны.
Подписаться на Чебоксарский речной бульвар
Президент России
Посещение НПП «Радар ммс»
В Санкт-Петербурге Владимир Путин посетил научно-производственное предприятие «Радар ммс», специализирующееся на разработке систем самонаведения высокоточного оружия, радиолокационных систем, беспилотных летательных аппаратов военного и гражданского назначения.
👍7
👍9❤3