Старые Чебоксары
Чебоксары. Вид с восточного косогора. Обработка фото: Владимир Трофимов.
Дата съемки: 1896 год.
Автор: Кульженко Стефан Васильевич (Киев).
Вид на город в районе пристани с восточного косогора. Из фотоальбома г. Чебоксары за период 1917-1947 гг, подготовленного к юбилею Советской власти. Дата съемки: 1947 год.
Автор: ГАСИ ЧР.
Чебоксары. 1987 год.
Чебоксары. Вид с восточного косогора. Обработка фото: Владимир Трофимов.
Дата съемки: 1896 год.
Автор: Кульженко Стефан Васильевич (Киев).
Вид на город в районе пристани с восточного косогора. Из фотоальбома г. Чебоксары за период 1917-1947 гг, подготовленного к юбилею Советской власти. Дата съемки: 1947 год.
Автор: ГАСИ ЧР.
Чебоксары. 1987 год.
👍9
«Метеоры» оснастят гибридной силовой установкой
Пассажирские суда на подводных крыльях «Метеор 120Р» оснастят отечественной гибридной силовой установкой. Проект уникален тем, что помимо дизеля суда смогут работать на электричестве.
В "ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева" обсудили новую гибридную силовую установку для «Метеора» представители "НПП Радар ммс", "РУБРУКС РНД", "НИЦ Радиотехники", "Кингисепский машиностроительный завод".
Разработка и дальнейшее применение отечественной гибридной энергетической установки позволит обеспечить стабильное строительство судов вне зависимости от действующих внешнеполитических факторов. Это вклад в формирование собственной технологической независимости в будущем для такой стратегически важной отрасли, как судостроение.
Подписаться на Чебоксарский речной бульвар
Пассажирские суда на подводных крыльях «Метеор 120Р» оснастят отечественной гибридной силовой установкой. Проект уникален тем, что помимо дизеля суда смогут работать на электричестве.
В "ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева" обсудили новую гибридную силовую установку для «Метеора» представители "НПП Радар ммс", "РУБРУКС РНД", "НИЦ Радиотехники", "Кингисепский машиностроительный завод".
Разработка и дальнейшее применение отечественной гибридной энергетической установки позволит обеспечить стабильное строительство судов вне зависимости от действующих внешнеполитических факторов. Это вклад в формирование собственной технологической независимости в будущем для такой стратегически важной отрасли, как судостроение.
Напомним, Чувашия, Татарстан и Нижегородская область участвуют в реализации федерального проекта «Речные магистрали» по субсидированию межрегиональных маршрутов. Проект направлен на развитие пассажирских перевозок и речного туризма по Волге, а также способствует производству новых скоростных судов. В 2024 году на судах типа «Метеор» и «Валдай» было перевезено 34 тыс. пассажиров по маршрутам от Городца до Ульяновска. В 2025 году планируется расширить маршрутную сеть, в нее войдут рейсы от Рыбинска до Городца.
«Метеор 120Р»
-
восстановленная серия российских судов на подводных крыльях, тех самых «Метеоров», которые выпускались с 1959 по 2007 годы. Проект возобновлен в 2020 году. От советских образцов новые суда отличаются современными системами навигации и управления и комфортабельным салоном. Вместимость судна - 120 пассажиров плюс шесть членов экипажа, «Метеор 120Р» способен развивать скорость до 65 км/ч, проходить без дозаправки 600 км.
Подписаться на Чебоксарский речной бульвар
👍6🔥3💯1
Казань хочет создать Средневолжское бассейновое управление
В Татарии настаивают на необходимости создать Средневолжское бассейновое управление, единый центр принятия решений по режиму работы всего Волжско-Камского каскада. Об этом заявил министр экологии и природных ресурсов Татарстана Александр Шадриков, отметив при этом, что это не обязательно должна быть Казань.
По мнению Шадрикова, решать проблемы нужно комплексно и всесторонне, ведь от состояния Волги напрямую зависят ее биоразнообразие, качество питьевой воды в водозаборах, судоходство, энергетика, рыбный промысел и другие отрасли.
В этом году на обильный паводок рассчитывать не приходится. Татарстан опасается нового обмеления Волги и Камы. Инженер Института водных проблем РАН Сергей Беднарук предрекает, что минимумы 1977 года будут перекрыты в ближайшем будущем.
Подписаться на Чебоксарский речной бульвар
В Татарии настаивают на необходимости создать Средневолжское бассейновое управление, единый центр принятия решений по режиму работы всего Волжско-Камского каскада. Об этом заявил министр экологии и природных ресурсов Татарстана Александр Шадриков, отметив при этом, что это не обязательно должна быть Казань.
«Чтобы единое начало было не в подчинении отдельных субъектов, чтобы можно было из единой точки регулировать и координировать баланс воды. Это не обязательно должна быть Казань. Но нужно выйти с предложением и принять такое решение. Принимать решения должен единый центр управления ВКК!»,- цитирует Шадрикова «Реальное время».
По мнению Шадрикова, решать проблемы нужно комплексно и всесторонне, ведь от состояния Волги напрямую зависят ее биоразнообразие, качество питьевой воды в водозаборах, судоходство, энергетика, рыбный промысел и другие отрасли.
В этом году на обильный паводок рассчитывать не приходится. Татарстан опасается нового обмеления Волги и Камы. Инженер Института водных проблем РАН Сергей Беднарук предрекает, что минимумы 1977 года будут перекрыты в ближайшем будущем.
Подписаться на Чебоксарский речной бульвар
Реальное время
«На обильный паводок рассчитывать не приходится»: Татарстан опасается нового обмеления Волги и Камы
Вопросы регулирования уровня воды в Волжско-Камском гидрокаскаде обсудили на научно-практической конференции в Минэкологии РТ
🐳4👍1
По данным Росгидромета, суммарный приток воды к водохранилищам Волжско-Камского каскада во втором квартале 2025 года оценивается как близкий к норме.
Подписаться на Чебоксарский речной бульвар
Подписаться на Чебоксарский речной бульвар
👍3
Forwarded from РосМорРечФлот ⚓️
#ОпораФлота
ЧАСТЬ 1. Рахматов Эдуард Николаевич. Старшина водолазной станции (водолаз I класса) Чебоксарского РГСиС.
– Почему выбрали профессию водолаза?
– Что входит в Ваши обязанности?
– Сколько длится смена?
– Как проходит погружение в темное время суток или в условиях плохой видимости?
– В какое время года комфортнее всего работать под водой?
– Что из себя представляет костюм водолаза?
📱 @morflot_gov
ЧАСТЬ 1. Рахматов Эдуард Николаевич. Старшина водолазной станции (водолаз I класса) Чебоксарского РГСиС.
– Почему выбрали профессию водолаза?
Наверное, как многие дети, любил смотреть приключенческие фильмы и всё, что с этим связано. Вспоминаю, с какой жадностью я их смотрел и старался не пропускать научно-популярные серии из цикла «Подводная одиссея команды Кусто». Детские мечты, юношеский задор и романтизм сыграли роль в выборе моей будущей профессии на всю жизнь, которой я не изменяю и по сей день.
– Что входит в Ваши обязанности?
В обязанности старшины водолазной станции, в первую очередь, входит выполнение поставленных руководством задач. Непосредственно руковожу водолазными спусками на глубину до 45 м. Периодически сам опускаюсь под воду: проводим осмотр шлюза, проверяем целостностность мехоборудования, при необходимости производим сварку, копку. Обычно при проведении водолазных работ под водой всегда находится только один водолаз. Обеспечивающий готовит ему снаряжение, вместе с другими членами команды помогает одеться, если нужно, что-то подаёт. А страхующий водолаз находится в постоянной готовности, чтобы при необходимости прийти на помощь аварийному водолазу. В мои обязанности также входит организация медицинского обеспечения, так как я периодически прохожу обучение по этому направлению. Ведение журналов, формуляров, различной документации, проведение инструктажей – тоже неотъемлемая часть моих обязанностей.
– Сколько длится смена?
Рабочая смена водолаза длится 7 часов с перерывом на обед. Длительность пребывания под водой, включая само погружение (спуск), зависит от ряда условий и поставленных задач. Это природные, климатические условия, температура воды и воздуха, глубина погружения, интенсивность течения, видимость и, конечно, самочувствие водолаза. Исходя из наличия тех или иных факторов и планируется объём работ, чтобы, в первую очередь, обеспечить безопасность их проведения.
– Как проходит погружение в темное время суток или в условиях плохой видимости?
Сначала проводится тренировка водолаза на поверхности в условиях, близких к рабочим – отрабатываются необходимые действия, которые нужно будет произвести под водой. Должно быть обеспечено основное и аварийное освещение мест подготовки водолазного снаряжения, одевания водолазов, спуска под воду и поверхность над местом проведения работ. Спускающийся и страхующий водолазы должны иметь ручные водолазные фонари.
– В какое время года комфортнее всего работать под водой?
Весной работать водолазу сложнее, так как в это время выше мутность воды и сильнее течение. Приходится работать практически на ощупь. Летом, особенно когда вода «цветет», видимость близкая к нулевой. Комфортнее всего работать с августа по октябрь. В этот период вода перестаёт цвести и видимость лучше. Зимой ситуация обратная: вода кристально прозрачная, но её температура немногим выше нуля, что может способствовать замерзанию воздушных шлангов.
– Что из себя представляет костюм водолаза?
Мы работаем в «трехболтовке», у нас так называют УВС-50. Этот костюм считается надёжным и эффективным для выполнения задач. Он позволяет спускаться на глубину до 60 метров. Весит 80 кг, но под водой тяжесть снаряжения не чувствуется из-за гидроневесомости. Есть более легкие гидрокостюмы из неопрена. Его эластичность позволяет свободнее двигаться под водой, но при этом неопрен нельзя сравнить по надежности и безопасности с «трехболтовкой». Если погружения проводятся на гидроузле, то есть риск повредить неопреновый костюм, задев, например, какое-нибудь крепление или арматуру при ремонте или замене оборудования, и в таком случае при низкой температуре водолаз может получить обморожение. «Трехболтовка» в данном случае – универсальное водолазное снаряжение надёжное и проверенное десятилетиями эксплуатации.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤4🔥2
Forwarded from РосМорРечФлот ⚓️
#ОпораФлота
ЧАСТЬ 2. Рахматов Эдуард Николаевич. Старшина водолазной станции (водолаз I класса) Чебоксарского РГСиС.
– Чем отличается работа на гидроузле от работы спасателя, например?
– Что самое сложное в работе водолаза?
– Сколько человек работает в вашей команде?
– Как выглядит обычный рабочий день водолаза?
– Бывает не сезон для водолазных работ?
– Чем занимаетесь сейчас?
📱 @morflot_gov
ЧАСТЬ 2. Рахматов Эдуард Николаевич. Старшина водолазной станции (водолаз I класса) Чебоксарского РГСиС.
– Чем отличается работа на гидроузле от работы спасателя, например?
У каждого направления работы водолаза есть свои особенности. Работа спасателя заключается в оперативном поиске и оказании помощи пострадавшим на воде. Водолаз строитель-занимается строительством и монтажом различных сооружений под водой. Кроме того, водолазы проводят экологические и очистные работы, мониторят состояние водных экосистем, очищают водоёмы от загрязнений и мусора. Работа на гидроузле, это в первую очередь, большая ответственность, так как от грамотной работы водолаза напрямую зависит обеспечение безопасности самих гидросооружений и прилежащих населенных пунктов. Водолазы занимаются укреплением гидротехнических сооружений, устройством водоотводных каналов, плотин и дамб для защиты от затопления населенных пунктов, а также критически важных и потенциально опасных объектов, промышленных предприятий. Также водолазы контролируют изменение уровня воды.
– Что самое сложное в работе водолаза?
Работа водолаза по своей специфике считается опасной, так как работа выполняется в среде, не предназначенной для жизни человека. Если только ты не человек-амфибия
(смеется).
Такие факторы, как быстрый спуск, подъём, повышенное давление, отсутствие достаточной видимости, подчас тяжёлое снаряжение, являются явной и скрытой опасностью для здоровья, а возможно, и жизни.
– Сколько человек работает в вашей команде?
Наша команда на данное время состоит из 5 человек, включая капитана водолазного бота, рулевого-моториста, который выполняет еще и функции обеспечивающего водолазные спуски, и непосредственно водолазов I, II, III класса. Руководитель группы координирует работу всей команды: отслеживает, чтобы у всех было хорошее самочувствие, чтобы все были обеспечены страховкой и всем необходимым для работы под водой.
– Как выглядит обычный рабочий день водолаза?
Рабочий день начинается с обязательной ежедневной проверки водолазного снаряжения, оборудования, опроса водолазов об их самочувствии. Непосредственно перед спуском проводится подробное ознакомление с поставленной задачей и инструктаж. В дни, когда нет запланированных погружений под воду, проводятся тренировочные спуски, либо используется барокамера для поддержания нужной формы и навыков. При необходимости выполняется обслуживание и мелкий ремонт снаряжения и оборудования.
– Бывает не сезон для водолазных работ?
Нет сезона, который бы препятствовал проведению водолазных работ, за исключением периодов ледохода и наступления ледостава. Спускать водолаза для работы под водой в условиях движущегося льда запрещается. Это опасно, льдина может перекрыть водолазный шланг водолаза или, что хуже, утащить его по течению.
– Чем занимаетесь сейчас?
Сейчас в преддверии навигации 2025 года, помимо подготовки водолазного снаряжения и оборудования тренировочных спусков, проходим ежегодные теоретические занятия по охране труда с последующей проверкой знаний для допуска к работе.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6👌1
⚡️Выше мы опубликовали интервью двух водолазов, чебоксарских (новочебоксарских) последователей одиссеи команды Кусто.
🛳Это увлекательный рассказ о работе водолазов Чебоксарского РГСиС (Чебоксарский район гидротехнических сооружений и судоходства – структурное подразделение ФБУ «Администрация Волжского бассейна внутренних водных путей» Росморречфлота)», которые могут погружаться до 45 метров в глубину (по размеру это 15-этажный дом!) в любое время, за исключением периодов ледохода и наступления ледостава.
👆Самый оптимальный период погружения – август-октябрь, потому что весной вода мутная, поэтому приходится работать на ощупь, летом «зелёнка», а зимой вода хоть и кристально прозрачная, но немногим выше нуля, из-за чего замерзают воздушные шланги! Да, и работают они в «трёхболтовке» - водонепроницаемом резиновом костюме весом 80 кг, названном так потому, что шлем крепится на трёх болтах.👍
Найдите время - почитайте!
Подписаться на Чебоксарский речной бульвар
🛳Это увлекательный рассказ о работе водолазов Чебоксарского РГСиС (Чебоксарский район гидротехнических сооружений и судоходства – структурное подразделение ФБУ «Администрация Волжского бассейна внутренних водных путей» Росморречфлота)», которые могут погружаться до 45 метров в глубину (по размеру это 15-этажный дом!) в любое время, за исключением периодов ледохода и наступления ледостава.
👆Самый оптимальный период погружения – август-октябрь, потому что весной вода мутная, поэтому приходится работать на ощупь, летом «зелёнка», а зимой вода хоть и кристально прозрачная, но немногим выше нуля, из-за чего замерзают воздушные шланги! Да, и работают они в «трёхболтовке» - водонепроницаемом резиновом костюме весом 80 кг, названном так потому, что шлем крепится на трёх болтах.👍
Найдите время - почитайте!
Подписаться на Чебоксарский речной бульвар
🔥8
Понедельник, 17 февраля, в Чебоксарах начался с яркой солнечной погоды, а завершается туманностью и метелью. Синоптики называют такие осадки ливневым снегом.
Вероятность снегопадов сохранится также во вторник и в четверг. А в среду снег будет хоть и небольшим, но обложным — на весь день. Наличие облачности на небе будет защищать от сильных морозов по ночам, сообщает автор проекта «Погода в Чувашии».
Подписаться на Чебоксарский речной бульвар
Вероятность снегопадов сохранится также во вторник и в четверг. А в среду снег будет хоть и небольшим, но обложным — на весь день. Наличие облачности на небе будет защищать от сильных морозов по ночам, сообщает автор проекта «Погода в Чувашии».
Подписаться на Чебоксарский речной бульвар
☃7❤2
Прошедший 2024 год стал самым тёплым годом в истории наблюдений Всемирной метеорологической организации. Планета нагревается, а тревога граждан России по этому поводу остывает.
По данным ВЦИОМ, за 18 лет доля сторонников естественных причин глобального потепления опередила долю россиян, связывающих его с антропогенным фактором.
Сегодня 44% россиян связывает потепление с природными циклами (+14 п.п. к 2007 г.), а 37% — с деятельностью человека (−22 п.п. к 2007 г.). Отрицателей глобального потепления стало почти вдвое больше (7%, 2007 г. — 4%).
Ощущение глобального потепления как катастрофической угрозы значительно ослабло. Если в 2007 году почти каждый второй россиянин (45-50%) называл изменение климата серьёзной угрозой для планеты, сегодня так отвечают 23% — вдвое меньше наших сограждан.
Большинство россиян убеждено, что глобальное потепление окажет влияние на Россию. Треть (32%) убеждена, что потепление для России — это плохо, почти столько же (31%) считают, что хорошо. Каждый десятый россиянин придерживается мнения, что на нашу страну глобальное потепление не окажет никакого влияния (10%).
Подписаться на Чебоксарский речной бульвар
По данным ВЦИОМ, за 18 лет доля сторонников естественных причин глобального потепления опередила долю россиян, связывающих его с антропогенным фактором.
Сегодня 44% россиян связывает потепление с природными циклами (+14 п.п. к 2007 г.), а 37% — с деятельностью человека (−22 п.п. к 2007 г.). Отрицателей глобального потепления стало почти вдвое больше (7%, 2007 г. — 4%).
Ощущение глобального потепления как катастрофической угрозы значительно ослабло. Если в 2007 году почти каждый второй россиянин (45-50%) называл изменение климата серьёзной угрозой для планеты, сегодня так отвечают 23% — вдвое меньше наших сограждан.
Большинство россиян убеждено, что глобальное потепление окажет влияние на Россию. Треть (32%) убеждена, что потепление для России — это плохо, почти столько же (31%) считают, что хорошо. Каждый десятый россиянин придерживается мнения, что на нашу страну глобальное потепление не окажет никакого влияния (10%).
Подписаться на Чебоксарский речной бульвар
👍7
Старые Чебоксары
Базарная площадь. На переднем плане торговые ряды, на заднем плане справа Успенская одноглавая церковь (1763) с колокольней. Снимок 1909 г.
Базарная площадь. [Празднование 300-летия Дома Романовых и 100-летия победы в Отечественной войне 1812 г.]. На заднем плане торговые ряды, в центре Рождественская одноглавая церковь (зимняя – 1708) с шатровой колокольней. Снимок 1913 г.
Подписаться на Чебоксарский речной бульвар
Базарная площадь. На переднем плане торговые ряды, на заднем плане справа Успенская одноглавая церковь (1763) с колокольней. Снимок 1909 г.
Базарная площадь. [Празднование 300-летия Дома Романовых и 100-летия победы в Отечественной войне 1812 г.]. На заднем плане торговые ряды, в центре Рождественская одноглавая церковь (зимняя – 1708) с шатровой колокольней. Снимок 1913 г.
Подписаться на Чебоксарский речной бульвар
👍11❤1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Идём на пешеходную экскурсию
В Чебоксарах в честь Дня Защитника Отечества мэрия организовала бесплатные экскурсии по центру города. Обзорные пешеходные экскурсии пройдут по центральной и исторической части столицы и охватят Чебоксарский Арбат (бульвар купца Ефремова), Красную площадь, пешеходный световой мост, монумент Матери-покровительнице, улицу Сеспеля, улицу и сквер К. Иванова, Московскую набережную (ворота в подземный город).
Количество мест в группах ограничено (не более 20 человек). Дни проведения экскурсий: 22-23 февраля. Время начала экскурсий: 12:00 и 18:00.
Записаться на экскурсию можно с 18 по 21 февраля с 08:00 до 17:00 по телефонам: +7 (8352) 23-20-31, +7 (8352) 23-20-34.
Подписаться на Чебоксарский речной бульвар
В Чебоксарах в честь Дня Защитника Отечества мэрия организовала бесплатные экскурсии по центру города. Обзорные пешеходные экскурсии пройдут по центральной и исторической части столицы и охватят Чебоксарский Арбат (бульвар купца Ефремова), Красную площадь, пешеходный световой мост, монумент Матери-покровительнице, улицу Сеспеля, улицу и сквер К. Иванова, Московскую набережную (ворота в подземный город).
Количество мест в группах ограничено (не более 20 человек). Дни проведения экскурсий: 22-23 февраля. Время начала экскурсий: 12:00 и 18:00.
Записаться на экскурсию можно с 18 по 21 февраля с 08:00 до 17:00 по телефонам: +7 (8352) 23-20-31, +7 (8352) 23-20-34.
Подписаться на Чебоксарский речной бульвар
👍7
Защитник Отечества. Кто он в представлении граждан России?
Дню защитника Отечества более ста лет, он возник в 1919 году. В современной России праздник получил официальный статус в 1995 году, а нынешнее название — в 2006-м. В этом году праздник вышел за рамки одного дня, защитнику Отечества посвящен весь 2025 год. И большинство россиян знает об этом (58%), выяснил ВЦИОМ.
Выбор тематики обусловлен проведением СВО, поддержкой участников спецоперации, считает 73% опрошенных. Каждый четвертый связывает тему 2025 года с 80-летним юбилеем Победы в Великой Отечественной войне.
Для наших сограждан защитник Отечества - это не просто военный. Его отличают прежде всего высокие нравственные качества (76% ответов).
«Защита Родины» ассоциируется прежде всего с защитой страны (50% ответов), в частности ее границ и целостности (34%). Немалые доли опрошенных назвали защиту дома и семьи (26%), ответственность за страну и ее развитие (22% ответов) и патриотизм (19% ответов).
Подписаться на Чебоксарский речной бульвар
Дню защитника Отечества более ста лет, он возник в 1919 году. В современной России праздник получил официальный статус в 1995 году, а нынешнее название — в 2006-м. В этом году праздник вышел за рамки одного дня, защитнику Отечества посвящен весь 2025 год. И большинство россиян знает об этом (58%), выяснил ВЦИОМ.
Выбор тематики обусловлен проведением СВО, поддержкой участников спецоперации, считает 73% опрошенных. Каждый четвертый связывает тему 2025 года с 80-летним юбилеем Победы в Великой Отечественной войне.
Для наших сограждан защитник Отечества - это не просто военный. Его отличают прежде всего высокие нравственные качества (76% ответов).
«Защита Родины» ассоциируется прежде всего с защитой страны (50% ответов), в частности ее границ и целостности (34%). Немалые доли опрошенных назвали защиту дома и семьи (26%), ответственность за страну и ее развитие (22% ответов) и патриотизм (19% ответов).
Подписаться на Чебоксарский речной бульвар
👍9
Речпорт в лицах. Капитан Мохаткин
16 февраля в России отмечался День разведки Военно-Морского Флота. В Чебоксарском речном порту есть сотрудники, для которых этот праздник тоже является профессиональным.
Капитан двухпалубного теплохода «Чувашия» Михаил Мохаткин после учёбы в Горьковском речном училище им. Кулибина три года (1975-1978 гг) служил в морской разведке на надводном корабле. Боевой корабль базировался в Североморске, патрулировал Баренцево море, Атлантику, а также район Бермудских островов.
«Бермудский треугольник» - на историях таинственного исчезновения кораблей залипал каждый школьник, стоило только услышать этот термин… Так и мы переспросили, едва услышав слово «бермудский».
Но Михаил Леонидович только улыбнулся прищуром глаз, словно размышляя, надо ли вдаваться в подробности:
И старшина первой статьи ( воинское звание на флоте), командир отделения рулевых (на боевом корабле) широко улыбнулся:
Михаил Мохаткин уже 45 лет как капитанствует. 48 лет работает в Чебоксарском речном порту – пришёл в порт сразу после армии, остался здесь, в этом году отметит своё 70-летие. Старший сын Сергей служил в морской авиации, после службы в армии вернулся в порт, сначала работал на пассажирских судах, сейчас – на грузовом флоте. Младший сын Артём проходил службу в спецназе ГРУ, пошёл в МЧС – спасать людей на пожарах, с недавнего времени работает пожарным на «Арктик СПГ-2». Занимается лыжными гонками (чемпион Чувашии), на недавней «Лыжне России-2025» стал первым в Новочебоксарске, где живёт.
«Двух Мохаткиных в порту достаточно», - Михаил Леонидович вспоминает слова младшего сына Артёма, который выбрал путь спасателя, а не продолжил дело отца.
«Но ведь и вам, экипажу теплохода приходилось спасать тонущих», – мы пытаемся найти что-то общее между профессиями младшего сына и капитана Мохаткина.
На двухпалубном теплоходе «Чувашия» Михаил Мохаткин капитаном более 10 лет, костяк экипажа формировался тогда же. По мнению капитана, главная задача руководителя – собрать крепкую команду:
Своей командой капитан доволен: это мотористы-рулевые Сергей Федисов, Андрей Силин, Виталий Ивлев, матросы Оксана Николаева и Валентина Суленкова.
Зимой капитан Мохаткин тоже не отдыхает:
Подписаться на Чебоксарский речной бульвар
16 февраля в России отмечался День разведки Военно-Морского Флота. В Чебоксарском речном порту есть сотрудники, для которых этот праздник тоже является профессиональным.
Капитан двухпалубного теплохода «Чувашия» Михаил Мохаткин после учёбы в Горьковском речном училище им. Кулибина три года (1975-1978 гг) служил в морской разведке на надводном корабле. Боевой корабль базировался в Североморске, патрулировал Баренцево море, Атлантику, а также район Бермудских островов.
«Бермудский треугольник» - на историях таинственного исчезновения кораблей залипал каждый школьник, стоило только услышать этот термин… Так и мы переспросили, едва услышав слово «бермудский».
Но Михаил Леонидович только улыбнулся прищуром глаз, словно размышляя, надо ли вдаваться в подробности:
«Корабль был секретный. Да и время такое – период «холодной войны». Могу только сказать, что нами ничего не оставалось незамеченным: даже выброшенный за борт мусор или выпавшая бумажка изучались досконально».
И старшина первой статьи ( воинское звание на флоте), командир отделения рулевых (на боевом корабле) широко улыбнулся:
«Море – это очень интересно… И река манит. Родился на Волге, с детства мечтал быть капитаном – и стал».
Михаил Мохаткин уже 45 лет как капитанствует. 48 лет работает в Чебоксарском речном порту – пришёл в порт сразу после армии, остался здесь, в этом году отметит своё 70-летие. Старший сын Сергей служил в морской авиации, после службы в армии вернулся в порт, сначала работал на пассажирских судах, сейчас – на грузовом флоте. Младший сын Артём проходил службу в спецназе ГРУ, пошёл в МЧС – спасать людей на пожарах, с недавнего времени работает пожарным на «Арктик СПГ-2». Занимается лыжными гонками (чемпион Чувашии), на недавней «Лыжне России-2025» стал первым в Новочебоксарске, где живёт.
«Двух Мохаткиных в порту достаточно», - Михаил Леонидович вспоминает слова младшего сына Артёма, который выбрал путь спасателя, а не продолжил дело отца.
«Но ведь и вам, экипажу теплохода приходилось спасать тонущих», – мы пытаемся найти что-то общее между профессиями младшего сына и капитана Мохаткина.
«Приходилось, и не единожды, - признаётся он. – В каждую навигацию один-два случая на Волге происходят непременно. Люди бывают беспечны и безответственны, к сожалению».
«У команды пассажирского судна два основных правила, – продолжает капитан Михаил Мохаткин. - Первое – это безопасность пассажиров, второе – безопасность судоходства».
На двухпалубном теплоходе «Чувашия» Михаил Мохаткин капитаном более 10 лет, костяк экипажа формировался тогда же. По мнению капитана, главная задача руководителя – собрать крепкую команду:
«Это самое сложное, но самое важное в пассажирской навигации, ведь речь идёт о жизни и здоровье людей».
Своей командой капитан доволен: это мотористы-рулевые Сергей Федисов, Андрей Силин, Виталий Ивлев, матросы Оксана Николаева и Валентина Суленкова.
Зимой капитан Мохаткин тоже не отдыхает:
«Дежурю посменно на караване во время зимнего отстоя судов. Наша задача – не допустить течи, любых чрезвычайных происшествий, поэтому особое внимание уделяем местам, где проводятся сварочные работы. Конечно, с особым пристрастием проверяю свою любимую «Чувашию».
Подписаться на Чебоксарский речной бульвар
👍13🔥1