ЧЕБОКСАРСКИЙ РЕЧНОЙ БУЛЬВАР
1.84K subscribers
2.86K photos
755 videos
1.09K links
📍Главное место притяжения в Чебоксарах

• Наша продукция https://chport.ru/product/
• Вакансии https://chport.ru/company/vacancy/?clckid=ee2bbb3f
• Аренда помещений https://vk.com/wall-212899683_830

Для связи: @chebrechport
Download Telegram
Пятница, 14 февраля

В Чебоксарах на набережной Волги и залива в разгар дня пустынно и белоснежно. Редкие рыбаки бредут к берегу с добычей. Улов небольшой, но есть и крупные экземпляры.

Сияющее солнце отражается от снега, слепит глаза. Сверкающая вода в проруби блестит стеклянными льдинками. Но через несколько минут на солнце наплывают причудливые тучки – и город принимает чёрно-белый образ как на старой пожелтевшей фотографии...

Смотрите.

Подписаться на Чебоксарский речной бульвар
6👍2🔥1🐳1
Проектно-производственное предприятие по созданию скоростных судов АО «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева» разработало инновационные гребные винты для судов на подводных крыльях (СПК) «Валдай 45Р». Напомним, Чувашия приобрела три «Валдая» для межрегиональных перевозок по федеральному проекту "Речные магистрали".

Ни для кого не секрет, что вода оказывает разрушающее влияние на металл, например, в результате кавитации. Это физический процесс образования пузырьков (пустот) в жидкостях в результате местного понижения давления. При работе скоростных судов вода, обтекающая винт, может закипеть, образуя пузырьки со смесью водяного пара, воздуха и растворенных в воде газов. Впоследствии пузырьки под давлением «захлопываются» и возникают сильные гидравлические удары частиц воды, приводящие к механическому разрушению материала лопасти, так называемой кавитационной эрозии.

Изначально на СПК проекта «Валдай 45Р» устанавливался широколопастной гребной винт с шестью лопастями сегментного профиля. Опыт эксплуатации судов с данным винтом показал, что после наработки 400-500 часов на нагнетающей стороне лопасти возникали очаги кавитационной эрозии. Это, в свою очередь, приводило к дорогостоящему ремонту и снижению срока службы гребного винта. Возник вопрос о разработке нового винта с улучшенными кавитационными свойствами, приспособленного к работе в косом потоке. Гидродинамики ЦКБ спроектировали гребной винт с клиновидными сечениями лопастей и интерцептором на выходящей кромке.


Сейчас на СПК проекта «Валдай 45Р» устанавливается гребной винт новой геометрии. Их эксплуатация показала хорошие пропульсивные качества и, самое главное, отсутствие очагов кавитационной эрозии. Данное конструкторское решение позволило увеличить срок службы гребного винта и снизить затраты на ремонт в межнавигационный период.

Проект «Речные магистрали» предполагает не только развитие маршрутов, причальной инфраструктуры, но и строительство современного пассажирского скоростного флота. «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева» построено уже 19 единиц СПК «Валдай 45Р» и 4 единицы СПК «Метеор 120Р». Данные суда успешно зарекомендовали себя на маршрутах в шести регионах страны.

Подписаться на Чебоксарский речной бульвар
👍61
Старые Чебоксары

Чебоксары. Вид с восточного косогора. Обработка фото: Владимир Трофимов.
Дата съемки: 1896 год.
Автор: Кульженко Стефан Васильевич (Киев).

Вид на город в районе пристани с восточного косогора. Из фотоальбома г. Чебоксары за период 1917-1947 гг, подготовленного к юбилею Советской власти. Дата съемки: 1947 год.
Автор: ГАСИ ЧР.

Чебоксары. 1987 год.
👍9
«Метеоры» оснастят гибридной силовой установкой

Пассажирские суда на подводных крыльях «Метеор 120Р» оснастят отечественной гибридной силовой установкой. Проект уникален тем, что помимо дизеля суда смогут работать на электричестве.

В "ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева" обсудили новую гибридную силовую установку для «Метеора» представители "НПП Радар ммс", "РУБРУКС РНД", "НИЦ Радиотехники", "Кингисепский машиностроительный завод".

Разработка и дальнейшее применение отечественной гибридной энергетической установки позволит обеспечить стабильное строительство судов вне зависимости от действующих внешнеполитических факторов. Это вклад в формирование собственной технологической независимости в будущем для такой стратегически важной отрасли, как судостроение.

Напомним, Чувашия, Татарстан и Нижегородская область участвуют в реализации федерального проекта «Речные магистрали» по субсидированию межрегиональных маршрутов. Проект направлен на развитие пассажирских перевозок и речного туризма по Волге, а также способствует производству новых скоростных судов. В 2024 году на судах типа «Метеор» и «Валдай» было перевезено 34 тыс. пассажиров по маршрутам от Городца до Ульяновска. В 2025 году планируется расширить маршрутную сеть, в нее войдут рейсы от Рыбинска до Городца.


«Метеор 120Р»
-
восстановленная серия российских судов на подводных крыльях, тех самых «Метеоров», которые выпускались с 1959 по 2007 годы. Проект возобновлен в 2020 году. От советских образцов новые суда отличаются современными системами навигации и управления и комфортабельным салоном. Вместимость судна - 120 пассажиров плюс шесть членов экипажа, «Метеор 120Р» способен развивать скорость до 65 км/ч, проходить без дозаправки 600 км.


Подписаться на Чебоксарский речной бульвар
👍6🔥3💯1
Казань хочет создать Средневолжское бассейновое управление

В Татарии настаивают на необходимости создать Средневолжское бассейновое управление, единый центр принятия решений по режиму работы всего Волжско-Камского каскада. Об этом заявил министр экологии и природных ресурсов Татарстана Александр Шадриков, отметив при этом, что это не обязательно должна быть Казань.
«Чтобы единое начало было не в подчинении отдельных субъектов, чтобы можно было из единой точки регулировать и координировать баланс воды. Это не обязательно должна быть Казань. Но нужно выйти с предложением и принять такое решение. Принимать решения должен единый центр управления ВКК!»,- цитирует Шадрикова «Реальное время».

По мнению Шадрикова, решать проблемы нужно комплексно и всесторонне, ведь от состояния Волги напрямую зависят ее биоразнообразие, качество питьевой воды в водозаборах, судоходство, энергетика, рыбный промысел и другие отрасли.
В этом году на обильный паводок рассчитывать не приходится. Татарстан опасается нового обмеления Волги и Камы. Инженер Института водных проблем РАН Сергей Беднарук предрекает, что минимумы 1977 года будут перекрыты в ближайшем будущем.

Подписаться на Чебоксарский речной бульвар
🐳4👍1
По данным Росгидромета, суммарный приток воды к водохранилищам Волжско-Камского каскада  во втором квартале 2025 года оценивается как близкий к норме.

Подписаться на Чебоксарский речной бульвар
👍3
#ОпораФлота

ЧАСТЬ 1. Рахматов Эдуард Николаевич. Старшина водолазной станции (водолаз I класса) Чебоксарского РГСиС.

– Почему выбрали профессию водолаза?
Наверное, как многие дети, любил смотреть приключенческие фильмы и всё, что с этим связано. Вспоминаю, с какой жадностью я их смотрел и старался не пропускать научно-популярные серии из цикла «Подводная одиссея команды Кусто». Детские мечты, юношеский задор и романтизм сыграли роль в выборе моей будущей профессии на всю жизнь, которой я не изменяю и по сей день.


– Что входит в Ваши обязанности?
В обязанности старшины водолазной станции, в первую очередь, входит выполнение поставленных руководством задач. Непосредственно руковожу водолазными спусками на глубину до 45 м. Периодически сам опускаюсь под воду: проводим осмотр шлюза, проверяем целостностность мехоборудования, при необходимости производим сварку, копку. Обычно при проведении водолазных работ под водой всегда находится только один водолаз. Обеспечивающий готовит ему снаряжение, вместе с другими членами команды помогает одеться, если нужно, что-то подаёт. А страхующий водолаз находится в постоянной готовности, чтобы при необходимости прийти на помощь аварийному водолазу. В мои обязанности также входит организация медицинского обеспечения, так как я периодически прохожу обучение по этому направлению. Ведение журналов, формуляров, различной документации, проведение инструктажей – тоже неотъемлемая часть моих обязанностей.


– Сколько длится смена?
Рабочая смена водолаза длится 7 часов с перерывом на обед. Длительность пребывания под водой, включая само погружение (спуск), зависит от ряда условий и поставленных задач. Это природные, климатические условия, температура воды и воздуха, глубина погружения, интенсивность течения, видимость и, конечно, самочувствие водолаза. Исходя из наличия тех или иных факторов и планируется объём работ, чтобы, в первую очередь, обеспечить безопасность их проведения.


– Как проходит погружение в темное время суток или в условиях плохой видимости?
Сначала проводится тренировка водолаза на поверхности в условиях, близких к рабочим – отрабатываются необходимые действия, которые нужно будет произвести под водой. Должно быть обеспечено основное и аварийное освещение мест подготовки водолазного снаряжения, одевания водолазов, спуска под воду и поверхность над местом проведения работ. Спускающийся и страхующий водолазы должны иметь ручные водолазные фонари.


– В какое время года комфортнее всего работать под водой?
Весной работать водолазу сложнее, так как в это время выше мутность воды и сильнее течение. Приходится работать практически на ощупь. Летом, особенно когда вода «цветет», видимость близкая к нулевой. Комфортнее всего работать с августа по октябрь. В этот период вода перестаёт цвести и видимость лучше. Зимой ситуация обратная: вода кристально прозрачная, но её температура немногим выше нуля, что может способствовать замерзанию воздушных шлангов.


– Что из себя представляет костюм водолаза?
Мы работаем в «трехболтовке», у нас так называют УВС-50. Этот костюм считается надёжным и эффективным для выполнения задач. Он позволяет спускаться на глубину до 60 метров. Весит 80 кг, но под водой тяжесть снаряжения не чувствуется из-за гидроневесомости. Есть более легкие гидрокостюмы из неопрена. Его эластичность позволяет свободнее двигаться под водой, но при этом неопрен нельзя сравнить по надежности и безопасности с «трехболтовкой». Если погружения проводятся на гидроузле, то есть риск повредить неопреновый костюм, задев, например, какое-нибудь крепление или арматуру при ремонте или замене оборудования, и в таком случае при низкой температуре водолаз может получить обморожение. «Трехболтовка» в данном случае – универсальное водолазное снаряжение надёжное и проверенное десятилетиями эксплуатации.


📱@morflot_gov
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
4🔥2
#ОпораФлота

ЧАСТЬ 2. Рахматов Эдуард Николаевич. Старшина водолазной станции (водолаз I класса) Чебоксарского РГСиС.

Чем отличается работа на гидроузле от работы спасателя, например?
У каждого направления работы водолаза есть свои особенности. Работа спасателя заключается в оперативном поиске и оказании помощи пострадавшим на воде. Водолаз строитель-занимается строительством и монтажом различных сооружений под водой. Кроме того, водолазы проводят экологические и очистные работы, мониторят состояние водных экосистем, очищают водоёмы от загрязнений и мусора. Работа на гидроузле, это в первую очередь, большая ответственность, так как от грамотной работы водолаза напрямую зависит обеспечение безопасности самих гидросооружений и прилежащих населенных пунктов. Водолазы занимаются укреплением гидротехнических сооружений, устройством водоотводных каналов, плотин и дамб для защиты от затопления населенных пунктов, а также критически важных и потенциально опасных объектов, промышленных предприятий. Также водолазы контролируют изменение уровня воды.


– Что самое сложное в работе водолаза?
Работа водолаза по своей специфике считается опасной, так как работа выполняется в среде, не предназначенной для жизни человека. Если только ты не человек-амфибия
(смеется).
Такие факторы, как быстрый спуск, подъём, повышенное давление, отсутствие достаточной видимости, подчас тяжёлое снаряжение, являются явной и скрытой опасностью для здоровья, а возможно, и жизни.


– Сколько человек работает в вашей команде?
Наша команда на данное время состоит из 5 человек, включая капитана водолазного бота, рулевого-моториста, который выполняет еще и функции обеспечивающего водолазные спуски, и непосредственно водолазов I, II, III класса. Руководитель группы координирует работу всей команды: отслеживает, чтобы у всех было хорошее самочувствие, чтобы все были обеспечены страховкой и всем необходимым для работы под водой.


– Как выглядит обычный рабочий день водолаза?
Рабочий день начинается с обязательной ежедневной проверки водолазного снаряжения, оборудования, опроса водолазов об их самочувствии. Непосредственно перед спуском проводится подробное ознакомление с поставленной задачей и инструктаж. В дни, когда нет запланированных погружений под воду, проводятся тренировочные спуски, либо используется барокамера для поддержания нужной формы и навыков. При необходимости выполняется обслуживание и мелкий ремонт снаряжения и оборудования.


– Бывает не сезон для водолазных работ?
Нет сезона, который бы препятствовал проведению водолазных работ, за исключением периодов ледохода и наступления ледостава. Спускать водолаза для работы под водой в условиях движущегося льда запрещается. Это опасно, льдина может перекрыть водолазный шланг водолаза или, что хуже, утащить его по течению.


– Чем занимаетесь сейчас?
Сейчас в преддверии навигации 2025 года, помимо подготовки водолазного снаряжения и оборудования тренировочных спусков, проходим ежегодные теоретические занятия по охране труда с последующей проверкой знаний для допуска к работе.


📱@morflot_gov
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6👌1
⚡️Выше мы опубликовали интервью двух водолазов, чебоксарских (новочебоксарских) последователей одиссеи команды Кусто.

🛳Это увлекательный рассказ о работе водолазов Чебоксарского РГСиС (Чебоксарский район гидротехнических сооружений и судоходства – структурное подразделение ФБУ «Администрация Волжского бассейна внутренних водных путей» Росморречфлота)», которые могут погружаться до 45 метров в глубину (по размеру это 15-этажный дом!) в любое время, за исключением периодов ледохода и наступления ледостава.

👆Самый оптимальный период погружения – август-октябрь, потому что весной вода мутная, поэтому приходится работать на ощупь, летом «зелёнка», а зимой вода хоть и кристально прозрачная, но немногим выше нуля, из-за чего замерзают воздушные шланги! Да, и работают они в «трёхболтовке» - водонепроницаемом резиновом костюме весом 80 кг, названном так потому, что шлем крепится на трёх болтах.👍

Найдите время - почитайте!

Подписаться на Чебоксарский речной бульвар
🔥8
Понедельник, 17 февраля, в Чебоксарах начался с яркой солнечной погоды, а завершается туманностью и метелью. Синоптики называют такие осадки ливневым снегом.

Вероятность снегопадов сохранится также во вторник и в четверг. А в среду снег будет хоть и небольшим, но обложным — на весь день. Наличие облачности на небе будет защищать от сильных морозов по ночам, сообщает автор проекта «Погода в Чувашии».

Подписаться на Чебоксарский речной бульвар
72
Прошедший 2024 год стал самым тёплым годом в истории наблюдений Всемирной метеорологической организации. Планета нагревается, а тревога граждан России по этому поводу остывает.

По данным ВЦИОМ, за 18 лет доля сторонников естественных причин глобального потепления опередила долю россиян, связывающих его с антропогенным фактором.
Сегодня 44% россиян связывает потепление с природными циклами (+14 п.п. к 2007 г.), а 37% — с деятельностью человека (−22 п.п. к 2007 г.). Отрицателей глобального потепления стало почти вдвое больше (7%, 2007 г. — 4%).

Ощущение глобального потепления как катастрофической угрозы значительно ослабло. Если в 2007 году почти каждый второй россиянин (45-50%) называл изменение климата серьёзной угрозой для планеты, сегодня так отвечают 23% — вдвое меньше наших сограждан.

Большинство россиян убеждено, что глобальное потепление окажет влияние на Россию. Треть (32%) убеждена, что потепление для России — это плохо, почти столько же (31%) считают, что хорошо. Каждый десятый россиянин придерживается мнения, что на нашу страну глобальное потепление не окажет никакого влияния (10%).

Подписаться на Чебоксарский речной бульвар
👍7
Старые Чебоксары

Базарная площадь. На переднем плане торговые ряды, на заднем плане справа Успенская одноглавая церковь (1763) с колокольней. Снимок 1909 г.

Базарная площадь. [Празднование 300-летия Дома Романовых и 100-летия победы в Отечественной войне 1812 г.]. На заднем плане торговые ряды, в центре Рождественская одноглавая церковь (зимняя – 1708) с шатровой колокольней. Снимок 1913 г.

Подписаться на Чебоксарский речной бульвар
👍111
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Идём на пешеходную экскурсию

В Чебоксарах в честь Дня Защитника Отечества мэрия организовала бесплатные экскурсии по центру города. Обзорные пешеходные экскурсии пройдут по центральной и исторической части столицы и охватят Чебоксарский Арбат (бульвар купца Ефремова), Красную площадь, пешеходный световой мост, монумент Матери-покровительнице, улицу Сеспеля, улицу и сквер К. Иванова, Московскую набережную (ворота в подземный город).

Количество мест в группах ограничено (не более 20 человек). Дни проведения экскурсий: 22-23 февраля. Время начала экскурсий: 12:00 и 18:00.

Записаться на экскурсию можно с 18 по 21 февраля с 08:00 до 17:00 по телефонам: +7 (8352) 23-20-31, +7 (8352) 23-20-34.

Подписаться на Чебоксарский речной бульвар
👍7