Интервью с победительницей РОЗЫГРЫША

Подпишитесь и ждите новые конкурсы и розыгрыши - впереди навигация! По прогнозам, навигация-2025 будет ранней!

Подписаться на Чебоксарский речной бульвар

Отмена крещенских купаний оказалась не самым серьезным последствием аномально теплой зимы в регионах Приволжского федерального округа. На этой неделе в округе начали вскрываться ото льда реки, что уже привело к нескольким нештатным ситуациям и заставило власти регионов ПФО пересмотреть планы относительно использования ледовых переправ.

Так, сегодня губернатор Нижегородской области Никитин заявил, что в 200 км от региона вскрылась Ока. В связи с этим глава региона поручил областному минтрансу оперативно подготовить необходимые силы и средства – в частности, из-за таких быстрых подвижек льда необходимо организовать работу парома по маршруту Павлово-Тумботино вместо работы наплавного моста. А днем ранее подготовиться к противопаводковым мероприятиям поручил губернатор Ульяновской области Русских.

Из-за тонкого льда в субъектах ПФО уже происходят ЧП: недалеко от Ижевска два человека провалились под лед на снегоходе. А в Чувашии между Новочебоксарском и Мариинским Посадом в устье Цивиля близ деревни Новинская пять любителей подледной ловли оказались заложниками внезапно оторвавшейся льдины, их понесло вниз по течению. К счастью, в обоих случаях обошлось без жертв и пострадавших.

В создавшихся погодных условиях ледовые переправы в регионах округа если и организуются, то с существенными ограничениями. Так, по переправе между Чувашией и Нижегородской областью близ города Шумерля разрешено движение только для легковых автомобилей. А в Татарстане сначала объявили об открытии ледовой переправы «Зеленодольск — Нижние Вязовые», но практически сразу же вынуждены были ее закрыть. Южнее по течению Волги ни о каких переправах и речи не идет: губернатор Саратовской области Бусаргин повторно продлил введенный ранее полный запрет выхода на лед.

Президент Владимир Путин провёл 30 января рабочую встречу с министром транспорта России Романом Старовойтом.
Приведём отрывок из стенограммы, заслуживающий особого внимания чебоксарцев и жителей Чувашии.

Р.Старовойт: Хотел посоветоваться. Конечно, занимаюсь всеми видами транспорта, но мы видим, что река у нас незаслуженно с конца 90-х годов была оставлена во внимании, а это очень востребованно, в том числе и в части пассажирских перевозок, межрегиональных. Поэтому хотел посоветоваться с Вами и доложить Вам, что мы сформировали проект «Речные магистрали». Здесь у нас пять этапов до 2030 года. Это Волжско-Камский бассейн. Мы вовлекаем субъекты Российской Федерации и оказываем им помощь, чтобы, как говорят, раскатать маршруты.

В.Путин: Потенциал очень хороший.

Р.Старовойт: Очень хороший, да, незаслуженно было на втором плане. В этом году порядка 150 миллионов рублей мы перевозчикам в наших пилотных субъектах по субсидируемым маршрутам направляем.

Ну и, конечно, кроме пассажирского движения мы анализируем наличие причалов в субъектах. Мы планируем с субъектами Российской Федерации, кто заинтересован в реализации этого проекта, подписать соглашение, и также необходимо выполнить работы по дноуглублению. 18 земснарядов у нас приобретено. Мы работаем над строительством Багаевского гидроузла на реке Дон, Городецкие шлюзы на реке Волга. И конечно, не только пассажирское движение, но и грузовое должно уходить на реку. Если пересчитать на тонно-километры, то примерно столько же перевозится всем автомобильным грузовым транспортом в течение сезона. Поэтому здесь потенциал очень большой, и хотел бы получить от Вас поддержку более внимательно позаниматься этим проектом с Правительством и вернуться к Вам с предложениями.

В.Путин: Хорошо. Спасибо.

Напомним, глава Минтранса РФ Роман Старовойт побывал в Чувашии 22 декабря и посетил Чебоксарский речной порт, где ознакомился с инвестиционными проектами предприятия по удлинению причальной стенки и провёл межрегиональное совещание по реализации федерального проекта "Речные магистрали".

Подписаться на Чебоксарский речной бульвар

"Очень круто"

Вы же помните реакцию министра транспорта России Романа Старовойта на инвестиционный проект Чебоксарского речного порта по удлинению причальной стенки и строительству многофункционального комплекса «Речной бульвар»?

«Очень круто», - отреагировал федеральный министр.

Напомним, Роман Старовойт приезжал в Чебоксары 22 декабря прошлого года, а сегодня, 30 января, министр докладывал президенту Владимиру Путину об итогах работы транспортного комплекса и планах до 2030 года.

Говоря о пилотном проекте «Речные магистрали» (Чувашия наряду с Нижегородской областью и Татарстаном участвовала уже на первом этапе реализации проекта по субсидированию маршрутов межрегиональной сети), министр отметил, что ведомство также анализирует наличие причалов в субъектах.

«Мы планируем с субъектами Российской Федерации, кто заинтересован в реализации этого проекта, подписать соглашение,

и также необходимо выполнить работы по дноуглублению», - сказал Старовойт.

По словам министра, не только пассажирское движение, но и грузовое должно уходить на реку.

«И конечно, не только пассажирское движение, но и грузовое должно уходить на реку. Если пересчитать на тонно-километры, то примерно столько же перевозится всем автомобильным грузовым транспортом в течение сезона. Поэтому здесь потенциал очень большой, и

хотел бы получить от Вас поддержку более внимательно позаниматься этим проектом с Правительством и вернуться к Вам с предложениями», -

обратился министр к президенту Владимиру Путину.

Напомним, помимо развития причальной и портовой инфраструктуры в Чебоксарах, АО «Чебоксарский речной порт» планирует построить мультимодальный логистический центр на смежных землях Новочебоксарска и Чебоксарского округа. В рамках проекта планируется удлинить со 100 до 450 погонных метров действующую причальную стенку грузового порта в Новочебоксарске, а также построить новую причальную стенку в устье реки Цивиль ниже действующего порта с прилегающей оборудованной территорией общей площадью 11 га.

Подписаться на Чебоксарский речной бульвар

Путь к причалу
Сайт Чебоксарского речного порта приводит выдержку из стенограммы встречи президента В. Путина с министром транспорта РФ Р. Старовойтом, которая может… подробнее на «Правде ПФО»

Проект «Речные магистрали», о котором на встрече с Путиным заговорил глава Минтранса Роман Старовойт – это важный шаг в актуализации темы, на несколько десятков лет выпавшей из фокуса государственного внимания. Россия имеет сеть рек и каналов, объединяющих всю европейскую часть страны, которые могут дополнять возможности железных и автомобильных дорог, эффективно их разгружая – даже относительно небольшой речной транспорт способен увезти  столько же груза, как тяжелый ж/д-эшелон, при этом существует масса «неспешных» грузов для которых характерные речные скорости доставки в сочетании с большими объемами вполне пригодны: от руды, угля и стройматериалов до зерна и прочей продукции сельского хозяйства.

Подход к этой проблеме в любом случае нужен комплексный. Это и строительство новых речных судов, особенно актуальное на фоне недавних танкерных аварий, и модернизация портов и каналов, и дноуглубление на реках, многие из которых давно перестали поддерживать в качестве транспортных артерий.

Ну и про пассажирские перевозки тоже не стоит забывать – в ряде случаев, особенно с использованием скоростных судов, они могут быть не менее эффективные чем железнодорожные, особенно в условиях, когда реки в европейской части России замерзать почти перестали.

СМИ обсуждают подробности встречи президента России Владимира Путина с министром транспорта Романом Старовойтом.

«А вот по речным перевозкам поговорили подробнее», - отмечает Ура.ру и приводит слова президента: «потенциал очень хороший».

В интервью изданию директор Центра региональной политики РАНХиГС Владимир Климанов сказал, что реализация нового проекта развития Волжско-Камского бассейна потенциально расширяет возможности транспортного коридора «Север — Юг». Учитывая, что, например, на юге он будет соединяться с Волго-Донским каналом с выходом к Черному и Азовскому морям, на севере — к Белому и Балтийскому морю.

С реализацией проекта транспортного логистического центра «Сухой порт» в Екатеринбурге появится возможность доставлять грузы оттуда до портов наземным транспортом, а дальше отправлять речным. И это будет значительно дешевле, нежели перевозка грузов автомобилями или поездами, объяснил доцент кафедры общего и проектного менеджмента факультета «Высшая школа управления» Финуниверситета при правительстве РФ Павел Лимарев.

«Судно берет такой же объем грузов, как и железнодорожный состав, но стоимость доставки намного ниже. Это безусловная выгода для грузоотправителей, — отметил Лимарев. — Реализация этого проекта подтолкнет и решение многолетних проблем, связанных с состоянием самой Волги: углубление реки, строительство и реконструкция имеющихся портов, причалов, строительство новых судов — все это работает на экономику регионов, входящих в Волжско-Камский бассейн, и расширяет возможности коридора „Север — Юг“».

Подписаться на Чебоксарский Речной Бульвар

Владимир Путин: "Потенциал очень хороший"

Фрагмент рабочей встречи президента Владимира Путина с министром транспорта России Романом Старовойтом, касающегося реки и водного транспорта - пассажирского и грузового.

Текст

Подробнее о проектах
Чебоксарского речного порта

После завершения навигации жизнь в Чебоксарском речном порту не замирает. Сейчас суда тщательно готовят к новому сезону. Как приводят в порядок грузовой флот? Смотрите сюжет ГТРК "Чувашия" (ВГТРК).