ЧЕБОКСАРСКИЙ РЕЧНОЙ БУЛЬВАР
1.77K subscribers
3.09K photos
768 videos
1.15K links
📍Главное место притяжения в Чебоксарах

• Наша продукция https://chport.ru/product/
• Вакансии https://chport.ru/company/vacancy/?clckid=ee2bbb3f
• Аренда помещений https://vk.com/wall-212899683_830

Для связи: @chebrechport
Download Telegram
Андрей Никитин проинформировал депутатов Госдумы о развитии транспортной отрасли страны

Глава Минтранса принял участие в заседании Комитета по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры, на котором рассказал об итогах работы в 2025 году и о планах развития отрасли на 2026 год.

«Благодаря совместной работе и поддержке депутатов мы обеспечили бесперебойную работу транспортного комплекса, подготовили ряд законов и предусмотрели в бюджете значительные средства на развитие отрасли. Это позволило обновлять транспорт, реконструировать дороги и финансировать стратегические проекты, включая высокоскоростную магистраль Санкт-Петербург — Москва. Благодарю коллег за конструктивный диалог. Уверен, что наша совместная экспертиза задаст верные ориентиры дальнейшего развития»,

– подчеркнул Андрей Никитин.

Главное из отчета главы Минтранса:

▶️подготовлено 35 федеральных законов в сфере транспорта, в том числе созданы основы для регулирования туристических ж/д перевозок;

▶️построено и реконструировано 1,6 тыс. км дорог, отремонтировано – 26,8 тыс. км;

▶️открыты авиатерминалы в Ижевске, Минводах и Мурманске. Особое внимание в авиации уделяется безопасности полетов и соблюдению требований летной годности;

▶️построено более 232 км новых, дополнительных и станционных железнодорожных путей;

▶️перевозки пассажиров по внутренним водным путям выросли до 12,8 млн человек – это на 6,4% выше уровня 2024 года;

▶️в регионы поставлено около 4,5 тыс. единиц общественного транспорта, в том числе 1,6 тыс. по линии Минтранса;

▶️в ГИС ЭПД оформлено 19,5 млн перевозочных документов. С 1 сентября 2026 года это станет обязательным;

▶️запущено движение беспилотных грузовиков по ЦКАД, в этом году добавится М-12.

Впереди – новые рубежи и вызовы, реализация задач, поставленных Президентом и Правительством.

В завершение выступления Андрей Никитин пригласил депутатов принять участие в первом Международном транспортно-логистическом форуме, который пройдет 1-3 апреля в Санкт-Петербурге.

#этс #мтлф

🦅Минтранс в MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
5👍1
Пароход с идеологией

В молодой стране Советов шла гражданская война. И велась массовая политическая работа с населением. Из Нижнего Новгорода отправился в путь по Волге и Каме агитпароход «Красная Звезда». На его бортах пламенели плакаты и лозунги, на палубе горели электролампочки, пестрели гирлянды разноцветных флажков. В маршруте «Красной Звезды» значились и Чебоксары. Вспомнить об истории заставил экспонат в музее судостроительно-судоремонтного завода имени С.Н. Бутякова – макет того самого парохода, воспроизведенный до мелочей.

В пути «Красная Звезда» находилась только ночью. А днем были стоянки в разных городах и селах. Встречали пароход торжественно, празднично. Не менее впечатляла и его спутница – баржа, выкрашенная в ярко-алый цвет. Она служила и выставочным залом, и кинотеатром, и сценой, и радиорубкой, и книжным складом. Казалось, на борту умещалось все – и достижения культуры, и чудеса техники, и атрибуты нового времени.

Ехала на «Красной Звезде» делегация в 120 человек. Политкомиссаром был Вячеслав Молотов. Наркомат просвещения представляла Надежда Крупская. В команду входили не только подкованные инструкторы-агитаторы. Певцы, музыканты и драматические артисты приобщали людей к искусству. Библиотекари выдавали литературу – учебную, художественную, труды революционеров. Радиоработники на ходу готовили передачи. Кинооператор запечатлевал хронику. На палубе организовали редакцию и типографию – номера многотиражной пароходной газеты «Красная Звезда» выходили каждый день.

Для жителей городов и весей прибытие агитпарохода становилось ярким, незабываемым событием. Многие и радио-то никогда не слышали, что уж говорить о кинематографе! А фильмы демонстрировались интересные. Один из них назывался «Советское лекарство». Буржую прописали общественные работы, и все хвори у него мигом прошли. Действовало на пароходе бюро жалоб – отличная обратная связь с населением. Можно было проконсультироваться по многим вопросам. Случались и курьезы. Камские крестьяне подали письмо против детских садов, под которым стояли сотни подписей. Распространился слух, что в детсады детей забирают, чтобы впоследствии отдать их в солдаты. Пришлось провести разъяснительную работу.

Девятого июля 1919 года агитпароход прибыл в Чебоксары. Гости ознакомились с работой исполкома Чебоксарского уездного Совета и местного комитета партии. Молотов и Крупская общались с горожанами, выступали на собраниях и митингах. Во второй раз «Красная Звезда» заглянула в Чебоксары ровно через год - 9 июля 1920 года. Была оказана помощь только что созданному Ревкому Чувашской автономной области, налажен выпуск газеты «Известия», организованы выставка, киносеансы, продажа книг.

Трижды «Красная Звезда» отправлялась агитационным маршрутом – в 1919, 1920 и 1921 годах. В свой первый рейс с 4 июля по 20 октября 1919-го пароход сделал более 60 остановок. Прошел по Волге от Нижнего Новгорода до Казани, а по Каме - до Перми. Вернувшись на Волгу, достиг Саратова и вернулся в Нижний Новгород - к зимней стоянке в Доскинском затоне. Интересный момент: в Сызрани агитаторы «Красной Звезды» встретились с коллегами – коллективом поезда «Октябрьская Революция», направлявшегося на Урал. Сам Михаил Калинин после визита на агитпароход дал положительную оценку «плавучему учреждению ВЦИК».

Выполнив свою идеологическую миссию, пароход вернулся к обычной работе. И еще много лет, до начала 1960-х, выходил в регулярные рейсы в Волжском, а затем в Камском речных пароходствах.
Справка. Двухвинтовой товаро-пассажирский двухпалубный пароход длиной 73 метра и шириной 8 метров был построен в 1913 году по заказу волжского пароходного общества «Самолет». Стальной клепаный корпус для него сделали в Бельгии, паровые машины мощностью 3 тысячи лошадиных сил – на Воткинском заводе на притоке Камы. Изначально судно назвали «Царь Михаил Федорович» (к 300-летию династии Романовых), и до 1917 года оно перевозило пассажиров и грузы по Нижней и Средней Волге. С 1917 по 1919 год пароход носил имя Антона Чехова. А потом стал «Красной Звездой».

Фото: «Красная Звезда» в Чебоксарах

#АрхивныеСтраницы
9👍4🔥2👏2
107 лет транспортной полиции России

В этот день в 1919 году ВЦИК РСФСР подписал Декрет «Об организации железнодорожной милиции и железнодорожной охраны» и утвердил Положение о железнодорожной милиции. Этот документ положил начало истории транспортной полиции нашей страны.

Уже более века сотрудники органов внутренних дел на транспорте ежедневно обеспечивают безопасность граждан, противодействуют организованной преступности и коррупции в деятельности транспортного комплекса, а также перекрывают каналы контрабанды наркотиков в страну.

Их служба требует высокой ответственности и профессионализма: задачи выполняются в условиях многомиллионных пассажиропотоков и масштабных грузоперевозок, на фоне постоянного развития транспортной системы России.

От лица всех транспортников благодарим вас за службу, профессионализм и преданность делу! Желаем крепкого здоровья, благополучия и профессиональных успехов!

#ПраздникиРФ

🦅Минтранс в MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6
Единая сила движения вперед

📌 Вчера, 18 февраля, наш речной порт стал центром внимания представителей власти и общественности!

Порт посетил ряд важных гостей:

Пронин Леонид Николаевич, депутат ГосСовета ЧР,
Шакин Александр Валерьевич, также представитель ГосСовета ЧР,
Кадышев Евгений Николаевич, депутат Городского собрания Чебоксар и проректор ЧувГУ,
Читнаев Леонид Анатольевич, квартальный уполномоченный управления Калининского района г. Чебоксары.

Вместе мы обсудили ключевые вопросы развития региона:

🔹 Подготовка квалифицированных кадров в наших учебных заведениях и важность целевой программы трудоустройства.
🔹 Готовимся встретить весну подготовленными: защита от возможных рисков половодья.
🔹 Информационная безопасность населения: противодействие угрозам киберпространства.
🔹 Важнейший аспект любого публичного органа власти — прием граждан и взаимодействие с жителями.

Эти встречи помогают нам двигаться вперёд уверенно и целенаправленно!

#ЖизньРечпорта
👍5🔥5🤝1
В ожидании весенних волн

Зимний судоремонт и инициатива о введении ограничений эксплуатации «возрастного» флота стали темой специального репортажа ГТРК «Чувашия». Журналисты отправились на судоремонтный завод в Звенигово (Марий Эл), где на одной из старейших в стране судоверфей суда компаний Волго-Камского бассейна проходят обязательные каждые пять лет регламентные работы. 

В настоящее время здесь осуществляется очередной ремонт 24-х единиц флота, в том числе буксира-толкача «Волгарь-22» Чебоксарского речного порта. А всего в отстое находятся порядка 160 единиц флота, требующего текущего ремонта.

Капитан «Волгаря-22» Николай Елков находится здесь вместе с экипажем и специалистами технического отдела.
«Стараемся, чтобы «Волгарь» ещё поработал», - объясняет он.

У чебоксарского речпорта более 30 единиц грузового, технического и вспомогательного флота. В том числе буксиры-толкачи, баржи, земснаряды, гидроперегружатели, плавкраны. Большинство техники уже "в возрасте". Однако это не значит, что она ненадёжна. Согласно исследованиям, за 40-летний срок службы у судна обновляется до 80% корпусных конструкций, замене подлежат и "внутренности" - механизмы и оборудование. И тут может возникнуть парадокс корабля Тесея. Остаётся ли объект самим собой после замены всех его составных частей?

"Если взять всё время существования речного порта, мы соблюдаем все сроки. Каждые пять лет мы делаем ремонт, в том числе проводим капитальный. И если сегодня взять судно, условно, 60-х годов, то что от него осталось? Название… Только табличка, что судно или баржа выпущена тогда-то», - говорит Владимир Тимофеев, председатель Совета директоров АО «Чебоксарский речной порт», член Общественного совета при Минтрансе России.

Вопрос ветхого флота сегодня в России стоит остро. В прошлом году был разработан законопроект о поэтапном ограничении эксплуатации судов старше 40 лет. Подобные ограничения в действии могли бы вывести из строя львиную долю грузовых мощностей. На фоне проблем с обновлением гражданского флота эксперты в феврале предложили внести смягчающие поправки в документ. СМИ сообщали, что возрастной порог такого флота может быть повышен до 50 лет. Причём на "пенсию" речные суда отправлять не будут, срок их службы может быть достаточно долгим.

Однако тема требует более широкого и детального обсуждения, считает член Общественного совета при Минтрансе России Владимир Тимофеев.

«Необходимо организовать широкое обсуждение готовящегося закона на площадке Общественного совета при Минтрансе России, - отметил Тимофеев. - Это может быть круглый стол или же какой-то другой формат. Эксперты, эксплуатанты, представители Ассоциации портов и судовладельцев речного транспорта смогут привести свои доводы о том, как мы будем использовать суда, как видим развитие водного транспорта, речных портов в долгосрочной перспективе – на ближайшие пятьдесят, может быть, сто лет».

Полный репортаж здесь.

#Судоремонт #ВетхийФлот
53👍3🔥1
Скорбим

АО «Чебоксарский речной порт» с прискорбием сообщает о кончине на 77-м году жизни ветерана речного транспорта Пчелина Виталия Игоревича.

Виталий Игоревич - потомственный речник,  династия Пчелиных насчитывает 700 лет.

Руководство предприятия, коллеги и ученики приносят искренние соболезнования родным и близким Виталия Игоревича.

Прощание состоится 24 февраля 2026 года в 14:00 в Покровско-Татианинском соборе г. Чебоксары.
🙏16🕊7😢5