После окончания навигации у речников наступает небольшая передышка, а потом снова полное погружение - в судоремонт. От качества работ зимой зависит эффективность прохождения навигации, а она на реке в нашей полосе короткая - 6-7 месяцев. Флот пусть и не новый, но работоспособный: каждые пять лет суда проходят регламентное обслуживание.

Съёмочная группа ГТРК «Чувашия» отправилась на судоремонтный завод в Звенигово, где у чебоксарских речников давние профессиональные связи с одной из старейших в стране судоверфей.  Марийскому предприятию 165 лет, а с 1940 года оно носит имя первого из Чувашии Героя Советского Союза Сергея Бутякова (к слову, в Чебоксарах улица Бутякова появилась пять лет назад в новом микрорайоне «Солнечный»).

О том, почему чебоксарские "Волгари" зимуют в соседней республике, а «возрастному» флоту не грозит скорая «пенсия» - в специальном репортаже Дарьи Паскарюк и Святослава Петрова сегодня, 17 февраля, на телеканале «Россия 24» в 21:00.
Не пропустите!

#ЖизньРечпорта #Судоремонт

17 февраля наступил Новый год по восточному календарю. Праздник отмечает примерно пятая часть населения Земли - и не только в Китае. Фестиваль "Китайский Новый год в Москве" проходит в российской столице уже в третий раз и продлится до 1 марта. Параллельно в Пекине с 19 по 22 февраля организуют празднование Масленицы.

Праздник весны (Чуньцзе), или китайский Новый год, включен в Список нематериального культурного наследия человечества ЮНЕСКО. Символом 2026 года является Красная Огненная Лошадь. Поэтому сувенирная продукция с изображением главного символа года была востребована еще в конце 2025 года. Особенным интересом пользуются фигурки лошадей и посуда с их изображениями.

А чебоксарцы "оседлали" своего красного коня: памятна история о создании знаменитой картины Кузьмы Петрова-Водкина «Купание красного коня», связанной с Чувашией: натурщиком гениального художника стал Александр Трофимов, его кузен, который на склоне лет работал простым завхозом в Чебоксарском кооперативном техникуме (подробнее здесь).

Кстати, официальный представитель Министерства иностранных дел России Мария Захарова рассказала, что китайцы, поздравляя друг друга с Новым годом, посылают картину Кузьмы Петрова-Водкина "Купание красного коня" и пояснила, почему.

"Потому что образ очень сильный, очень яркий и доброжелательный. Сила, мощь, движение вперед, удаль и, мне кажется, еще один повод, чтобы порадоваться", - отметила дипломат.

Фото: декоративный поднос с красным конём  и золочёными ручками-подковами в исполнении челябинских мастеров

#ЖизньРечпорта #КитайскийНовыйгод

Пароход с идеологией

В молодой стране Советов шла гражданская война. И велась массовая политическая работа с населением. Из Нижнего Новгорода отправился в путь по Волге и Каме агитпароход «Красная Звезда». На его бортах пламенели плакаты и лозунги, на палубе горели электролампочки, пестрели гирлянды разноцветных флажков. В маршруте «Красной Звезды» значились и Чебоксары. Вспомнить об истории заставил экспонат в музее судостроительно-судоремонтного завода имени С.Н. Бутякова – макет того самого парохода, воспроизведенный до мелочей.

В пути «Красная Звезда» находилась только ночью. А днем были стоянки в разных городах и селах. Встречали пароход торжественно, празднично. Не менее впечатляла и его спутница – баржа, выкрашенная в ярко-алый цвет. Она служила и выставочным залом, и кинотеатром, и сценой, и радиорубкой, и книжным складом. Казалось, на борту умещалось все – и достижения культуры, и чудеса техники, и атрибуты нового времени.

Ехала на «Красной Звезде» делегация в 120 человек. Политкомиссаром был Вячеслав Молотов. Наркомат просвещения представляла Надежда Крупская. В команду входили не только подкованные инструкторы-агитаторы. Певцы, музыканты и драматические артисты приобщали людей к искусству. Библиотекари выдавали литературу – учебную, художественную, труды революционеров. Радиоработники на ходу готовили передачи. Кинооператор запечатлевал хронику. На палубе организовали редакцию и типографию – номера многотиражной пароходной газеты «Красная Звезда» выходили каждый день.

Для жителей городов и весей прибытие агитпарохода становилось ярким, незабываемым событием. Многие и радио-то никогда не слышали, что уж говорить о кинематографе! А фильмы демонстрировались интересные. Один из них назывался «Советское лекарство». Буржую прописали общественные работы, и все хвори у него мигом прошли. Действовало на пароходе бюро жалоб – отличная обратная связь с населением. Можно было проконсультироваться по многим вопросам. Случались и курьезы. Камские крестьяне подали письмо против детских садов, под которым стояли сотни подписей. Распространился слух, что в детсады детей забирают, чтобы впоследствии отдать их в солдаты. Пришлось провести разъяснительную работу.

Девятого июля 1919 года агитпароход прибыл в Чебоксары. Гости ознакомились с работой исполкома Чебоксарского уездного Совета и местного комитета партии. Молотов и Крупская общались с горожанами, выступали на собраниях и митингах. Во второй раз «Красная Звезда» заглянула в Чебоксары ровно через год - 9 июля 1920 года. Была оказана помощь только что созданному Ревкому Чувашской автономной области, налажен выпуск газеты «Известия», организованы выставка, киносеансы, продажа книг.

Трижды «Красная Звезда» отправлялась агитационным маршрутом – в 1919, 1920 и 1921 годах. В свой первый рейс с 4 июля по 20 октября 1919-го пароход сделал более 60 остановок. Прошел по Волге от Нижнего Новгорода до Казани, а по Каме - до Перми. Вернувшись на Волгу, достиг Саратова и вернулся в Нижний Новгород - к зимней стоянке в Доскинском затоне. Интересный момент: в Сызрани агитаторы «Красной Звезды» встретились с коллегами – коллективом поезда «Октябрьская Революция», направлявшегося на Урал. Сам Михаил Калинин после визита на агитпароход дал положительную оценку «плавучему учреждению ВЦИК».

Выполнив свою идеологическую миссию, пароход вернулся к обычной работе. И еще много лет, до начала 1960-х, выходил в регулярные рейсы в Волжском, а затем в Камском речных пароходствах.

Справка. Двухвинтовой товаро-пассажирский двухпалубный пароход длиной 73 метра и шириной 8 метров был построен в 1913 году по заказу волжского пароходного общества «Самолет». Стальной клепаный корпус для него сделали в Бельгии, паровые машины мощностью 3 тысячи лошадиных сил – на Воткинском заводе на притоке Камы. Изначально судно назвали «Царь Михаил Федорович» (к 300-летию династии Романовых), и до 1917 года оно перевозило пассажиров и грузы по Нижней и Средней Волге. С 1917 по 1919 год пароход носил имя Антона Чехова. А потом стал «Красной Звездой».

Фото: «Красная Звезда» в Чебоксарах

#АрхивныеСтраницы