Forwarded from Росводресурсы
Водохранилища Волги и Камы готовят к половодью
🌊 Режимы работы водохранилищ на период с 11 февраля по 10 марта обсудили на заседании межведомственной рабочей группы под председательством начальника Управления регулирования водохозяйственной деятельности Дмитрия Савостицкого.
В январе суммарный приток воды в водохранилища составил 140% от нормы. Ожидается, что в феврале он будет в пределах 7,3-9,7 км³ (131% нормы). Наибольший приток прогнозируется в Рыбинское, Нижнекамское и Куйбышевское водохранилища.
— отметил Дмитрий Савостицкий.
🛡️ Росводресурсы в МАХ
В январе суммарный приток воды в водохранилища составил 140% от нормы. Ожидается, что в феврале он будет в пределах 7,3-9,7 км³ (131% нормы). Наибольший приток прогнозируется в Рыбинское, Нижнекамское и Куйбышевское водохранилища.
«При установлении режимов работы водохранилищ мы исходили из прогнозируемых гидрологических условий. Повышенные притоки, зафиксированные в январе и ожидаемые в феврале, требуют взвешенных и скоординированных решений, чтобы обеспечить стабильную работу водохозяйственных систем. Ситуация находится на постоянном контроле, и при необходимости режимы будут оперативно корректироваться»,
— отметил Дмитрий Савостицкий.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Синоптики предупредили о "жёлтом" уровне опасности
Ночью и днём 8 февраля 2026 года в Чебоксарах и по Чувашской Республике ожидается "жёлтый" уровень опасности - снег, местами сильный (осадки – 3 мм), временами ухудшение видимости до 500 метров. На дорогах снежные заносы, накат, гололедица.
Ветер ночью южной четверти 5-10м/с, днём северо-восточный 7-12 м/с.
Температура воздуха ночью -14…-9°С, днем -13…-8°С. Влажность воздуха – 88%. Атмосферное давление – 747 мм. рт. ст.
#ПогодавЧувашии
Ночью и днём 8 февраля 2026 года в Чебоксарах и по Чувашской Республике ожидается "жёлтый" уровень опасности - снег, местами сильный (осадки – 3 мм), временами ухудшение видимости до 500 метров. На дорогах снежные заносы, накат, гололедица.
Ветер ночью южной четверти 5-10м/с, днём северо-восточный 7-12 м/с.
Температура воздуха ночью -14…-9°С, днем -13…-8°С. Влажность воздуха – 88%. Атмосферное давление – 747 мм. рт. ст.
#ПогодавЧувашии
👍2😢1
В Чебоксарах
продлили режим бесплатных парковок и ждут морозов
В связи с интенсивными снегопадами администрация города Чебоксары приняла решение продлить режим бесплатного пользования муниципальными платными парковками до 13 февраля включительно.
По данным синоптиков, 9 февраля в Чебоксарах и по Чувашской Республике ожидается "желтый " уровень опасности - понижение среднесуточной температуры воздуха на 5-6 градусов.
Облачно, с прояснениями, ночью небольшой снег (осадки – 1 мм), днем без существенных осадков (осадки – 0 мм). Ветер северный, ночью 8-13 м/с, днем 6-11 м/с.
Температура воздуха ночью -20…-15°С, днем -15…-10°С. Влажность воздуха – 77%. Атмосферное давление – 744 мм. рт. ст.
Ночью местами метель с ухудшением видимости до 500 м и менее. Местами снежные заносы, накат, гололедица.
#ПогодавЧувашии
продлили режим бесплатных парковок и ждут морозов
В связи с интенсивными снегопадами администрация города Чебоксары приняла решение продлить режим бесплатного пользования муниципальными платными парковками до 13 февраля включительно.
По данным синоптиков, 9 февраля в Чебоксарах и по Чувашской Республике ожидается "желтый " уровень опасности - понижение среднесуточной температуры воздуха на 5-6 градусов.
Облачно, с прояснениями, ночью небольшой снег (осадки – 1 мм), днем без существенных осадков (осадки – 0 мм). Ветер северный, ночью 8-13 м/с, днем 6-11 м/с.
Температура воздуха ночью -20…-15°С, днем -15…-10°С. Влажность воздуха – 77%. Атмосферное давление – 744 мм. рт. ст.
Ночью местами метель с ухудшением видимости до 500 м и менее. Местами снежные заносы, накат, гололедица.
#ПогодавЧувашии
⚡3❤2
«Чебоксарская пристань должна улучшить работу»
Под таким заголовком 22 июня 1935 года в газете «Красная Чувашия» был опубликован материал о проблемных вопросах в работе Чебоксарской пристани - причинах невыполнения финансового плана, ненадлежащем качестве обслуживания пассажиров, отсутствии «спаянности» трудового коллектива. Примечательно, что виновниками невыполнения плана указывались в том числе клиенты:
Отдельного внимания заслуживает продолжающееся, как отмечает автор Г. Ливаш, безобразие - «голый берег» и отсутствие продуктовых ларьков:
Полный текст здесь.
Автор коллажа - Elen Sky
Под таким заголовком 22 июня 1935 года в газете «Красная Чувашия» был опубликован материал о проблемных вопросах в работе Чебоксарской пристани - причинах невыполнения финансового плана, ненадлежащем качестве обслуживания пассажиров, отсутствии «спаянности» трудового коллектива. Примечательно, что виновниками невыполнения плана указывались в том числе клиенты:
«Пароходство предоставляло
судна по плану, а клиенты не подготовились. И результатом явились: 540 часов простоя судов на сумму штрафа в 31402 руб.».
Отдельного внимания заслуживает продолжающееся, как отмечает автор Г. Ливаш, безобразие - «голый берег» и отсутствие продуктовых ларьков:
«Чебоксарская пристань ежедневно
обслуживает 10—12 пароходов. Не менее 1000 человек
сходят ежедневно на пристань в поисках продуктов, а берег голый. Торгующие организации гор. Чебоксар до сего времени не позаботились построить у пристани продуктовые ларьки. Конечно, это большой недочет, но он не устраняется несмотря на то, что ≪Красная Чувашия≫ уже писала об этом безобразии».
Полный текст здесь.
Автор коллажа - Elen Sky
👍4🔥3
ЧЕБОКСАРСКИЙ РЕЧНОЙ БУЛЬВАР
«Чебоксарская пристань должна улучшить работу» Под таким заголовком 22 июня 1935 года в газете «Красная Чувашия» был опубликован материал о проблемных вопросах в работе Чебоксарской пристани - причинах невыполнения финансового плана, ненадлежащем качестве…
«Чебоксарская пристань должна улучшить работу»
Примечание: орфография и пунктуация сохранены
#АрхивныеСтраницы
Как использовали клиенты поданные им судна
Управление Верхне-Волжского Пароходства утвердило транфинплан Чебоксарской пристани на апрель и май месяцы 1935 г. по транзиту большой скорости 1.150 тонн, по транзиту малой скорости - 25677 тонн, по местным перевозкам малой скорости - 4100 тонн и по перевозкам пассажиров – 39 тыс. человек – в условных тоннах это 3900 тонн. Всего по всем перевозкам на апрель и май месяцы – 33159 тонн.
Отсюда видно, что не только сама пристань, но и клиенты должны были принимать участие в плане перевозок своих грузов. Но на самом деле получилось не то, что требовалось. Пароходство предоставляло судна по плану, а клиенты не подготовились. И
результатом явились: 540 часов простоя судов на сумму штрафа в 31402 руб. Ввиду неподготовленности клиенты не пред'явили груза к отправке 6818 тонн на сумму фрахта 14287 руб. К ним, прежде
всего, относятся Чебоксарский заготпункт Заготзерно, Чебоксарский
леспромхоз, Сюктерский лесозавод и Чувашсоюзплодоовощь.
Как обслуживаются пассажиры
Пристань имеет пловучий водный вокзал, на котором находятся буфет - ресторан, киоск, почта-телеграф, справочное бюро, каюта матери и ребенка и т. д. Но все они работают еще очень плохо,
Чебоксарский ЦРК (Центральный рабочий кооператив – прим.) буфет-ресторан не обеспечивает доброкачественными продуктами.
≪Каюта почты и телеграфа≫ в сутки работает не более 5 часов, хотя Главпочта обязала работников работать круглые
сутки. На вокзале подчастую бывает грязно.
Сейчас комсомольская организация взяла шефство над вокзалом. Оборудован красный уголок, в котором установлено дежурство. Начинают наводиться порядки. Но этого все еще мало.
Чебоксарская пристань ежедневно обслуживает 10—12 пароходов. Не менее 1000 человек сходят ежедневно на пристань в поисках продуктов, а берег голый. Торгующие организации гор. Чебоксар до сего времени не позаботились построить у пристани продуктовые ларьки.
Конечно, это большой недочет, но он не устраняется несмотря
на то, что ≪Красная Чувашия≫ уже писала об этом безобразии.
Как живут грузчики
Пристань имеет штатных грузчиков 20 чел. Для грузчиков имеется общежитие. Каждый грузчик спит на железной кровати, на каждого грузчика имеется матрац, простыня и одеяло. Открыта для грузчиков столовая. Можно сказать, что грузчики живут неплохо, но среди них отсутствует культурно - массовая работа. Общественные организации пристани: Освод (Общество спасения на водах – прим.), Осоавиахим (Общество содействия обороне, авиационному и химическому строительству - прим.), МОПР (Международная организация помощи революционерам – прим.), и сам пристанком не ведут массовой работы среди грузчиков. Среди грузчиков части случаи пьянки и драки. Бывают случаи прогулов и невыхода на работу, что задерживает погрузку и выгрузку пароходов на 10-15 лишних минут.
Среди грузчиков не выявлены ударники, не развернуто соцсоревнование. Некоторые грузчики на транспорте работают по 3— 4 года, и работают неплохо, а пристанком их не учитывает, не вовлекает старых грузчиков в профсоюз.
Почему хромает работа на пристани
Рабочих и служащих на пристани 55 чел.,— коллектив не маленький, но каждый рабочий и служащий работает как хочет. Это об‘ясняется тем, что на пристани нет спаянности коллектива, не организована техучеба, политучеба и т. д. В этом повинны парторганизация и пристанком, И чем скорее они возьмутся по-настоящему за дело,
тем быстрее пристань выйдет в передовые ряды и покончит
с прорывом в выполнении транфинплана.
«Чебоксарская пристань должна улучшить работу». Г. Ливаш. «Красная Чувашия», 22 июня 1935 года
Примечание: орфография и пунктуация сохранены
#АрхивныеСтраницы
👍4🔥4
9 февраля. День в истории
9 февраля в Чувашии отмечают 139-й день рождения легендарного комдива Василия Чапаева. В Чебоксарах, на родине героя Гражданской войны, прославленного земляка чтут особо: он был одним из первых, кто прославил республику, в советские годы дата 9 февраля была отмечена во всех календарях.
Для Чебоксарского речного порта Чапаев значим ещё и тем, что отец и дед Василия Ивановича трудились на пристани. А прибывающие на круизных теплоходах туристы стремятся попасть в музей, посвященный яркому командиру, образ которого создан братьями Васильевыми в фильме «Чапаев».
На первом фото: фрагмент экспозиции музея им. В. И. Чапаева, Чебоксары
#ДеньвИстории
9 февраля в Чувашии отмечают 139-й день рождения легендарного комдива Василия Чапаева. В Чебоксарах, на родине героя Гражданской войны, прославленного земляка чтут особо: он был одним из первых, кто прославил республику, в советские годы дата 9 февраля была отмечена во всех календарях.
Для Чебоксарского речного порта Чапаев значим ещё и тем, что отец и дед Василия Ивановича трудились на пристани. А прибывающие на круизных теплоходах туристы стремятся попасть в музей, посвященный яркому командиру, образ которого создан братьями Васильевыми в фильме «Чапаев».
Справка
В Чебоксарах фильм был показан в декабре 1934 года в звуковом кинотеатре треста «Чувашкино». На сеансе фильма был комсомолец-колхозник из пригородной деревни Будайки Миша Полетаев. Посмотрев фильм, он вспоминал, что старожил деревни дедушка Ганя (Гавриил Афанасьевич Афанасьев) часто рассказывал, что Васятка Чапаев родился в Будайке и мальчиком в 1896—1897 годах отец его увёз со всей семьёй в город Балаков Самарской губернии. После просмотра фильма всей деревней начались поиски документов в архивах.
Метрическая запись о рождении в д. Будайка Чебоксарского уезда Казанской губернии 28 января (9 февраля) 1887 года Василия Ивановича Чапаева и его крещении хранится в Госистархиве в фонде Вознесенской церкви Чебоксар. В 2010 году эта запись была включена в государственный реестр уникальных документов архивного фонда Чувашии.
Памятник герою Гражданской войны Василию Чапаеву (скульптор П. Баландин, архитектор В. Морозов) установлен в сквере имени легендарного комдива в 1960 году, в канун 40-летия Чувашской автономии. До реставрации в 1984 году фигура героя на вздыбленном коне была бетонной, а затем отлита из бронзы. Фасадная сторона 10-метрового гранитного постамента украшена барельефами. Автор памятника был приверженцем реалистического стиля, доходившего порой до натурализма. Именно так появилось на комдиве два левых сапога — в годы Гражданской войны сапоги делались так же, как и валенки — по лекалу на одну ногу.
На первом фото: фрагмент экспозиции музея им. В. И. Чапаева, Чебоксары
#ДеньвИстории
👍11❤5🔥5
🚢 Друзья, спешим поделиться отличной новостью! 🌍
Наш любимый #ЧебоксарскийРечнойБульвар теперь доступен в популярном приложении Max!
✨ Здесь вас ждут свежие новости, увлекательные истории и яркие фото с нашей набережной. Присоединяйтесь прямо сейчас и будьте в центре событий вместе с нами!
Переходите по ссылке:
✅ https://max.ru/join/v_6aI254i5RZ1yc8L-ZL9CwStHoX02euDKIW_jRBPtI
Будем рады видеть вас среди наших подписчиков! 😊
#ЖизньРечпорта
Наш любимый #ЧебоксарскийРечнойБульвар теперь доступен в популярном приложении Max!
✨ Здесь вас ждут свежие новости, увлекательные истории и яркие фото с нашей набережной. Присоединяйтесь прямо сейчас и будьте в центре событий вместе с нами!
Переходите по ссылке:
✅ https://max.ru/join/v_6aI254i5RZ1yc8L-ZL9CwStHoX02euDKIW_jRBPtI
Будем рады видеть вас среди наших подписчиков! 😊
#ЖизньРечпорта
❤4
«Чапаев» в Сталинградской битве
Колесный буксирный пароход, носивший имя легендарного комдива - нашего земляка, во время Великой Отечественной войны надел броню.
Пароход «В. Чапаев» со стальным корпусом и деревянной надстройкой сошел со стапеля зеленодольского завода «Красный металлист» в 1935 году. Его паровой котел работал на угле, а мощность составляла 480 лошадиных сил. До войны судно находилось в подчинении Наркомвода, с 1939-го владельцем судна являлось Средне-Волжское речное пароходство Наркомата речного флота СССР.
В июле 1941 года пароход был мобилизован. Из него сделали канонерскую лодку «Чапаев» и оснастили четырьмя зенитными орудиями, тремя пулеметами и дальномером. Для хранения боеприпасов подготовили артиллерийские погреба. Металла в стране не хватало, и судостроители забрали броневой прокат, от которого отказались производители танков – 8-миллиметровой броней обшили рубку.
На перестройку отводилось 20 суток. Но к сроку - 15 августа 1941 года не успели из-за нехватки материалов, вооружения и несколько затянувшегося формирования экипажа.
Канонерская лодка «Чапаев» встала в строй к концу сентября. Она вошла в состав Волжской военной флотилии и сумела уцелеть в боях за Сталинград. Однажды во время вражеского авианалета корабль получил более ста пробоин, но экипаж оперативно устранял повреждения. По данным Музея речного флота ВГУВТ, «команда канонерской лодки «Чапаев» с 17 августа 1942 по 3 февраля 1943-го провела 130 боевых стрельб, уничтожив 39 танков, 200 автомашин, 7 артиллерийских батарей, 20 дотов».
С мая 1943-го «Чапаев» находился в оперативном подчинении пароходства «Волготанкер» Наркомречфлота и обеспечивал проводку нефтеналивных барж. А в ноябре этого же года судно разоружили, и оно снова стало буксирным пароходом «В. Чапаев». За военные заслуги экипажа, члены которого были награждены орденами и медалями, в марте 1947 года пароход был отмечен совместной мемориальной доской Министерства речного флота и Военно-морского штаба СССР.
По поводу дальнейшей судьбы парохода существуют разные версии. По одним данным, он был приписан к Хвалынску и бегал по волнам до 1969 года. По другим сведениям, трудился до марта 1959 года, а после был списан. К слову, суда с легендарным именем «Чапаев» бороздили волны и на других реках. Паровой буксир «Чапаев» значился в Западно-Сибирском речном пароходстве. Еще один тезка работал в Северном пароходстве.
Фото с сайта https://k-sark.ru/. Год съемки: 1942-1943 гг.
#АрхивныеСтраницы
Колесный буксирный пароход, носивший имя легендарного комдива - нашего земляка, во время Великой Отечественной войны надел броню.
Пароход «В. Чапаев» со стальным корпусом и деревянной надстройкой сошел со стапеля зеленодольского завода «Красный металлист» в 1935 году. Его паровой котел работал на угле, а мощность составляла 480 лошадиных сил. До войны судно находилось в подчинении Наркомвода, с 1939-го владельцем судна являлось Средне-Волжское речное пароходство Наркомата речного флота СССР.
В июле 1941 года пароход был мобилизован. Из него сделали канонерскую лодку «Чапаев» и оснастили четырьмя зенитными орудиями, тремя пулеметами и дальномером. Для хранения боеприпасов подготовили артиллерийские погреба. Металла в стране не хватало, и судостроители забрали броневой прокат, от которого отказались производители танков – 8-миллиметровой броней обшили рубку.
На перестройку отводилось 20 суток. Но к сроку - 15 августа 1941 года не успели из-за нехватки материалов, вооружения и несколько затянувшегося формирования экипажа.
Канонерская лодка «Чапаев» встала в строй к концу сентября. Она вошла в состав Волжской военной флотилии и сумела уцелеть в боях за Сталинград. Однажды во время вражеского авианалета корабль получил более ста пробоин, но экипаж оперативно устранял повреждения. По данным Музея речного флота ВГУВТ, «команда канонерской лодки «Чапаев» с 17 августа 1942 по 3 февраля 1943-го провела 130 боевых стрельб, уничтожив 39 танков, 200 автомашин, 7 артиллерийских батарей, 20 дотов».
С мая 1943-го «Чапаев» находился в оперативном подчинении пароходства «Волготанкер» Наркомречфлота и обеспечивал проводку нефтеналивных барж. А в ноябре этого же года судно разоружили, и оно снова стало буксирным пароходом «В. Чапаев». За военные заслуги экипажа, члены которого были награждены орденами и медалями, в марте 1947 года пароход был отмечен совместной мемориальной доской Министерства речного флота и Военно-морского штаба СССР.
По поводу дальнейшей судьбы парохода существуют разные версии. По одним данным, он был приписан к Хвалынску и бегал по волнам до 1969 года. По другим сведениям, трудился до марта 1959 года, а после был списан. К слову, суда с легендарным именем «Чапаев» бороздили волны и на других реках. Паровой буксир «Чапаев» значился в Западно-Сибирском речном пароходстве. Еще один тезка работал в Северном пароходстве.
Фото с сайта https://k-sark.ru/. Год съемки: 1942-1943 гг.
#АрхивныеСтраницы
👍10❤6
Ударники труда и семьи на пристани
«Каждый важен на своем рабочем месте» - в советские времена эти слова были не просто лозунгом. Люди чувствовали важность своего труда и старались увеличить личный вклад в общее дело. В списке стахановцев и ударников пристани «Чебоксары» на 1 октября 1940 года, подписанном ее начальником Богоявленским, значатся более тридцати человек.
Выдали план на 120% главный диспетчер Николай Родионов и караванный Михаил Ищин – коллеги знали его и как активного общественника. Отмечен билетный кассир Андрей Агафонцев – за показатель в 115%, «быструю и четкую работу и отсутствие жалоб». В передовиках числился помощник начальника пристани Михаил Назаров «за перевыполнение плана по пассажирам и отправлению тоннажа».
Шкипера Александра Григорьева хвалили за «хорошее состояние судна, безаварийность, быструю учалку» (158% плана). В числе лучших были и матросы. В работе Павла Дорофеева (124%) и Дмитрия Никитина (104%) особо отмечены «чистота на вахте и культурное обхождение с пассажирами». Более чем в полтора раза перевыполнила план Пелагея Иванова, в ее характеристике значатся «бдительность и добросовестное отношение к своим обязанностям». 162% выдал дисциплинированный Изосим Любимов.
Из деталей собирается образ труженика. Лоцман катера «Верховный совет Чувашской АССР» Афанасий Волков (показатель 162%) «хорошо знает дело, участвует в погрузочно-разгрузочных работах». Лоцман катера «15 лет Чувашской АССР» Степан Соломонов (162%) «хорошо знает плес, ведет судно кратчайшим путем». Кстати, на этом судне работало сразу несколько отличившихся. Так, матрос Петр Косарев (162%) поддерживает порядок на вахте и вежлив с людьми, а масленщик Сергей Остроумов (162%) назван «хорошим примером дисциплины».
В составе экипажей ударно трудились целыми семьями. На все сто справлялись с заданиями Василий Спиридонович и Елена Васильевна Малышевы. Муж-шкипер работал без аварий и простоя грузов, жена-матрос всегда была на подхвате и обеспечивала плавсредству хороший уход. На 160% перевыполняла план чета Исачкиных – шкипер Алексей Петрович славился «безаварийностью и быстрой учалкой», матрос Наталья Павловна исправно несла свою вахту.
Но, судя по списку, особенно отличились супруги Скрябины – у каждого показатель 210% от плана! Высокие цифры они поддерживали регулярно – это стало их стилем жизни. Много позже, уже в 1950-е годы, про Алексея Михайловича и Екатерину Васильевну даже газета «Советская Чувашия» писала в заметке «Люди Чебоксарского порта»:
Проинформировала газета и о семье крановщиков, работавших в Сюктерке - передовиках Анатолии и Марии Игониных.
#АрхивныеСтраницы
«Каждый важен на своем рабочем месте» - в советские времена эти слова были не просто лозунгом. Люди чувствовали важность своего труда и старались увеличить личный вклад в общее дело. В списке стахановцев и ударников пристани «Чебоксары» на 1 октября 1940 года, подписанном ее начальником Богоявленским, значатся более тридцати человек.
Выдали план на 120% главный диспетчер Николай Родионов и караванный Михаил Ищин – коллеги знали его и как активного общественника. Отмечен билетный кассир Андрей Агафонцев – за показатель в 115%, «быструю и четкую работу и отсутствие жалоб». В передовиках числился помощник начальника пристани Михаил Назаров «за перевыполнение плана по пассажирам и отправлению тоннажа».
Шкипера Александра Григорьева хвалили за «хорошее состояние судна, безаварийность, быструю учалку» (158% плана). В числе лучших были и матросы. В работе Павла Дорофеева (124%) и Дмитрия Никитина (104%) особо отмечены «чистота на вахте и культурное обхождение с пассажирами». Более чем в полтора раза перевыполнила план Пелагея Иванова, в ее характеристике значатся «бдительность и добросовестное отношение к своим обязанностям». 162% выдал дисциплинированный Изосим Любимов.
Из деталей собирается образ труженика. Лоцман катера «Верховный совет Чувашской АССР» Афанасий Волков (показатель 162%) «хорошо знает дело, участвует в погрузочно-разгрузочных работах». Лоцман катера «15 лет Чувашской АССР» Степан Соломонов (162%) «хорошо знает плес, ведет судно кратчайшим путем». Кстати, на этом судне работало сразу несколько отличившихся. Так, матрос Петр Косарев (162%) поддерживает порядок на вахте и вежлив с людьми, а масленщик Сергей Остроумов (162%) назван «хорошим примером дисциплины».
В составе экипажей ударно трудились целыми семьями. На все сто справлялись с заданиями Василий Спиридонович и Елена Васильевна Малышевы. Муж-шкипер работал без аварий и простоя грузов, жена-матрос всегда была на подхвате и обеспечивала плавсредству хороший уход. На 160% перевыполняла план чета Исачкиных – шкипер Алексей Петрович славился «безаварийностью и быстрой учалкой», матрос Наталья Павловна исправно несла свою вахту.
Но, судя по списку, особенно отличились супруги Скрябины – у каждого показатель 210% от плана! Высокие цифры они поддерживали регулярно – это стало их стилем жизни. Много позже, уже в 1950-е годы, про Алексея Михайловича и Екатерину Васильевну даже газета «Советская Чувашия» писала в заметке «Люди Чебоксарского порта»:
«Три баржи обслуживают по существу три семьи: жены шкиперов работают матросами (речь о семьях Скрябиных, Стреминых и Григорьевых, знаменитых высокими результатами труда – прим. авт.). Стотонную баржу водит А. Скрябин, работающий на речном флоте с 1939 года. Месячные задания он постоянно выполняет на 200-220%».
Проинформировала газета и о семье крановщиков, работавших в Сюктерке - передовиках Анатолии и Марии Игониных.
#АрхивныеСтраницы
👍10
Forwarded from Минтранс России
Минтранс и Президентская академия начали формирование программы «Кадровый резерв – Транспорт»
Об этом сообщил первый замминистра Константин Пашков на пленарной сессии «Первого международного конгресса госуправления».
подчеркнул он.
На базе Российского университета транспорта создается «Ресурсный кадровый центр». Его главная задача – проведение объективной, многомерной оценки кандидатов и действующих руководителей с применением современных технологий. Центр позволит создать дополнительный механизм для выстраивания вертикальной системы управления в сфере транспорта.
#КадрыТранспорта
🦅 Минтранс в MAX
Об этом сообщил первый замминистра Константин Пашков на пленарной сессии «Первого международного конгресса госуправления».
«Формирование управленческого резерва – обязательный элемент государственного стратегического управления. Минтранс и Президентская академия начали формирование программы «Кадровый резерв – Транспорт». Участниками программы станут как государственные служащие, так и представители транспортного бизнеса, а также перспективные руководители региональных транспортных ведомств», –
подчеркнул он.
На базе Российского университета транспорта создается «Ресурсный кадровый центр». Его главная задача – проведение объективной, многомерной оценки кандидатов и действующих руководителей с применением современных технологий. Центр позволит создать дополнительный механизм для выстраивания вертикальной системы управления в сфере транспорта.
#КадрыТранспорта
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
День в истории
11 февраля отмечается День рождения парохода!🚢 Более 200 лет назад, в 1809 году, американец Роберт Фултон запатентовал судно с паровым двигателем.
В России первый пароход был построен в 1815 году и был назван в честь императрицы - "Елизавета". Первое паровое судно сошло со стапелей металлургического завода Чарльза Берда в Санкт-Петербурге. В том же году пароход сделал свой первый рейс из северной столицы в Кронштадт. В пути пароход провел 3 часа 15 минут, средняя скорость составила 9,3 км/час.
Длина – 14 метров, ширина – 6 метров. Судно приводила в движение паровая установка мощностью 4 лошадиных сил. Максимально пароход мог развивать скорость до 10 км/час.
Уже к 1820 году в России были готовы к спуску 15 пароходов, в 1835 году, к 20-летию первого рейса, – 52 парохода.
Об истории создания парохода и поведении первых пассажиров - в материале пресс-службы ВГУВТ.
#ДеньвИстории
11 февраля отмечается День рождения парохода!🚢 Более 200 лет назад, в 1809 году, американец Роберт Фултон запатентовал судно с паровым двигателем.
В России первый пароход был построен в 1815 году и был назван в честь императрицы - "Елизавета". Первое паровое судно сошло со стапелей металлургического завода Чарльза Берда в Санкт-Петербурге. В том же году пароход сделал свой первый рейс из северной столицы в Кронштадт. В пути пароход провел 3 часа 15 минут, средняя скорость составила 9,3 км/час.
Длина – 14 метров, ширина – 6 метров. Судно приводила в движение паровая установка мощностью 4 лошадиных сил. Максимально пароход мог развивать скорость до 10 км/час.
Уже к 1820 году в России были готовы к спуску 15 пароходов, в 1835 году, к 20-летию первого рейса, – 52 парохода.
Об истории создания парохода и поведении первых пассажиров - в материале пресс-службы ВГУВТ.
#ДеньвИстории
👍11
В Чебоксарах состоялись совместные учения поисково-спасательных служб Марий Эл и Чувашии на воде. На Волге они совместно отрабатывали действия по поиску затонувшего автомобиля и человека, сообщает ГТРК "Чувашия".
Зимой речная акватория становится местом повышенной опасности. Лед может не выдержать веса даже снегохода, не говоря уже о технике покрупнее. Так, в декабре прошлого года в Чувашии два снегохода ушли под лед на Волге. К счастью, людей удалось сразу спасти. А еще в реке на глубине - сильное подводное течение, которое осложняет работу водолазов.
В соседней республике также бывали случаи, когда приходилось работать в сложных условиях. Иногда - по несколько дней. Например, три года назад в районе Юрино водолазы провалившийся автомобиль нашли, но водителя там не было, его унесло течением.
Уже третий год подряд коллеги из соседних республик собираются на тренировочные водолазные погружения. В нынешних учениях приняли участие 15 человек из Марий Эл и 12 - из Чувашии.
Смотрите сюжет на ГТРК "Чувашия", перечитайте увлекательный рассказ о работе водолазов Чебоксарского РГСиС (Чебоксарский район гидротехнических сооружений и судоходства – структурное подразделение ФБУ «Администрация Волжского бассейна внутренних водных путей» Росморречфлота)» здесь и здесь.
Водолазы могут погружаться до 45 метров в глубину (по размеру это 15-этажный дом!) в любое время, за исключением периодов ледохода и наступления ледостава.
Самый оптимальный период погружения – август-октябрь: весной вода мутная, поэтому приходится работать на ощупь, летом «зелёнка», а зимой вода хоть и кристально прозрачная, но немногим выше нуля, из-за чего замерзают воздушные шланги! Да, и работают водолазы в «трёхболтовке» - водонепроницаемом резиновом костюме весом 80 кг, названном так потому, что шлем крепится на трёх болтах.
Зимой речная акватория становится местом повышенной опасности. Лед может не выдержать веса даже снегохода, не говоря уже о технике покрупнее. Так, в декабре прошлого года в Чувашии два снегохода ушли под лед на Волге. К счастью, людей удалось сразу спасти. А еще в реке на глубине - сильное подводное течение, которое осложняет работу водолазов.
В соседней республике также бывали случаи, когда приходилось работать в сложных условиях. Иногда - по несколько дней. Например, три года назад в районе Юрино водолазы провалившийся автомобиль нашли, но водителя там не было, его унесло течением.
Уже третий год подряд коллеги из соседних республик собираются на тренировочные водолазные погружения. В нынешних учениях приняли участие 15 человек из Марий Эл и 12 - из Чувашии.
Смотрите сюжет на ГТРК "Чувашия", перечитайте увлекательный рассказ о работе водолазов Чебоксарского РГСиС (Чебоксарский район гидротехнических сооружений и судоходства – структурное подразделение ФБУ «Администрация Волжского бассейна внутренних водных путей» Росморречфлота)» здесь и здесь.
Водолазы могут погружаться до 45 метров в глубину (по размеру это 15-этажный дом!) в любое время, за исключением периодов ледохода и наступления ледостава.
Самый оптимальный период погружения – август-октябрь: весной вода мутная, поэтому приходится работать на ощупь, летом «зелёнка», а зимой вода хоть и кристально прозрачная, но немногим выше нуля, из-за чего замерзают воздушные шланги! Да, и работают водолазы в «трёхболтовке» - водонепроницаемом резиновом костюме весом 80 кг, названном так потому, что шлем крепится на трёх болтах.
Вести Чувашия
Спасатели Марий Эл и Чувашии провели зимние тренировки по поиску автомобилей и людей
В Чебоксарах состоялись совместные учения поисково-спасательных служб Марий Эл и Чувашии на воде. На Волге они совместно отрабатывали действия по поиску затонувшего автомобиля и человека.
👍7❤1
В Чувашии сильный ветер и гололедица
В течение суток 12 февраля и ночью 13 февраля 2026 года в Чебоксарах и местами по Чувашской Республике ожидается "желтый" уровень опасности - усиление ветра южной четверти порывами 14-19 м/с.
12 февраля переменная облачность, преимущественно без осадков (осадки – 0 мм). Ветер южной четверти 8-13 м/с, местами порывы до 17 м/с. Температура воздуха ночью -16…-11°С, днем -14…-9°С. Влажность воздуха – 70%. Атмосферное давление – 746 мм. рт. ст.
Местами гололедица.
#ПогодавЧувашии
В течение суток 12 февраля и ночью 13 февраля 2026 года в Чебоксарах и местами по Чувашской Республике ожидается "желтый" уровень опасности - усиление ветра южной четверти порывами 14-19 м/с.
12 февраля переменная облачность, преимущественно без осадков (осадки – 0 мм). Ветер южной четверти 8-13 м/с, местами порывы до 17 м/с. Температура воздуха ночью -16…-11°С, днем -14…-9°С. Влажность воздуха – 70%. Атмосферное давление – 746 мм. рт. ст.
Местами гололедица.
#ПогодавЧувашии
😱4🤯3❤2
"Аллея любви", или Птичий променад на Речном бульваре...
Третий лишний?😊
Фото Наталии Васильевой
#ЖизньРечпорта
Третий лишний?😊
Фото Наталии Васильевой
#ЖизньРечпорта
❤6🔥4😁4
🌍 VI международный сезон премии «Экология – дело каждого»! 🌏
😊 Продолжается приём заявок на престижную международную премию среди детей и молодёжи, инициированную Федеральной службой по надзору в сфере природопользования (Росприроднадзор). Каждый участник сможет проявить себя творчески и внести вклад в защиту окружающей среды.
🔥 Организаторы советуют обратить особое внимание на новую номинацию «Зоомир», где ребята смогут представить забавные и познавательные видеоролики с участием своих любимых питомцев и редких видов животных. Работы в этой категории будет оценивать новый член жюри — генеральный директор Московского зоопарка Светлана Акулова.
👑 Участникам премии предоставляются уникальные возможности: бесплатные путёвки в лагеря «Орлёнок», «Океан», туристический лагерь на Байкале, отдых на берегу моря и дополнительная поддержка при поступлении в ведущие вузы страны. Уже более 150 вузов поддерживают инициативу, предоставляя льготы победителям и финалистам проекта.
🌟 Стоит отметить активное участие жителей Чувашской Республики. За прошедшие пять сезонов наши земляки показали отличные результаты: 17 ребят и 3 образовательных учреждения заняли призовые места и получили памятные призы, а также путевки на Черное море. Среди наград - ноутбук, планшет, саженцы деревьев.
🎯 Специальное предложение от Чебоксарского университета имени И.Н. Ульянова: участники получат бонусные баллы при поступлении на программы бакалавриата и специалитета.
Список вузов для бесплатного поступления в лучшие вузы страны как на бюджетные места, по грантам, так и на целевое обучение размещен на сайте премии в разделе «Абитуриенту».
Узнать больше обо всех возможностях и подать заявку можно на официальном сайте премии: www.экологияделокаждого.рф. Срок подачи работ продлится до 1 апреля 2026 года.
Присоединяйтесь и проявите свою заботу о планете, друзья! 🌿🎯
😊 Продолжается приём заявок на престижную международную премию среди детей и молодёжи, инициированную Федеральной службой по надзору в сфере природопользования (Росприроднадзор). Каждый участник сможет проявить себя творчески и внести вклад в защиту окружающей среды.
🔥 Организаторы советуют обратить особое внимание на новую номинацию «Зоомир», где ребята смогут представить забавные и познавательные видеоролики с участием своих любимых питомцев и редких видов животных. Работы в этой категории будет оценивать новый член жюри — генеральный директор Московского зоопарка Светлана Акулова.
👑 Участникам премии предоставляются уникальные возможности: бесплатные путёвки в лагеря «Орлёнок», «Океан», туристический лагерь на Байкале, отдых на берегу моря и дополнительная поддержка при поступлении в ведущие вузы страны. Уже более 150 вузов поддерживают инициативу, предоставляя льготы победителям и финалистам проекта.
🌟 Стоит отметить активное участие жителей Чувашской Республики. За прошедшие пять сезонов наши земляки показали отличные результаты: 17 ребят и 3 образовательных учреждения заняли призовые места и получили памятные призы, а также путевки на Черное море. Среди наград - ноутбук, планшет, саженцы деревьев.
🎯 Специальное предложение от Чебоксарского университета имени И.Н. Ульянова: участники получат бонусные баллы при поступлении на программы бакалавриата и специалитета.
Список вузов для бесплатного поступления в лучшие вузы страны как на бюджетные места, по грантам, так и на целевое обучение размещен на сайте премии в разделе «Абитуриенту».
Узнать больше обо всех возможностях и подать заявку можно на официальном сайте премии: www.экологияделокаждого.рф. Срок подачи работ продлится до 1 апреля 2026 года.
Присоединяйтесь и проявите свою заботу о планете, друзья! 🌿🎯
👍4🔥3
Поздравляем с высоты птичьего полёта!
🎉 В каждом трудовом коллективе есть корпоративные праздничные дни – день рождения предприятия, или, например, генерального директора😊 13 февраля в Чебоксарском речном порту – именно такой!
🗓 Сегодня день рождения у нашего генерального директора Ванифатия Васильевича Шайкина! И, как обычно, он с семи утра уже на работе! Потому что на работу – как на праздник.🥳
В общем, в порту сегодня двойной праздник!
☝️По этому случаю наша героиня 2025 года – старший машинист портального крана Елена Волик шлёт поздравления генеральному директору с высоты птичьего полёта! Смотрите, а заодно полюбуйтесь зимними красотами Волги и грузового причала! 🤩🌊
🌷С днём рождения, уважаемый Ванифатий Васильевич!
🤍Друзья, присоединяйтесь к поздравлениям в комментариях👇
#ЖизньРечпорта
🎉 В каждом трудовом коллективе есть корпоративные праздничные дни – день рождения предприятия, или, например, генерального директора😊 13 февраля в Чебоксарском речном порту – именно такой!
🗓 Сегодня день рождения у нашего генерального директора Ванифатия Васильевича Шайкина! И, как обычно, он с семи утра уже на работе! Потому что на работу – как на праздник.🥳
В общем, в порту сегодня двойной праздник!
☝️По этому случаю наша героиня 2025 года – старший машинист портального крана Елена Волик шлёт поздравления генеральному директору с высоты птичьего полёта! Смотрите, а заодно полюбуйтесь зимними красотами Волги и грузового причала! 🤩🌊
🌷С днём рождения, уважаемый Ванифатий Васильевич!
🤍Друзья, присоединяйтесь к поздравлениям в комментариях👇
#ЖизньРечпорта
❤18👍9🔥4