Сухогруз "Пола Алексия". Фото и видео

Руки сами тянутся к телефону, когда по Волге идут  такие сухогрузы, как "Пола Алексия"...
🫶Спасибо за фото и видео старшему крановщику портального крана на грузовом причале "Новочебоксарск" Елене Волик!

Сухогруз проекта RSD59 «Пола Алексия»,  построенный на заводе «Красное Сормово», был спущен на воду в 2020 году и стало девятым в серии из 11 сухогрузов.
Технические характеристики проекта RSD59: самоходное сухогрузное однопалубное судно с двумя грузовыми трюмами, с двумя полноповоротными ВРК, морского и смешанного «река/море» плавания «Волго-Дон макс» класса.
Основные характеристики: длина – 140,88 м, ширина – 16,98 м, высота борта – 6 м, дедвейт река/море – 5128/7535 т, объем грузовых трюмов – 11292 м, количество трюмов – 2, осадка река/море – 3,6/4,53 м, автономность, сутки – 20/12.
Судно предназначено для перевозки генеральных и навалочных грузов, пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля, опасных грузов и грузов категории «В».
Из справки ОСК (Объединенная судостроительная корпорация)

#Судостроение
#ЖизньРечпорта
Подписаться на Чебоксарский речной бульвар

День Седьмого ноября —
Красный день календаря

Каждый советский человек помнит этот детский стишок Самуила Маршака. И демонстрации в честь Октябрьской социалистической революции 1917 года, изменившей ход мировой истории с созданием Советского Союза и новой общности – советского народа.

7 ноября – это ещё и День воинской славы России. 7 ноября 1941 года на Красной площади в Москве состоялся военный парад в честь 24-й годовщины Октябрьской революции. Торжество проходило, когда немецкие войска уже стояли под Москвой. По силе воздействия парад приравнивался к важнейшей военной операции и имел огромное значение для поднятия морального духа всей страны. Не только граждане СССР - весь мир увидел, что Москва не сдаётся и боевой дух Красной армии не сломлен.

В архивах Чебоксарского речного порта – чёрно-белые фотографии с демонстраций 7 ноября, но в кабинете генерального директора стоит историческое красное знамя предприятия и по особым случаям  Ванифатий Шайкин его разворачивает.

#Праздники #ЖизньРечпорта
Подписаться на Чебоксарский речной бульвар

Два капитана

Буксиры-толкачи различных модификаций часто встречаются на реках и других водоемах. Они обеспечивают львиную долю грузоперевозок, помогая двигаться баржам и другим несамоходным судам. Для стыковки в носовой части буксира и на корме баржи есть специальные упоры и сцепы. Механики-сменные капитаны Чебоксарского речпорта Василий Кузьмин и Денис Димитриев всегда готовы прийти на подмогу. В ведении первого – «Волгарь-30», а другой работает на К-884.

Они оба родом из Мариинского Посада. С детства мечтали о водных просторах и еще школьниками ходили в местный клуб юного моряка. Атмосфера на реке абсолютно иная – прекрасные панорамы с палубы, природа, романтика. Волга щедро дарит позитивный настрой.

«Видишь детей на берегу – и хочется их порадовать, поприветствовать, дать гудок», - говорит Василий Кузьмин.

Выпускник Казанского речного техникума (ныне филиала Волжского госуниверситета водного транспорта) работал на разных судах, в порту это его 15-ая навигация. Свою любовь к профессии он старался привить и детям. У Василия Михайловича три сына, младший еще дошколенок. А вот один из старших всерьёз рассматривает для себя то же образовательное учреждение, которое окончил отец – хороший вариант для дальнейшей учёбы!

Денису Димитриеву тоже хотелось бы, чтобы его дети связали свою жизнь со флотом. Пока сыновьям 9 и 11 лет, но они уже не раз бывали с папой в порту и даже ходили с ним по волжским волнам. Начинал Денис Владимирович с пассажирских «ОМиков». Но говорит, что иногда грузовым водным транспортом, который берет на себя большие объемы, управлять сложнее. Взять, к примеру, то же шлюзование на Чебоксарском гидроузле.

Впрочем, оперативности и маневренности буксирам-толкачам не занимать, особенно под управлением опытных капитанов. Это подтвердило великолепное шоу на открытии грузовой навигации в апреле 2025 года. «К-884» и «Волгарь-7» показали класс в фигурном вождении и даже закружились под музыку словно в танце.

Профессионализм ребят отмечает и старшее поколение, ветераны флота.

«И Денис, и Василий не просто любят своё дело, они прикипели к своим судам, которые стали для них вторым домом. Я видел Дениса в работе, когда он пришёл на моё судно ещё молодым пацаном. Вы понимаете, что такое разобрать и собрать двигатель – сердце судна? То-то и оно…»- риторический вопрос ветерана порта Валерия Кашина не требует ответа.

Не только судно – второй дом, но и команда – как семья.

«Команда – это как вторая семья, так как мы большую часть времени проводим всё-таки с ней. Каждый член команды – это близкий человек, по-своему», - говорит Василий Кузьмин.

А ещё наши капитаны – хорошие фотографы и видеооператоры. Некоторые кадры разошлись по соцсетям😊

#РечпортвЛицах #ЖизньРечпорта
Подписаться на Чебоксарский речной бульвар

7 ноября на Волге

Магия природы и солнца. Между кадрами - 5-10 минут, говорит Елена Волик, старший крановщик портального крана на грузовом причале "Новочебоксарск".

Спасибо, Елена Николаевна😍

#СчастьенаВолге
#ЖизньРечпорта
Подписаться на Чебоксарский речной бульвар