Репутация, традиции и перспективы роста речпорта: интервью
Интервью начальника коммерческой службы АО "Чебоксарский речной порт" Александра Тарганова.
Чебоксарский речной порт - ведущее предприятие на рынке строительных материалов в Чувашии и является основным поставщиком речного песка для предприятий республики.
Как и чем коммерческая служба привлекает клиентов, особенно новых?
Мы привлекаем клиентов, в первую очередь, через личные контакты и репутацию. Наша аудитория — профессионалы в строительстве, им важны надёжность поставок, стабильное качество материала и чёткая логистика. Поэтому мы делаем ставку на персональные встречи, участие в отраслевых форумах, рекомендации от постоянных клиентов и долгосрочные договоры. Также активно работаем по прямым звонкам и через снабженческие службы строительных компаний. Но сейчас мы начали активно использовать и диджитал- рекламу. Свою роль играют и наши информационные ресурсы - страница речпорта во ВКонтакте и телеграм-канал.
Выделите главные преимущества Чебоксарского речного порта.
Наши ключевые преимущества — полный контроль над производственным циклом и стабильно высокое качество продукции. Мы добываем песок на собственном карьере, затем обогащаем его на собственном производстве. Весь процесс — от добычи до отгрузки — находится под нашим контролем. Это позволяет исключить зависимость от сторонних поставщиков и гарантировать соответствие ГОСТам и требованиям клиентов.
Особое внимание уделяем качеству: у нас работает собственная лаборатория, где каждая партия проходит входной и выходной контроль — по фракционному составу, влажности, содержанию пыли и примесей. Такой подход особенно ценят крупные строительные компании, для которых надёжность материалов напрямую влияет на безопасность и сроки объектов.
Мы можем обеспечить поставки больших объёмов — от сотен до десятков тысяч тонн — без перебоев, что важно для масштабных проектов. При этом выстраиваем сервисный подход: помогаем с логистикой, соблюдаем сроки и работаем в полном соответствии с законодательством — с полным пакетом сопроводительных документов.
Что касается недостатков — да, наши цены выше среднерыночных. Но это обусловлено легальностью бизнеса, инвестициями в оборудование, экологию и качество. Мы не экономим на налогах и документах, и это, естественно, отражается в стоимости. Однако для многих клиентов это не недостаток, а аргумент в пользу выбора — они платят за уверенность и отсутствие рисков.
Ещё одна особенность: традиционно мы ориентированы на оптовых и корпоративных заказчиков. Розничное направление у нас — в стадии активного развития. Мы уже запускаем это направление и делаем его удобным и простых для розничных клиентов. Так что это наше перспективное направление роста.
Кто сегодня главные партнёры Чебоксарского речного порта? Каков топ-3 ходовых товаров?
Не будет преувеличением, если скажу, что сегодня главные партнёры и потребители нашей продукции - это крупнейшие строительные организации Чувашии. Кроме того, для нас каждый покупатель - главный, в том числе частник.
Если говорить о топ-продукции, то, конечно же, на первом месте это наш песок, который мы добываем на Волге. За 2024 год мы намыли более 3 млн тонн песка. Вторым по значимости и объёму - это щебень, его у нас 15 видов разной фракции, плотности и месторождения. Третье место у нас делит ОПГС (обогащенная песчано-гравийная смесь) и гравий, они оба в равной степени используются как дорожниками, так и железобетонными комбинатами для своих изделий.
В каком направлении направлен взгляд в будущее коммерческого отдела?
Сейчас мы приняли решение развивать не только оптовые продажи, но и розничные. Уже сейчас мы активно продвигаемся в рекламной сети Яндекса и ВК, недавно вывели наши товары на Авито, а в скором времени мы откроем онлайн-продажи на сайте и каждый житель нашей республики сможет приобрести для своей стройки материал не выходя из дома.
На фото:
1. Александр Тарганов
2. Клиентский офис в Чебоксарском речном порту
#ЖизньРечпорта #ПесокНерудныеСтройматериалы
Подписаться на Чебоксарский речной бульвар
Интервью начальника коммерческой службы АО "Чебоксарский речной порт" Александра Тарганова.
Чебоксарский речной порт - ведущее предприятие на рынке строительных материалов в Чувашии и является основным поставщиком речного песка для предприятий республики.
Как и чем коммерческая служба привлекает клиентов, особенно новых?
Мы привлекаем клиентов, в первую очередь, через личные контакты и репутацию. Наша аудитория — профессионалы в строительстве, им важны надёжность поставок, стабильное качество материала и чёткая логистика. Поэтому мы делаем ставку на персональные встречи, участие в отраслевых форумах, рекомендации от постоянных клиентов и долгосрочные договоры. Также активно работаем по прямым звонкам и через снабженческие службы строительных компаний. Но сейчас мы начали активно использовать и диджитал- рекламу. Свою роль играют и наши информационные ресурсы - страница речпорта во ВКонтакте и телеграм-канал.
Выделите главные преимущества Чебоксарского речного порта.
Наши ключевые преимущества — полный контроль над производственным циклом и стабильно высокое качество продукции. Мы добываем песок на собственном карьере, затем обогащаем его на собственном производстве. Весь процесс — от добычи до отгрузки — находится под нашим контролем. Это позволяет исключить зависимость от сторонних поставщиков и гарантировать соответствие ГОСТам и требованиям клиентов.
Особое внимание уделяем качеству: у нас работает собственная лаборатория, где каждая партия проходит входной и выходной контроль — по фракционному составу, влажности, содержанию пыли и примесей. Такой подход особенно ценят крупные строительные компании, для которых надёжность материалов напрямую влияет на безопасность и сроки объектов.
Мы можем обеспечить поставки больших объёмов — от сотен до десятков тысяч тонн — без перебоев, что важно для масштабных проектов. При этом выстраиваем сервисный подход: помогаем с логистикой, соблюдаем сроки и работаем в полном соответствии с законодательством — с полным пакетом сопроводительных документов.
Что касается недостатков — да, наши цены выше среднерыночных. Но это обусловлено легальностью бизнеса, инвестициями в оборудование, экологию и качество. Мы не экономим на налогах и документах, и это, естественно, отражается в стоимости. Однако для многих клиентов это не недостаток, а аргумент в пользу выбора — они платят за уверенность и отсутствие рисков.
Ещё одна особенность: традиционно мы ориентированы на оптовых и корпоративных заказчиков. Розничное направление у нас — в стадии активного развития. Мы уже запускаем это направление и делаем его удобным и простых для розничных клиентов. Так что это наше перспективное направление роста.
Кто сегодня главные партнёры Чебоксарского речного порта? Каков топ-3 ходовых товаров?
Не будет преувеличением, если скажу, что сегодня главные партнёры и потребители нашей продукции - это крупнейшие строительные организации Чувашии. Кроме того, для нас каждый покупатель - главный, в том числе частник.
Если говорить о топ-продукции, то, конечно же, на первом месте это наш песок, который мы добываем на Волге. За 2024 год мы намыли более 3 млн тонн песка. Вторым по значимости и объёму - это щебень, его у нас 15 видов разной фракции, плотности и месторождения. Третье место у нас делит ОПГС (обогащенная песчано-гравийная смесь) и гравий, они оба в равной степени используются как дорожниками, так и железобетонными комбинатами для своих изделий.
В каком направлении направлен взгляд в будущее коммерческого отдела?
Сейчас мы приняли решение развивать не только оптовые продажи, но и розничные. Уже сейчас мы активно продвигаемся в рекламной сети Яндекса и ВК, недавно вывели наши товары на Авито, а в скором времени мы откроем онлайн-продажи на сайте и каждый житель нашей республики сможет приобрести для своей стройки материал не выходя из дома.
На фото:
1. Александр Тарганов
2. Клиентский офис в Чебоксарском речном порту
#ЖизньРечпорта #ПесокНерудныеСтройматериалы
Подписаться на Чебоксарский речной бульвар
👍12❤5👌2
Сегодняшнее грозовое утро не дало возможности отправиться в путешествие по Волге, зато на сон грядущий вспомним, как наши теплоходы переправляли нас на Левобережный пляж, а "Валдаи" мчали в Казань и Свияжск.🛥
Надеемся на хорошую погоду 3 сентября, потому что дорог каждый день: прогулочные рейсы на теплоходе "Чувашия" заканчиваются в воскресенье, 7 сентября, а 6 сентября состоится 3-часовой тур по Волге со шлюзованием!
Метеопрогноз по республике на предстоящие сутки, 3 сентября. Облачно, ночью кратковременный дождь (осадки – 1 мм), днем преимущественно без осадков (осадки – 0 мм). Ветер западной четверти, ночью 5-10 м/с, днем 7-12 м/с. Температура воздуха ночью +10…+15°С, днем +14…+19°С. Влажность воздуха – 93%. Атмосферное давление – 747 мм. рт. ст.
#ЖизньРечпорта #Навигация #ПогодавЧувашии
Подписаться на Чебоксарский речной бульвар
Надеемся на хорошую погоду 3 сентября, потому что дорог каждый день: прогулочные рейсы на теплоходе "Чувашия" заканчиваются в воскресенье, 7 сентября, а 6 сентября состоится 3-часовой тур по Волге со шлюзованием!
Метеопрогноз по республике на предстоящие сутки, 3 сентября. Облачно, ночью кратковременный дождь (осадки – 1 мм), днем преимущественно без осадков (осадки – 0 мм). Ветер западной четверти, ночью 5-10 м/с, днем 7-12 м/с. Температура воздуха ночью +10…+15°С, днем +14…+19°С. Влажность воздуха – 93%. Атмосферное давление – 747 мм. рт. ст.
#ЖизньРечпорта #Навигация #ПогодавЧувашии
Подписаться на Чебоксарский речной бульвар
👍5❤2
"Валдаи" завершили навигацию и отправились на "консервацию"
Грузовой причал "Новочебоксарск" Чебоксарского речного порта принял своих зимних постояльцев. Два "Валдая" уже оформили временную "прописку", а завтра, 4 сентября, сюда прибудет третий "Валдай".
Мы рассказывали, как происходит расконсервация скоростных судов, а завтра в деталях покажем, как" Валдаи" "консервируют" на зимний период. А пока представляем фото временного пристанища для жёлто-красных "Валдаев".
Сегодня же, 3 сентября, в Чебоксарском речном порту подвели предварительные итоги пассажирской навигации 2025 года. В мероприятии приняли участие заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Чувашии Юрий Арлашкин, начальник отдела транспортного обеспечения и связи Администрации города Чебоксары Дмитрий Букин, генеральный директор АО "Чебоксарский речной порт" Ванифатий Шайкин, начальник пассажирского причала "Чебоксары" Даниил Коростелев, журналисты.
По межрегиональным маршрутам в Казань и Свияжск наши «Валдаи» совершили 527 рейсов и перевезли почти 20 тыс. пассажиров. Это на 23 рейса и 255 пассажиров больше по сравнению с навигацией 2024 года.
По внутригородскому маршруту Чебоксары – Левобережный пляж – Чебоксары наши теплоходы совершили 428 рейсов и перевезли более 23,1 тыс. пассажиров. По сравнению с прошлогодней навигацией число рейсов выросло на четверть (+104), а пассажиров - на 4247 человек, рост пассажиропотока – 18%.
Это окончательные цифры только по межрегиональным маршрутам и внутригородской линии на Левобережный пляж. В Чувашии прогулочные рейсы по Волге продолжатся до 7 сентября. Закрытие навигации для Чебоксарского водохранилища связано с закрытием шлюзов Чебоксарской ГЭС, которое состоится 24 ноября.
Об особенностях навигации расскажем в следующих материалах.
#ЖизньРечпорта #Навигация
Подписаться на Чебоксарский речной бульвар
Грузовой причал "Новочебоксарск" Чебоксарского речного порта принял своих зимних постояльцев. Два "Валдая" уже оформили временную "прописку", а завтра, 4 сентября, сюда прибудет третий "Валдай".
Мы рассказывали, как происходит расконсервация скоростных судов, а завтра в деталях покажем, как" Валдаи" "консервируют" на зимний период. А пока представляем фото временного пристанища для жёлто-красных "Валдаев".
Сегодня же, 3 сентября, в Чебоксарском речном порту подвели предварительные итоги пассажирской навигации 2025 года. В мероприятии приняли участие заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Чувашии Юрий Арлашкин, начальник отдела транспортного обеспечения и связи Администрации города Чебоксары Дмитрий Букин, генеральный директор АО "Чебоксарский речной порт" Ванифатий Шайкин, начальник пассажирского причала "Чебоксары" Даниил Коростелев, журналисты.
По межрегиональным маршрутам в Казань и Свияжск наши «Валдаи» совершили 527 рейсов и перевезли почти 20 тыс. пассажиров. Это на 23 рейса и 255 пассажиров больше по сравнению с навигацией 2024 года.
По внутригородскому маршруту Чебоксары – Левобережный пляж – Чебоксары наши теплоходы совершили 428 рейсов и перевезли более 23,1 тыс. пассажиров. По сравнению с прошлогодней навигацией число рейсов выросло на четверть (+104), а пассажиров - на 4247 человек, рост пассажиропотока – 18%.
Это окончательные цифры только по межрегиональным маршрутам и внутригородской линии на Левобережный пляж. В Чувашии прогулочные рейсы по Волге продолжатся до 7 сентября. Закрытие навигации для Чебоксарского водохранилища связано с закрытием шлюзов Чебоксарской ГЭС, которое состоится 24 ноября.
Об особенностях навигации расскажем в следующих материалах.
#ЖизньРечпорта #Навигация
Подписаться на Чебоксарский речной бульвар
👍10🔥4😢2❤1
Только благодаря
Современная Чувашия отмечает День скоростного флота (25 августа) всего несколько лет - и благодаря главе республики Олегу Николаеву. Такое заявление сделал сегодня, 3 сентября, генеральный директор АО «Чебоксарский речной порт» Ванифатий Шайкин на брифинге по итогам завершения пассажирской навигации 2025 года.
Да, в советское время скоростной флот в регионе находился на высоком уровне, но даже в последнее десятилетие Чебоксарский речной порт «переживал» разные времена, например, в 2019 году в Чувашии регулярных пассажирских перевозок по Волге не было вовсе, напомнил Шайкин. Но настало время, когда Чувашия стала одним из трёх пилотных регионов по возрождению межрегиональных речных перевозок, став составной частью федерального проекта «Речные магистрали».
По словам генерального директора, в Чебоксарский речной порт вышли из ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева с предложением приобрести один скоростной «Валдай», его показали главе республики Олегу Николаеву, оценили перспективы, договорились сделать заказ. Но через год вместо одного «Валдая» в Чувашию пришли три (!), вспоминает Ванифатий Шайкин, для которого встал вопрос формирования трёх экипажей вместо одного, причём в краткие сроки - буквально месяц!
Готовились к одному "Валдаю" и формировали один экипаж, поэтому он состоит из чувашских ребят, а для двух других искали капитанов в соседних регионах, потому что специалистов скоростного флота - единицы, "штучные, эксклюзивные экземпляры". Но Ванифатий Васильевич рад, что пока всё получается, потому что видим "самое приятное - это необходимо для горожан, жителей Чувашской Республики".
Смотрим и слушаем, как это было.
В кадре: Ванифатий Шайкин и заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Чувашии Юрий Арлашкин
#ЖизньРечпорта #Навигация
Подписаться на Чебоксарский речной бульвар
Современная Чувашия отмечает День скоростного флота (25 августа) всего несколько лет - и благодаря главе республики Олегу Николаеву. Такое заявление сделал сегодня, 3 сентября, генеральный директор АО «Чебоксарский речной порт» Ванифатий Шайкин на брифинге по итогам завершения пассажирской навигации 2025 года.
Да, в советское время скоростной флот в регионе находился на высоком уровне, но даже в последнее десятилетие Чебоксарский речной порт «переживал» разные времена, например, в 2019 году в Чувашии регулярных пассажирских перевозок по Волге не было вовсе, напомнил Шайкин. Но настало время, когда Чувашия стала одним из трёх пилотных регионов по возрождению межрегиональных речных перевозок, став составной частью федерального проекта «Речные магистрали».
По словам генерального директора, в Чебоксарский речной порт вышли из ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева с предложением приобрести один скоростной «Валдай», его показали главе республики Олегу Николаеву, оценили перспективы, договорились сделать заказ. Но через год вместо одного «Валдая» в Чувашию пришли три (!), вспоминает Ванифатий Шайкин, для которого встал вопрос формирования трёх экипажей вместо одного, причём в краткие сроки - буквально месяц!
Готовились к одному "Валдаю" и формировали один экипаж, поэтому он состоит из чувашских ребят, а для двух других искали капитанов в соседних регионах, потому что специалистов скоростного флота - единицы, "штучные, эксклюзивные экземпляры". Но Ванифатий Васильевич рад, что пока всё получается, потому что видим "самое приятное - это необходимо для горожан, жителей Чувашской Республики".
Смотрим и слушаем, как это было.
В кадре: Ванифатий Шайкин и заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Чувашии Юрий Арлашкин
#ЖизньРечпорта #Навигация
Подписаться на Чебоксарский речной бульвар
👍12❤2
Тенденция роста
Чебоксарский речной порт стоит у истоков возрождения движения скоростных судов и межрегиональных пассажирских перевозок. Это наш основной оператор, заявил заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Чувашии Юрий Арлашкин на брифинге 3 сентября.
Юрий Викторович остановился на вопросе стоимости билетов, она небольшая: республика выделяет средства, чтобы граждане, туристы имели возможность пользоваться речными маршрутами.
Юрий Арлашкин поблагодарил речной порт, который стоит во главе пассажирских перевозок и осуществляет грузовые, занимается инертными материалами. Отметил, что предприятие динамично развивается, здесь коллектив хороший, слаженный и опытный.
Заместитель главы Минтранса выразил надежду, что грандиозные планы по развитию и удлинению причальной стенки, портовой инфраструктуры, благоустройства будут реализованы, и правительство поддерживает все эти направления. Порт будет красивее и место притяжения станет, действительно, хорошее.
На фото и видео: заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Чувашии Юрий Арлашкин
#ЖизньРечпорта #Навигация
Подписаться на Чебоксарский речной бульвар
Чебоксарский речной порт стоит у истоков возрождения движения скоростных судов и межрегиональных пассажирских перевозок. Это наш основной оператор, заявил заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Чувашии Юрий Арлашкин на брифинге 3 сентября.
«Статистика – вещь суровая, цифры говорят сами за себя, данные перевозки востребованы, особенно в направлении Чебоксары - Казань и Свияжск. Тенденция хорошая, потому что Чебоксары – столица на Волге, было бы стыдно, если бы мы это не развивали», - сказал Арлашкин, отметив, что Чувашия – один из трёх регионов, где развивается скоростной флот.
«Нижний Новгород и Казань, и мы между ними, - привёл тройку лидеров в развитии скоростного флота замминистра. – Цифры показывают, да, рост небольшой, но спрос есть. Единственное, сезон перевозок небольшой».
Юрий Викторович остановился на вопросе стоимости билетов, она небольшая: республика выделяет средства, чтобы граждане, туристы имели возможность пользоваться речными маршрутами.
Юрий Арлашкин поблагодарил речной порт, который стоит во главе пассажирских перевозок и осуществляет грузовые, занимается инертными материалами. Отметил, что предприятие динамично развивается, здесь коллектив хороший, слаженный и опытный.
Заместитель главы Минтранса выразил надежду, что грандиозные планы по развитию и удлинению причальной стенки, портовой инфраструктуры, благоустройства будут реализованы, и правительство поддерживает все эти направления. Порт будет красивее и место притяжения станет, действительно, хорошее.
В навигацию-2025 по межрегиональным маршрутам в Казань и Свияжск «Валдаи» совершили 527 рейсов и перевезли почти 20 тыс. пассажиров. Это на 23 рейса и 255 пассажиров больше по сравнению с навигацией 2024 года.
На фото и видео: заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Чувашии Юрий Арлашкин
#ЖизньРечпорта #Навигация
Подписаться на Чебоксарский речной бульвар
❤7👍3🔥1
Плановая работа даёт результат
Прошлогодние проблемы администрации города Чебоксары и речного порта по организации речных перевозок были преодолены, а к навигации 2025 года подошли более спланированно. Об этом заявил начальник отдела транспортного обеспечения и связи столичной мэрии Дмитрий Букин на брифинге 3 сентября, объясняя хорошие результаты пассажиропотока по речному маршруту на Левобережный пляж, который дотирует городской бюджет.
Стоит отметить, что прогнозные оценки по рейсам и пассажиропотоку были перевыполнены даже раньше, чем завершилась навигация. И нет смысла её продлевать – такой опыт уже был, и он показал свою несостоятельность.
С наступлением 1 сентября – жизнь словно замирает, пассажиропоток резко сокращается, что экономически нецелесообразно, поддержал Дмитрия Букина генеральный директор Чебоксарского речного порта Ванифатий Шайкин, приведя в пример опыт с «Валдаями» (рейсы на пляж теряют актуальность с наступлением учебного года и делового сезона). По его мнению, невозможно поддерживать работоспособность флота, содержать личный состав в отсутствие пассажирского спроса. Около двух десятков пассажиров на выходные - а что делать экипажам в будни?
В предыдущие годы продлевали речные перевозки на внутригородском маршруте и на две недели, и на 20 дней сентября, однако в эту навигацию решили отказаться от этой практики из-за неблагоприятных погодных условий, отметил Дмитрий Букин.
Вопросы необходимости благоустройства Левобережного пляжа администрация Чебоксар не только не снимает с повестки – разрабатывается концепция благоустройства, в бюджете предусмотрены средства на проектирование пляжа, заверил Дмитрий Валерьевич.
#ЖизньРечпорта #Навигация #ЛетонаВолге
Подписаться на Чебоксарский речной бульвар
Прошлогодние проблемы администрации города Чебоксары и речного порта по организации речных перевозок были преодолены, а к навигации 2025 года подошли более спланированно. Об этом заявил начальник отдела транспортного обеспечения и связи столичной мэрии Дмитрий Букин на брифинге 3 сентября, объясняя хорошие результаты пассажиропотока по речному маршруту на Левобережный пляж, который дотирует городской бюджет.
«Этому виду транспорта город уделяет большое внимание, в бюджете всегда предусматриваются средства на компенсацию выпадающих доходов перевозчика, традиционно в начале годы мы заключаем соглашение, которое позволяет пассажирам пользоваться речным транспортом по приемлемой цене билета», - отметил Букин.
Стоит отметить, что прогнозные оценки по рейсам и пассажиропотоку были перевыполнены даже раньше, чем завершилась навигация. И нет смысла её продлевать – такой опыт уже был, и он показал свою несостоятельность.
С наступлением 1 сентября – жизнь словно замирает, пассажиропоток резко сокращается, что экономически нецелесообразно, поддержал Дмитрия Букина генеральный директор Чебоксарского речного порта Ванифатий Шайкин, приведя в пример опыт с «Валдаями» (рейсы на пляж теряют актуальность с наступлением учебного года и делового сезона). По его мнению, невозможно поддерживать работоспособность флота, содержать личный состав в отсутствие пассажирского спроса. Около двух десятков пассажиров на выходные - а что делать экипажам в будни?
В предыдущие годы продлевали речные перевозки на внутригородском маршруте и на две недели, и на 20 дней сентября, однако в эту навигацию решили отказаться от этой практики из-за неблагоприятных погодных условий, отметил Дмитрий Букин.
Вопросы необходимости благоустройства Левобережного пляжа администрация Чебоксар не только не снимает с повестки – разрабатывается концепция благоустройства, в бюджете предусмотрены средства на проектирование пляжа, заверил Дмитрий Валерьевич.
«Надеемся, что в следующем году эту работу сможем завершить», - подчеркнул начальник отдела транспортного обеспечения и связи горадминистрации.
В навигацию-2025 по внутригородскому маршруту Чебоксары – Левобережный пляж – Чебоксары совершено 428 рейсов , перевезено более 23,1 тыс. пассажиров. По сравнению с прошлогодней навигацией число рейсов выросло на четверть (+104), а пассажиров - на 4247 человек, рост пассажиропотока – 18%.
#ЖизньРечпорта #Навигация #ЛетонаВолге
Подписаться на Чебоксарский речной бульвар
👍7🔥3❤1