«Знаменитый человек» Феликс Абазян

Командир земснаряда Чебоксарского речного порта Феликс Абазян стал героем документального проекта, созданного при поддержке Президентского фонда культурных инициатив! «Знаменитый человек» - это не обязательно известный на весь мир, это самый простой человек, который живёт рядом, по соседству, и известен своим добросовестным трудом. «Знаменитый человек» - это проект о жителях Новочебоксарска, которые сегодня создают и воплощают образ 127-тысячного города, построенного с нуля 65 лет назад!

Большая всесоюзная стройка со сгустком молодой энергии и комсомольского задора, мечта построить город-сад и состояться самому – со всех уголков Советского Союза на строительство «Химпрома» и Чебоксарской ГЭС съезжались самые активные и направлялись самые образованные. Город, рождённый ударным трудом, укрепляемый многонациональными семьями и мечтой о лучшем будущем! Город на Волге, где хочется жить!

Наш Феликс Феликсович Абазян (только восхититесь говорящим именем, отчеством и фамилией! Феликс с латинского – счастливый, удачливый) – яркий слепок образа многонационального Новочебоксарска, Чувашии и в целом страны. Отец по национальности - армянин, родился в Ереване, мать – русская, из Юрино Марий Эл. Родители познакомились в Симферополе, где учились, Феликс родился в Днепропетровске. После окончания военной службы (отец военный) семья (у Феликса есть старшая сестра) переехала на родину матери. На Волге прошло детство и юность Феликса.

Сегодня Феликсу Феликсовичу 41 год. Работает в Чебоксарском речном порту, а живёт в Новочебоксарске – вот уже 20 лет. Обратите внимание: живёт на улице Солнечной! У него трое детей, супруга – педагог. Он – командир экипажа земснаряда ПЗС-500-16, в составе которого 15 человек. Добывают золото Волги!

Посмотрите, как проходила съёмка, и сам документальный фильм Екатерины Матвеевой и Екатерины Федотовой!

#РечпортвЛицах
#ЖизньРечпорта

Подписаться на Чебоксарский речной бульвар

Речпорт в лицах: машинист Валерий Волков

Валерий Германович Волков - один из тех, чья жизнь связана с перемещением и погрузкой строительного материала Чебоксарского речного порта. 8 апреля ему исполняется 60 лет.

«В Чебоксарском речном порту - с 2020 года. За это время мне приходилось работать на бульдозерной и погрузочной технике на грузовом причале “Гремячево”», - вспоминает Валерий Германович.

За время работы ему довелось поработать на всей грузовой технике и на всех причалах Чебоксарского речного порта. В 2023 году Валерий Волков пересел с бульдозера на погрузчик.

«Я согласился перейти на машиниста погрузочной техники по нескольким причинам. Прежде всего фронтальный погрузчик многофункционален - он незаменим и на строительной площадке, и в карьере, и на складе. Кроме того, эта работа позволяет общаться с приезжающими за строительными материалами клиентами, а от людей всегда узнаёшь что-то новое и интересное», - рассказывает Валерий Германович.

#РечпортвЛицах

Подписаться на Чебоксарский речной бульвар

Речпорт в лицах: капитан Борис Иванов

Борис Николаевич Иванов, чей путь на речном флоте начался в 1992 году, стал ярким примером преданности своему делу. А с возрождением скоростного флота капитан Иванов стал не менее знаменитым, чем его «Валдай». Сегодня, 8 апреля, Борис Николаевич празднует свой юбилей - ему исполняется 50 лет!

Начинал он мотористом-рулевым на учебном судне после окончания Казанского техникума водного транспорта. Затем последовала служба в армии, где закалялся характер и оттачивалась дисциплина. Вернувшись к гражданской жизни, Борис Иванов поступил на работу в Чебоксарский речной порт, начав свой профессиональный путь на теплоходе ОМ-453.

За долгие годы работы Борис прошел через многие испытания и перемены. Он успел поработать на различных пассажирских судах, включая теплоход «Москва-105», где занял ответственную должность капитана-механика. Этот опыт позволил ему глубже понять нюансы работы с экипажем и пассажирами, осознать важность командной работы и личной ответственности.

Возвращение в родной порт в 2022 году на судно СПК «Валдай-13» стало для Бориса Иванова знаковым событием. Он был рад вновь стать частью коллектива, который всегда поддерживал друг друга в любых ситуациях. Капитан подчеркивает, что работа на пассажирских судах требует не только профессионализма, но и особого отношения к людям:

«С пассажирами нужно уметь находить общий язык, быть внимательным и отзывчивым. Это не просто работа, это призвание».

Особое удовлетворение Борис Иванов испытывает от участия в процессе активного возрождения скоростных пассажирских перевозок в стране. Для него это не просто труд, а возможность внести личный вклад в развитие отрасли, которой он посвятил большую часть своей жизни.

#РечпортвЛицах

Подписаться на Чебоксарский речной бульвар

Галерея Памяти. Речпорт в Лицах

Мы продолжаем рассказывать о родственниках сотрудников порта, воевавших на фронте и работавших в тылу в период Великой Отечественной войны.

Главный экономист нашего порта Татьяна Шилова поделилась историей своего деда и его четырёх братьев, уроженцев Красноармейского района Чувашии, которые ушли воевать, но никто из пятерых не вернулся с войны… В период с 1941 по 1943 год четыре брата погибли, а один пропал без вести в октябре 1943-го.

Степанов Валерий Степанович (1903–1943 гг.)
Мой дедушка (с маминой стороны), Степанов Валерий Степанович, родился в 1903 году в Красноармейском районе ЧАССР в селе Именево. Ещё до начала войны вместе с семьёй он переехал в Куединский район Молотовской области (ныне Пермский край), где работал трактористом. С началом Великой Отечественной войны был призван Красноармейским РВК в ряды Красной армии рядовым.
В период с 7 августа по 2 октября 1943 года принимал участие в освобождении Смоленщины от нацистов. Затем были кровопролитные бои за освобождение Белоруссии — задача, которую Красной армии удалось решить лишь летом 1944 года. Однако мой дед этого не увидел, так как погиб в бою 23 декабря 1943 года. Ему было 40 лет. Захоронен в братской могиле в посёлке Анастасьино Смоленского района Смоленской области.
В период Великой Отечественной войны из Чувашии на фронт было призвано более 208 тысяч жителей, или пятая часть населения республики. Каждый второй житель (106 тыс. человек) не вернулся домой, в том числе дед и его братья. Самому младшему брату на момент начала войны был 21 год, и в силу своего возраста он даже не успел жениться, обзавестись женой и детьми.
Всего в семье дедушки было пять братьев. Все они были призваны Красноармейским РВК и погибли в период с 1941 по 1943 год, защищая своё Отечество и освобождая территорию от немецко-фашистских захватчиков. Вечная им память.
В Книге Памяти Чувашской Республики в 5-м томе можно увидеть сухие исторические данные семьи Степановых.
1. Степанов Валерий Степанович. Родился в 1903. Призван Красноармейский РВК. Рядовой. Погиб в бою 23.12.1943 (40 лет). Захоронен в пос. Анастасьино Смоленского р-на Смоленской области.

2. Степанов Дмитрий Степанович. Родился в 1914. Призван Красноармейский РВК. Рядовой. Пропал без вести в октябре 1943 (29 лет).

3. Степанов Матвей Степанович. Родился в 1911. Призван Красноармейский РВК. Рядовой. Погиб в бою 09.03.1942 (31 год). Захоронен на Пискаревском кладбище в г. Ленинград Ленинградской области.

4. Степанов Михаил Степанович. Родился в 1920. Призван Красноармейский РВК. Лейтенант. Погиб в бою в 1943 (23 года). Захоронен в Латвии г. Мадона.

5. Степанов Роман Степанович. Родился в 1900. Призван Красноармейский РВК. Лейтенант. Погиб в бою в 1941 (41 год). Захоронен в г. Ленинград Ленинградской области.

Семья дедушки Степана и бабушки Ульяны (по материнской линии) вернулась в Чувашию. На момент начала войны бабушке было всего 36 лет (1905 г.р) и ей пришлось поднимать пятерых дочерей одной, самой старшей – Анастасии было 17 лет, младшей - два года.
Жизнь была не из лёгких, и, чтобы выжить, собирали с колхозных полей наполовину гнилую картошку, очистив её, запекали и ели. Между детьми было чёткое разделение труда. Анастасия занималась плетением лаптей для всей семьи, вместе с моей бабушкой старшие девочки вели хозяйство, вязали носки, варежки, ткали ткань из льна, бабушка шила одежду для всех членов семьи. Все дети с 12 лет, кроме самой младшей, работали на сельскохозяйственных работах.

По отцовской линии семья Шиловых проживала в деревушке возле Звенигово, Марий Эл. Деревня сгорела, и в конце 70-х годов мой отец перевез родителей в Чебоксары. Дедушка, Иванов Степан Иванович, 1895 г.р., был награжден медалью "ЗА ПОБЕДУ НАД ГЕРМАНИЕЙ В ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЕ 1941-1945 г.г.". А бабушка, Шилова Александра Мироновна, 1895 г.р., награждена медалью "За доблестный труд в ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЕ 1941-1945 г.г.".

#ГалереяПамяти #РечпортвЛицах

Подписаться на Чебоксарский речной бульвар

Волонтёры речного порта доставили очередной гуманитарный груз воинам СВО

Чебоксарский речной порт не информировал широкую общественность о сотрудниках, которые несут службу в зоне Специальной военной операции – между тем на линии боевого соприкосновения воюют несколько военнослужащих. Да и о подготовке и отправке на фронт гуманитарного груза сообщалось только в официальных документах.

Лишь однажды, в День защитника Отечества, одной строкой прошло сообщение о признании большого вклада в дело оказания гуманитарной помощи воинам Специальной военной операции четырёх сотрудников речного порта, которые были награждены памятными знаками «За содействие СВО». Переданные награды вручал генеральный директор предприятия Ванифатий Шайкин.

Хотим немного рассказать о гуманитарной поддержке воинов. Тем более что наши ребята-волонтёры только что вернулись в Чебоксары, на прошлой неделе доставив в зону СВО очередной гуманитарный груз от Чебоксарского речного порта.

Это уже шестая поездка с прошлого года. Начиналась гуманитарная миссия с передачи на фронт знаменитой своей высокой проходимостью «буханки», столь необходимой бойцам для передвижения. Дизель-генератор, сварочный аппарат и болгарки, пиломатериалы для возведения блиндажей, утеплители и трубы, строительные материалы и комплектующие к ним, инструменты и электронные приборы, маскировочные сети, медикаменты и продукты питания - привычный набор гуманитарного груза.

Затем в перечне появились ночные прицелы, обнаружители дронов, аккумуляторы и зарядные устройства к ним, полевые кабели и рации, запасные части к автомобилям и автошины. Но больше всего ребята рады посылкам из дома и письмам детей, говорит специалист охраны труда речпорта, волонтёр Александр Васильев.

К слову, дроны полностью изменили облик боевых действий. И этих сбитых трофеев у наших солдат – масса.

На фото: отправка и передача гуманитарных грузов, фрагмент трофейного дрона.

#ЖизньРечпорта

Подписаться на Чебоксарский речной бульвар