Конец эпохи
На прошлой неделе корпорация Gulfstream Aerospace объявила о завершении производства G650 — одного из самых легендарных бизнес-джетов своего времени.
G650 совершил свой первый полет 25 ноября 2009 года, и с тех пор компания выпустила около 600 единиц модели, успевшей стать эталоном роскоши, скорости и надёжности.
В дальнейшем G650 будет заменен моделью G800, которая сохраняет фюзеляж G650 и оснащена новыми двигателями Rolls-Royce Pearl 700.
Последний G650ER будет поставлен неизвестному заказчику в этом году.
Press F to pay respects.
#charterdaily
На прошлой неделе корпорация Gulfstream Aerospace объявила о завершении производства G650 — одного из самых легендарных бизнес-джетов своего времени.
G650 совершил свой первый полет 25 ноября 2009 года, и с тех пор компания выпустила около 600 единиц модели, успевшей стать эталоном роскоши, скорости и надёжности.
В дальнейшем G650 будет заменен моделью G800, которая сохраняет фюзеляж G650 и оснащена новыми двигателями Rolls-Royce Pearl 700.
Последний G650ER будет поставлен неизвестному заказчику в этом году.
Press F to pay respects.
#charterdaily
👍8🤯4🍾3❤2😢2
Увидеть Париж и умереть?
Только после Мурманска, в котором встречаются не менее захватывающие и романтичные явления.
Сюда приезжают по разным причинам: кто-то хочет поймать северное сияние, кто-то увидеть китов, а особенно смелые — продолжить свою родословную.
Без шуток. По местным поверьям, акт любви, совершенный под свечение полярных зарниц, сулит паре рождение одаренного и счастливого ребенка.
Мы эту теорию, конечно, не проверяли. Но вот группы китайских туристов охотно верят в эту легенду.
В любом случае, здесь есть на что посмотреть. А еще можно от души покататься на лыжах и сноуборде.
Москва ➡️ Мурманск
Hawker 850XP — от 2 500 000 ₽*
Legacy 650 — от 4 000 000 ₽*
*аренда целого борта
Заполярье ждёт!
Только после Мурманска, в котором встречаются не менее захватывающие и романтичные явления.
Сюда приезжают по разным причинам: кто-то хочет поймать северное сияние, кто-то увидеть китов, а особенно смелые — продолжить свою родословную.
Без шуток. По местным поверьям, акт любви, совершенный под свечение полярных зарниц, сулит паре рождение одаренного и счастливого ребенка.
Мы эту теорию, конечно, не проверяли. Но вот группы китайских туристов охотно верят в эту легенду.
В любом случае, здесь есть на что посмотреть. А еще можно от души покататься на лыжах и сноуборде.
Москва ➡️ Мурманск
Hawker 850XP — от 2 500 000 ₽*
Legacy 650 — от 4 000 000 ₽*
Заполярье ждёт!
❤6🔥5😁5👀2👍1
Суеверия в облаках
Удивительно, но даже в частной авиации есть профессиональные предрассудки.
Многие из них, конечно, носят несколько преувеличеннный характер, но за это мы любим их ещё больше:
• Удачные дни для полета
Бытует мнение, что понедельники и пятницы — «неудачные» дни для полетов. Пилоты с этим не всегда соглашаются, да и статистика показывает, что уровень безопасности остается на высоком уровне вне зависимости от дня недели.
• Сквозной пилот
Чувствуете этот легкий поток воздуха? Кто-то верит, что если он проходит через салон самолета, то может предвещать беду. Спешим вас успокоить — это естественная реакция на давление внутри воздушного судна.
• Счастливые носки
Некоторые пилоты верят, что любимая пара носков на рейсе приносит удачу. Естественно, это идет бонусом к высокому уровню профессионализма.
• Никаких фотографий
Фотографироваться на фоне авиалайнера до взлёта — дурной знак, в который тоже многие верят. Но по большей части это относится к экипажу. А вот пассажиры часто этим грешат.
И чего только не сделаешь, чтобы полет прошел как надо…
#charterdaily
Удивительно, но даже в частной авиации есть профессиональные предрассудки.
Многие из них, конечно, носят несколько преувеличеннный характер, но за это мы любим их ещё больше:
• Удачные дни для полета
Бытует мнение, что понедельники и пятницы — «неудачные» дни для полетов. Пилоты с этим не всегда соглашаются, да и статистика показывает, что уровень безопасности остается на высоком уровне вне зависимости от дня недели.
• Сквозной пилот
Чувствуете этот легкий поток воздуха? Кто-то верит, что если он проходит через салон самолета, то может предвещать беду. Спешим вас успокоить — это естественная реакция на давление внутри воздушного судна.
• Счастливые носки
Некоторые пилоты верят, что любимая пара носков на рейсе приносит удачу. Естественно, это идет бонусом к высокому уровню профессионализма.
• Никаких фотографий
Фотографироваться на фоне авиалайнера до взлёта — дурной знак, в который тоже многие верят. Но по большей части это относится к экипажу. А вот пассажиры часто этим грешат.
И чего только не сделаешь, чтобы полет прошел как надо…
#charterdaily
👍10🔥6❤4🆒2👀1
Пересекая Атлантику
Полеты над океанами и пустынями — не самая легкая из задач, с которой пилоты сталкиваются на регулярной основе.
Хорошо, что на помощь им всегда приходит ETOPS — правила безопасных полетов над удаленными регионами, которые позволяют:
• Использовать более короткие и экономичные маршруты
• Уменьшать расход топлива
• Сокращать общее время полета
История ETOPS началась в 1980-х годах с решения FAA разрешить двухдвигательным самолетам летать на расстояния, превышающие стандартные полеты в 60 минут от ближайшего аэродрома.
С этого момента для выполнения ETOPS-рейсов авиакомпаниям и их самолётам необходимо было соответствовать ряду строгих критериев:
• Техническое обслуживание и проверка самолета
• Специальное обучение экипажа
• Системы безопасности и оборудование
• Планирование маршрута
Финально ETOPS-полет должен быть согласован:
• Разработчиком воздушного судна
• Эксплуатантом воздушного судна
• Государственным органом в области гражданской авиации
О том, как происходит маркировка воздушного судна, что такое “адекватный аэропорт” и что входит в план полета ETOPS, узнаем уже в следующей части.
#charterdaily
Полеты над океанами и пустынями — не самая легкая из задач, с которой пилоты сталкиваются на регулярной основе.
Хорошо, что на помощь им всегда приходит ETOPS — правила безопасных полетов над удаленными регионами, которые позволяют:
• Использовать более короткие и экономичные маршруты
• Уменьшать расход топлива
• Сокращать общее время полета
История ETOPS началась в 1980-х годах с решения FAA разрешить двухдвигательным самолетам летать на расстояния, превышающие стандартные полеты в 60 минут от ближайшего аэродрома.
С этого момента для выполнения ETOPS-рейсов авиакомпаниям и их самолётам необходимо было соответствовать ряду строгих критериев:
• Техническое обслуживание и проверка самолета
• Специальное обучение экипажа
• Системы безопасности и оборудование
• Планирование маршрута
Финально ETOPS-полет должен быть согласован:
• Разработчиком воздушного судна
• Эксплуатантом воздушного судна
• Государственным органом в области гражданской авиации
О том, как происходит маркировка воздушного судна, что такое “адекватный аэропорт” и что входит в план полета ETOPS, узнаем уже в следующей части.
#charterdaily
👍11🔥5❤3
Друзья, как ваше настроение пятницы?
Мы тут собрали классные эмптики, чтобы задать нужный настрой на выходные.
Заглядывайте, не стесняйтесь😗
Мы тут собрали классные эмптики, чтобы задать нужный настрой на выходные.
Заглядывайте, не стесняйтесь
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍9❤8🆒4🔥3
Красива, с какой стороны не посмотри
Если в новогоднюю ночь вы загадали одно заветное желание — больше путешествовать, то Япония непременно должна стать тем местом, которое вы посетите уже этой весной.
Токийский дрифт, онсэны в горах и цветение сакуры — одни из немногих пунктов, которые нужно воплотить в поездке по Японии.
Не забываем добавить к этому списку парк Universal Studios и Disneyland. Они считаются самыми технологичными и крутыми!
Москва ➡️ Токио / Осака*
Gulfstream G-IV — от 250 000 €*
Gulfstream G450 — от 250 000 €*
*политическая остановка в Ташкенте
*аренда целого борта
また後で!
Если в новогоднюю ночь вы загадали одно заветное желание — больше путешествовать, то Япония непременно должна стать тем местом, которое вы посетите уже этой весной.
Токийский дрифт, онсэны в горах и цветение сакуры — одни из немногих пунктов, которые нужно воплотить в поездке по Японии.
Не забываем добавить к этому списку парк Universal Studios и Disneyland. Они считаются самыми технологичными и крутыми!
Москва ➡️ Токио / Осака*
Gulfstream G-IV — от 250 000 €*
Gulfstream G450 — от 250 000 €*
*аренда целого борта
また後で!
👍9❤8🔥2🥰2🍾2😁1
Чего мы хотим?
Новых рефитов! Когда мы их хотим? Прямо сейчас!
Один из самых просторных самолетов в своем классе. Дальнемагистральный Global 5000 стал доступен для полетов в обновленном дизайне.
И самое приятное — уже есть первые рейсы в формате Empty Legs. Новость не менее крутая, чем новый интерьер джета.
Поймать такой борт можно тут.
#charterdaily #emptylegs
Новых рефитов! Когда мы их хотим? Прямо сейчас!
Один из самых просторных самолетов в своем классе. Дальнемагистральный Global 5000 стал доступен для полетов в обновленном дизайне.
И самое приятное — уже есть первые рейсы в формате Empty Legs. Новость не менее крутая, чем новый интерьер джета.
Поймать такой борт можно тут.
#charterdaily #emptylegs
🔥13👍8❤7
Единственный в своем роде
Водородный бизнес-джет BYA-1 от французской компании Beyond Aero.
Самолёт, рассчитанный на 8 пассажиров, спроектирован на основе водородных топливных элементов мощностью 2,4 МВт, способных развивать скорость до 667 км/ч при дальности полёта 1 482 км.
Хранение водорода в целях безопасности интегрировано в баки над крылом.
Несмотря на то, что BYA-1 пока только проходит свои первые летные испытания, Beyond Aero рассчитывает сертифицировать его уже к 2030 году.
Сейчас крупные аэропорты активно поддерживают заправку газообразным водородом, так что думаем, проблем с дальнейшей эксплуатацией не возникнет.
Ходят слухи, что компания даже успела получить запрос на создание 108 самолетов от потенциальных заказчиков.
#bizjets
Водородный бизнес-джет BYA-1 от французской компании Beyond Aero.
Самолёт, рассчитанный на 8 пассажиров, спроектирован на основе водородных топливных элементов мощностью 2,4 МВт, способных развивать скорость до 667 км/ч при дальности полёта 1 482 км.
Хранение водорода в целях безопасности интегрировано в баки над крылом.
Несмотря на то, что BYA-1 пока только проходит свои первые летные испытания, Beyond Aero рассчитывает сертифицировать его уже к 2030 году.
Сейчас крупные аэропорты активно поддерживают заправку газообразным водородом, так что думаем, проблем с дальнейшей эксплуатацией не возникнет.
Ходят слухи, что компания даже успела получить запрос на создание 108 самолетов от потенциальных заказчиков.
#bizjets
👍9❤5👏4🔥3🤔3🤪1
А не пора ли нам обратно?
Дубай накрыла экстремальная жара, в Москве выпал снег, и как-то все складывается в пользу майского Jet Sharing’а.
Дубай (OMDW) ➡️ Москва (UUWW)
🕑01.05
💸11 000€ | кресло
💸5 500 | сопровождение
Contact:
📞 +7 (495) 215-01-15
📱 @chartertechru
P.S. Повышенный спрос охладиться, успевайте забронировать
#jetsharing #moscow #dubai #russia #uae
Дубай накрыла экстремальная жара, в Москве выпал снег, и как-то все складывается в пользу майского Jet Sharing’а.
Дубай (OMDW) ➡️ Москва (UUWW)
🕑01.05
💸11 000€ | кресло
💸5 500 | сопровождение
Contact:
📞 +7 (495) 215-01-15
📱 @chartertechru
P.S. Повышенный спрос охладиться, успевайте забронировать
#jetsharing #moscow #dubai #russia #uae
👍6❤3🔥3🥰3
Они ушли, но снова вернулись
Рассказываем про самые популярные модели бизнес-джетов, которые были сняты с производства, но вернулись в новых обличиях.
Серия самолетов Hawker:
• Hawker 700 — производство прекращено в 1984 году, в дальнейшем заменен на Hawker 800.
• Hawker 800 — производство прекращено в 2013 году после банкротства Hawker Beechcraft.
Семейство Legacy:
• Legacy 600 — производство прекращено в 2015 году, заменен на Legacy 650.
• Legacy 650 — производство прекращено в 2020 году, заменен на Praetor 600.
Легендарная линейка Challenger:
• Challenger 604 — производство прекращено в 2006 году, заменен на Challenger 605.
• Challenger 605 — производство прекращено в 2015 году, заменен на Challenger 650.
• Challenger 650 - производится и по сей день, но уже в меньших объемах из-за большего спроса на Challenger 3500.
• Challenger 350 - производился с 2014 по 2023, заменили на Challenger 3500.
• Challenger 850 — производство прекращено в 2012 году в связи с заинтересованностью Bombardier в развитии серии Global.
О ней уже в следующей части!
❤️ — чтобы увидеть продолжение.
#charterdaily
Рассказываем про самые популярные модели бизнес-джетов, которые были сняты с производства, но вернулись в новых обличиях.
Серия самолетов Hawker:
• Hawker 700 — производство прекращено в 1984 году, в дальнейшем заменен на Hawker 800.
• Hawker 800 — производство прекращено в 2013 году после банкротства Hawker Beechcraft.
Семейство Legacy:
• Legacy 600 — производство прекращено в 2015 году, заменен на Legacy 650.
• Legacy 650 — производство прекращено в 2020 году, заменен на Praetor 600.
Легендарная линейка Challenger:
• Challenger 604 — производство прекращено в 2006 году, заменен на Challenger 605.
• Challenger 605 — производство прекращено в 2015 году, заменен на Challenger 650.
• Challenger 650 - производится и по сей день, но уже в меньших объемах из-за большего спроса на Challenger 3500.
• Challenger 350 - производился с 2014 по 2023, заменили на Challenger 3500.
• Challenger 850 — производство прекращено в 2012 году в связи с заинтересованностью Bombardier в развитии серии Global.
О ней уже в следующей части!
❤️ — чтобы увидеть продолжение.
#charterdaily
❤12👏6👍3🍾1
Легенды бизнес-авиации: продолжение
Более быстрые. Более масштабные. Более дорогие. Поехали!
Линейка Global
• Global Express — после 2006 заменена на Global 5000 и 6000.
• Global 5000 — производилась до 2023, позже заменена на Global 5500.
• Global Express XRS — предшественник Global 6000, производился с 2003 по 2012, после был переименован в Global 6000
• Global 6000 — модель выпускалась до 2023, заменена на Global 6500.
• Global 7000 — переименована в Global 7500 перед вводом в эксплуатацию в 2018 году.
• Global 8000 — интегрирована в программу Global 7500, поставки ожидаются уже в этом году.
• Lineage 1000 — производился с 2007 по август 2020. Из-за большей популярности Global 6000 было решено прекратить производство. Всего было выпущено 28 единиц.
Наследие Gulfstream
• Gulfstream G1 — производство прекращено в 1978 году, заменен на G2.
• Gulfstream G2 — производство прекращено в 1987 году, заменен на G3.
• Gulfstream G3 — производство прекращено в 1997 году, заменен на G4.
• Gulfstream G4 — производство прекращено в 2002 году, заменен на G450.
• Gulfstream G450 — производство прекращено в 2018 году, заменен на G500 и G600.
• Gulfstream G5 — производство прекращено в 2002 году, заменен на G550.
• Gulfstream G550 — производство прекращено в 2021 году, заменен на G600 и G700.
• Gulfstream G6 (G650, G650ER) — производился с 2012 года, 12 февраля 2025 ушел на покой.
• Gulfstream G700 — введен в эксплуатацию в 2022 году, заменив G650ER в качестве флагманской модели.
• Gulfstream G800 — анонсирован в 2021 году, все еще находится в разработке, ожидаемые поставки начнутся в 2026 году.
Первую часть с другими моделями можно посмотреть тут.
#charterdaily
Более быстрые. Более масштабные. Более дорогие. Поехали!
Линейка Global
• Global Express — после 2006 заменена на Global 5000 и 6000.
• Global 5000 — производилась до 2023, позже заменена на Global 5500.
• Global Express XRS — предшественник Global 6000, производился с 2003 по 2012, после был переименован в Global 6000
• Global 6000 — модель выпускалась до 2023, заменена на Global 6500.
• Global 7000 — переименована в Global 7500 перед вводом в эксплуатацию в 2018 году.
• Global 8000 — интегрирована в программу Global 7500, поставки ожидаются уже в этом году.
• Lineage 1000 — производился с 2007 по август 2020. Из-за большей популярности Global 6000 было решено прекратить производство. Всего было выпущено 28 единиц.
Наследие Gulfstream
• Gulfstream G1 — производство прекращено в 1978 году, заменен на G2.
• Gulfstream G2 — производство прекращено в 1987 году, заменен на G3.
• Gulfstream G3 — производство прекращено в 1997 году, заменен на G4.
• Gulfstream G4 — производство прекращено в 2002 году, заменен на G450.
• Gulfstream G450 — производство прекращено в 2018 году, заменен на G500 и G600.
• Gulfstream G5 — производство прекращено в 2002 году, заменен на G550.
• Gulfstream G550 — производство прекращено в 2021 году, заменен на G600 и G700.
• Gulfstream G6 (G650, G650ER) — производился с 2012 года, 12 февраля 2025 ушел на покой.
• Gulfstream G700 — введен в эксплуатацию в 2022 году, заменив G650ER в качестве флагманской модели.
• Gulfstream G800 — анонсирован в 2021 году, все еще находится в разработке, ожидаемые поставки начнутся в 2026 году.
Первую часть с другими моделями можно посмотреть тут.
#charterdaily
❤6👍5🔥5