Phenom 300 VS Phenom 300E: так ли они похожи?
Начнём издалека. У нас есть два производительных и комфортабельных бизнес-джета. Они по-своему уникальны и имеют свой спектр возможностей.
Но в названии одного из них присутствует эта загадочная буква «E». На что она влияет? Разбираем ключевые различия.
Производительность
Оба самолета оснащены двигателями Pratt & Whitney Canada. Однако общая тяга двигателя Phenom 300E немного больше. Счёт 1:0 в пользу «E».
Скорость имеет значение
Крейсерская скорость Phenom 300 — 838 км/ч, в то время как 300E развивает до 859 км/ч. Между тем первая модель может похвастаться более быстрым набором высоты — 1 234 м/мин перед 1 173 м/мин.
Диапазон
Первенство в дальности полета с небольшим отрывом уходит Phenom 300E — 3 722 км.
Наземные характеристики
Это еще один важный аспект, который следует учитывать. Phenom 300 уступает Phenom 300E во взлетной дистанции, но набирает преимущество в посадочной — 798 м против 647 м.
Пространство
В данном случае обе модели идентичны по своим внутренним габаритам. Разве что 300E предлагает немного более широкую кабину в 1,55 м., что очень ощутимо, когда вы находитесь на борту.
А вот чей салон выглядит более стильно — решать вам. Предлагаем определить это в опросе ниже ⬇️
#bizjets #phenom300 #phenom300E
Начнём издалека. У нас есть два производительных и комфортабельных бизнес-джета. Они по-своему уникальны и имеют свой спектр возможностей.
Но в названии одного из них присутствует эта загадочная буква «E». На что она влияет? Разбираем ключевые различия.
Производительность
Оба самолета оснащены двигателями Pratt & Whitney Canada. Однако общая тяга двигателя Phenom 300E немного больше. Счёт 1:0 в пользу «E».
Скорость имеет значение
Крейсерская скорость Phenom 300 — 838 км/ч, в то время как 300E развивает до 859 км/ч. Между тем первая модель может похвастаться более быстрым набором высоты — 1 234 м/мин перед 1 173 м/мин.
Диапазон
Первенство в дальности полета с небольшим отрывом уходит Phenom 300E — 3 722 км.
Наземные характеристики
Это еще один важный аспект, который следует учитывать. Phenom 300 уступает Phenom 300E во взлетной дистанции, но набирает преимущество в посадочной — 798 м против 647 м.
Пространство
В данном случае обе модели идентичны по своим внутренним габаритам. Разве что 300E предлагает немного более широкую кабину в 1,55 м., что очень ощутимо, когда вы находитесь на борту.
А вот чей салон выглядит более стильно — решать вам. Предлагаем определить это в опросе ниже ⬇️
#bizjets #phenom300 #phenom300E
🔥7👍3❤2
🍾4❤2👍2
Непреодолимые обстоятельства парковки 🅿️
В авиации как и в жизни, если не успеть занять свое место, можно оказаться на запасном аэродроме.
Всему виной повышенный трафик на взлетно-посадочной полосе. И как правило, возникнуть он может при абсолютно разных обстоятельствах: Чемпионат мира по футболу, концерт Rammstein или просто маленький аэропорт Миконоса или Шамбери в пик сезона.
Что в таких случаях предлагается пассажирам?
•Альтернативные временные слоты от аэропорта.
•Посадка в другом ближайшем аэропорту с доплатой за отлет/подлет*.
*Суммы за дополнительный отлет/подлет всегда варьируются в зависимости от типа воздушного судна, о чем мы заранее предупреждаем наших клиентов.
Однако при любом раскладе, мы всегда оцениваем возможные риски ограниченных слотов на парковку и делаем все возможное, чтобы их избежать.
В авиации как и в жизни, если не успеть занять свое место, можно оказаться на запасном аэродроме.
Всему виной повышенный трафик на взлетно-посадочной полосе. И как правило, возникнуть он может при абсолютно разных обстоятельствах: Чемпионат мира по футболу, концерт Rammstein или просто маленький аэропорт Миконоса или Шамбери в пик сезона.
Что в таких случаях предлагается пассажирам?
•Альтернативные временные слоты от аэропорта.
•Посадка в другом ближайшем аэропорту с доплатой за отлет/подлет*.
Однако при любом раскладе, мы всегда оцениваем возможные риски ограниченных слотов на парковку и делаем все возможное, чтобы их избежать.
🔥9❤5👍2
Остров, где интроверты обретают покой.
Желание побыть в одиночестве — это вполне нормально и естественно, особенно, когда такие привычные места ретрита, как Бали и Шри-Ланка становятся слишком людными.
Йеменский остров Сокотра предлагает путешественникам прочувствовать все грани уединения в декорациях инопланетных ландшафтов и грибовидных деревьев.
Здесь можно познакомиться с самобытной культурой сокотрийцев, заняться серфингом или отправиться исследовать местную флору и фауну верхом на верблюдах.
Но особенно трепетно гости острова любят вспоминать о ночном небе Сокотры, наблюдая за которым, можно потерять счет времени.
Мы время терять не очень любим, поэтому сейчас расскажем о том, как можно добраться до этого удивительного места:
Москва — Йемен
от 200 000€ | целый борт*
Стамбул — Йемен
от 70 000€ | целый борт*
Дубай — Йемен
от 50 000€ | целый борт*
*Обязательно наличие военной страховки у воздушного судна
И напоследок, ещё один ключевой плюс отпуска на этом острове — здесь очень плохо ловит связь.
Поэтому вряд ли у кого-то получится отправить вам правки по работе в заслуженный выходной.
#socotra #charter_routes
Желание побыть в одиночестве — это вполне нормально и естественно, особенно, когда такие привычные места ретрита, как Бали и Шри-Ланка становятся слишком людными.
Йеменский остров Сокотра предлагает путешественникам прочувствовать все грани уединения в декорациях инопланетных ландшафтов и грибовидных деревьев.
Здесь можно познакомиться с самобытной культурой сокотрийцев, заняться серфингом или отправиться исследовать местную флору и фауну верхом на верблюдах.
Но особенно трепетно гости острова любят вспоминать о ночном небе Сокотры, наблюдая за которым, можно потерять счет времени.
Мы время терять не очень любим, поэтому сейчас расскажем о том, как можно добраться до этого удивительного места:
Москва — Йемен
от 200 000€ | целый борт*
Стамбул — Йемен
от 70 000€ | целый борт*
Дубай — Йемен
от 50 000€ | целый борт*
*Обязательно наличие военной страховки у воздушного судна
И напоследок, ещё один ключевой плюс отпуска на этом острове — здесь очень плохо ловит связь.
Поэтому вряд ли у кого-то получится отправить вам правки по работе в заслуженный выходной.
#socotra #charter_routes
❤14🔥5🥰3👀2
Forwarded from Empty Legs by LCT
Из Бодрума / в Бодрум
Moscow (UUWW) ➡️ Bodrum (LTFE)
🕑03 August
🛩️Legacy 650
💸55 000 EUR
Moscow (UUWW) ➡️ Bodrum (LTFE)
🕑08 August
🛩️Legacy 650
💸55 000 EUR
Bodrum (LTFE) ➡️ Moscow (UUWW)
🕑13 July
🛩️Challenger 850
💸4 800 000 RUB
Bodrum (LTFE) ➡️ Moscow (UUWW)
🕑31 July
🛩️Legacy 650
💸55 000 EUR
Bodrum (LTFE) ➡️ Moscow (UUWW)
🕑03 August
🛩️Challenger 850
💸5 300 000 RUB
Bodrum (LTFE) ➡️ Moscow (UUWW)
🕑03 August
🛩️Challenger 300
💸3 000 000 RUB
Bodrum (LTFE) ➡️ Moscow (UUWW)
🕑19-21 July
🛩️Legacy 600
💸50 000 EUR
Если вы не нашли подходящих дат, вы всегда можете оставить нам запрос:
📞 +7 (495) 215-01-15
📱 @chartertechru
#emptyleg
Moscow (UUWW) ➡️ Bodrum (LTFE)
🕑03 August
🛩️Legacy 650
💸55 000 EUR
Moscow (UUWW) ➡️ Bodrum (LTFE)
🕑08 August
🛩️Legacy 650
💸55 000 EUR
Bodrum (LTFE) ➡️ Moscow (UUWW)
🕑13 July
🛩️Challenger 850
💸4 800 000 RUB
Bodrum (LTFE) ➡️ Moscow (UUWW)
🕑31 July
🛩️Legacy 650
💸55 000 EUR
Bodrum (LTFE) ➡️ Moscow (UUWW)
🕑03 August
🛩️Challenger 850
💸5 300 000 RUB
Bodrum (LTFE) ➡️ Moscow (UUWW)
🕑03 August
🛩️Challenger 300
💸3 000 000 RUB
Bodrum (LTFE) ➡️ Moscow (UUWW)
🕑19-21 July
🛩️Legacy 600
💸50 000 EUR
Если вы не нашли подходящих дат, вы всегда можете оставить нам запрос:
📞 +7 (495) 215-01-15
📱 @chartertechru
#emptyleg
👍6🆒4❤3🔥2
Связь в облаках☁️🛜
Когда дело доходит до повышенного уровня комфорта в современном мире, Wi-Fi — это джекпот, который желает заполучить каждый.
Даже на борту частного самолета возможность оставаться на связи и не выпадать из привычного ритма жизни во время полета — это своего рода привилегия.
И к сожалению, в 2024 году далеко не каждая авиакомпания видит смысл в оптимизации высокоскоростного Интернета на своих авиалайнерах.
Тем не менее, шансы встретить бизнес-джет с Wi-Fi становятся значительно выше, если выбирать из моделей дальнемагистральной категории, таких как:
• Gulfstream G450/G550/G650
• Global 5000/6000/7500
• Falcon 7x/8x
Самолеты поменьше, как Phenom 300 или Citation XLS+, тоже могут иметь данную опцию, но гораздо реже, так как ее установка просто не имеет смысла на коротких дистанциях.
К тому же, средняя стоимость самого интернета по рынку составляет 4-6€ за 1 МБ, что экономически тоже не очень целесообразно для таких перелетов.
Поэтому перед бронированием рейса настоятельно рекомендуем уточнять желаемые параметры и характеристики бизнес-джета.
Наши брокеры обязательно подберут именно тот вариант, который будет отвечать всем вашим запросам.
#charterdaily
Когда дело доходит до повышенного уровня комфорта в современном мире, Wi-Fi — это джекпот, который желает заполучить каждый.
Даже на борту частного самолета возможность оставаться на связи и не выпадать из привычного ритма жизни во время полета — это своего рода привилегия.
И к сожалению, в 2024 году далеко не каждая авиакомпания видит смысл в оптимизации высокоскоростного Интернета на своих авиалайнерах.
Тем не менее, шансы встретить бизнес-джет с Wi-Fi становятся значительно выше, если выбирать из моделей дальнемагистральной категории, таких как:
• Gulfstream G450/G550/G650
• Global 5000/6000/7500
• Falcon 7x/8x
Самолеты поменьше, как Phenom 300 или Citation XLS+, тоже могут иметь данную опцию, но гораздо реже, так как ее установка просто не имеет смысла на коротких дистанциях.
К тому же, средняя стоимость самого интернета по рынку составляет 4-6€ за 1 МБ, что экономически тоже не очень целесообразно для таких перелетов.
Поэтому перед бронированием рейса настоятельно рекомендуем уточнять желаемые параметры и характеристики бизнес-джета.
Наши брокеры обязательно подберут именно тот вариант, который будет отвечать всем вашим запросам.
#charterdaily
❤9👍4🕊4👀2
Кто первый — тому и новый Falcon 6X🛩️
Проект двухдвигательного Falcon 6X с дальностью полета 5500 морских миль был запущен Dassault Aviation ещё в феврале 2018 года, но увидеть свет модель смогла только сейчас.
Первыми счастливыми обладателями бизнес-джета стала компания Albinati Aeronautics.
С салоном высотой 1,98 м и шириной 2,6 м, Falcon 6X имеет самые большие размеры в поперечном сечении среди своей категории. В его салоне с тремя лаунж-зонами могут разместиться до 16 пассажиров.
Объём багажного отсека составляет 155 куб. футов в герметичном контуре. Также на борту есть еще одно негерметичное отделение объемом 76 куб. футов.
Интересная техническая особенность данного джета заключается в том, что его двигатель Pratt & Whitney Canada PW812D может работать на смесях экологически чистого авиационного топлива.
Посмотрим, кто окажется его следующим владельцем👀
#charterdaily
Проект двухдвигательного Falcon 6X с дальностью полета 5500 морских миль был запущен Dassault Aviation ещё в феврале 2018 года, но увидеть свет модель смогла только сейчас.
Первыми счастливыми обладателями бизнес-джета стала компания Albinati Aeronautics.
С салоном высотой 1,98 м и шириной 2,6 м, Falcon 6X имеет самые большие размеры в поперечном сечении среди своей категории. В его салоне с тремя лаунж-зонами могут разместиться до 16 пассажиров.
Объём багажного отсека составляет 155 куб. футов в герметичном контуре. Также на борту есть еще одно негерметичное отделение объемом 76 куб. футов.
Интересная техническая особенность данного джета заключается в том, что его двигатель Pratt & Whitney Canada PW812D может работать на смесях экологически чистого авиационного топлива.
Посмотрим, кто окажется его следующим владельцем👀
#charterdaily
👍11❤7🍾4🔥2
Спокойно, мы в Черногории 🇲🇪
Философию жизни и отдыха в этой стране можно познать исключительно через призму слова «polako», что в буквальном смысле означает «успокойся».
Стройные кипарисы, мачты яхт и каменные красные крыши рыбацких домиков и дворцов торговцев, окаймляющих залив.
Здесь можно раствориться, потеряться и найти себя снова.
И вот несколько причин, чтобы поддаться этому порыву:
• Нетронутая береговая линия с песчаными пляжами на которых можно медитативно заряжаться витамином D.
• Гастрономические маршруты, богатые свежевыловленными осьминогами на гриле, сармой, овечьим сыром и другими изысками.
• Роскошные отели и резиденции с видом на заповедные сосновые леса, кристальные озера и каскадные водопады.
Отдельно отметим, что в Черногории сейчас максимально лояльное отношение к пассажирам из России.
Так что разрешение на перелет получить гораздо легче, чем в случае других направлений Средиземноморья.
Отправными точками для планирования рейса могут стать:
📍Турция — от 20 000 EUR / целый борт
📍Казахстан — от 35 000 EUR / целый борт
📍Азербайджан — от 35 000 EUR / целый борт
Неспешно готовимся к бархатному сезону?
#charter_routes #montenegro
Философию жизни и отдыха в этой стране можно познать исключительно через призму слова «polako», что в буквальном смысле означает «успокойся».
Стройные кипарисы, мачты яхт и каменные красные крыши рыбацких домиков и дворцов торговцев, окаймляющих залив.
Здесь можно раствориться, потеряться и найти себя снова.
И вот несколько причин, чтобы поддаться этому порыву:
• Нетронутая береговая линия с песчаными пляжами на которых можно медитативно заряжаться витамином D.
• Гастрономические маршруты, богатые свежевыловленными осьминогами на гриле, сармой, овечьим сыром и другими изысками.
• Роскошные отели и резиденции с видом на заповедные сосновые леса, кристальные озера и каскадные водопады.
Отдельно отметим, что в Черногории сейчас максимально лояльное отношение к пассажирам из России.
Так что разрешение на перелет получить гораздо легче, чем в случае других направлений Средиземноморья.
Отправными точками для планирования рейса могут стать:
📍Турция — от 20 000 EUR / целый борт
📍Казахстан — от 35 000 EUR / целый борт
📍Азербайджан — от 35 000 EUR / целый борт
Неспешно готовимся к бархатному сезону?
#charter_routes #montenegro
❤12👍5🔥3🍾1
Больше цвета этому джету🎨
Ещё один уникальный дизайн от Winch Design Studio для переоборудованного Global 5000.
Заданием команды было взять устаревший оригинальный салон бизнес-джета и создать яркое и характерное пространство, персонализированное под клиента.
Большая художественная стена на кормовой переборке стала отправной точкой концепции. Изделие было заказано как оригинальное произведение искусства, нарисованное непосредственно на самой переборке самолета.
Насыщенные цвета и абстрактные детали притягивают взгляд к салону, как только вы заходите в него. Интерьер также сочетает в себе элементы тонкой геометрии, которые можно найти на ворсистом ковре и тисненых кожаных переборках.
Кроме того, сиденья полностью переделаны с использованием высококачественной кожи, чтобы придать каюте отчетливо свежий и легкий вид.
Наша оценка — 8/10. Но только потому, что Global 6000 похитил наше сердечко первым.
#bizjets
Ещё один уникальный дизайн от Winch Design Studio для переоборудованного Global 5000.
Заданием команды было взять устаревший оригинальный салон бизнес-джета и создать яркое и характерное пространство, персонализированное под клиента.
Большая художественная стена на кормовой переборке стала отправной точкой концепции. Изделие было заказано как оригинальное произведение искусства, нарисованное непосредственно на самой переборке самолета.
Насыщенные цвета и абстрактные детали притягивают взгляд к салону, как только вы заходите в него. Интерьер также сочетает в себе элементы тонкой геометрии, которые можно найти на ворсистом ковре и тисненых кожаных переборках.
Кроме того, сиденья полностью переделаны с использованием высококачественной кожи, чтобы придать каюте отчетливо свежий и легкий вид.
Наша оценка — 8/10. Но только потому, что Global 6000 похитил наше сердечко первым.
#bizjets
👍5❤4👀4🆒2👏1
Маршрут перестроен 🗺️
Мы уже не раз затрагивали тему «пустых» перелетов, также известных как «empty legs», и то, как они волшебным образом позволяют экономить на путешествиях.
Но сегодня в рубрике #charterdaily нам особенно хочется поговорить о гибкости данного формата для пассажиров.
Представим ситуацию, в которой вы увидели классный empty leg по направлению Стамбул - Барселона в нашем специальном канале или чат-боте.
Все отлично. За исключением одного маленького нюанса — провести отпуск вы планировали в Малаге.
Что ж, спешим вас обрадовать — до Малаги вы долетите с таким же успехом, как и до Барселоны. И самое приятное — по не менее выгодной цене, чем в изначальном варианте маршрута.
Для этого нам достаточно просто запросить у авиакомпании перерасчет по интересующему вас направлению. И вот, самолет летит уже не в Барселону, а в Малагу.
Однако провернуть такое можно только в случае, если рейс проходит через страну конечного пункта назначения или близлежащих к ней регионов.
Крутой авиалайфхак, которым не жалко поделиться🤓
#charterdaily
Мы уже не раз затрагивали тему «пустых» перелетов, также известных как «empty legs», и то, как они волшебным образом позволяют экономить на путешествиях.
Но сегодня в рубрике #charterdaily нам особенно хочется поговорить о гибкости данного формата для пассажиров.
Представим ситуацию, в которой вы увидели классный empty leg по направлению Стамбул - Барселона в нашем специальном канале или чат-боте.
Все отлично. За исключением одного маленького нюанса — провести отпуск вы планировали в Малаге.
Что ж, спешим вас обрадовать — до Малаги вы долетите с таким же успехом, как и до Барселоны. И самое приятное — по не менее выгодной цене, чем в изначальном варианте маршрута.
Для этого нам достаточно просто запросить у авиакомпании перерасчет по интересующему вас направлению. И вот, самолет летит уже не в Барселону, а в Малагу.
Однако провернуть такое можно только в случае, если рейс проходит через страну конечного пункта назначения или близлежащих к ней регионов.
Крутой авиалайфхак, которым не жалко поделиться🤓
#charterdaily
👍8❤5🔥3🤔2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Путешествия в ковид, РФ паспорта и частная авиация.
Пока шутки про трехчасовое интервью* с Артемием Лебедевым множатся в геометрической прогрессии, мы решили дать небольшой фидбек касательно нескольких интересных моментов.
Rideshare = Jet Sharing 🚕
Во времена ковида услуга покресельной аренды бизнес-джета действительно стала очень востребованной для желающих отправиться в ту или иную часть Европы без каких-либо ограничений на пути.
Сейчас же Jet Sharing в том виде, к которому мы привыкли, претерпел значительные изменения: за условные 5 000€ до Европы напрямую без пересадок уже не долететь, да и сама стоимость перелета увеличилась в несколько раз.
То, что мы видим на рынке Jet Sharing в 2024 году — это комбинация регулярных рейсов Black Jet до Турции и после групповая пересадка на джет до Европы.
Ограничения на перелеты с паспортом РФ 🚫
Тема, которая часто вызывает многочисленные споры, но мы здесь, чтобы развеять все сомнения.
Да, уровень сложности при планировании маршрутов несомненно повысился, но для профессиональных авиационных брокеров нет ничего невозможного.
*Настоящий материал (информация) произведен, распространен иностранным агентом Дудем Юрием Александровичем либо касается деятельности иностранного агента Дудя Юрия Александровича
Пока шутки про трехчасовое интервью* с Артемием Лебедевым множатся в геометрической прогрессии, мы решили дать небольшой фидбек касательно нескольких интересных моментов.
Rideshare = Jet Sharing 🚕
Во времена ковида услуга покресельной аренды бизнес-джета действительно стала очень востребованной для желающих отправиться в ту или иную часть Европы без каких-либо ограничений на пути.
Сейчас же Jet Sharing в том виде, к которому мы привыкли, претерпел значительные изменения: за условные 5 000€ до Европы напрямую без пересадок уже не долететь, да и сама стоимость перелета увеличилась в несколько раз.
То, что мы видим на рынке Jet Sharing в 2024 году — это комбинация регулярных рейсов Black Jet до Турции и после групповая пересадка на джет до Европы.
Поэтому больший смысл для семейных путешествий все больше обретает аренда небольшого самолета.
Ограничения на перелеты с паспортом РФ 🚫
Тема, которая часто вызывает многочисленные споры, но мы здесь, чтобы развеять все сомнения.
Летать с паспортом РФ можно как и раньше.
Да, уровень сложности при планировании маршрутов несомненно повысился, но для профессиональных авиационных брокеров нет ничего невозможного.
*Настоящий материал (информация) произведен, распространен иностранным агентом Дудем Юрием Александровичем либо касается деятельности иностранного агента Дудя Юрия Александровича
❤7🔥4👍3
История одной картины 🖼️
Или как кейс длиною в полтора года был удостоен стать живописным воплощением на полотне художника.
Переносимся в Египет, аэропорт Эль-Аламейн. Он находится на северо-западе Каира и относится к категории аэропортов совместного базирования.
Попасть сюда прямым рейсом из России невозможно ни при каких обстоятельствах. По крайне мере, так было до момента, пока наш коллега Александр Сериков не взял на себя миссию доказать обратное…
После трагичных событий 2015 года, произошедших над Синайским полуостровом, прямое авиасообщение с Египтом было допустимо только с аэропортами присутствия группы «Шереметьево Безопасность»: Каир, Шарм-Эль-Шейх и Хургада.
Но одному из наших заказчиков был нужен именно аэропорт Эль-Аламейн, для этого он даже самостоятельно направлял представителей «ШБ» для сертификации аэропорта, однако вердикт был не утешительным: «недостаточно целесообразно».
Тогда заказчик обратился к нам. Словно секретный агент, Александр Сериков пробрался на закрытую для посещения иностранцами зону, проинспектировал объект, составил отчет, проштудировал законодательные акты, согласовал решение с авиационными властями обоих государств и…
И теперь сюда всё ещё нельзя летать прямым рейсом. Никому, кроме нашего заказчика. А вот его первый рейс по маршруту Москва - Эль-Аламейн был выполнен авиакомпанией третьего государства, и самолет встретили международной традицией водяной арки.
Именно этот момент наш клиент решил запечатлеть на картине, которая теперь символично украшает офис LCT.
«Нельзя» — это слово, которого нет в вокабуляре сотрудников LCT.
Убеждаемся в этом с каждым новым кейсом💪🏻
#behindthecase
Или как кейс длиною в полтора года был удостоен стать живописным воплощением на полотне художника.
Переносимся в Египет, аэропорт Эль-Аламейн. Он находится на северо-западе Каира и относится к категории аэропортов совместного базирования.
Попасть сюда прямым рейсом из России невозможно ни при каких обстоятельствах. По крайне мере, так было до момента, пока наш коллега Александр Сериков не взял на себя миссию доказать обратное…
После трагичных событий 2015 года, произошедших над Синайским полуостровом, прямое авиасообщение с Египтом было допустимо только с аэропортами присутствия группы «Шереметьево Безопасность»: Каир, Шарм-Эль-Шейх и Хургада.
Но одному из наших заказчиков был нужен именно аэропорт Эль-Аламейн, для этого он даже самостоятельно направлял представителей «ШБ» для сертификации аэропорта, однако вердикт был не утешительным: «недостаточно целесообразно».
Тогда заказчик обратился к нам. Словно секретный агент, Александр Сериков пробрался на закрытую для посещения иностранцами зону, проинспектировал объект, составил отчет, проштудировал законодательные акты, согласовал решение с авиационными властями обоих государств и…
И теперь сюда всё ещё нельзя летать прямым рейсом. Никому, кроме нашего заказчика. А вот его первый рейс по маршруту Москва - Эль-Аламейн был выполнен авиакомпанией третьего государства, и самолет встретили международной традицией водяной арки.
Именно этот момент наш клиент решил запечатлеть на картине, которая теперь символично украшает офис LCT.
«Нельзя» — это слово, которого нет в вокабуляре сотрудников LCT.
Убеждаемся в этом с каждым новым кейсом💪🏻
#behindthecase
🔥11👍6❤5👏3🍾1
Год спустя: вылеты из Армении 🚫
Как вы помните, в мае прошлого года нас настигла новость о том, что Турция прерывает свое авиасообщение с Арменией.
К сожалению, за год ситуация никак не поменялась.
Если мы летим из Еревана/в Ереван, то воздушное пространство Турции для нас все ещё недосягаемая зона. Облететь по Черному морю не получится из-за обостренной политической ситуации, иными маршрутами — очень дорого.
Ереван оказался в заблокированном состоянии.
Да, в крайне редких случаях Турция выдает разрешение на вылет, но риск того, что его могут отозвать, очень велик и реален.
На данный момент мы имеем только два альтернативных решения:
📍Вылет из Еревана до Тбилиси с политическим стопом
📍Наземный транспорт до Тбилиси и оттуда на джете в любом направлении
Все ещё надеемся на лучший исход событий, а пока действуем в рамках нынешних реалий.
#charterdaily
Как вы помните, в мае прошлого года нас настигла новость о том, что Турция прерывает свое авиасообщение с Арменией.
К сожалению, за год ситуация никак не поменялась.
Если мы летим из Еревана/в Ереван, то воздушное пространство Турции для нас все ещё недосягаемая зона. Облететь по Черному морю не получится из-за обостренной политической ситуации, иными маршрутами — очень дорого.
Ереван оказался в заблокированном состоянии.
Да, в крайне редких случаях Турция выдает разрешение на вылет, но риск того, что его могут отозвать, очень велик и реален.
На данный момент мы имеем только два альтернативных решения:
📍Вылет из Еревана до Тбилиси с политическим стопом
📍Наземный транспорт до Тбилиси и оттуда на джете в любом направлении
Все ещё надеемся на лучший исход событий, а пока действуем в рамках нынешних реалий.
#charterdaily
❤5👍5🕊4🔥2
BAKU GRAND PRIX’24🏆
Болиды за десятки миллионов, свобода и адреналин.
Формула-1 — одно из самых популярных и зрелищных спортивных мероприятий в мире, на трибунах которого ежегодно собираются более сотни тысяч человек.
И чем ближе сентябрь, тем ближе на календаре соревнований Гран-при Азербайджана с впечатляющими трассами и крутыми поворотами.
Рассказываем, почему стоит лететь именно на этот этап гонок в Баку:
• Азербайджан — безвизовая для россиян страна, в которую легко добраться.
• Трасса F1 с 20 расположена в самом сердце города, что придает ей особую аутентичность.
• Логистика: за 3 дня гонки в Баку, вы успеете посмотреть его полностью.
Стоит ли говорить про отличную погоду, великолепную кухню и богатую историю этого места?
Меньше слов — больше скорости. С командой LCT перелет будет быстрым и комфортным, а событие запоминающимся.
Мы уже слышим рев моторов где-то рядом!🔥
Болиды за десятки миллионов, свобода и адреналин.
Формула-1 — одно из самых популярных и зрелищных спортивных мероприятий в мире, на трибунах которого ежегодно собираются более сотни тысяч человек.
И чем ближе сентябрь, тем ближе на календаре соревнований Гран-при Азербайджана с впечатляющими трассами и крутыми поворотами.
Рассказываем, почему стоит лететь именно на этот этап гонок в Баку:
• Азербайджан — безвизовая для россиян страна, в которую легко добраться.
• Трасса F1 с 20 расположена в самом сердце города, что придает ей особую аутентичность.
• Логистика: за 3 дня гонки в Баку, вы успеете посмотреть его полностью.
Стоит ли говорить про отличную погоду, великолепную кухню и богатую историю этого места?
Меньше слов — больше скорости. С командой LCT перелет будет быстрым и комфортным, а событие запоминающимся.
Мы уже слышим рев моторов где-то рядом!🔥
❤8🔥5👍3