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身边课题组的几位年轻大佬，我发现他们的课题组有下列发展过程：
1. 导师1个人carry全场，不仅动手做实验，还亲自完成论文写作的所有工作。研究生跟着做做实验，就能躺赢。
2. 研究生给出数据，写个论文初稿，就可以当甩手掌柜。剩下的工作，全由导师接手。
3. 研究生完成实验、处理数据、作图、写论文，导师给出论文修改意见。
研究生读研期间一直处于2或3，那倒还好。
但是眼睁睁看着师姐师兄是1的待遇，自己是2甚至是3，那心里还是有点接受不了的吧。
——来自刚刚吃了身边课题组的瓜的林渊
#头号博主说##微博young计划##日签# source
1. 导师1个人carry全场，不仅动手做实验，还亲自完成论文写作的所有工作。研究生跟着做做实验，就能躺赢。
2. 研究生给出数据，写个论文初稿，就可以当甩手掌柜。剩下的工作，全由导师接手。
3. 研究生完成实验、处理数据、作图、写论文，导师给出论文修改意见。
研究生读研期间一直处于2或3，那倒还好。
但是眼睁睁看着师姐师兄是1的待遇，自己是2甚至是3，那心里还是有点接受不了的吧。
——来自刚刚吃了身边课题组的瓜的林渊
#头号博主说##微博young计划##日签# source
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【#记者暗访论文网店#：售卖SCI论文百余篇，店主称“不违法”】“SCI论文小铺”何以10年屹立不倒，卖出的SCI论文流向什么地方？网上售卖论文者为何成了打不死的小强？作为店主的“老熟人”，记者历时半年再次暗访发现，“SCI论文小铺”生意依旧红火，至今已卖出100多篇SCI稿件，发表于国内外学术期刊，购买者基本是高校师生，店主因此牟利数百万元。长江日报记者暗访论文网店：售卖SCI论文百余篇，店主称“不违法” source
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新加坡洗白回美，转机日本羽田机场，因RCLG拒绝登机被滞留在羽田机场…写个dp当反面教材，希望大家要回美的话慎重考虑中转日本吧经历了一天的扯皮，十分绝望和无助，在尝试与ANA多次沟通后未果，试着来网络求助一下，在一个全是日本人甚至找不到外国人的环境里，实在是不知道还能怎么办了…
1. 首先交代背景，F1旧签有效期至2024年，transfer的i20， sevis id都没变，美本美硕，transfer之后开始读二硕，之前专业都是商科，这次专业是cs，今年fall入学的，修够了8个学分，spring也已经register了8个学分，且有带travel signature的i20和学校的support letter。12/04入境新加坡，12/20离境，已满足“过去14天在他国”这一美国入境条件。自问在美国6年并未有任何不良记录留下，但是被RCLG认定为高风险不允许登机
2. 在新加坡待满14天后，20号通过ANA航空转机到羽田机场那一程非常顺利，在新加坡柜台时地勤也检查过所有文件，都并未告知RCLG拒绝登机，直到到了羽田机场后，21号早上飞往美国华盛顿的航班起飞30分钟前ANA地勤突然告知我由于RCLG限制我被拒绝登机，无论我怎么解释怎么给她们看文件都是一句冷冰冰的“you can’t” 我极度怀疑ANA地勤根本不知道如何处理这些事情，地勤甚至直接拿我的电话打给RCLG并公放（规定是禁止的，只能airline公用电话打）也不知道是不是ANA地勤因为违反规定了，RCLG全程态度凶狠恶劣，在电话那头凶地勤说if you let her on board, you will be fired. 并告知地勤让我自己找US embassy，RCLG拒绝告知被ban的原因，如果我不听要闹的话就call the police（我尽可能还原RCLG原话）于是ANA地勤从此以后就拒绝帮我再次沟通，无论我如何好言好语，都是一句“you can‘t”，甚至是不允许我和其他airline沟通…由于错过了早上10点返往华盛顿的飞机，抱着换一家航司沟通试试的心理我定了通天下午飞西雅图的Delta Airline，Delta工作人员明显更负责更nice，用笔记下了我的每样文件，准备好了跟RCLG交涉。这时ANA又突然跳出来，用广播把我传回其登机柜台，告诉我说我不能这样与delta协商，说我这样做是ANA要承担风险，尽管我提出“我需要和delta沟通一下，因为我也买了它家的票”，但是ANA两个地勤全程百般阻扰，甚至不允许我离开其柜台。我觉得ANA无权限制我在机场的行动吧，只要我不出机场，但是没想到ANA地勤在我转身离开的时候，直接快步比我先跑到Delta柜台，然后一阵对着Delta的另个地勤说日语，这个地勤不是事前尝试帮我跟RCLG交涉的那个，然后这个地勤在听完ANA地勤的话后就像被洗脑了一样也拒绝帮我联系RCLG，直接告诉我你不能登机。就这样，至少换家航司可以试一下的希望也被ANA敲碎了，此后ANA就开始“逼着”我买新加坡的机票返回新加坡，尽管我多次声明我新加坡签证已经过期且新加坡ATP航空许可入境国里不包括日本，且申请ATP需要提前至少一周。由于是中转日本，没有签证，我也无法入境日本，也就意味着我无法转到成田机场去尝试转机到其他国家例如墨西哥，且所有飞往中国的航班都在成田机场，但我就是无法过去，ANA说跟日本方面交涉了即使是现在这个情况也不同意给短暂过境签。结果现在就被逼到进退两难，滞留在羽田机场。ANA下的最后通牒就是：在机场待到24号乘坐航班回新加坡，至于到了新加坡要怎么解释就得我自己去跟新加坡海关解释，有没有签证什么的他们根本懒得管，他们只是赶紧把我赶回去，把责任推给新加坡那边。他们并不在意我24号前该如何安顿，羽田机场没有hotel开门，我只能睡在候机的椅子上。在这种语言、文化都不同的地方，我一个人势单力薄实在对抗不过一众日本航司/地勤，羽田机场也没有可以让我回国的航班，实在是走投无路了，希望懂相关法律法规的朋友们给点可行的建议/办法，或者说我该向哪里寻求帮助？ source
1. 首先交代背景，F1旧签有效期至2024年，transfer的i20， sevis id都没变，美本美硕，transfer之后开始读二硕，之前专业都是商科，这次专业是cs，今年fall入学的，修够了8个学分，spring也已经register了8个学分，且有带travel signature的i20和学校的support letter。12/04入境新加坡，12/20离境，已满足“过去14天在他国”这一美国入境条件。自问在美国6年并未有任何不良记录留下，但是被RCLG认定为高风险不允许登机
2. 在新加坡待满14天后，20号通过ANA航空转机到羽田机场那一程非常顺利，在新加坡柜台时地勤也检查过所有文件，都并未告知RCLG拒绝登机，直到到了羽田机场后，21号早上飞往美国华盛顿的航班起飞30分钟前ANA地勤突然告知我由于RCLG限制我被拒绝登机，无论我怎么解释怎么给她们看文件都是一句冷冰冰的“you can’t” 我极度怀疑ANA地勤根本不知道如何处理这些事情，地勤甚至直接拿我的电话打给RCLG并公放（规定是禁止的，只能airline公用电话打）也不知道是不是ANA地勤因为违反规定了，RCLG全程态度凶狠恶劣，在电话那头凶地勤说if you let her on board, you will be fired. 并告知地勤让我自己找US embassy，RCLG拒绝告知被ban的原因，如果我不听要闹的话就call the police（我尽可能还原RCLG原话）于是ANA地勤从此以后就拒绝帮我再次沟通，无论我如何好言好语，都是一句“you can‘t”，甚至是不允许我和其他airline沟通…由于错过了早上10点返往华盛顿的飞机，抱着换一家航司沟通试试的心理我定了通天下午飞西雅图的Delta Airline，Delta工作人员明显更负责更nice，用笔记下了我的每样文件，准备好了跟RCLG交涉。这时ANA又突然跳出来，用广播把我传回其登机柜台，告诉我说我不能这样与delta协商，说我这样做是ANA要承担风险，尽管我提出“我需要和delta沟通一下，因为我也买了它家的票”，但是ANA两个地勤全程百般阻扰，甚至不允许我离开其柜台。我觉得ANA无权限制我在机场的行动吧，只要我不出机场，但是没想到ANA地勤在我转身离开的时候，直接快步比我先跑到Delta柜台，然后一阵对着Delta的另个地勤说日语，这个地勤不是事前尝试帮我跟RCLG交涉的那个，然后这个地勤在听完ANA地勤的话后就像被洗脑了一样也拒绝帮我联系RCLG，直接告诉我你不能登机。就这样，至少换家航司可以试一下的希望也被ANA敲碎了，此后ANA就开始“逼着”我买新加坡的机票返回新加坡，尽管我多次声明我新加坡签证已经过期且新加坡ATP航空许可入境国里不包括日本，且申请ATP需要提前至少一周。由于是中转日本，没有签证，我也无法入境日本，也就意味着我无法转到成田机场去尝试转机到其他国家例如墨西哥，且所有飞往中国的航班都在成田机场，但我就是无法过去，ANA说跟日本方面交涉了即使是现在这个情况也不同意给短暂过境签。结果现在就被逼到进退两难，滞留在羽田机场。ANA下的最后通牒就是：在机场待到24号乘坐航班回新加坡，至于到了新加坡要怎么解释就得我自己去跟新加坡海关解释，有没有签证什么的他们根本懒得管，他们只是赶紧把我赶回去，把责任推给新加坡那边。他们并不在意我24号前该如何安顿，羽田机场没有hotel开门，我只能睡在候机的椅子上。在这种语言、文化都不同的地方，我一个人势单力薄实在对抗不过一众日本航司/地勤，羽田机场也没有可以让我回国的航班，实在是走投无路了，希望懂相关法律法规的朋友们给点可行的建议/办法，或者说我该向哪里寻求帮助？ source