Новый год по-китайски
Вчера в Китае отметили один из ключевых праздников — Традиционный Новый год, встретив 4723 г. по лунно-солнечному календарю. Читайте в наших карточках о том, почему «зимний» праздник стал Праздником Весны, в чём причина «плавающей» даты праздника и какие экономические эффекты запускает праздничный период!
❓ Как Вы считаете, какой эффект Китайского Нового года на мировую экономику наиболее заметный?
Вчера в Китае отметили один из ключевых праздников — Традиционный Новый год, встретив 4723 г. по лунно-солнечному календарю. Читайте в наших карточках о том, почему «зимний» праздник стал Праздником Весны, в чём причина «плавающей» даты праздника и какие экономические эффекты запускает праздничный период!
❓ Как Вы считаете, какой эффект Китайского Нового года на мировую экономику наиболее заметный?
👍36❤20🔥13👏7🥰4
Страны ЕС пока не отказываются от генерации на ископаемом топливе
По итогам 2025 г. доля ВИЭ в структуре генерации электроэнергии в ЕС впервые превысила ископаемое топливо благодаря крупному вводу новых мощностей ВИЭ и сокращению угольной генерации. Генерация электроэнергии на ВЭС и СЭС в ЕС в 2025 г. выросла до 841 млрд кВт*ч (+6% г/г), а на ископаемом топливе составила 809 млрд кВт*ч (+2% г/г). Ввод мощностей солнечных электростанций в регионе в 2025 г. составил 65 ГВт, ветряных – около 18 ГВт.
Несмотря на бурный рост генерации электроэнергии из ВИЭ, страны ЕС пока не планируют полностью отказываться от ископаемого топлива. В январе 2026 г. Германия получила разрешение ЕС на строительство 8 ГВт новых мощностей газовых электростанций с вводом в эксплуатацию к 2031 г. Стране нужны «компенсирующие» мощности в случае низкой выработки на ВЭС и СЭС.
Выбор газа в качестве «компенсирующего» ВИЭ энергоресурса обусловлен отсутствием альтернативы. В апреле 2023 г. Германия закрыла последние три атомные станции c долей 5-7% от всей производимой электроэнергии. Выработка электроэнергии на ГЭС также нестабильна, а новая угольная генерация под запретом.
#ЕС #ВИЭ #Газ
По итогам 2025 г. доля ВИЭ в структуре генерации электроэнергии в ЕС впервые превысила ископаемое топливо благодаря крупному вводу новых мощностей ВИЭ и сокращению угольной генерации. Генерация электроэнергии на ВЭС и СЭС в ЕС в 2025 г. выросла до 841 млрд кВт*ч (+6% г/г), а на ископаемом топливе составила 809 млрд кВт*ч (+2% г/г). Ввод мощностей солнечных электростанций в регионе в 2025 г. составил 65 ГВт, ветряных – около 18 ГВт.
Несмотря на бурный рост генерации электроэнергии из ВИЭ, страны ЕС пока не планируют полностью отказываться от ископаемого топлива. В январе 2026 г. Германия получила разрешение ЕС на строительство 8 ГВт новых мощностей газовых электростанций с вводом в эксплуатацию к 2031 г. Стране нужны «компенсирующие» мощности в случае низкой выработки на ВЭС и СЭС.
Выбор газа в качестве «компенсирующего» ВИЭ энергоресурса обусловлен отсутствием альтернативы. В апреле 2023 г. Германия закрыла последние три атомные станции c долей 5-7% от всей производимой электроэнергии. Выработка электроэнергии на ГЭС также нестабильна, а новая угольная генерация под запретом.
#ЕС #ВИЭ #Газ
👍9❤3🔥3😢1
Самые мощные в мире
Министр торговли США Говард Латник заявил, что Дональд Трамп одобрил первые инвестиционные проекты в рамках объявленной в прошлом году торговой сделки с Японией. Один из проектов подразумевает строительство газовой электростанции в окрестностях Портсмута (Огайо). По словам Латника, это будет крупнейшая «газовая электростанция в истории» – её мощность составит 9,2 ГВт. Технические характеристики ТЭС, количество блоков и их мощность, анонсированы не были.
Сейчас крупнейшей ТЭС по установленной мощности в мире является Джебель-Али в ОАЭ мощностью 9,5 ГВт. По этому показателю эта ТЭС даже включена в Книгу рекордов Гиннесса.
Крупнейшая ТЭС в России находится в Ханты-Мансийском АО – Сургутская ГРЭС-2, состоящая из 8 энергоблоков суммарной мощностью 5,7 ГВт.
В разных источниках могут встречаться противоречивые данные об установленной мощности крупных ТЭС. Энергоблоки строятся поэтапно и вводятся поочерёдно, что иногда затрудняет их квалификацию как единого энергетического объекта (станции).
#Электроэнергетика #ТЭС
Министр торговли США Говард Латник заявил, что Дональд Трамп одобрил первые инвестиционные проекты в рамках объявленной в прошлом году торговой сделки с Японией. Один из проектов подразумевает строительство газовой электростанции в окрестностях Портсмута (Огайо). По словам Латника, это будет крупнейшая «газовая электростанция в истории» – её мощность составит 9,2 ГВт. Технические характеристики ТЭС, количество блоков и их мощность, анонсированы не были.
Сейчас крупнейшей ТЭС по установленной мощности в мире является Джебель-Али в ОАЭ мощностью 9,5 ГВт. По этому показателю эта ТЭС даже включена в Книгу рекордов Гиннесса.
Крупнейшая ТЭС в России находится в Ханты-Мансийском АО – Сургутская ГРЭС-2, состоящая из 8 энергоблоков суммарной мощностью 5,7 ГВт.
В разных источниках могут встречаться противоречивые данные об установленной мощности крупных ТЭС. Энергоблоки строятся поэтапно и вводятся поочерёдно, что иногда затрудняет их квалификацию как единого энергетического объекта (станции).
#Электроэнергетика #ТЭС
👍16
Контейнерные потоки балансируются
Прошедший год отметился снижением дисбалансов в экспортно-импортной перевозке контейнеров. По итогам 2025 г. превышение импорта над экспортом составило 223 тыс. ДФЭ (двадцатифутового эквивалента), что на 43% меньше показателя 2024 г.
Основная причина улучшения ситуации – снижение импорта контейнеров через порты Дальнего Востока при сопоставимых с 2024 г. объемах экспорта. Переориентирование торговли в страны Азии привело к ощутимому росту импорта на этом направлении без значительного роста экспорта контейнеров, который ограничивался недостатком провозных мощностей на железной дороге.
Балансировка потоков снижает размеры субсидий за пользование контейнерами на маршрутах из Центральной России и Сибири в Китай. Например, если осенью 2024 г. субсидия на маршруте из Москвы или Новосибирска превышала 2 тыс. долл. за 40 фут. контейнер, то в начале 2026 г. доплата из Москвы составит всего 700 долл., а из Новосибирска субсидия обнулилась.
#Транспорт #Контейнеры #Порты
Прошедший год отметился снижением дисбалансов в экспортно-импортной перевозке контейнеров. По итогам 2025 г. превышение импорта над экспортом составило 223 тыс. ДФЭ (двадцатифутового эквивалента), что на 43% меньше показателя 2024 г.
Основная причина улучшения ситуации – снижение импорта контейнеров через порты Дальнего Востока при сопоставимых с 2024 г. объемах экспорта. Переориентирование торговли в страны Азии привело к ощутимому росту импорта на этом направлении без значительного роста экспорта контейнеров, который ограничивался недостатком провозных мощностей на железной дороге.
Балансировка потоков снижает размеры субсидий за пользование контейнерами на маршрутах из Центральной России и Сибири в Китай. Например, если осенью 2024 г. субсидия на маршруте из Москвы или Новосибирска превышала 2 тыс. долл. за 40 фут. контейнер, то в начале 2026 г. доплата из Москвы составит всего 700 долл., а из Новосибирска субсидия обнулилась.
#Транспорт #Контейнеры #Порты
👍8❤3👏2👎1
Привычка быть лидером
По данным Министерства промышленности и информационных технологий Китая, китайская судостроительная отрасль 16-й раз подряд стала лидером на мировом рынке по 3 ключевым показателям: суммарному дедвейту построенных за год судов, объему полученных новых заказов, накопленному портфелю заказов.
Объем завершенных заказов вырос на 11,4% к прошлому году и составил 56,1% от мирового выпуска. Общий портфель заказов прибавил 31,5% и уже составляет 66,8% от мирового портфеля (backlog). Однако новые заказы в 2025 г. снизились на 4,6%, что говорит о некотором охлаждении спроса в отрасли, который смещался и на другие страны. Но и тут Китай в лидерах – 69% всех размещенных заказов за год.
Среди 18 основных типов судов Китай получил наибольшую долю новых заказов в 16 категориях. В рамках трансформации отрасли судоверфи КНР активно развивает и уже приступила к поставкам высокотехнологичных судов, использующих, например, метанол и аммиак в качестве топлива, а также работающих на электротяге.
#Судостроение #Транспорт
По данным Министерства промышленности и информационных технологий Китая, китайская судостроительная отрасль 16-й раз подряд стала лидером на мировом рынке по 3 ключевым показателям: суммарному дедвейту построенных за год судов, объему полученных новых заказов, накопленному портфелю заказов.
Объем завершенных заказов вырос на 11,4% к прошлому году и составил 56,1% от мирового выпуска. Общий портфель заказов прибавил 31,5% и уже составляет 66,8% от мирового портфеля (backlog). Однако новые заказы в 2025 г. снизились на 4,6%, что говорит о некотором охлаждении спроса в отрасли, который смещался и на другие страны. Но и тут Китай в лидерах – 69% всех размещенных заказов за год.
Среди 18 основных типов судов Китай получил наибольшую долю новых заказов в 16 категориях. В рамках трансформации отрасли судоверфи КНР активно развивает и уже приступила к поставкам высокотехнологичных судов, использующих, например, метанол и аммиак в качестве топлива, а также работающих на электротяге.
#Судостроение #Транспорт
👍10👎1
Выберете страну, которая заняла 2-е место по объему выпуска судов в 2025 г.?
Anonymous Quiz
17%
Индия
9%
США
58%
Южная Корея
6%
Япония
0%
Италия
6%
Турция
3%
Вьетнам
👍5❤1👎1
Рынок БАДов: фаза роста перед новым регулированием
В 2025 г. аптечные продажи биологически активных добавок (БАД) выросли на 28% г/г, до 183 млрд руб. На динамику повлияли запуски новых продуктов, устойчивый спрос со стороны покупателей и рост цен.
Основным продавцом БАДов остаются аптеки, однако растет популярность их покупки через маркетплейсы: прирост в упаковках составил 16% г/г против аналогичного роста продаж в аптеках на 1,3% г/г.
С 1 октября 2026 г. вступает в силу закон о Платформенной Экономике, который в т.ч. будет регулировать онлайн-продажи БАД на маркетплейсах. Будут введены следующие правила:
🔹 Обязательное наличие сведений о государственной регистрации (СГР) в карточке товара БАД;
🔹 Ответственность за размещение товара без СГР возлагается на маркетплейс;
🔹 За вред здоровью, нанесенный потребителю в результате приема БАДа, ответственность консолидированно несут продавец и маркетплейс.
Ужесточение правил онлайн-торговли БАДами может привести к уменьшению их продаж на маркетплейсах, но спрос на продукцию не снизится из-за устойчивого тренда у россиян на заботу о здоровье.
#Фармацевтика #БАД
В 2025 г. аптечные продажи биологически активных добавок (БАД) выросли на 28% г/г, до 183 млрд руб. На динамику повлияли запуски новых продуктов, устойчивый спрос со стороны покупателей и рост цен.
Основным продавцом БАДов остаются аптеки, однако растет популярность их покупки через маркетплейсы: прирост в упаковках составил 16% г/г против аналогичного роста продаж в аптеках на 1,3% г/г.
С 1 октября 2026 г. вступает в силу закон о Платформенной Экономике, который в т.ч. будет регулировать онлайн-продажи БАД на маркетплейсах. Будут введены следующие правила:
🔹 Обязательное наличие сведений о государственной регистрации (СГР) в карточке товара БАД;
🔹 Ответственность за размещение товара без СГР возлагается на маркетплейс;
🔹 За вред здоровью, нанесенный потребителю в результате приема БАДа, ответственность консолидированно несут продавец и маркетплейс.
Ужесточение правил онлайн-торговли БАДами может привести к уменьшению их продаж на маркетплейсах, но спрос на продукцию не снизится из-за устойчивого тренда у россиян на заботу о здоровье.
#Фармацевтика #БАД
👍9❤4👎1
И на рынок ИЖС повлияли ожидания по изменению семейной ипотеки
Во 2 пол. 2025 г. количество выданных ипотечных кредитов как на строительство объектов ИЖС, так и на приобретение готовых домов увеличилось вдвое по сравнению с 1 пол. Основной причиной стал рост выдач по программе семейной ипотеки перед ожидаемым ужесточением условий по программе. В декабре 2025 г. на семейную ипотеку пришлось 89% выдач на строительство ИЖС и 61% выдач на приобретение готовых домов.
В целом за 2025 г. выдача ипотеки на строительство ИЖС сократилась на 65% г/г, а на приобретение готовых домов – на 11% г/г. Портфель ипотеки на ИЖС достиг по итогам января 2026 г. 1,34 трлн руб., это 6,1% всего ипотечного портфеля банков.
#Недвижимость
Во 2 пол. 2025 г. количество выданных ипотечных кредитов как на строительство объектов ИЖС, так и на приобретение готовых домов увеличилось вдвое по сравнению с 1 пол. Основной причиной стал рост выдач по программе семейной ипотеки перед ожидаемым ужесточением условий по программе. В декабре 2025 г. на семейную ипотеку пришлось 89% выдач на строительство ИЖС и 61% выдач на приобретение готовых домов.
В целом за 2025 г. выдача ипотеки на строительство ИЖС сократилась на 65% г/г, а на приобретение готовых домов – на 11% г/г. Портфель ипотеки на ИЖС достиг по итогам января 2026 г. 1,34 трлн руб., это 6,1% всего ипотечного портфеля банков.
#Недвижимость
👍5❤2👎1👌1
Тарифные доходы или стратегические преимущества
С 1 мая 2026 г. Китай вводит нулевые тарифы на все товары из 53 африканских стран, с которыми у него установлены дипломатические отношения. Исключение — Королевство Эсватини, которое поддерживает дипотношения с Тайванем.
На данный момент Китай применяет стандартные импортные тарифы к товарам африканских стран, за исключением 33 наименее развитых государств, для которых уже действуют нулевые тарифы на значительную часть продукции. Новое решение Пекина существенно расширяет круг бенефициаров, включая теперь и экономических тяжеловесов континента — Нигерию, ЮАР, Кению и Египет.
В 2025 г. доля африканских стран в китайском экспорте достигла рекордных 6%. Поставки из Китая в Африку за прошлый год увеличились на 26% в годовом выражении — это повторение рекорда 2010 г. Импорт из Африки в Китай растёт с 2020 г., но у него сохраняется значительный потенциал: в 2025 г. его доля составила 4,7%, что на 1,5 п.п. ниже исторического максимума 2012 г. (6,2%).
По оценкам участников рынка, тарифные доходы Китая от такого решения сократятся на 1,4 млрд долл. В то же время Китай приобретёт ряд стратегических преимуществ: укрепление статуса главного партнёра Глобального Юга на фоне роста протекционизма на Западе, удешевление импорта критически важных ресурсов (кобальт, литий, медь) и, в долгосрочной перспективе, формирование платежеспособного спроса на африканском рынке.
❓ Как вы считаете, какие сектора китайской экономики получат наибольшие выгоды от удешевления импорта африканского сырья?
#Китай #макро #торговля
С 1 мая 2026 г. Китай вводит нулевые тарифы на все товары из 53 африканских стран, с которыми у него установлены дипломатические отношения. Исключение — Королевство Эсватини, которое поддерживает дипотношения с Тайванем.
На данный момент Китай применяет стандартные импортные тарифы к товарам африканских стран, за исключением 33 наименее развитых государств, для которых уже действуют нулевые тарифы на значительную часть продукции. Новое решение Пекина существенно расширяет круг бенефициаров, включая теперь и экономических тяжеловесов континента — Нигерию, ЮАР, Кению и Египет.
В 2025 г. доля африканских стран в китайском экспорте достигла рекордных 6%. Поставки из Китая в Африку за прошлый год увеличились на 26% в годовом выражении — это повторение рекорда 2010 г. Импорт из Африки в Китай растёт с 2020 г., но у него сохраняется значительный потенциал: в 2025 г. его доля составила 4,7%, что на 1,5 п.п. ниже исторического максимума 2012 г. (6,2%).
По оценкам участников рынка, тарифные доходы Китая от такого решения сократятся на 1,4 млрд долл. В то же время Китай приобретёт ряд стратегических преимуществ: укрепление статуса главного партнёра Глобального Юга на фоне роста протекционизма на Западе, удешевление импорта критически важных ресурсов (кобальт, литий, медь) и, в долгосрочной перспективе, формирование платежеспособного спроса на африканском рынке.
#Китай #макро #торговля
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍9🔥4🤔3❤2👎1
За 5 лет российские химики потратили на инновации 1 трлн руб.
В среднем компании химического комплекса России тратили на инновации последние несколько лет 10% валовой прибыли, что немного выше аналогичного показателя по промышленности в целом. Наиболее высокое соотношение затрат на инновации к прибыли в сегментах нефтегазохимического комплекса: в разработке новых полимерных материалов, пластиков и каучуков (в среднем 28% в 2021-2025 гг.). В 2024-2025 гг. соотношение затрат на инновации к прибыли в сегменте неорганической химии и в производстве химических волокон выросло до 23-30% благодаря программам замещения импорта. В самообеспеченных, давно сформировавшихся отраслях – производстве удобрений и азотных соединений, производстве органических веществ – объем затрат на инновации относительно прибыли невелик и составлял 2-7% в последние годы.
Почти во всех сегментах химического комплекса растут расходы на разработку и внедрение новых технологий и продуктов. Это стало возможным благодаря системной государственной поддержке и реализации стратегических программ развития. Нацпроект «Новые материалы и химия»и потребности рынка, мотивирующие компании вкладываться в новые технологии и продукты, поддержат дальнейший рост вложений в инновации в российской химии.
#химия #инновации
В среднем компании химического комплекса России тратили на инновации последние несколько лет 10% валовой прибыли, что немного выше аналогичного показателя по промышленности в целом. Наиболее высокое соотношение затрат на инновации к прибыли в сегментах нефтегазохимического комплекса: в разработке новых полимерных материалов, пластиков и каучуков (в среднем 28% в 2021-2025 гг.). В 2024-2025 гг. соотношение затрат на инновации к прибыли в сегменте неорганической химии и в производстве химических волокон выросло до 23-30% благодаря программам замещения импорта. В самообеспеченных, давно сформировавшихся отраслях – производстве удобрений и азотных соединений, производстве органических веществ – объем затрат на инновации относительно прибыли невелик и составлял 2-7% в последние годы.
Почти во всех сегментах химического комплекса растут расходы на разработку и внедрение новых технологий и продуктов. Это стало возможным благодаря системной государственной поддержке и реализации стратегических программ развития. Нацпроект «Новые материалы и химия»и потребности рынка, мотивирующие компании вкладываться в новые технологии и продукты, поддержат дальнейший рост вложений в инновации в российской химии.
#химия #инновации
👍16❤3👎1
Ормузский нефте-газо-пролив в цифрах
🔹 Ежесуточно через пролив проходят около 100 судов, более половины из которых – танкеры.
🔹 Суммарно через пролив проходит около 20 млн барр./сут. нефти и нефтепродуктов, что эквивалентно 20% мирового потребления в мире.
🔹 Практически 35% экспортных поставок нефти проходят через пролив.
🔹 Только Саудовская Аравия и ОАЭ имеют действующие нефтепроводы общей мощностью около 6,5 млн барр./сут., по которым можно поставлять сырье в обход Ормузского пролива, но они не способны полностью удовлетворить спрос на перевозки.
🔹 20% мировых поставок СПГ проходит через пролив без альтернативных маршрутов экспорта для Катара и ОАЭ. Приостановка экспорта СПГ из Катара уже привела к росту спотовой цены на газ TTF в Европе на 70% за 2 дня.
🔹 Основные страны-поставщики сырья через пролив: Саудовская Аравия, Ирак, ОАЭ, Кувейт, Катар, Иран.
🔹 70% покупателей сырья – страны Азии. Основные: Китай, Индия, Япония, Ю. Корея.
#нефть #газ
#нефть #газ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍9❤3👎1👏1😱1
ВСМ – новые возможности для металлургов
Президент РФ Владимир Путин и мэр Москвы Сергей Собянин 26 февраля дали старт полномасштабному строительству высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) «Москва — Санкт-Петербург».
В 2025 г. для нужд данного проекты уже было поставлено свыше 28 тыс. т отечественных рельсов. Всего до 2028 г. запланированы поставки 161 тыс. т рельсов ДТ350ВС400 для главных ж.-д. путей новой магистрали. Их повышенная ударная вязкость при температуре -60°C обеспечит надёжность и безопасность при движении поездов со скоростями до 400 км/ч.
Проект ВСМ — это рождение нового рынка для российской металлургии. Речь идёт не только о рельсах, но и о широчайшей номенклатуре металлопродукции для подвижного состава, инфраструктурных объектов и путевого хозяйства. С учётом того, что для ВСМ потребуется не менее сорока, а в перспективе сотни современных высокоскоростных составов, можно говорить о производстве десятков тысяч тонн высокомаржинальной стальной продукции для транспортного машиностроения.
Не стоит забывать и о сопутствующей инфраструктуре. Строительство ВСМ — это сотни мостов, эстакад, путепроводов и тоннелей. Вокзалы и станции будут строиться с нуля – адаптации старой инфраструктуры под новый проект не предусмотрено. Это дополнительный спрос на фасонный прокат, арматуру, толстый лист и другие виды строительной металлопродукции. Одной только арматуры потребуется до 2 млн т.
Таким образом, проект ВСМ становится значительным драйвером спроса для всей металлургической отрасли на десятилетия вперёд. Он не только гарантирует загрузку мощностей, но и стимулирует металлургов к созданию новых, высокотехнологичных видов продукции.
#чермет
Президент РФ Владимир Путин и мэр Москвы Сергей Собянин 26 февраля дали старт полномасштабному строительству высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) «Москва — Санкт-Петербург».
В 2025 г. для нужд данного проекты уже было поставлено свыше 28 тыс. т отечественных рельсов. Всего до 2028 г. запланированы поставки 161 тыс. т рельсов ДТ350ВС400 для главных ж.-д. путей новой магистрали. Их повышенная ударная вязкость при температуре -60°C обеспечит надёжность и безопасность при движении поездов со скоростями до 400 км/ч.
Проект ВСМ — это рождение нового рынка для российской металлургии. Речь идёт не только о рельсах, но и о широчайшей номенклатуре металлопродукции для подвижного состава, инфраструктурных объектов и путевого хозяйства. С учётом того, что для ВСМ потребуется не менее сорока, а в перспективе сотни современных высокоскоростных составов, можно говорить о производстве десятков тысяч тонн высокомаржинальной стальной продукции для транспортного машиностроения.
Не стоит забывать и о сопутствующей инфраструктуре. Строительство ВСМ — это сотни мостов, эстакад, путепроводов и тоннелей. Вокзалы и станции будут строиться с нуля – адаптации старой инфраструктуры под новый проект не предусмотрено. Это дополнительный спрос на фасонный прокат, арматуру, толстый лист и другие виды строительной металлопродукции. Одной только арматуры потребуется до 2 млн т.
Таким образом, проект ВСМ становится значительным драйвером спроса для всей металлургической отрасли на десятилетия вперёд. Он не только гарантирует загрузку мощностей, но и стимулирует металлургов к созданию новых, высокотехнологичных видов продукции.
#чермет
👍13👎2😁1😱1
Пользовались ли вы хоть раз услугами телемедицины?
Anonymous Poll
24%
Да
70%
Нет
6%
Не знаю, что это
👎1
«Я только спросить…»: как интернет становится новым кабинетом врача
По оценкам ЦЭП ГПБ, в 2025 г. объем рынка телемедицинских услуг мог составить 19,8 млрд руб. (+25% г/г). За 6 лет данный сегмент вырос в 3,5 раза. Рост обеспечивался как за счет увеличения количества и качества консультаций, так и в результате повышения средней цены на данную услугу.
Наиболее частыми причинами обращений к врачам дистанционно стали расшифровка анализов, уточнение вопросов о приеме лекарств и консультации при легком недомогании.
В последние годы телемедицина активно включалась в полисы ДМС для сотрудников компаний. Благодаря этому пациенты стали готовы и самостоятельно оплачивать телемедицинские услуги для себя и своих близких уже без участия работодателя.
Несмотря на это, процент опрошенных, которые не готовы лечиться дистанционно, остается высоким, т.к. люди не доверяют эффективности такого лечения и нуждаются в личной беседе с врачом.
Дальнейшая динамика рынка будет сопряжена с развитием технологий, в частности с использованием дистанционной проверки отдельных частей тела с помощью электронных тонометров, стетоскопов и умных камер.
#фармацевтика
По оценкам ЦЭП ГПБ, в 2025 г. объем рынка телемедицинских услуг мог составить 19,8 млрд руб. (+25% г/г). За 6 лет данный сегмент вырос в 3,5 раза. Рост обеспечивался как за счет увеличения количества и качества консультаций, так и в результате повышения средней цены на данную услугу.
Наиболее частыми причинами обращений к врачам дистанционно стали расшифровка анализов, уточнение вопросов о приеме лекарств и консультации при легком недомогании.
В последние годы телемедицина активно включалась в полисы ДМС для сотрудников компаний. Благодаря этому пациенты стали готовы и самостоятельно оплачивать телемедицинские услуги для себя и своих близких уже без участия работодателя.
Несмотря на это, процент опрошенных, которые не готовы лечиться дистанционно, остается высоким, т.к. люди не доверяют эффективности такого лечения и нуждаются в личной беседе с врачом.
Дальнейшая динамика рынка будет сопряжена с развитием технологий, в частности с использованием дистанционной проверки отдельных частей тела с помощью электронных тонометров, стетоскопов и умных камер.
#фармацевтика
👍12🥴3❤1👎1🔥1
Какие автомобили подходят для использования в такси?
С 1 марта вступил в силу закон о локализации такси, который запрещает таксопаркам регистрировать новые автомобили, не входящие в список разрешенных моделей. Исключение сделано для Сибирского ФО и Калининградской области, где данная норма вступит в силу через 2 года, и Дальневосточного ФО, где действие новых требований начнется с 2030 г.
В настоящий момент для использования в такси одобрены 22 модели от 6 производителей, а именно Lada, Sollers, Evolute, Voyah, UMO и Москвич. При марочной структуре рынка, аналогичной февралю 2026 г., по текущим правилам для эксплуатации в такси подходили бы 30% проданных авто. Ожидается расширение списка моделей путем добавления в него локализованных моделей Haval и Tenet. Таким образом, для использования в перевозках будет доступно более половины продаваемых в России авто.
В последние годы таксопарки ежегодно закупали около 100 тыс. новых автомобилей при количестве действующих лицензий около 800 тыс. шт.
#транспорт
С 1 марта вступил в силу закон о локализации такси, который запрещает таксопаркам регистрировать новые автомобили, не входящие в список разрешенных моделей. Исключение сделано для Сибирского ФО и Калининградской области, где данная норма вступит в силу через 2 года, и Дальневосточного ФО, где действие новых требований начнется с 2030 г.
В настоящий момент для использования в такси одобрены 22 модели от 6 производителей, а именно Lada, Sollers, Evolute, Voyah, UMO и Москвич. При марочной структуре рынка, аналогичной февралю 2026 г., по текущим правилам для эксплуатации в такси подходили бы 30% проданных авто. Ожидается расширение списка моделей путем добавления в него локализованных моделей Haval и Tenet. Таким образом, для использования в перевозках будет доступно более половины продаваемых в России авто.
В последние годы таксопарки ежегодно закупали около 100 тыс. новых автомобилей при количестве действующих лицензий около 800 тыс. шт.
#транспорт
👎6👌3👍2