🗓 Планируем поездки на длинные выходные

В этом году три праздничных дня в честь Дня защитника Отечества совпали с Широкой Масленицей. Многие отправятся в гости и на народные гулянья.

Поэтому мы вместе с Московской железной дорогой по традиции скорректировали расписание электропоездов. Они будут курсировать так:

• 20 февраля — по обычному расписанию пятницы
• 21 и 22 февраля — по субботнему графику
• 23 февраля — по расписанию воскресенья
• 24 февраля — по графику понедельника

Кроме того, мы точечно изменили расписание отдельных поездов и назначили дополнительные экспрессы.

Изменения коснутся и региональных направлений. Актуальное расписание — на нашем сайте, железнодорожных станциях, остановочных пунктах и в приложении «Расписание и билеты ЦППК».

📲 Подписаться на MAX

🌐 Почти пол-экватора!

С момента запуска на Ярославском направлении наша юбилейная «Иволга» проехала уже почти 19 000 километров! Поезд курсирует из Москвы до Мытищ, Пушкино, Сергиева Посада, Фрязево и других станций маршрута.

Брендированную к 20-летию компании «Иволгу» легко узнать по уникальному оформлению в сине-зеленой гамме с серебристым декором и логотипом.

Внутри вагонов — 280 плакатов, рассказывающих о сотрудниках, этапах развития и достижениях компании, обновлении парка поездов и пассажирских сервисов.

📲 Подписаться на MAX

🚂 Железная дорога в Парке Горького. Было и такое!

Мало кто знает, но в 1932 году в самом центре столицы, в Детском городке Парка Горького, работала настоящая детская железная дорога.

Это была электрифицированная линия длиной всего 528 метров. По ней курсировал трехвагонный электропоезд: средний вагон — моторный, два крайних — прицепные. Предположительно, его собрали юные энтузиасты — пионеры со станции Подлипки.

Несмотря на скромные размеры, инфраструктура была вполне «взрослой»: две конечные станции, собственное депо и отдельная электроподстанция.

В 1936 году дорогу планировали продлить еще на 410 метров, построить мост и новое депо. Позже появился проект более масштабной детской линии в Измайловском парке. Но этим планам не суждено было сбыться — началась Великая Отечественная война. А линия в Парке Горького уже прекратила работу.

Сегодня о первой электрической детской железной дороге напоминают лишь заметка с фотографией в газете «Вечерняя Москва» от 10 января 1933 года и несколько строк в книге председателя Комитета содействия строительству детских железных дорог СССР А.И. Волкова.

Ну а мы с помощью нейросетей попытались представить на мгновение, как этот поезд выглядел вживую.

📲 Подписаться на MAX

❄️Сегодня в Москве и области — сильный снегопад.

Наши поезда продолжают работать в сложных погодных условиях. В течение дня возможны корректировки в графике поездов. Обращайте внимание на изменения расписания и объявления на станциях.

Видимость сильно снижена — будьте внимательны на платформах и при посадке в поезда. Не подходите к краю и не отвлекайтесь на гаджеты.

💳 65 тысяч карт для самых заботливых

Проводить родных до самого поезда или встретить их прямо на платформе? Согласитесь, это приятно. Еще приятнее, когда для этого даже не нужен билет. Достаточно взять в кассе бесплатную карту провожающего, оставив залог 100 рублей.

📈 В прошлом году этой возможностью воспользовались 65 тысяч раз. Пик — 7,4 тысячи карт — пришелся на июль и август. А наиболее востребованы они были на Казанском, Горьковском и Ярославском направлениях.

Карта провожающего действует 30 минут: успели обнять, помахать рукой и сказать: «Доедешь, отпишись». Затем возвращаете карту в кассу и забираете залог.

Проявлять заботу ничего не стоит. Иногда — буквально ❤️

📲 Подписаться на MAX

🇷🇺 С Днем защитника Отечества!

Сила и мужество — это больше, чем просто слова. Это готовность брать ответственность за тех, кто рядом, помогать в трудную минуту и встать на защиту того, что действительно дорого.

Мы поздравляем всех, кто проявляет эти качества каждый день — в служении нашей стране, в заботе о семье и в работе.

Спасибо вам за надежность, стойкость характера и верность долгу. Желаем здоровья и энергии, а главное — продолжать двигаться вперед и оставаться опорой для близких.

С праздником!

📲 Подписаться на MAX

🚧 От ночного дозора до технологичной системы

Слово «шлагбаум» пришло к нам из немецкого языка и дословно означает «упавшее дерево». В России первые шлагбаумы появились еще в 1720 году. По указу Петра I их начали ставить на улицах Петербурга для охраны ночного порядка в городе.

Но настоящую популярность шлагбаумы обрели в XIX веке в период бурного развития железных дорог. Уже тогда их можно было встретить на переездах через пути. Специальный служитель — обходчик или сигнальщик — вручную опускал и поднимал стрелу шлагбаума. Именно такой момент и запечатлел художник Василий Перов на знаменитой картине «Сцена у железной дороги», написанной в 1868 году.

В 1950-е годы появились первые автоматические шлагбаумы. Они управлялись дистанционно с помощью датчиков на рельсах.

Сегодня же шлагбаумы — часть «нервной системы» железной дороги СЦБ (сигнализации, централизации, блокировки). Это комплекс автоматических устройств, который делает движение поездов безопасным, управляет светофорами, стрелками и интегрирован с системой видеонаблюдения.

Так, из простой «упавшей балки» петровских времен шлагбаум превратился в высокотехнологичного стража, несущего вахту на скоростных магистралях.

📲 Подписаться на МАХ

💐 Весеннее настроение начинается с длинных выходных

В этом году Международный женский день подарит нам целых три выходных. Прекрасный повод не только поздравить и вручить букет, но и устроить мини-путешествие — вдвоем или с компанией.

Чтобы вы все успели, мы с Московской железной дорогой по традиции скорректировали график движения поездов.

Они будут курсировать:
• 6 марта — по расписанию пятницы
• 7 и 8 марта — по субботнему графику
• 9 марта — как по воскресеньям
• 10 марта — по графику понедельника

Также мы внесли точечные изменения в расписание и назначили дополнительные экспрессы.

Расписание будет скорректировано и в регионах. Его можно уточнить на нашем сайте, на железнодорожных станциях и в мобильном приложении «Расписание и билеты ЦППК».

📲 Подписаться на МАХ