2026年3月25日，上午09:16，记者从国会大厦报道，总理阿努廷·占维拉古驾驶私人电动汽车，品牌比亚迪，型号比亚迪海狮7，灰色，新车牌号ฎ 9798 曼谷，参加国会会议，议程涉及能源议案，以倡导节约燃油

随后记者询问能源危机导致民众争抢燃油的情况，如果这样问不回答，还不知道，尚未收到报告

当追问此危机是否需政府介入解决时，阿努廷表示，此事尚不知晓尚未收到报告。记者于是询问取消柴油价格上限是否会影响商品价格和民众生活成本，阿努廷说，肯定会有一些影响，我们必须利用各部委现有机制

马科斯在采访中提到，一个颇为棘手的现实正在浮现——已有部分国家明确告知菲律宾航空公司，无法提供飞机加油服务。这意味着什么？简单来说，航班在飞出本国时，就不得不提前装载往返所需的全部燃油，无形中增加了运营压力，也让飞行安排变得更加紧绷。


他进一步解释称，当前原油供应受限，炼制成航空燃油的过程也被拉长，整个供应链就像被“卡住了节奏”。在这种情况下，各国航空公司都只能依赖现有库存“精打细算”，一旦出现缺口，影响可能会迅速放大。


当被问及本地航班是否会受到波及时，马科斯的回应显得谨慎却不回避现实——“我们当然希望不会发生，但……这确实是一个很现实的风险。”这样的表态，多少带着一点无奈，也透露出局势的不确定性。


目前，菲律宾本地航空公司尚未就此作出公开回应。不过，政府层面已经开始尝试缓冲冲击。此前，交通部门已宣布下调机场相关收费，希望在燃油成本高企的背景下，多少给航空公司和旅客“松一口气”。


放眼区域，类似的压力并非菲律宾独有。包括越南在内的一些亚洲国家，已在酝酿对国际航线加收燃油附加费。与此同时，中东多个关键航空枢纽一度关闭，也让全球航线网络受到牵连，不少旅客被迫滞留，航班调整频繁。

穆迪同时将2027年的增长预期从5.4%下调至5.2%，意味着未来两年增长目标仍难达成，而2028年的预测维持在5.3%，仍低于官方目标的6%至7%。穆迪经济学家莎拉指出，这一系列调整主要源自对2025年经济表现疲软后的国内动能重新评估，而非中东地缘政治因素出现重大变化。


专家指出，去年菲律宾经济受气候干扰和政府大规模反腐行动双重影响，导致市场信心受挫、公共支出受限。尽管穆迪假设中东冲突可控且很快结束，对菲律宾直接冲击有限，但相关风险仍明显偏向下行。战争已扰乱全球约五分之一石油供应的霍尔木兹海峡航运，对能源依赖型国家如菲律宾造成价格压力。


分析称，能源进口成本上升将推动通胀上行、扩大贸易逆差，并施压比索汇率，迫使中央银行可能暂停宽松货币政策，甚至在更严重情况下收紧政策。同时，高企的能源与食品价格将削弱家庭购买力，抑制消费，加之本地区本已偏高的电费，也会拖累商业活动和整体经济增长。

据通报，此次行动由金边市政府统一指挥，在市长Khuong Sreng及警方局长Chhuon Narin部署下，多部门联合执行。初步调查显示，该窝点不仅从事网络诈骗，还涉及非法借贷（高利贷）活动，牵连多名受害者。执法人员已将涉案人员及所有证物移交金边警察总局进一步调查，同时现场暂时查封，以防再次作案。