Азия меняет катарский газ на безопасные маршруты.

🔽 6 июля государственная корпорация QatarEnergy официально уведомила ключевых азиатских клиентов о сокращении плановых поставок на весь 2026 год в два раза (на 50%), что стало сильнейшим ударом по стабильности азиатского энергетического рынка.

Бангладеш является крупнейшим клиентом Катара в Южной Азии. У госкомпании Petrobangla подписаны два жестких контракта с QatarEnergy. Согласно годовому плану поставок, Катар должен был отправить в страну 40 танкеров-газовозов. Новое июльское уведомление сокращает этот объем ровно вдвое — до 20 танкеров на весь оставшийся год.

С момента обострения регионального конфликта в конце февраля Бангладеш не получила ни одной запланированной долгосрочной партии из катарского порта Рас-Лаффан. Успешно разгрузились лишь 8 танкеров, успевших выйти в море в январе-феврале.

В официальном электронном письме QatarEnergy предупредила азиатских контрагентов, что дефицит мощностей и снижение объемов отгрузки могут затянуться на ближайшие 3–5 лет.

Это связано с тем, что повреждения инфраструктуры Рас-Лаффана и ГПЗ Barzan требуют масштабных строительных работ и полной замены сложного оборудования. Катарская сторона уведомила, что даже после частичного перезапуска линий все будущие поставки будут осуществляться на основе «периодической оценки рисков и индивидуальных экспресс-переговоров». Жесткие графики отменены.

Согласно аналитическим справкам ЦДУ ТЭК — филиала РЭА Минэнерго России, Катар является абсолютным мировым лидером по доле долгосрочных соглашений (сроком от 10 до 27 лет) на поставки СПГ. В разные годы объем поставок по многолетним контрактам составлял от 70 до 90%.

Из Рас-Лаффана с начала весны удалось вывести всего 14 танкеров с газом. Однако QatarEnergy распределяет эти дефицитные объемы пользу европейских клиентов, полностью лишая ресурсов менее защищенных азиатских партнеров.

Вытеснение Катара с рынка вынудило азиатских и европейских потребителей панически скупать любые свободные объемы газа на спотовом рынке, что подбросило мировые цены на газ до максимальных значений. Одна только Бангладеш с марта была вынуждена приобрести 35 дорогостоящих спотовых партий для недопущения блэкаутов.

Пострадавшие импортеры начали переговоры по прямым межправительственным соглашениям с альтернативными поставщиками. Главным бенефициаром катарских писем стали США (экспорт которых в Латинскую Америку и Азию обновил многомесячные максимумы) и ОАЭ, чья компания ADNOC экстренно вывела на рынок новую коммерческую платформу СПГ в Абу-Даби, перехватывая клиентов Дохи.

Россия также реализует значительную часть своего газа на споте. В условиях, когда мировому рынку грозит физический дефицит, азиатские трейдеры (особенно в Индии и Китае) готовы закрывать глаза на санкции. Россия, чьи логистические маршруты физически защищены и не зависят от ближневосточных конфликтов, становится для АТР главным стратегическим партнером.

#Катар #газ


ЦДУ ТЭК

💬 Наш канал в MAX

🖱️ Дайджест новостей ЦДУ ТЭК–аналитика за неделю

6 июля. Япония компенсирует дефицит газа. Угольная генерация выросла на 4,6% в годовом исчислении. Компании максимально загрузили существующие угольные блоки.

6 июля. «Татнефть» наращивает климатический портфель. Экологический блок «Татнефти» отчитался о расширении портфеля зарегистрированных климатических проектов.

7 июля. ОПЕК+ наращивает квоты на фоне нормализации поставок.  В заявлении, опубликованном в воскресенье 5 июля, ОПЕК+ сообщила о решении нарастить квоты на добычу нефти — мера вступит в силу с августа. 

7 июля. Рост полезного использования ПНГ в России. Коэффициент полезного использования ПНГ в России в мае 2026 года вырос относительно аналогичного показателя прошлого года.

8 июля. США стали лидером по росту углеродной нагрузки.  В соответствии с актуальными данными, на Соединённые Штаты Америки пришлось 36% совокупного прироста глобальных выбросов углекислого газа, в результате чего страна заняла лидирующую позицию в рейтинге государств с наиболее высокими темпами увеличения антропогенной нагрузки на атмосферу.

8 июля. Ученые предлагают облагораживать нефть ультразвуком. Суть разработки — в использовании энергии кавитационных полей, создаваемых управляемым ультразвуком, для изменения молекулярной структуры нефти непосредственно на промысле.

9 июля. Саудовская Аравия намерена обезопасить нефтяные поставки за счет расширения Petroline. Эр-Рияд ведет переговоры с Кувейтом, Бахрейном и Катаром о масштабном расширении магистрального трубопровода Восток–Запад (Petroline) до Красного моря.

9 июля. Инвестиции в производство вывели «Эльгауголь» на новые рекорды. Масштабное расширение мощностей «Эльгауголь» обеспечило кратный рост операционных результатов.

10 июля. Турция сворачивает добычу бурого угля.  Масштабная волна забастовок, организованная независимым профсоюзом горняков Bağımsız Maden-İş на протяжении последних месяцев, вылилась в противостояние шахтеров с частными компаниями и силовиками. Кризис вызван тем, что правительство окончательно переложило рыночные риски на частные компании, убрав гарантированные государством закупки угля.

10 июля. Азия меняет катарский газ на безопасные маршруты. 6 июля государственная корпорация QatarEnergy официально уведомила ключевых азиатских клиентов о сокращении плановых поставок на весь 2026 год в два раза (на 50%), что стало сильнейшим ударом по стабильности азиатского энергетического рынка. Пострадавшие импортеры начали переговоры по прямым межправительственным соглашениям с альтернативными поставщиками.

#дайджест

ЦДУ ТЭК

💬 Наш канал в MAX

Конец эпохи нефтяного локомотива.

⏩ Согласно свежим данным Китайской ассоциации автопроизводителей, в июне доля автомобилей на новых источниках энергии (включая электромобили и плагин-гибриды) достигла исторического рекорда — 58,5% от общего объема продаж в стране.

Рынок классических машин с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) в КНР демонстрирует устойчивое сокращение. За первую половину года объемы производства и продаж электромобилей превысили 7,4 млн единиц.

Массовый переход на коммерческий и частный электротранспорт обрушил внутреннее потребление классического моторного топлива и спровоцировал структурный кризис перепроизводства на НПЗ.

Согласно аналитическим справкам ЦДУ ТЭК — филиала РЭА Минэнерго России, совокупная мощность нефтепереработки Китая удерживает 1-е место в мире, опережая США. В годовом выражении мощности почти достигли 1 млрд тонн в год (данные Energy Institute).

Однако реальный внутренний спрос на сырую нефть колеблется на уровне всего 750–800 млн тонн (официальный отчет Института планирования и проектирования нефтегазовой корпорации PetroChina). Из-за нехватки спроса средняя загрузка китайских НПЗ упала до 75–76%. Независимые мини-НПЗ (так называемые «самовары», или teapot refineries, в провинции Шаньдун) балансируют на грани рентабельности и работают с минимальной загрузкой.

Чтобы спасти отрасль от банкротства, Государственный комитет по развитию и реформам КНР (NDRC) и Минпромторг (MIIT) запустили жесткую трехлетнюю государственную программу реструктуризации ТЭК на 2026–2028 годы:

- введен запрет на расширение первичной переработки нефти;
- власти начали принудительно ликвидировать неэффективные заводы мощностью менее 2 млн тонн в год;
- новые проекты одобряются только по принципу «замена старого на новое» —мощность строящегося объекта обязана быть меньше закрываемого.

Яркий пример —поэтапное закрытие гигантского НПЗ PetroChina в Даляне (410 тыс. барр./сут) ради его замещения меньшим, но высокотехнологичным химическим производством.

Заводы экстренно перестраивают технологические схемы (установки каталитического крекинга и гидрокрекинга) под концепцию Crude-to-Chemicals (нефть в химию). Вместо бензина нефть перерабатывается в этилен, пропилен, ароматические углеводороды, высокотехнологичные полимеры и компоненты для производства литий-ионных аккумуляторов (игольчатый кокс, синтетический графит).

Массовое перенаправление сырья в нефтехимию уже привело к избытку базовых пластиков внутри Китая. С конца года правительство планирует ввести жесткие ограничения на выдачу разрешений для запуска новых этиленовых крекер-установок, чтобы недопустить обвала цен на рынке полимеров.

Прохождение «пика нефти» Китаем и его стремительный уход в электрификацию транспорта радикально меняют архитектуру мирового рынка. Китай долгие годы оставался главным локомотивом мирового спроса на нефть. Падение его закупок (почти на 3 млн баррелей в сутки во время острой фазы ближневосточного кризиса) уберегло цены на Brent от стремительного взлета.

Напомним, что 11 марта 2026 года Правительство КНР ввело тотальный запрет на экспорт бензина, дизеля и авиакеросина для защиты внутреннего рынка. 8 июля 2026 года было принято официальное решение о полном снятии ограничений и возвращении к экспорту. Снятие Китаем экспортных ограничений на бензин и дизель приведет к заполнению рынка Азиатско-Тихоокеанского региона дешевыми китайскими нефтепродуктами. Это ударит по маржинальности европейских и ближневосточных НПЗ.

#Китай #нефтепереработка

ЦДУ ТЭК

💬 Наш канал в MAX

Потребление ПНГ в регионах Дальневосточного федерального округа и Восточной Сибири.

В ДВФО показатель полезного использования ПНГ стабильно составляет более 74% ежемесячно за счет наличия газоперерабатывающих мощностей и возможности использовать попутный газ. В мае 2026 года 3,5% извлеченного ПНГ было направлено на ГПЗ, 11,7% – поставлено прочим потребителям по газопроводам,22,9% – израсходовано на собственные нужды при добыче, 25,5% – сожжено в факелах.

В Восточной Сибири в мае 2026 года отмечено увеличение коэффициента полезного использования ПНГ в Иркутской области (+12,3 п. п.), что является одним из самых высоких темпов роста данного показателя в стране. Такой скачок обусловлен вводом в эксплуатацию новых инфраструктурных объектов и планомерным развитием крупных нефтегазовых кластеров.

#ДФО #ПНГ

ЦДУ ТЭК

💬 Наш канал в MAX

Пекин перекрывает экспорт гелия, чтобы спасти технологические кластеры.

🌀 10 июля 2026 года Министерство коммерции и Главное таможенное управление КНР объявили об экстренном и немедленном запрете на экспорт (реэкспорт) гелия, чтобы полностью удержать этот ценнейший ресурс внутри страны Пекин пошел на этот шаг ради защиты собственной промышленности на фоне критического обострения дефицита газа на мировом рынке.

Мировые цепочки поставок гелия оказались парализованы из-за нового витка военного конфликта на Ближнем Востоке (включая удары по Катару и проблемы с судоходством). В условиях, когда мировые запасы истощились, Китай решил «запереть» весь доступный гелий внутри своих границ.

Напомним, что 6 июля QatarEnergy официально уведомила ключевых азиатских клиентов о сокращении плановых поставок на весь 2026 год в два раза.

Согласно аналитическим справкам ЦДУ ТЭК – филиала РЭА Минэнерго России, до 2006 года внутренний рынок Китая полностью обеспечивался газом за счет собственного производства. Для удовлетворения быстрорастущего спроса с 2006 года страна начала импортировать СПГ, с конца 2009 года – трубопроводный газ. В 2025 году объем импорта газа Китаем составил 172,1 млрд м³. Сам по себе импортируемый природный газ (метан) не идет напрямую на производство гелия в Китае, поскольку зарубежные поставщики (Россия и Катар) экономически не заинтересованы отправлять сырье с высоким содержанием гелия. Они сами извлекают этот ценнейший компонент на своих мощностях и продают Китаю уже чистый сжиженный гелий как отдельный продукт.

Сам Китай производит лишь около 1,6% мирового гелия, а более 85% своих потребностей покрывает за счет импорта (в основном из России и Катара). Китай использует комбинированный подход: он и импортирует готовый сжиженный гелий, и параллельно производит его самостоятельно, однако собственное производство пока покрывает лишь малую часть гигантских потребностей страны.

По данным Главного таможенного управления КНР, по итогам 2025 года импорт гелия в Китай вырос на 21,8–22%, достигнув 4913 тонн (около 1,6 млрд кубических футов). Декабрь 2025 года стал абсолютно рекордным месяцем с объемом поставок в 630 тонн.

Весь импортируемый гелий уходит в ключевые технологические и индустриальные кластеры Китая:

▶️ Провинция Гуандун (26%) — главный хаб электронной промышленности и ИТ-гигантов.
▶️ Шанхай (20%) — центр полупроводникового производства (включая заводы SMIC).
▶️ Провинции Цзянсу (16%) и Чжэцзян (14%) — высокотехнологичное машиностроение, медицина (МРТ-системы) и производство оптоволокна.

Гелий невозможно синтезировать искусственно. Он критически необходим для производства полупроводников, микросхем и чипов искусственного интеллекта. Без гелия невозможно охлаждать кремниевые пластины при литографии. Таким образом, ограничение экспорта призвано гарантировать, что заводы SMIC и других китайских техногигантов не остановятся из-за сырьевого голода.

Основными покупателями экспортируемого Китаем гелия выступали страны Восточной и Юго-Восточной Азии (включая Индию, Вьетнам, Малайзию и частично Южную Корею), использующие китайский газ для нужд электроники и медицины.

Прекращение экспорта из Китая не вызовет мгновенного коллапса на Западе, так как США (контролирующие 43% рынка после приватизации Федерального гелиевого резерва) и другие крупные игроки мало зависят от поставок из КНР. Однако запрет создаст локальное давление на цены в Азиатско-Тихоокеанском регионе, вынуждая азиатских производителей электроники искать замену китайским хабам и напрямую конкурировать за российские и алжирские объемы.

#Китай #гелий

ЦДУ ТЭК

💬 Наш канал в MAX

Главные мировые открытия и запуски июля.

Июль 2026 года продолжил традицию насыщенных новостей в энергетическом секторе — как и в предыдущие месяцы, сразу несколько стран представили важные отраслевые инициативы. Новые открытия, планы по освоению месторождений, запуск крупных проектов и корректировка поисковых программ — в первой половине месяца в фокусе оказались вопросы добычи и расширения ресурсной базы. Ниже — основные события, которые могут повлиять на динамику топливного рынка.

⏩ 7 июля министр нефтяных ресурсов Нигерии Хайнекен Логпобири во время своего выступления на профильной международной конференции объявил о крупном открытии залежей углеводородов на мелководном шельфе Нигерии. В ходе бурения поисково-разведочной скважины JK-004 (лицензионный блок OML 74 в восточной части дельты реки Нигер) было обнаружено семь нефтеносных резервуаров с высотой нефтенасыщенного пласта около 304,8 метров. Анализ подтвердил высокое качество резервуара и обнаружение легкой малосернистой нефти.

⏩ 7 июля министерство энергетики Турции сделало официальное заявление о начале нового этапа глубоководных работ и ожиданиях официального подтверждения коммерческих притоков газа на структурах «Гёктепе-1» и «Гёктепе-2». Проводимые глубоководные буровые работы призваны расширить границы уже действующего крупнейшего шельфового месторождения Сакарья.

⏩ 7 июля министр энергетики Республики Казахстан Ерлан Аккенженов на заседании правительства утвердил комплексный план, согласно которому Казахстан освоит 30 новых месторождений нефти и газа до 2035 года. Цель — увеличить производство товарного газа внутри страны на 30%. В частности, официально объявлено, что к 2027 году в промышленную эксплуатацию будут введены четыре новых газовых месторождения: Малдыбай, Придорожное, Урихтау и второй пусковой комплекс Западной Прорвы.

⏩ 10 июля компания «Узбекнефтегаз» сообщила о восстановлении добычи природного газа на ранее законсервированной глубокой скважине перспективного месторождения Ахирбулок.

⏩ 11 июля президент Туркменистана Сердар Бердымухамедов по итогам полугодия поручил госкорпорации «Туркменгеология» резко повысить результативность поисковых работ. Основной акцент сделан на обнаружении новых сателлитных месторождений вокруг супергиганта «Галкыныш»для диверсификации экспортных маршрутов.

⏩ 12 июля национальная компания SaudiAramco запустила новый масштабный этап освоения гигантского месторождения Джафура (Jafurah). Стоимость этого нетрадиционного газового проекта превышает $100 млрд. Aramco открыла тендеры на расширение мощностей добычи, стремясь резко нарастить долю товарного газа на Ближнем Востоке.

#мир #нефть_и_газ

ЦДУ ТЭК

💬 Наш канал в MAX

Переход на газ в Татарстане.

🌀 В Татарстане зафиксирован рост спроса на установку газобаллонного оборудования (ГБО). По данным «Газпром газомоторное топливо», в июне 2026 года рост спроса на установку газобаллонного оборудования в Татарстане вырос на 35–40%.

Существует два вида газа, на котором может ездить автотранспорт – метан и пропан-бутан.

⏩ Метан — это сжатый природный газ. Для его сжижения требуются сложные технологии, поэтому в авто его используют в газообразном состоянии под давлением от 250 атмосфер. Из-за этого метановые баллоны имеют толстые стенки, они очень тяжелые и занимают почти весь багажник. Такое оборудование идеально подходит для коммерческого транспорта: автобусов (баллоны крепят на крышу) и грузовиков (их устанавливают на раму).

⏩ Пропан-бутан — это сжиженный углеводородный газ. Для его хранения достаточно давления в 16 атмосфер. Компактный баллон легко монтируется в нишу для запасного колеса, поэтому владельцы легковых авто чаще выбирают этот вариант.

Большинство автопроизводителей регламентируют использование бензина с октановым числом не менее 92 или 95. У современного пропан-бутана этот показатель заметно выше и составляет 102–105 единиц.

Легковые автомобили чаще переводят на пропан-бутан, в то время как грузовые больше ориентируются на метан. Дополнительным стимулом перехода на метан служит программа государственного субсидирования, действующая в Татарстане.

В соответствии с постановлением Кабинета Министров Республики Татарстан от 22.06.2020 № 508 «Об утверждении Порядка предоставления субсидии из бюджета Республики Татарстан юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, выполняющим работы по переоборудованию транспортных средств на использование природного газа (метана) в качестве моторного топлива, в целях возмещения недополученных доходов в связи с предоставлением лицами, выполняющими переоборудование, скидки владельцам транспортных средств на указанные работы» (далее – Порядок).

Использование ГБО эффективно при больших пробегах, что делает его главным выбором для автобусного парка и коммерческих таксопарков.

Пропан-бутан можно заправить на обычных АЗС, в то время как метан только на АГНКС. По данным ЦДУ ТЭК - филиала РЭА Минэнерго России, за 2019-2024 годы в Татарстане построено 35 объектов заправочной инфраструктуры газомоторного топлива, на данный момент в регионе насчитывается около 45 действующих АГНКС. Ежегодный объем потребления природного газа (метана) транспортными средствами и техникой в Татарстане составляет 50-70 млн кубометров.

Основной потенциал использования природного газа в качестве газомоторного топлива в Татарстане выявлен:
- в городах республиканского значения (Казань, Набережные Челны), где расположены промышленные, автотранспортные предприятия и предприятия жилищно-коммунального и дорожного хозяйства;
- в муниципальных районах (Азнакаевском, Альметьевском, Буинском, Бугульминском, Высокогорском, Елабужском, Заинском, Зеленодольском, Лениногорском, Нижнекамском, Тукаевском), где расположены региональные промышленные, грузовые и пассажирские компании, муниципальные предприятия жилищно-коммунального и дорожного хозяйства.

Перевод автотранспорта на газ является приоритетной задачей социально-экономического развития Республики Татарстан для улучшения состояния климата, снижения уровня выбросов парниковых газов, достижения углеродной нейтральности, а также перспективной альтернативой использованию нефтяного топлива.

#ГМТ #Республика_Татарстан

ЦДУ ТЭК

💬 Наш канал в MAX

Мембранный прорыв: как обычный полимер может изменить будущее нефтепереработки.

🧬 Международная группа ученых из Корейского института передовых технологий и Технологического института Джорджии предложила переосмыслить подход к разделению нефти, которому уже более ста лет. Вместо энергоемкой дистилляции — простая мембрана из полиакрилонитрила, способная работать при комнатной температуре. Результат — снижение энергопотребления на треть, а выбросов CO₂ почти на 40%.

Атмосферная и вакуумная дистилляция — основа современной нефтепереработки — потребляет более 1100 ТВт·ч энергии ежегодно и генерирует свыше 160 млн тонн CO₂-эквивалента. Поиск альтернатив ведется давно, но до сих пор мембранные технологии упирались в низкую производительность и сложность создания селективных покрытий.

Ранее считалось, что для точного молекулярного разделения необходимы ультратонкие селективные слои, усложняющие производство и повышающие стоимость. Предложенная разработчиками инновация демонстрирует неожиданное решение. Ученые использовали обычную пористую мембрану из полиакрилонитрила (PAN) — недорогого и химически стойкого материала, который десятилетиями применяется в промышленной фильтрации в качестве подложки.

Ключевое открытие — в механизме работы мембраны. При контакте с сырой нефтью тяжелые углеводороды начинают динамически осаждаться внутри мезопор размером около 15 нм, сужая их до суб-2-нанометровых каналов. Этот процесс самолимитируется: молекулы, создавшие «засор», в итоге исключаются из транспорта, формируя стабильные селективные пути.

Результат превзошел ожидания: проницаемость мембраны по сырой нефти достигла 0,591 л·м⁻²·ч⁻¹·бар⁻¹ — более чем в 23 раза выше предыдущего рекорда. Мембрана стабильно работала в течение четырех недель непрерывного тестирования, обогащая пермеат легкими фракциями — нафтой и керосином.

Технико-экономическое моделирование процесса с предварительной мембранной очисткой перед дистилляцией дает впечатляющие показатели:

⏩ Снижение энергопотребления — на 31,6%
⏩ Сокращение выбросов CO₂ — на 37,6%
⏩ Экономия охлаждающей воды — на 20,7%
⏩ Снижение эксплуатационных расходов — на 36%.

Исследование продолжает линию работ, начатую в 2020 году той же группой, но с принципиально новым подходом. Если ранее использовались специально синтезированные полимеры, то теперь доказана эффективность доступного материала, производимого миллионами тонн.

Интересно, что российские ученые также активно работают с PAN-мембранами для деасфальтизации нефти, однако их подход традиционно связан с созданием мембран с узкими порами на стадии синтеза. Корейско-американская команда предлагает использовать динамическое осаждение как инструмент формирования селективности.

Технология уже привлекла внимание индустрии: исследователи работали с реальной нефтью, предоставленной HD Hyundai Oilbank, что подтверждает применимость в промышленных условиях. Следующий шаг — масштабирование и интеграция в существующие производственные цепочки.

#нефть #полимеры

ЦДУ ТЭК

💬 Наш канал в MAX

Индийские НПЗ на максимуме.

🛢️ Индийские нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) зафиксировали крупнейший всплеск экспорта готового топлива с сентября прошлого года. Согласно отчетам аналитиков от 14 июля, в июле страна планирует экспортировать около 1,4 млн баррелей нефтепродуктов в сутки (дизель, авиакеросин и бензин), что почти на 50% больше майских объемов.

Индийские НПЗ (включая гигантов Reliance Industries и Nayara Energy) используют текущую ситуацию в мире, получая сверхприбыли от маржи переработки.

Нидерланды занимают первое место по объемам закупок индийского дизельного топлива в Европе, выступая главным логистическим хабом. Значительные объемы также направляются во Францию, Италию и Великобританию.

ОАЭ и Сингапур — крупнейшие азиатские торговые партнеры, куда поставляются бензин и судовой мазут. Бангладеш, Шри-Ланка и Непал практически полностью зависят от индийских поставок автомобильного топлива.

Индия активно экспортирует прямогонный бензин (нафту) как нефтехимическое сырье. Основными покупателями выступают Китай, Япония, Южная Корея и Малайзия; крупные партии дизельного топлива отправляются в Австралию. Стабильные поставки нефтяного кокса осуществляются в Бразилию.

Несмотря на огромные собственные мощности США, американское побережье Атлантики регулярно закупает индийские нефтепродукты: в основном авиационный керосин и специальные компоненты для смешивания бензинов.

Согласно аналитическим справкам ЦДУ ТЭК — филиала РЭА Минэнерго России, в Индии насчитывается 23 действующих нефтеперерабатывающих завода (данные Министерства нефти и природного газа Индии). Общая установленная мощность переработки составляет 258,1 млн метрических тонн в год (MMTPA), что выводит Индию на 4-е место в мире и 2-е место в Азии по объёмам нефтепереработки.

Структура производства нефтепродуктов в Индии по видам за 2024/25 ф. г.:

• дизтопливо – 41,8%,
• бензин – 17,1%,
• нафта – 6,6%,
• керосин – 6,6%,
• СУГ – 4,5%,
• мазут – 3,5%,
• прочие – 19,9%.

#Индия #нефтепродукты

ЦДУ ТЭК

💬 Наш канал в MAX

Запасы Арктического шельфа.

🌀 В Арктической зоне сосредоточено 25-30% мировых неразведанных запасов газа. Согласно данным Института нефтегазовой геологии и геофизики имени А.А. Трофимука СО РАН (ИНГГ СО РАН), начальные извлекаемые ресурсы нефти арктического шельфа России составляют 57 млрд т, а свободного газа – 100 трлн куб. м.

На шельфе Арктики находятся 8 нефтегазоносных областей:

Западно-Баренцевская,
Восточно-Баренцевская,
Тимано-Печорская,
Северо-Карская,
Южно-Карская,
Лаптевская,
Восточно-Арктическая,
Новосибирско-Чукотская.

Крупнейшей из них является Восточно-Баренцевская, находящаяся в западной части Арктики, с запасами нефти в 20 млрд т, природного газа – 41 трлн куб. м. Она охватывает центральную и восточную части акватории Баренцева моря, является преимущественно газоносной и уникальной по концентрации сверхкрупных месторождений. Именно здесь находится Штокмановское ГКМ (~3,9 трлн куб. м). Другие важные месторождения на данной территории: Ледовое, Лудловское, Северо-Штокмановское.

В 2025 году уточнены разведанные запасы на Ледовом месторождении в Баренцевом море и на Ленинградском месторождении в Карском море. Согласно данным Роснедр, за год Ледовое стало главным источником роста российских запасов газа (+143,7 млрд куб. м в 2025 году). Это приблизило запуск единого газового кластера вместе со Штокмановским.

Ленинградское месторождение в Карском море (ямальский шельфовый гигант с запасами газа более 1,9 трлн куб. м) также продемонстрировало рост разведанных объемов газа в 2025 году. Одновременно в бассейне Карского моря было завершено строительство новой разведочной скважины на месторождении им. В.А. Динкова. Этот успех официально закрепил за Карским морем статус новой стратегической газовой провинции.

Рост запасов Ленинградского месторождения наряду с освоением соседних объектов (Русановского, им. В. А. Динкова и 75-летия Победы) формирует мощнейший морской кластер Ямала, который в перспективе станет главным источником газа для России после истощения традиционных месторождений на суше.

По данным ЦДУ ТЭК – филиала РЭА Минэнерго России, извлечение попутного газа на шельфе Арктики (шельф Печорского моря) в 2025 году увеличилось на +3,8% к 2024 году.

#Арктика #газ #ПНГ

ЦДУ ТЭК

💬 Наш канал в MAX