🌟Новые джерси PROGRESS ULTRALIGHT

Продолжаем развивать линейку PROGRESS, в которой мы создаём бескомпромиссные продукты с использованием лучших материалов и технологий. В новой ультралегкой джерси мы объединили всё, что нужно летом, — комфорт, безупречный фит и свежий дизайн.

Она поможет не перегреться даже в самый жаркий день и быстро станет любимой в летнем гардеробе, благодаря своим особенностям.

Лёгкость
Мы использовали самую легкую итальянскую ткань в нашем арсенале с трехмерной структурой, которая практически не ощущается на теле и эффективно отводит и испаряет влагу.

Охлаждение
Специальный эргономичный крой и точная аэродинамичная посадка обеспечивают эффективную вентиляцию и способствуют улучшенной терморегуляции.

Свежий дизайн
Три летние расцветки позволяют собрать стильный лук, комбинируя джерси с другими нашими продуктами.

Новые джерси PROGRESS ULTRALIGHT доступны для покупки онлайн в трех расцветках: veter.cc/ultralight-jersey

В наших офлайн-магазинах в Москве и Санкт-Петербурге джерси появятся к выходным.

Я впервые побывал на приключенческой гонке Покрова и вот как это было!

В ночь перед стартом все получили смс с предупреждением о грозах, граде и ветре 17м/с от МЧС, что очень заинтриговало.

Утром завтрак, кофе, распределение питания, заправка гидратора и заряжаемся на старт.
Прокатились разминку и весело поболтали с Никитой Маска, настроение хорошее.

На момент старта в 10:00 было жутко жарко, выпиваю за 10 минут аспирин упса и свеженький стартую с первой линии успев занять местечко заранее.

Первые 15км раздача от лидеров серии по пыльной дороге, сэйвлюсь из-за того, что не до конца восстановился после гревел инстинкт и болит бедро, боюсь упасть из-за того, что не вижу покрытия. Красивейшее падение от Маски, отпускаю группу боясь влететь в самом начале…

10 минут проезжаю Вову из Ребелион упавшего в повороте, еще через 10 минут Никита Маска спрыгивает из-за пробитого колеса продолжаю сейвится, просвет растет до 700-800 метров.

Классно проезжаю плоские участки, неплохо еду спуски, но снова сэйвлюсь, на подъемах сильно теряю из-за болей в спине. Образовали небольшую группу team canyon и классно двигаемся вместе, нас добрал Никита и мы классно едем вчетвером. Падаю в поле из-за колеи - добираю, но после того, как потратился Маска уезжает в полях и мы не успеваем закрыть просвет. На асфальтовом участке прошу парней поднажать, чтобы добрать Никиту, но несколько моих смен пережимаю и парни «подсаживаются».

Добираем Богатыря который капнул из лидирующей пачки, но теряем одного из парней на canyon. Весело едем, но из-за серии подъемов моя спина не выдерживает.

Жарко. Бочки почти пустые. Второй пункт питания отпускаю парней и остаюсь на заправку, ем апельсины (не вкусные) заправляюсь, пропуская троих парней.

Добираю их достаточно быстро, доходит съеденный буст и начинаю лупить в полях 36-40км/ч остается всего двое успевшие зацепиться на колесе.

84км. Спуск. Ловлю колею и улетаю головой в кювет.

Шлем расколот, собираю очки, бутылки, пытаюсь выправить переключатель и ставлю назад правый пистолет.

Остаток гонки доезжаю в режиме туриста. Меня добрал еще один человек. После ссаного перепаханного поля матерясь выезжаю на красивые дороги с полями ржи и кукурузы, записываю кружочки и снимаю видосы.

Финиш. 🏁


Покрова.

Отличная приключенческая гонка.
Красивые места.
Своеобразная, совсем не гоночная трасса, наверное для мтб, но точно не гревел, если сравнивать с Европой.
Очень расстроило, что организаторы решили экономить на скорой помощи. Эти 40-50к точно можно было выделить из бюджета собранного на слотах.

Отправляюсь восстанавливаться перед последней гонкой сезона - увидимся на FURY ROAD.