Около 270 «опасных троп» вдоль ж/д путей планируют ликвидировать в Подмосковье в 2023 г.
📸 Для сокращения случаев травматизма на железных дорогах в 2022 г. было установлено 17 камер с распознаванием лиц в 8 городских округах на 16 станциях. Выписано 2,3 тыс. штрафов; построено 9,3 км капитальных ограждений, установлено 17 ограждений «Змейка», построено 72 тротуара к переходам,
Также применены нестандартные решения: высажено 500 штук колючих кустарников, выкопано 95 рвов перед тропами, на края 97 платформ нанесена долгосохнущая краска; организовано ежедневное дежурство волонтеров в местах нарушений – в 45 городских округах Подмосковья.
🚧 В этом году планируется ликвидировать 268 «опасных троп», установить 100 камер автоматической фотовидеофиксации, 10 тыс. м железобетонных ограждений, 20 единиц искусственного ограждения «Змейка», 250 информационных щитов. Также планируется благоустроить 45 подходов к ж/д инфраструктуре.
Подпишись на наш канал и будь в курсе всех событий на дороге!
📸 Для сокращения случаев травматизма на железных дорогах в 2022 г. было установлено 17 камер с распознаванием лиц в 8 городских округах на 16 станциях. Выписано 2,3 тыс. штрафов; построено 9,3 км капитальных ограждений, установлено 17 ограждений «Змейка», построено 72 тротуара к переходам,
Также применены нестандартные решения: высажено 500 штук колючих кустарников, выкопано 95 рвов перед тропами, на края 97 платформ нанесена долгосохнущая краска; организовано ежедневное дежурство волонтеров в местах нарушений – в 45 городских округах Подмосковья.
🚧 В этом году планируется ликвидировать 268 «опасных троп», установить 100 камер автоматической фотовидеофиксации, 10 тыс. м железобетонных ограждений, 20 единиц искусственного ограждения «Змейка», 250 информационных щитов. Также планируется благоустроить 45 подходов к ж/д инфраструктуре.
Подпишись на наш канал и будь в курсе всех событий на дороге!
Собянин: На МКАД ежедневно выезжает миллион уникальных автомобилей
🛣 «Московская кольцевая автодорога (МКАД) давно превратилась в главную внутригородскую магистраль столицы. Ежедневно на МКАД выезжает миллион уникальных автомобилей - каждая третья машина, передвигающаяся по дорогам Москвы. Заторы на МКАД - это миллионы напрасно потерянных часов, километры испорченных нервов и тонны лишних вредных веществ, отравляющих атмосферу. Тем не менее, ситуация постепенно меняется к лучшему. За последние пять лет средняя скорость движения выросла на 6% - с 48 км/ч до 51 км/ч. И это совсем не мало, особенно с учетом того, что рост средней скорости в основном происходит за счет снижения длительности и интенсивности заторов на проблемных участках МКАД. Еще более важно, что с 2018 году число ДТП с пострадавшими на МКАД уменьшилось на 20% - с 817 до 655 случаев в 2022 году. Количество погибших в ДТП снизилось на 38% - с 62 до 38 человек», - написал Мэр Москвы.
🎦 Собянин уточнил, что на МКАД установили более 130 дополнительных опор наружного освещения. В темное время суток магистраль стала светлее, что снижает риск ДТП. Разместили 34 дорожных табло с рекомендациями и предупреждениями. А в 2022 году на четырех участках МКАД установили новое экспериментальное интерактивное табло, на котором оперативно выводится информация об аварии впереди или дорожных работах. Именно МКАД лидирует в Москве по плотности камер видеоаналитики - 770 умных устройств выявляют до 13 типов инцидентов. Городские дорожные службы защищают водителей от риска повторного ДТП и помогают как можно скорее переместить пострадавшие или застрявшие автомобили в безопасное место. Только в прошлом году экипажи дорожного патруля оказали помощь на дороге более 45 тыс. раз.
Подпишись на наш канал и будь в курсе всех событий на дороге!
🛣 «Московская кольцевая автодорога (МКАД) давно превратилась в главную внутригородскую магистраль столицы. Ежедневно на МКАД выезжает миллион уникальных автомобилей - каждая третья машина, передвигающаяся по дорогам Москвы. Заторы на МКАД - это миллионы напрасно потерянных часов, километры испорченных нервов и тонны лишних вредных веществ, отравляющих атмосферу. Тем не менее, ситуация постепенно меняется к лучшему. За последние пять лет средняя скорость движения выросла на 6% - с 48 км/ч до 51 км/ч. И это совсем не мало, особенно с учетом того, что рост средней скорости в основном происходит за счет снижения длительности и интенсивности заторов на проблемных участках МКАД. Еще более важно, что с 2018 году число ДТП с пострадавшими на МКАД уменьшилось на 20% - с 817 до 655 случаев в 2022 году. Количество погибших в ДТП снизилось на 38% - с 62 до 38 человек», - написал Мэр Москвы.
🎦 Собянин уточнил, что на МКАД установили более 130 дополнительных опор наружного освещения. В темное время суток магистраль стала светлее, что снижает риск ДТП. Разместили 34 дорожных табло с рекомендациями и предупреждениями. А в 2022 году на четырех участках МКАД установили новое экспериментальное интерактивное табло, на котором оперативно выводится информация об аварии впереди или дорожных работах. Именно МКАД лидирует в Москве по плотности камер видеоаналитики - 770 умных устройств выявляют до 13 типов инцидентов. Городские дорожные службы защищают водителей от риска повторного ДТП и помогают как можно скорее переместить пострадавшие или застрявшие автомобили в безопасное место. Только в прошлом году экипажи дорожного патруля оказали помощь на дороге более 45 тыс. раз.
Подпишись на наш канал и будь в курсе всех событий на дороге!
👍1
Forwarded from СБДД
Как рассчитывается коэффициент бонус-малус
👋На связи Александр Романов - эксперт СБДД по страхованию.
☝️Коэффициент бонус-малус — это показатель безаварийной езды.
Чем реже водитель попадает в ДТП, тем ниже его КБМ, а значит, и цена ОСАГО.
Основные факты о том, как он рассчитывается:
🚗 Классов КБМ всего 15.
Когда человека впервые вписывают в полис ОСАГО,
его коэффициент равен 1,17.
Если водитель будет регулярно становиться виновником ДТП, его КБМ может увеличиться до 3,92.
В другом случае, при безаварийном вождении, КБМ может снизиться до 0,46. Это максимальный и минимальный показатели.
🚗 Если в полис вписывают двух водителей, расчёт идёт по большему коэффициенту. Например, муж не попадал в аварии 3 года, у него КБМ 0,83, а жена всего год — у неё 1.
Цена ОСАГО на семью будет рассчитываться по показателю жены.
🚗 КБМ обновляется у всех водителей 1 апреля. Если за год было ДТП, страховая учитывает это при расчёте стоимости страховки на будущий год.
🚗 Данные КБМ каждого водителя есть в базе РСА. Коэффициент привязан к номеру прав, поэтому при их
👋На связи Александр Романов - эксперт СБДД по страхованию.
☝️Коэффициент бонус-малус — это показатель безаварийной езды.
Чем реже водитель попадает в ДТП, тем ниже его КБМ, а значит, и цена ОСАГО.
Основные факты о том, как он рассчитывается:
🚗 Классов КБМ всего 15.
Когда человека впервые вписывают в полис ОСАГО,
его коэффициент равен 1,17.
Если водитель будет регулярно становиться виновником ДТП, его КБМ может увеличиться до 3,92.
В другом случае, при безаварийном вождении, КБМ может снизиться до 0,46. Это максимальный и минимальный показатели.
🚗 Если в полис вписывают двух водителей, расчёт идёт по большему коэффициенту. Например, муж не попадал в аварии 3 года, у него КБМ 0,83, а жена всего год — у неё 1.
Цена ОСАГО на семью будет рассчитываться по показателю жены.
🚗 КБМ обновляется у всех водителей 1 апреля. Если за год было ДТП, страховая учитывает это при расчёте стоимости страховки на будущий год.
🚗 Данные КБМ каждого водителя есть в базе РСА. Коэффициент привязан к номеру прав, поэтому при их
🚕 В Подмосковье нейросеть распознает такси, не соответсвующие утвержденной цветовой гамме
Помимо цвета авто, они фиксируют наличие желтой светоотражающей полосы посередине с шашечным поясом, серой полосы снизу кузова, и оранжевого фонаря на крыше.
📹Нейросеть - это 1,5 тыс. камер системы «Такси-контроль». «Зоркий глаз» охватывает 6,4 тыс. км дорог, распознает соответствие цвета кузова, наличие желтых и темно-серых полос, также шашечного пояса и оранжевого фонаря на крыше, заметит, даже если атрибутика повреждена.
С внедрением нейросети процесс выявления нарушений атрибутики стал автоматизированным. Ежедневно она обрабатывает порядка 2,5 млн автомобильного трафика, распознавая машины в потоке, когда один инспектор в ручном режиме мог отсмотреть только 2 тыс. автомобилей за год.
🚖 На сегодняшний день на территории Подмосковья свою деятельность осуществляют порядка 94 тыс. такси по выданным разрешениям и около 38 тыс. перевозчиков.
Подпишись на наш канал и будь в курсе всех событий на дороге!
Помимо цвета авто, они фиксируют наличие желтой светоотражающей полосы посередине с шашечным поясом, серой полосы снизу кузова, и оранжевого фонаря на крыше.
📹Нейросеть - это 1,5 тыс. камер системы «Такси-контроль». «Зоркий глаз» охватывает 6,4 тыс. км дорог, распознает соответствие цвета кузова, наличие желтых и темно-серых полос, также шашечного пояса и оранжевого фонаря на крыше, заметит, даже если атрибутика повреждена.
С внедрением нейросети процесс выявления нарушений атрибутики стал автоматизированным. Ежедневно она обрабатывает порядка 2,5 млн автомобильного трафика, распознавая машины в потоке, когда один инспектор в ручном режиме мог отсмотреть только 2 тыс. автомобилей за год.
🚖 На сегодняшний день на территории Подмосковья свою деятельность осуществляют порядка 94 тыс. такси по выданным разрешениям и около 38 тыс. перевозчиков.
Подпишись на наш канал и будь в курсе всех событий на дороге!
«Переставь машину»: в России появился новый сервис
🚗 Пользователи платформы «Электронный дом» теперь могут связаться с владельцами автомобилей, которые заблокировали проезд, и попросить их переставить машину.
📲 Для этого не нужно знать номер телефона хозяина машины, достаточно зайти в раздел «Мои соседи», нажать кнопку «Связаться с владельцем транспортного средства» и вбить номер машины. Владельцу авто придет push-уведомление: «Транспортное средство с номером <номер ТС> препятствует свободному проезду. Прошу переставить ваше транспортное средство».
Причем поиск автомобилей осуществляется по всем пользователям «Электронного дома», вне зависимости от того, какой адрес привязан в профиле владельца.
🏬 «Электронный дом» - проект правительства Москвы по управлению многоквартирным домом. Платформой можно пользоваться в любой точке мира, где есть интернет. К «Электронному дому» уже подключились 97% многоквартирных домов.
Подпишись на наш канал и будь в курсе всех событий на дороге!
🚗 Пользователи платформы «Электронный дом» теперь могут связаться с владельцами автомобилей, которые заблокировали проезд, и попросить их переставить машину.
📲 Для этого не нужно знать номер телефона хозяина машины, достаточно зайти в раздел «Мои соседи», нажать кнопку «Связаться с владельцем транспортного средства» и вбить номер машины. Владельцу авто придет push-уведомление: «Транспортное средство с номером <номер ТС> препятствует свободному проезду. Прошу переставить ваше транспортное средство».
Причем поиск автомобилей осуществляется по всем пользователям «Электронного дома», вне зависимости от того, какой адрес привязан в профиле владельца.
🏬 «Электронный дом» - проект правительства Москвы по управлению многоквартирным домом. Платформой можно пользоваться в любой точке мира, где есть интернет. К «Электронному дому» уже подключились 97% многоквартирных домов.
Подпишись на наш канал и будь в курсе всех событий на дороге!
🔥2
Новый тип камер выводят на дороги
Эти комплексы способны распознавать 23 вида нарушений ПДД.
📹 На выставке «ИТС регионам» был показан модифицированный комплекс фотовидеофиксации нарушений ПДД «Азимут 4».
Его уже готовят к установке на дорогах, а первыми их получат Ленинградская и Томская области. Это разработка компании «Технологии безопасности дорожного движения» (входит в ГК «Урбантех»), которая уже 25 лет занимается технологиями и оборудованием для безопасности дорожного движения.
🇷🇺Одна из особенностей нового комплекса - его высокий уровень локализации. Также «Азимут 4» способен распознавать 23 вида нарушений ПДД, в том числе составы с использованием нейросетевой обработки данных. Камеры способны, например, «видеть»:
📌непристегнутый ремень безопасности,
📌использование телефона за рулем,
📌тип перевозимых грузов,
📌распознают марку транспортного средства,
📌распознают цвет транспортного средства.
Подробнее - "За рулем"
Подпишись на наш канал и будь в курсе всех событий на дороге!
Эти комплексы способны распознавать 23 вида нарушений ПДД.
📹 На выставке «ИТС регионам» был показан модифицированный комплекс фотовидеофиксации нарушений ПДД «Азимут 4».
Его уже готовят к установке на дорогах, а первыми их получат Ленинградская и Томская области. Это разработка компании «Технологии безопасности дорожного движения» (входит в ГК «Урбантех»), которая уже 25 лет занимается технологиями и оборудованием для безопасности дорожного движения.
🇷🇺Одна из особенностей нового комплекса - его высокий уровень локализации. Также «Азимут 4» способен распознавать 23 вида нарушений ПДД, в том числе составы с использованием нейросетевой обработки данных. Камеры способны, например, «видеть»:
📌непристегнутый ремень безопасности,
📌использование телефона за рулем,
📌тип перевозимых грузов,
📌распознают марку транспортного средства,
📌распознают цвет транспортного средства.
Подробнее - "За рулем"
Подпишись на наш канал и будь в курсе всех событий на дороге!
💯1
Минтранс Подмосковья сообщает!
Более 67 тыс. поездок совершили пассажиры на межрегиональных маршрутах Мострансавто с начала года.
Автобусы компании курсируют на 17 маршрутах, соединяющих Подмосковье с Рязанской, Тверской, Владимирской и Ярославской областями.
💳 >50 тыс. раз пассажиры оплатили проезд банковскими картами, а по Стрелкам и Тройкам совершено ~16.7 тыс. операций.
🔝 Самыми популярными маршрутами стали:
🔸 № 120 «АВ г. Сергиев Посад – д. Жуклино» — >16.8 тыс. поездок
🔸 № 124 «АВ г. Орехово-Зуево – ОП г. Покров» — >11 тыс. платежей
🔸 № 102 «Диспетчерско-кассовый пункт г. Серпухов – с. Курилово» — >9.3 тыс. поездок
Подпишись на наш канал и будь в курсе всех событий на дороге!
Более 67 тыс. поездок совершили пассажиры на межрегиональных маршрутах Мострансавто с начала года.
Автобусы компании курсируют на 17 маршрутах, соединяющих Подмосковье с Рязанской, Тверской, Владимирской и Ярославской областями.
💳 >50 тыс. раз пассажиры оплатили проезд банковскими картами, а по Стрелкам и Тройкам совершено ~16.7 тыс. операций.
🔝 Самыми популярными маршрутами стали:
🔸 № 120 «АВ г. Сергиев Посад – д. Жуклино» — >16.8 тыс. поездок
🔸 № 124 «АВ г. Орехово-Зуево – ОП г. Покров» — >11 тыс. платежей
🔸 № 102 «Диспетчерско-кассовый пункт г. Серпухов – с. Курилово» — >9.3 тыс. поездок
Подпишись на наш канал и будь в курсе всех событий на дороге!
Минтранс Подмосковья сообщает!
В Путилкове начали демонтаж старого покрытия в зоне строительства тоннеля (0,5 км) на примыкании Проектируемого проезда №6411 к Путилковскому шоссе.
Также строители устраивают насыпь земляного полотна и готовятся к переустройству инженерных коммуникаций.
Будущий тоннель - это
✔️дополнительная перспективная связь с Пятницким шоссе
✔️беспрепятственная связь с МКАД в двух уровнях
✔️прямой выезд с ул. Сходненской
📍 Для удобства пешеходов в районе ЖК "Большое Путилково" устроят подземный пешеходный переход через Путилковское шоссе.
Подпишись на наш канал и будь в курсе всех событий на дороге!
В Путилкове начали демонтаж старого покрытия в зоне строительства тоннеля (0,5 км) на примыкании Проектируемого проезда №6411 к Путилковскому шоссе.
Также строители устраивают насыпь земляного полотна и готовятся к переустройству инженерных коммуникаций.
Будущий тоннель - это
✔️дополнительная перспективная связь с Пятницким шоссе
✔️беспрепятственная связь с МКАД в двух уровнях
✔️прямой выезд с ул. Сходненской
📍 Для удобства пешеходов в районе ЖК "Большое Путилково" устроят подземный пешеходный переход через Путилковское шоссе.
Подпишись на наш канал и будь в курсе всех событий на дороге!
🔥1
Когда камеры начнут ловить за езду без ОСАГО?
Пока наличие страховки у водителей вручную проверяют инспекторы ДПС.
🎦В середине марта представители Российского союза автостраховщиков (РСА) и МВД РФ сообщили, что проект проверки наличия полисов ОСАГО с помощью дорожных камер с технологической точки зрения готов. Специалистам удалось усовершенствовать базу данных автоматизированной информационной системы обязательного страхования (АИС ОСАГО), повысив ее отказоустойчивость до 99,98%. Но о точных сроках запуска проекта речи пока не идет, но предполагается, что произойдет это не раньше 2024 года.
Предполагается, что проект будет запущен в два этапа.
1️⃣На первом камеры начнут проверять страховку только у тех, кто нарушил ПДД.
2️⃣На втором этапе камеры начнут «сканировать» 100% автомобилей на дороге.
Ожидалось, что камеры начнут ловить нарушителей весной 2020 года, после того как вышеупомянутый эксперимент был признан удачным. Но тогда в дело вмешался коронавирус. С тех пор вопрос об автоматической фиксации ОСАГО неоднократно поднимался чиновниками и общественниками, правда, пока все ограничивается обсуждениями.
Подробнее - "За рулем"
Подпишись на наш канал и будь в курсе всех событий на дороге!
Пока наличие страховки у водителей вручную проверяют инспекторы ДПС.
🎦В середине марта представители Российского союза автостраховщиков (РСА) и МВД РФ сообщили, что проект проверки наличия полисов ОСАГО с помощью дорожных камер с технологической точки зрения готов. Специалистам удалось усовершенствовать базу данных автоматизированной информационной системы обязательного страхования (АИС ОСАГО), повысив ее отказоустойчивость до 99,98%. Но о точных сроках запуска проекта речи пока не идет, но предполагается, что произойдет это не раньше 2024 года.
Предполагается, что проект будет запущен в два этапа.
1️⃣На первом камеры начнут проверять страховку только у тех, кто нарушил ПДД.
2️⃣На втором этапе камеры начнут «сканировать» 100% автомобилей на дороге.
Ожидалось, что камеры начнут ловить нарушителей весной 2020 года, после того как вышеупомянутый эксперимент был признан удачным. Но тогда в дело вмешался коронавирус. С тех пор вопрос об автоматической фиксации ОСАГО неоднократно поднимался чиновниками и общественниками, правда, пока все ограничивается обсуждениями.
Подробнее - "За рулем"
Подпишись на наш канал и будь в курсе всех событий на дороге!
zr.ru
Камеры начнут ловить за езду без ОСАГО – когда ждать первых штрафов? — журнал За рулем
Штрафами с камер за отсутствие автогражданки нас пугают не первый год. Когда именно наступит день «Х» и что мешает запустить систему уже завтра? – ответы в материале «За рулем».
Российские эксперты назвали численность отечественных автомобилей в автопарке страны
🚗 По информации агентства "Автостат", на 1 января 2023 года в России числилось почти 45,4 млн автомобилей.
🇷🇺🥇Из этого числа на автомобили российского производства приходится 15,2 млн машин, или же 33,6%.
🥈На втором месте по объему автопарка в России находятся японские автомобильные бренды. Их количество на 1 января 2023 года составляло 10,6 млн (доля 23,4% от общего автопарка страны).
🥉Третье место по численности оказалось у корейских машин, которых насчитывается 6,1 млн единиц (доля 13,4%).
🇩🇪🇺🇸Четвертое и пятое места заняли немецкие (4,7 млн единиц) и американские автомобили (3,2 млн экземпляров).
🏅Количество французских и чешских моделей в России превышает планку 1 млн машин. Подобрались к рубежу в 1 млн автомобилей и китайские бренды, которых насчитывается 909,6 тыс. экземпляров.
Подпишись на наш канал и будь в курсе всех событий на дороге!
🚗 По информации агентства "Автостат", на 1 января 2023 года в России числилось почти 45,4 млн автомобилей.
🇷🇺🥇Из этого числа на автомобили российского производства приходится 15,2 млн машин, или же 33,6%.
🥈На втором месте по объему автопарка в России находятся японские автомобильные бренды. Их количество на 1 января 2023 года составляло 10,6 млн (доля 23,4% от общего автопарка страны).
🥉Третье место по численности оказалось у корейских машин, которых насчитывается 6,1 млн единиц (доля 13,4%).
🇩🇪🇺🇸Четвертое и пятое места заняли немецкие (4,7 млн единиц) и американские автомобили (3,2 млн экземпляров).
🏅Количество французских и чешских моделей в России превышает планку 1 млн машин. Подобрались к рубежу в 1 млн автомобилей и китайские бренды, которых насчитывается 909,6 тыс. экземпляров.
Подпишись на наш канал и будь в курсе всех событий на дороге!
Forwarded from Мосавтодор — региональные дороги Подмосковья
На одном из центральных перекрёстков Истры скорректировали режим светофоров ✅
В Истре на пересечении Волоколамского шоссе, ул. Босова и Шнырева в качестве эксперимента изменили режим работы светофорных объектов.
🚘 Ул. Босова - одна из самых загруженных улиц города с интенсивным транспортным потоком. Чтобы оптимизировать движение и увеличить пропускную способность дороги ➡️ режим работы светофорных объектов скорректировали.
🚦Специалисты ЦБДД МО в течение 3 дней настраивали светофоры и установили 6 программ (ранее они работали в одном режиме) ➡️ теперь режим работы светофоров зависит от времени суток. Например:
➡️ в вечерний час пик с 18:00 до 20:00 для проезда по Волоколамскому шоссе «зелёный» горит 53 секунды, в ночное время (с 00:00 по 7:00) – 41 секунду;
➡️вечером время поворота на ул. Босова с Волоколамского шоссе увеличено до 32 секунд, а ночью поворот работает 14 секунд.
👏 Благодаря проведённым работам удалось настроить оптимальный режим работы и повысить пропускную способность ул. Босова. Жители округа работы оценили и отметили, что скопление машин на одной из самых загруженных улиц действительно стало меньше.
В Истре на пересечении Волоколамского шоссе, ул. Босова и Шнырева в качестве эксперимента изменили режим работы светофорных объектов.
🚘 Ул. Босова - одна из самых загруженных улиц города с интенсивным транспортным потоком. Чтобы оптимизировать движение и увеличить пропускную способность дороги ➡️ режим работы светофорных объектов скорректировали.
🚦Специалисты ЦБДД МО в течение 3 дней настраивали светофоры и установили 6 программ (ранее они работали в одном режиме) ➡️ теперь режим работы светофоров зависит от времени суток. Например:
➡️ в вечерний час пик с 18:00 до 20:00 для проезда по Волоколамскому шоссе «зелёный» горит 53 секунды, в ночное время (с 00:00 по 7:00) – 41 секунду;
➡️вечером время поворота на ул. Босова с Волоколамского шоссе увеличено до 32 секунд, а ночью поворот работает 14 секунд.
👏 Благодаря проведённым работам удалось настроить оптимальный режим работы и повысить пропускную способность ул. Босова. Жители округа работы оценили и отметили, что скопление машин на одной из самых загруженных улиц действительно стало меньше.
🔥3👌1
Forwarded from ТРАНСПОРТИР
#беспилотныетехнологии #парковки
В США провели исследование, которое показало, что автономные автомобили не решат проблему с парковками.
В мегаполисах с высокой плотностью населения, где стимулы к сокращению использования автомобилей и отказу от парковки уже высоки, массовое внедрение AV (Autonomous Vehicles, автономных транспортных средств) не приведет к значительному снижению спроса на парковку.
Хотя сторонники технологии автономных транспортных средств рекламируют потенциал AV для устранения необходимости в парковках и гаражах, новое исследование показывает, что это, вероятно, не будет иметь место в городах с уже введенными ограничениями для парковки.
В исследовании использовался другой подход, чем в большинстве теоретических моделей. «Вместо того, чтобы предполагать, что беспилотники станут панацеей от сокращения парковок, исследователи смоделировали ряд сценариев, в которых потребность в автомобильных стоянках упала всего на 20 или на целых 80 процентов, и задали непростые вопросы о том, что высвободившиеся участки, на которые упадёт спрос как на парковки, будут использованы для многоквартирных домов, исходя из существующих рыночных стимулов, размера участка и других факторов». Исследование показывает, что «парковка — это не то, что ограничивает развитие» в и без того густонаселенных и дорогих районах Сан-Франциско.
Большая часть потребности в парковке в таком городе, как Сан-Франциско, возникает за пределами самого города: «это люди, приезжающие с периферии в центр, которые паркуют свои машины. Если географическое положение города не предполагает приток людей с периферии, то спрос на парковки сильно не сократится. И если вы не сможете заставить свою бизнес-модель для AV работать в центре города и в пригородах, то у вас не будет такого масштаба развертывания, который вам нужен, чтобы нанести серьезный ущерб парковке».
Массовое внедрение AV может оказать более значительное влияние на спрос на парковку в дорогих, но ориентированных на автомобили городах, таких как Лос-Анджелес.
Исследователи сомневаются в ценности вложения миллиардов долларов и ресурсов в беспилотники вместо инвестиций в менее гламурные, но проверенные варианты транспорта: «Велосипедная дорожка или какое-то другое, более приземленное улучшение мобильности, возможно, имели бы больше смысла».
Источник иллюстрации: StreetsBlog / Urbanism Next
В США провели исследование, которое показало, что автономные автомобили не решат проблему с парковками.
В мегаполисах с высокой плотностью населения, где стимулы к сокращению использования автомобилей и отказу от парковки уже высоки, массовое внедрение AV (Autonomous Vehicles, автономных транспортных средств) не приведет к значительному снижению спроса на парковку.
Хотя сторонники технологии автономных транспортных средств рекламируют потенциал AV для устранения необходимости в парковках и гаражах, новое исследование показывает, что это, вероятно, не будет иметь место в городах с уже введенными ограничениями для парковки.
В исследовании использовался другой подход, чем в большинстве теоретических моделей. «Вместо того, чтобы предполагать, что беспилотники станут панацеей от сокращения парковок, исследователи смоделировали ряд сценариев, в которых потребность в автомобильных стоянках упала всего на 20 или на целых 80 процентов, и задали непростые вопросы о том, что высвободившиеся участки, на которые упадёт спрос как на парковки, будут использованы для многоквартирных домов, исходя из существующих рыночных стимулов, размера участка и других факторов». Исследование показывает, что «парковка — это не то, что ограничивает развитие» в и без того густонаселенных и дорогих районах Сан-Франциско.
Большая часть потребности в парковке в таком городе, как Сан-Франциско, возникает за пределами самого города: «это люди, приезжающие с периферии в центр, которые паркуют свои машины. Если географическое положение города не предполагает приток людей с периферии, то спрос на парковки сильно не сократится. И если вы не сможете заставить свою бизнес-модель для AV работать в центре города и в пригородах, то у вас не будет такого масштаба развертывания, который вам нужен, чтобы нанести серьезный ущерб парковке».
Массовое внедрение AV может оказать более значительное влияние на спрос на парковку в дорогих, но ориентированных на автомобили городах, таких как Лос-Анджелес.
Исследователи сомневаются в ценности вложения миллиардов долларов и ресурсов в беспилотники вместо инвестиций в менее гламурные, но проверенные варианты транспорта: «Велосипедная дорожка или какое-то другое, более приземленное улучшение мобильности, возможно, имели бы больше смысла».
Источник иллюстрации: StreetsBlog / Urbanism Next
Причины ДТП с пешеходами 🚷
🚶♂️ Пешеходы, в особенности дети, являются самой уязвимой группой среди участников дорожного движения.
По неосторожности водителей происходит подавляющее большинство дорожно-транспортных происшествий.
Однако причиной ДТП могут стать неосторожность и ошибки пешеходов, такие как:
❌ неверная оценка скорости и расстояния до приближающегося автомобиля;
❌ незнание его технических возможностей и правил дорожного движения;
❌ неосмотрительность при переходе проезжей части, когда пешеход начинает движение, не убедившись в полной безопасности;
❌ отвлечение внимания, о котором мы поговорим подробнее в ближайшее время. Следите за новостями в нашей группе.
❗️ Помните! Каждый пешеход способен влиять на дорожную ситуацию. Будьте внимательны на дороге!
Подпишись на наш канал и будь в курсе всех событий на дороге!
🚶♂️ Пешеходы, в особенности дети, являются самой уязвимой группой среди участников дорожного движения.
По неосторожности водителей происходит подавляющее большинство дорожно-транспортных происшествий.
Однако причиной ДТП могут стать неосторожность и ошибки пешеходов, такие как:
❌ неверная оценка скорости и расстояния до приближающегося автомобиля;
❌ незнание его технических возможностей и правил дорожного движения;
❌ неосмотрительность при переходе проезжей части, когда пешеход начинает движение, не убедившись в полной безопасности;
❌ отвлечение внимания, о котором мы поговорим подробнее в ближайшее время. Следите за новостями в нашей группе.
❗️ Помните! Каждый пешеход способен влиять на дорожную ситуацию. Будьте внимательны на дороге!
Подпишись на наш канал и будь в курсе всех событий на дороге!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚦Загруженность дорог - 5 баллов
🌡 Температура воздуха +7°🌤
🟢 ДИСМУ (Дорожный Индекс Сложности Метеорологических Условий) - 1
🎥 На видео: г.о. Подольск,
ул. Комсомольская
Подпишись на наш канал и будь в курсе всех событий на дороге!
🌡 Температура воздуха +7°🌤
🟢 ДИСМУ (Дорожный Индекс Сложности Метеорологических Условий) - 1
🎥 На видео: г.о. Подольск,
ул. Комсомольская
Подпишись на наш канал и будь в курсе всех событий на дороге!
💯1
Лишать водителей прав управления транспортными средствами за многократные штрафы, выписанные с помощью дорожных камер фотовидеофиксации нарушений, предложили в Совете Федерации.
🎦 По мнению представителей СФ, камеры должны не только быть источником пополнения бюджета, но и выполнять свою главную функцию – профилактическую. А для этого нужно расширить список санкций за нарушения ПДД.
📈Пока же число нарушений, которые регистрируют видеорадары, только растет: в 2022 году камеры выявили 183 млн нарушений – это абсолютный рекорд для России.
💸В Совфеде предлагают ненадолго лишать прав водителей, если у них накопилось много штрафов. Сейчас некоторые люди рассматривают штраф за превышение скорости как налог на быструю езду, а лишение прав после трех постановлений о превышении скорости заставит человека задуматься, следует ли дальше ездить быстрее, чем положено.
Подпишись на наш канал и будь в курсе всех событий на дороге!
🎦 По мнению представителей СФ, камеры должны не только быть источником пополнения бюджета, но и выполнять свою главную функцию – профилактическую. А для этого нужно расширить список санкций за нарушения ПДД.
📈Пока же число нарушений, которые регистрируют видеорадары, только растет: в 2022 году камеры выявили 183 млн нарушений – это абсолютный рекорд для России.
💸В Совфеде предлагают ненадолго лишать прав водителей, если у них накопилось много штрафов. Сейчас некоторые люди рассматривают штраф за превышение скорости как налог на быструю езду, а лишение прав после трех постановлений о превышении скорости заставит человека задуматься, следует ли дальше ездить быстрее, чем положено.
Подпишись на наш канал и будь в курсе всех событий на дороге!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Доброе утро, друзья!
🌡 Температура воздуха +4°⬆️+6°С
Давление 738 мм рт. ст.
🟢 ДИСМУ (Дорожный индекс сложности метеорологических условий) - 1 (зелёный уровень опасности)
🚦Загруженность дорог — 4 балла
🚘 На автомобильных дорогах МО зафиксировано 762 365 авт., что на 1% больше по сравнению со средним значением прошлого месяца
🔴 Затруднения в сторону Москвы:
М-9 "Балтия"
Варшавское шоссе
М-4 Дон
А-105
М-7 Волга
Носовихинское шоссе
Осташковское шоссе
Симферопольское шоссе
Щёлковское шоссе
🚌 Пассажиропоток на территории МО на 07:00 - 323 155 чел.
🎥 На видео: г. Одинцово, Можайское шоссе
♾♾♾♾♾♾♾♾♾♾♾♾
29 марта – День владельцев малого бизнеса
♾♾♾♾♾♾♾♾♾♾♾♾
ГКУ «ЦБДДМО» желает доброго и безопасного пути!
Надеемся, что наша информация была полезна всем участникам дорожного движения!🙂
🌡 Температура воздуха +4°⬆️+6°С
Давление 738 мм рт. ст.
🟢 ДИСМУ (Дорожный индекс сложности метеорологических условий) - 1 (зелёный уровень опасности)
🚦Загруженность дорог — 4 балла
🚘 На автомобильных дорогах МО зафиксировано 762 365 авт., что на 1% больше по сравнению со средним значением прошлого месяца
🔴 Затруднения в сторону Москвы:
М-9 "Балтия"
Варшавское шоссе
М-4 Дон
А-105
М-7 Волга
Носовихинское шоссе
Осташковское шоссе
Симферопольское шоссе
Щёлковское шоссе
🚌 Пассажиропоток на территории МО на 07:00 - 323 155 чел.
🎥 На видео: г. Одинцово, Можайское шоссе
♾♾♾♾♾♾♾♾♾♾♾♾
29 марта – День владельцев малого бизнеса
♾♾♾♾♾♾♾♾♾♾♾♾
ГКУ «ЦБДДМО» желает доброго и безопасного пути!
Надеемся, что наша информация была полезна всем участникам дорожного движения!🙂
29_марта_2023_ВЕБИНАРЫ_на_новой_платформе.docx
27.8 KB
Сегодня для повышения информированности граждан Минтранс Подмосковья проведет серию вебинаров по вопросам предоставления государственных услуг на портале Московской области по автомобильным дорогам и транспорту
Вебинары рассчитаны на потенциальных заявителей, которым будет разъяснен порядок подачи заявок, требования к документам и наиболее частые причины отказа. После еженедельного проведения вебинаров по предоставлению государственных услуг значительно сократилась доля отказов в предоставлении услуг. Все услуги доступны на региональном портале госуслуг.
Подпишись на наш канал и будь в курсе всех событий на дороге!
Вебинары рассчитаны на потенциальных заявителей, которым будет разъяснен порядок подачи заявок, требования к документам и наиболее частые причины отказа. После еженедельного проведения вебинаров по предоставлению государственных услуг значительно сократилась доля отказов в предоставлении услуг. Все услуги доступны на региональном портале госуслуг.
Подпишись на наш канал и будь в курсе всех событий на дороге!
🔥2
Красный, желтый, зеленый - почему именно эти цвета используют в светофорах?
🚥Одна из теорий предполагает, что цвета были выбраны на основе их сходства с сигнальными флагами, используемыми в морских и железнодорожных операциях.
1️⃣ 🔴Красные флаги использовались для сигнала "стоп", 🟡желтые - для сигнала "осторожно", а 🟢 зеленые - для сигнала "двигаться".
2️⃣ Другая теория заключается в том, что цвета были выбраны на основе ассоциаций. Красный часто ассоциируется с опасностью и знаками стоп, желтый - с предупреждающими знаками, а зеленый - с безопасностью и знаками движения.
🚦Независимо от их происхождения, использование цветов красный, желтый и зеленый в светофорах доказало свою эффективность в регулировании движения и повышении безопасности на дорогах и шоссе. Цветовая схема стала настолько распространенной, что теперь является стандартной частью водительского обучения и правил дорожного движения во многих странах.
Подпишись на наш канал и будь в курсе всех событий на дороге!
🚥Одна из теорий предполагает, что цвета были выбраны на основе их сходства с сигнальными флагами, используемыми в морских и железнодорожных операциях.
1️⃣ 🔴Красные флаги использовались для сигнала "стоп", 🟡желтые - для сигнала "осторожно", а 🟢 зеленые - для сигнала "двигаться".
2️⃣ Другая теория заключается в том, что цвета были выбраны на основе ассоциаций. Красный часто ассоциируется с опасностью и знаками стоп, желтый - с предупреждающими знаками, а зеленый - с безопасностью и знаками движения.
🚦Независимо от их происхождения, использование цветов красный, желтый и зеленый в светофорах доказало свою эффективность в регулировании движения и повышении безопасности на дорогах и шоссе. Цветовая схема стала настолько распространенной, что теперь является стандартной частью водительского обучения и правил дорожного движения во многих странах.
Подпишись на наш канал и будь в курсе всех событий на дороге!
Региональные власти просят вернуть практику штрафов за превышение средней скорости на дороге
💵Российские регионы вновь выступили с предложением вернуть штрафы за превышение средней скорости. Возвращение этого вида наказания, по мнению местных властей, должно снизить аварийность на дорогах.
🚔 Подобную практику Госавтоинспекция отменила в 2021 году после критики Верховного суда. Однако в понедельник на заседании комитета Совета Федерации по госстроительству о необходимости вернуть штрафы вновь заявили замглавы подмосковного минтранса Виталий Резанов и исполнительный директор ассоциации ОКО (объединяет производителей камер) Эльдар Тузмухаметов.
🎦 Кроме того, субъекты федерации выступили за увеличение срока давности привлечения к ответственности до одного года. Сегодня этот срок составляет два месяца для штрафов, выносимых на основании данных с камер.
Подробнее в новом материале "Известий"
Подпишись на наш канал и будь в курсе всех событий на дороге!
💵Российские регионы вновь выступили с предложением вернуть штрафы за превышение средней скорости. Возвращение этого вида наказания, по мнению местных властей, должно снизить аварийность на дорогах.
🚔 Подобную практику Госавтоинспекция отменила в 2021 году после критики Верховного суда. Однако в понедельник на заседании комитета Совета Федерации по госстроительству о необходимости вернуть штрафы вновь заявили замглавы подмосковного минтранса Виталий Резанов и исполнительный директор ассоциации ОКО (объединяет производителей камер) Эльдар Тузмухаметов.
🎦 Кроме того, субъекты федерации выступили за увеличение срока давности привлечения к ответственности до одного года. Сегодня этот срок составляет два месяца для штрафов, выносимых на основании данных с камер.
Подробнее в новом материале "Известий"
Подпишись на наш канал и будь в курсе всех событий на дороге!
В первый день весны в силу вступил целый ряд поправок в ПДД
🛴В их числе - ограничения для владельцев электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности (СИМ).
⬆️ О том, что изменилось для участников дорожного движения с 1 марта, рассказываем в карточках.
📦 Сохраняйте и делитесь с друзьями!
Подпишись на наш канал и будь в курсе всех событий на дороге!
🛴В их числе - ограничения для владельцев электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности (СИМ).
⬆️ О том, что изменилось для участников дорожного движения с 1 марта, рассказываем в карточках.
📦 Сохраняйте и делитесь с друзьями!
Подпишись на наш канал и будь в курсе всех событий на дороге!