ГИБДД опубликовала годовую статистику аварий с участием средств индивидуальной мобильности (СИМ) и электросамокатов (прокатных и личных)
Всего за 2025 год в РФ произошло 3,2 тыс. дорожных происшествий с участием СИМ (на 26% меньше, чем в 2024 году), в них погибло 68 человек и 3,38 тыс. ранено.

🔹Наибольшее число аварий - 629 - зафиксировано в Москве, при этом столица является одним из лидеров среди регионов по темпам снижения аварийности с СИМ. Так, за год количество таких ДТП сократилось вдвое.
🔸В пятерку лидеров по числу аварий попал также Краснодарский край - число ДТП в регионе сократилось на 2%, Санкт-Петербург - на 4,5% и Нижегородская область - на 17,5%. 🔹Наибольшая динамика наблюдается в Красноярском крае, где аварийность с СИМ сократилась в шесть раз, а вот в Свердловской области число ДТП с электросамокатами за год выросло на 17,8%.
🔸С начала 2026 года в России уже произошло 16 ДТП с участием СИМ, из них 8 - в Краснодарском крае и 2 - в Башкирии.

Весной 2026 года на региональных дорогах будут вводиться временные ограничения для движения определенных категорий транспорта

🔹Движение по региональным дорогам тяжелой техники в весенний период будет ограничено. Сроки этих мер могут варьироваться в зависимости от субъекта. Первыми с ограничениями столкнутся водители в центральной части России, позднее - на Дальнем Востоке.

🔸Весенние ограничения на проезд тяжелой техники вводятся в России ежегодно в связи с повышенной опасностью разрушения дорожного полотна. Меры носят временный характер и обычно длятся несколько недель. Весной в связи с обильным таянием снега дорожное полотно становится уязвимым к нагрузкам, из-за чего может быстро разрушиться под колесами грузовиков. Введение ограничений позволяет продлить сроки эксплуатации региональных дорог без ремонта.

🔹До 2018 года так называемая просушка дорог вводилась в России повсеместно, однако затем ее стали практиковать лишь на региональных и муниципальных дорогах. На протяжении последних лет запрет не распространялся на федеральные трассы.

🔸Запрет на движение по региональным и муниципальным дорогам распространяется лишь на грузовой транспорт, при этом во внимание могут браться разные критерии:
▫️осевая нагрузка (обычно 6/5/4 т);
▫️общая масса транспортного средства (к примеру, общая фактическая масса - 10 т);
▫️разрешенная максимальная масса транспортного средства (к примеру, до 3,5 т).

🔹Ограничения регулируются федеральным законом от 8 ноября 2007 года № 257-ФЗ, федеральным законом от 10 декабря 1995 года № 196-ФЗ, постановлением правительства от 16 ноября 2009 года, а также отдельными документами Минтранса и региональных властей.

Гендерная арифметика: Какие мифы о женщинах-водителях правда, а какие нет?

🔸Исследований на эту тему проводилось уже много. Большинство тяжких последствий на дороге - результат действий водителей-мужчин. Цифры все из той же статистики за 2025 год. 🔹Мужчины чаще позволяют себе управление транспортным средством в состоянии опьянения и в целом склонны к выбору рискованного стиля вождения, который приводит к автоавариям, нередко - с роковыми последствиями.
🔸Женщины же действительно могут попадать в мелкие дорожно-транспортные происшествия (преимущественно при парковке или в условиях ограниченного пространства), тяжесть последствий аварий с их участием несоизмеримо ниже, чем у мужчин.

🔸По статистике Госавтоинспекции, мужчины-водители в 2025 году попали в 112 тысяч ДТП, женщины - в 29 тысяч.
🔹При этом на дорогах примерное соотношение «по гендеру» - 60% на 40%. 92 тысячи мужчин-водителей сами спровоцировали ДТП, грубо нарушив правила дорожного движения, погибли больше 10 тысяч человек, 180 тысяч ранены.
🔸В случае с женщинами цифры аналогичной статистики выглядит так: 17,8 тысячи ДТП из-за нарушений ПДД, погибших - чуть больше тысячи.

🔹Наблюдения сотрудников ДПС позволяют составить портрет типичной женщины-водителя. Во-первых, дамы за рулем, как правило, более законопослушны. Они реже нарушают скоростной режим, тщательнее следят за техническим состоянием автомобиля и проявляют повышенную ответственность при перевозке детей-пассажиров.
Подробнее - КП

По данным РСА, регионом, где чаще всего оформляют страховые случаи по ОСАГО, стала Республика Ингушетия
С показателем 11,7%, что на 3,8 п.п. больше, чем годом ранее

🔹На втором месте по частоте страховых случаев по итогам года Дагестан - 7,1%. Замыкает тройку «лидеров» Приморский край с частотой страховых случаев 6,6%.

🔸При этом средняя частота страховых случаев по ОСАГО в России составила 4,4%.
🔹В антирейтинг также вошли следующие регионы:
▫️Новосибирская область - 6,3%;
▫️Хабаровский край - 6,1%;
▫️Республика Саха (Якутия) - 6,1%;

🔸Еще частоту страховых случаев по ОСАГО выше среднего по стране имеют: Санкт-Петербург - 4,9%; ...Московская область, ...- 4,6%; Самарская область - 4,5%»

🔺В РСА добавили, что повышенная частота страховых случаев по ОСАГО может быть обусловлена рядом факторов: высокой интенсивностью движения и плотностью трафика, а также ухудшением состояния дорожной инфраструктуры (например, дорожного покрытия), включая нехватку камер, помогающих контролировать соблюдение ПДД.

5 опасностей на дорогах в первые недели весны

1. "Черный лед". Заморозки еще не прекратились, а потому тонкая водяная пленка на поверхности проезжей части время от времени замерзает. Ледяная поверхность хорошо пропускает свет и принимает цвет асфальта, из-за чего становится невидимой для водителей.
2. Аквапланирование. Весенние лужи, даже мелкие, опасны аквапланированием, при котором колеса начинают скользить по слою воды. Управляемость пропадает внезапно.
3. Ямы. После зимы на дорогах появляется большое количество выбоин, многие из которых заполнены водой: автомобиль легко может утратить в них курсовую устойчивость. Яма – это еще и поврежденная подвеска.
4. Смена шин. Именно весной на дорогах встречаются автомобили как на летних, так и на зимних шинах. Первые «переобуваются» согласно закону – календарная зима кончилась. А вторые не торопятся менять шины: весенние заморозки обещали до середины апреля. Поэтому тормозные пути у автомобилей даже одного класса могут сильно отличаться друг от друга. Держите дистанцию!
5. Курьеры и СИМ. Курьеры с появлением под колесами сухого асфальта начинают ездить еще активнее, не обращая никакого внимания ни на светофоры, ни на разметку. Компанию им часто составляют обладатели СИМ, которым дорожное полотно проезжей части нравится больше тротуаров. Будьте очень осторожными с такими «соседями», которые часто не соблюдают ПДД.

Кому в этом году надо побеспокоиться о замене водительских прав

🔹В первую очередь это касается водителей, у которых срок действия документа истекает после 1 января 2026 года,
🔸Также поменять удостоверения должны те, кому их продлили ранее – например, если старые права заканчивались в 2022 или 2023 годах. Для них наступил крайний срок замены.
🔹Кроме того, получить новое удостоверение придется при смене фамилии, утере или порче документа, а также если изменились медицинские показания для управления машиной.

🔺За езду с просроченными правами грозит штраф от 5 до 15 тысяч рублей.

🚦Загруженность дорог — 4 балла

🌡Температура воздуха: +11°С☀️

🎥 На видео: г. Щёлково, 
ул. Советская

Нетривиальные штрафы ГАИ при поездке на дачу

1. Игнорирование правил проезда ж/д переезда грозит серьезными последствиями. Например, выезд на переезд при закрытом или закрывающемся шлагбауме, а также проезд под запрещающий сигнал светофора обернется штрафом в 5 тыс. руб. или лишением прав на срок от трех до шести месяцев. За повторное нарушение автомобилист превратится в пешехода сроком на один год.
2. Поездка на дачу ранней весной может привести к загрязнению номерных знаков. Если вовремя не очистить таблички, можно «поймать» штраф в размере 500 руб. или получить устное предупреждение от инспектора ГАИ. Однако санкции могут быть гораздо строже, если полицейские решат, что водитель специально замазал номера. Например, некоторые недобросовестные автомобилисты делают это, чтобы избежать штрафов с камер. В таком случае, нарушителя оштрафуют на 5 тыс. руб. или лишат прав на срок от 1 до 3 месяцев.
3. Дачные дороги нередко используются водителями для обучения их детей вождению. Однако за такую «стажировку» владельцу машины грозит жесткое наказание. Так, за передачу руля несовершеннолетнему гражданину его оштрафуют на 30 тыс. руб. Если владельца автомобиля в этот момент не будет в салоне, то транспортное средство изымут и отправят на штрафстоянку.
4. После долгой зимы у многих водителей возникает желание «полихачить» на загородных дорогах. Однако многие забывают, что превышение скорости может обернуться лишением водительских прав (если нарушение зафиксирует инспектор ГАИ).
5. Многие недобросовестные водители при поездке на дачу или с нее предпочитают выбрасывать мусор, где попало, а не в специально отведенных для этого местах. Штраф для таких недобросовестных водителей варьируется от 10 до 15 тыс. руб.
6. Штраф за нарушения при перевозке детей. Если водитель неправильно подберет удерживающее устройство (не говоря уже об его отсутствии) ему грозит штраф. Причем с 9 января 2026 года наказание за это нарушение было ужесточено. Теперь недобросовестный водитель будет вынужден заплатить 5 тыс. руб. за неправильную перевозку детей вместо 3 тыс. руб.
7. Неправильно выбранное место даже для короткого отдыха может ударить по кошельку автомобилиста. Дело в том, что на скоростных трассах остановка разрешена только на специально оборудованных площадках. Причем с наступлением теплой погоды инспекторы ГАИ регулярно обращают внимание на соблюдение этого правила. Нарушителю грозит штраф в размере 2500 руб.

В ЦБ заявили о сокращении количества выплат по ОСАГО
На динамику повлияло снижение числа аварий на дорогах по итогам 2025 года

🔸Объем выплат по ОСАГО в прошлом году увеличился на 9,4 процента - до 221 млрд руб. Это произошло из-за роста средней страховой выплаты до 106 тыс. руб. При этом количество выплат снизилось на 5,9 процента отчасти за счет снижения числа ДТП по итогам 2025 г..
🔹В 2025 г. было заключено 45 млн классических договоров ОСАГО с обычной продолжительностью, из которых 38,3 млн с обычными автомобилистами, и 9,4 млн краткосрочных полисов средней продолжительностью 2,4 дня (99,5 процента из них приходится на договоры такси). Причем страхователи все чаще предпочитали электронные полисы ОСАГО, доля взносов по которым в прошлом году выросла до 65 процентов.

🔸Средняя цена классических полисов для обычных автомобилистов в прошлом году снизилась до 6,7 тыс. руб. (-3,5 процента), а средняя стоимость краткосрочных полисов составила 214 руб.

🔹Такие данные приводятся в опубликованном на сайте ЦБ обзоре ключевых показателей деятельности страховщиков за четвертый квартал 2025 года.