По данным мониторинга обращений на «горячую линию» Службы помощи при ДТП за прошедшую неделю на дорогах Подмосковья было зафиксировано 195 ДТП без пострадавших с участием общественного транспорта, что на 5 ДТП больше по сравнению с данными предыдущей недели
❗️из них:
🔸ДТП с участием легкового такси - 157 (80%),
🔹ДТП с участием маршрутного такси - 12 (7%),
🔸ДТП с участием автобусов - 26 (13%).

❗️Стали участником ДТП - звоните 112

Если вы попали в ДТП, в котором участвовали не более 2-х ТС и нет пострадавших, то сотрудники «горячей линии» Службы помощи при ДТП скоординируют ваши действия и помогут при оформлении документов с соблюдением всех требований законодательства.

Изображение сгенерировано нейросетью.

Подпишись на канал ЦБДД МО!

Несколько простых приемов, которые могут реально снизить шансы оказаться в местной сводке ДТП

🔸Соблюдайте дистанцию перед общественным транспортом. Такси и автобусы часто совершают резкие маневры: то выходят на обгон, то резко прижимаются к обочине ради остановки. Если ехать за ними вплотную, времени на реакцию не останется, и при резком торможении вы просто их «догоните».

🔹Не подрезайте грузовики. У фуры тормозной путь почти в два раза больше, чем у легкового автомобиля.

🔸Будьте внимательнее, завидев курьеров. Велосипеды, мопеды и самокаты часто лавируют между машинами. Полагаться на инстинкт самосохранения водителей СИМ бессмысленно. Гораздо эффективнее – постараться предугадать траекторию их движения и держаться как можно дальше.

🔹Учитывайте время суток. Ночью рядом с дальнобойщиками будьте особенно внимательны. Усталость берет свое: стоит водителю начать «клевать носом», и многотонная фура превращается в неуправляемый таран.

🔸Уступайте дорогу спецтранспорту правильно. Увидев машину с проблесковыми маячками синего цвета и сиреной, не шарахайтесь в сторону и не бейте по тормозам – так вы только мешаете. Для спецмашины важно видеть именно «коридор», а не мечущихся из ряда в ряд автомобилистов. Поэтому плавно сбросьте скорость и уступите дорогу – большего от вас не требуется.

Подпишись на канал ЦБДД МО!

Знак «Инвалид» на автомобиль
Для водителей и пассажиров с инвалидностью закон предусматривает ряд важных преференций, главной из которых является право на специальные парковочные места. Ключом к получению этих льгот служит установка на автомобиль таблички «Инвалид». Этот знак не только информирует других участников движения, но и предоставляет его владельцу конкретные преимущества в организации передвижения.

🔹Наличие подобного индикатора обязывает водителей проявлять повышенную осторожность и уважение к человеку с ограниченными возможностями, находящемуся внутри автомобиля.

🔸Опознавательный знак предоставляет своим владельцам целый спектр льгот и свобод, направленных на облегчение повседневной мобильности и безопасность вождения:
▫️Возможность парковки на специальных участках, обозначенных соответствующей разметкой и дорожными знаками. Минимальная ширина такого парковочного пространства – 3,6 метра, что обеспечивает удобное расположение автомобиля вблизи входа в учреждение или общественное пространство.
▫️Игнорирование некоторых запретов, регламентированных специальными дорожными знаками, такими как запрет проезда или стоянки, благодаря наличию специальной отметки «Кроме инвалидов».
▫️Доступ к дорогам, движение по которым ограничено транспортными средствами низкого экологического класса.

🔹Главным условием легитимного использования знака является включение транспортного средства в Федеральную государственную информационную систему «Реестр инвалидов».

🔹Процедура получения и использования знака проста, но требует соблюдения формальностей. Процедуру регистрации можно пройти онлайн на портале «Госуслуги» или обратившись в ближайший Многофункциональный центр (МФЦ).
Подробнее - "Взгляд".

Подпишись на канал ЦБДД МО!

🚗 Когда заторовых ситуаций на автомобильных дорогах ещё нет, но мы уже знаем, где они будут

Современные технологии позволяют просчитать будущее дорожной сети ещё до того,как появится новая трасса или развязка.

В новом выпуске подкаста
«Вихрь технических мыслей»
ВТМ дорпроект эксперты отрасли менее, чем за 15 минут простым языком объясняют,как работает транспортное моделирование и почему без него сегодня не строят дороги.

🎙 В выпуске:
🔹 Андрей Прохоров, технический директор компании SIMETRA, разработчик программы RITM³
🔹 Ксения, руководитель группы по транспортному моделированию
ВТМ дорпроект

Вы узнаете:
✅ чем отличается макро- и микромоделирование;
✅ какие данные нужны для качественной модели;
✅ как работает российская программа RITM³;
✅ как модели помогают выбрать оптимальный вариант дороги;
✅ можно ли учитывать фактор платности;
✅ как убедиться, что модели можно доверять.

🎧 Смотрите полный выпуск:
🔗 VK Видео

#ВТМдорпроект_видеоподкаст

Жители городов платят за страховку ОСАГО в среднем 6,8 тысячи рублей, тогда как для автовладельцев из сел и деревень эта сумма оказывается примерно на 16% меньше – около 5,5–5,7 тысяч рублей

🔸Все дело в территориальном коэффициенте. Для городов он самый высокий – 1,39, что автоматически увеличивает стоимость.
🔹В сельской же местности этот коэффициент не дотягивает даже до единицы.
🔸При этом другие параметры, такие как безаварийный стаж, коэффициент возраста и стажа по всей стране отличаются несущественно.

Подпишись на канал ЦБДД МО!

🚦Загруженность дорог — 5 баллов

🌡 Температура воздуха: +13°С ☁️

🎥 На видео: г. Красногорск,
ул. Светлая

Подпишись на канал ЦБДД МО!

Продолжаем модернизацию Ярославки в Подмосковье

Планируем расширить трассу М-8 «Холмогоры» с 35-го по 47-й км до 8–10 полос движения и закончить масштабную реконструкцию к 2028-му 😎

Летом этого года уже открыли рабочее движение по шестиполосному мосту через Скалбу в составе развязки. Он расположен у посёлков Братовщина и Зелёный городок.

Сейчас работаем в направлении Лесного — приступили к подготовке участка с 40-го по 43-й км, а также устройству земполотна и слоев покрытия на дополнительных полосах с 43-го по 47-й км федералки.

В 2020-м участок «Холмогор» от МКАД до развязки с Красноармейским шоссе в Пушкино стал восьмиполосным. Время в пути от Ивантеевки до Москвы сократилось с 30 до 10 минут, а от Пушкино до столицы — с 70 до 20 минут.

Однако от Пушкино до ЦКАД он оставался четырехполосным, что приводило к образованию «бутылочного горлышка», а водители тратили время в пробках.

Реконструкция 12 км трассы призвана разгрузить движение.

Полюбоваться развязкой и узнать подробную информацию о работах можно в видео 👉

#росавтодор_реконструкция #идж

Доброе утро, друзья!

🌡 Температура воздуха: +11°С☁️⬆️+14°С☁️
       Давление: 750 мм рт.ст.

🚦Загруженность дорог - 5 баллов
🚘 На 08:50 на автомобильных дорогах МО зафиксировано 1 052 136 авт., что на 1,4% больше по сравнению со средними значениями прошлого месяца

🔺 Затруднения в сторону Москвы:
▪️Ленинградское шоссе
▫️Ярославское шоссе
▪️Щёлковское шоссе
▫️Шоссе Энтузиастов
▪️Носовихинское шоссе
▫️М-2 "Крым"
▪️Варшавское шоссе
▫️Калужское шоссе
▪️Киевское шоссе
▫️Боровcкое шоссе
▪️Минское шоссе
▫️Можайское шоссе
▪️Рублёво-Успенское шоссе
▫️М-9 "Балтия"
▪️Волоколамское шоссе
▫️Пятницкое шоссе

🎥 На видео: г. Балашиха, ул. Разина
♾️♾️♾️♾️♾️♾️♾️♾️♾️♾️♾️
9 октября - Вceмиpный дeнь пoчты
♾️♾️♾️♾️♾️♾️♾️♾️♾️♾️♾️

ГКУ «ЦБДДМО» желает доброго и безопасного пути!
Надеемся, что наша информация была полезна всем участникам дорожного движения!

В МВД составили портрет среднестатистического пьяного водителя

🔹Это безработный мужчина в возрасте от 30 до 39 лет со средним либо средним специальным образованием, - рассказал начальник Научного центра безопасности дорожного движения МВД России Дмитрий Митрошин.

🔸Он отметил, что современные аналитические механизмы позволяют получить достаточно точную информацию не только о месте, времени и обстоятельствах ДТП, в том числе с участием пьяного водителя, но и создать достаточно точный социальный портрет нарушителя.

Подпишись на канал ЦБДД МО!

В Госдуме предложили разрешить оформление европротокола при ДТП с каршерингом
Депутаты Госдумы направили письмо министру транспорта с предложением унифицировать правила оформления ДТП с участием автомобилей каршеринга, разрешив пользователям сервиса оформлять европротокол.

🔹Депутаты отметили, что в законодательстве до сих пор отсутствуют единые правила для каршеринговых сервисов, из-за чего каждый оператор самостоятельно определяет, как его клиенты должны действовать в случае дорожного происшествия.

🔸При этом у большинства каршеринговых сервисов оформление европротокола запрещено, даже при незначительных повреждениях пользователям приходится вызывать сотрудников Госавтоинспекции и оформлять полный комплект документов.

🔹Авторы запроса считают, что введение единого упрощенного порядка оформления ДТП для каршеринговых автомобилей обеспечит равенство прав пользователей и владельцев транспорта, повысит прозрачность услуг и укрепит доверие граждан к каршеринговым сервисам.

Подпишись на канал ЦБДД МО!