Госавтоинспекция: число погибших в ДТП детей с начала года снизилось на 5,6%
Число погибших в автоавариях детей с начала 2024 года снизилось на 5,6% и составляет 489 человек, сообщили в Госавтоинспекции МВД России.

🔸С января по октябрь на российских дорогах зафиксировано 15,7 тысячи дорожно-транспортных происшествий с участием детей в возрасте до 16 лет.

🔹Раненых в ДТП несовершеннолетних за 10 месяцев, согласно статистике аварийности, - 17,2 тысячи. В российской Госавтоинспекции отметили, что около трети всех ДТП составляют автоаварии с несовершеннолетними пешеходами, в период с января по октябрь зафиксировано 5,9 тысячи таких ДТП. В них погиб 101 ребенок, 6 тысяч получили ранения.
По сравнению с аналогичным периодом 2023 года - с января по октябрь 2024 года - на 2% снизилось количество автоаварий с детьми, которые произошли на пешеходных переходах.

🔸В ведомстве отметили, что для обеспечения безопасности пешеходов, прежде всего несовершеннолетних, важно не забывать использовать световозвращающие элементы, особенно в осенне-зимний период. В условиях плохой видимости они помогут водителям распознать пешего участника дорожного движения с расстояния от 150 до 350 метров. При этом большое значение имеет место размещения таких элементов: эффективнее всего "работать" они будут на груди, спине и по одному с каждого бока, лучше всего – на рукавах одежды.

Подпишись на канал ЦБДД МО!

В кабмине призвали переработать проект о скидке при оплате эвакуации авто
Проект о скидке в 50% при оплате эвакуации задержанного транспортного средства требует концептуальной переработки. Об этом говорится в отзыве правительства РФ.

🔸"Реализация предлагаемого решения приведет к возникновению выпадающих доходов бюджетов бюджетной системы Российской Федерации <…> С учетом изложенного законопроект требует концептуальной переработки", - указано в отзыве, имеющемся в распоряжении ТАСС.

🔹Также в правительстве отметили, что предлагаемое изменение в КоАП не относится к предмету его правового регулирования, так как порядок перемещения транспорта на спецстоянку, оплаты расходов на его перемещение и хранение регулируется региональными законами.

Подпишись на канал ЦБДД МО!

Исследование: водители в Москве стали чаще пристегивать ремень безопасности
Водители в Москве стали чаще пристегивать ремень безопасности: число нарушителей за январь-октябрь снизилось на 12,4%, до 2,2 миллиона человек.

🔸За непристегнутый ремень безопасности за 10 месяцев 2024 года московским водителям выписали 2,2 миллиона штрафов по статье 12.6 КоАП. Это на 12,4% меньше, чем за аналогичный период 2023 года. 94,4% всех нарушений зафиксировали дорожные камеры.

🔹Водители также стали меньше говорить по телефону во время поездки: за 10 месяцев 2024 года с камер в Москве выписали 397 274 штрафа, что на 26,3% меньше, чем за аналогичный период 2023 года. Всего в столице штрафы за использование телефона за рулем выписывают 498 камер.

🔸Тройку лидеров замыкают штрафы за выезд на "вафельную" разметку: за 10 месяцев 2024 года выписали 10 773 штрафа, что на 30% меньше, чем за аналогичный период 2023 года. Всего это нарушение регистрируют 36 камер.

Подпишись на канал ЦБДД МО!

​#транспортноемоделирование #ИТС
Как транспортное моделирование и ИТС помогают повысить эффективность транспортной системы

На днях столичные власти отчитались об увеличении средней скорости движения в городе на 5%.

По сравнению с аналогичным периодом прошлого года она выросла на 2,4 км/ч — до 47,6 км/ч.

Дептранс Москвы связывает ускорение с введением различных мер: новой разметки и организации дорожного движения.

ЦОДД Москвы назвал самые быстрые магистрали в городе:
🔹 проспект Багратиона — средняя скорость 90 км/ч,
🔹 Рублевское шоссе — 81 км/ч,
🔹 Московский скоростной диаметр — 72 км/ч,
🔹 Кутузовский проспект и проспект Генерала Дорохова — 68 км/ч
🔹 МКАД — 60 км/ч.

На недавнем семинаре Росавтодора заведующий кафедрой «Организация и безопасность движения, интеллектуальные транспортные системы» МАДИ, президент Ассоциации транспортных инженеров Султан Жанказиев тоже затрагивал тему средней скорости движения в столице.

Он рассказал, как благодаря транспортному моделированию и внедрению интеллектуальных транспортных систем (ИТС) выросла эффективность транспортной системы.

«В 2010 году мы зафиксировали такой эффект, как остановка транспортной системы Москвы. То есть при количестве 530 тыс. автомобилей транспортная система Москвы встала, средняя скорость была ниже 7 км/час. Коэффициент эффективности составил 3%. Тогда произошло весьма экзотическое стечение обстоятельств. Но ни до, ни после такого статуса не было — Москва не останавливалась.

В 2011 году вышло постановление Правительства Москвы, началось внедрение ИТС.

В феврале 2018 года мы провели повторное исследование. Результат: 820 тыс. автомобилей в транспортной системе, средняя скорость движения близка к максимальной. Коэффициент эффективности — 23%, то есть столько транспортных средств выполняют бюджетообразующую транспортную деятельность. Система профицитна — больше зарабатывает, чем тратит.

В 2020 году мы провели ещё одно исследование: при количестве 1 млн 30 тыс. автомобилей скорость в системе была максимальной, коэффициент эффективности — 33%. Сейчас, очевидно, он ещё больше», — рассказал Султан Владимирович.

Также он отметил, что благодаря внедрению ИТС можно сократить время реагирования на возникающие инциденты приблизительно в 4 раза. Если случается ДТП, можно распознать его тип и выбрать сценарий реагирования, уложившись в «золотой час».

Источник фото: gelio.livejournal.com

🚦Загруженность дорог - 6 баллов

🌡 Температура воздуха -1°С☁️

🎥 На видео: г. Подольск, ул. Колхозная

Подпишись на канал ЦБДД МО!