Дорожные службы начали генеральную уборку дорог после зимы в Подмосковье
Как отметил заместитель председателя правительства – министр транспорта и дорожной инфраструктуры Подмосковья Алексей Гержик, работы планируется завершить к 1 мая.
💬 Он добавил, что специалисты устранят дефекты покрытия, отремонтируют и покрасят автобусные павильоны, а также приведут в порядок посадочные площадки и заменят поврежденные ограждения и знаки.
🔸В первую очередь специалисты займутся устранением ям и уберут мусор.
🔹 Всего будет задействовано более 3,5 тыс. единиц специальной техники.
Подпишись на канал ЦБДД МО!
Как отметил заместитель председателя правительства – министр транспорта и дорожной инфраструктуры Подмосковья Алексей Гержик, работы планируется завершить к 1 мая.
💬 Он добавил, что специалисты устранят дефекты покрытия, отремонтируют и покрасят автобусные павильоны, а также приведут в порядок посадочные площадки и заменят поврежденные ограждения и знаки.
🔸В первую очередь специалисты займутся устранением ям и уберут мусор.
🔹 Всего будет задействовано более 3,5 тыс. единиц специальной техники.
Подпишись на канал ЦБДД МО!
Forwarded from Дороги и транспорт МО
День космонавтики! Ура! 🚀
В честь праздника делимся, какие какие "космические" участки региональных дорог мы отремонтировали в рамках нацпроекта #БКД:
💫 2019 год: ул. Космонавтов в г. Дмитрове
💫 2020 год: ул. Гагарина в г. Дедовске
💫 2021 год: ул. Гагарина в г. Чехове
💫 2022 год: ул. Звездной в г. Серпухове
💫 2023 год: улицы Гагарина в г. Жуковском и г. Орехово-Зуеве
А в этом году мы обновим покрытие на проспекте Пацаева в г. Долгопрудном.
Минтранс Подмосковья🚘
В честь праздника делимся, какие какие "космические" участки региональных дорог мы отремонтировали в рамках нацпроекта #БКД:
А в этом году мы обновим покрытие на проспекте Пацаева в г. Долгопрудном.
Минтранс Подмосковья
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2
В Московской области нейросеть выявляет очереди на остановках общественного транспорта
Искусственный интеллект определяет скопления людей с точностью 95%.
💬«Но и это еще не все. Искусственный интеллект следит на остановках не только за очередями, но и за чистотой. Каждый день он анализирует видеопоток с 550 камер «Безопасного региона». Если выявляет мусор - например, переполненную урну, то дает сигнал ведомству. Это позволяет улучшить работу по очистке общественных территорий», - добавила Надежда Куртяник.
❗️В Подмосковье действует уже 30 проектов с использованием ИИ. Ознакомиться с успешными практиками внедрения технологий искусственного интеллекта в Московской области и других регионах можно на портале «Цифровое Подмосковье».
Подпишись на канал ЦБДД МО!
Искусственный интеллект определяет скопления людей с точностью 95%.
«Искусственный интеллект в Московской области стал еще умнее: теперь он помогает своевременно решать вопросы по оптимизации работы общественного транспорта. Благодаря камерам системы «Безопасный регион» нейросеть в часы пик мониторит и выявляет очереди на остановках. Далее информация практически в онлайн-режиме поступает в ведомство, а затем перевозчику. Это позволяет оперативно разбираться в ситуации и предпринимать определенные действия, чтобы сократить очереди», - прокомментировала министр госуправления, ИТ и связи Подмосковья Надежда Куртяник.
💬«Но и это еще не все. Искусственный интеллект следит на остановках не только за очередями, но и за чистотой. Каждый день он анализирует видеопоток с 550 камер «Безопасного региона». Если выявляет мусор - например, переполненную урну, то дает сигнал ведомству. Это позволяет улучшить работу по очистке общественных территорий», - добавила Надежда Куртяник.
❗️В Подмосковье действует уже 30 проектов с использованием ИИ. Ознакомиться с успешными практиками внедрения технологий искусственного интеллекта в Московской области и других регионах можно на портале «Цифровое Подмосковье».
Подпишись на канал ЦБДД МО!
Светофор не работает или работает, но нелогично – куда обращаться?
Глава ГИБДД рассказал, кто отвечает за работу светофоров.
❗️При проведении соответствующих мероприятий указанные органы (лица) обязаны руководствоваться требованиями документов технического регулирования, к которым относятся в том числе национальные стандарты. Так, в соответствии с ГОСТ Р 52289–2019 «Технические средства организации дорожного движения.
Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» для транспортных светофоров типа Т. 1 длительность желтого сигнала во всех случаях должна быть 3 сек., продолжительность мигания зеленого сигнала – также 3 сек..
Подпишись на канал ЦБДД МО!
Глава ГИБДД рассказал, кто отвечает за работу светофоров.
С предложениями по изменению ОДД на конкретных участках УДС следует обращаться к владельцу соответствующей дороги (улицы), которым является федеральный орган исполнительной власти, орган исполнительной власти субъекта РФ, орган местного самоуправления, юридическое или физическое лицо.
❗️При проведении соответствующих мероприятий указанные органы (лица) обязаны руководствоваться требованиями документов технического регулирования, к которым относятся в том числе национальные стандарты. Так, в соответствии с ГОСТ Р 52289–2019 «Технические средства организации дорожного движения.
Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» для транспортных светофоров типа Т. 1 длительность желтого сигнала во всех случаях должна быть 3 сек., продолжительность мигания зеленого сигнала – также 3 сек..
Подпишись на канал ЦБДД МО!
💯3
Forwarded from Автодор
Просим автомобилистов быть внимательными и чаще смотреть в зеркала при совершении маневров.
Также не забывайте смотреть в зеркало, когда собираетесь выйти из машины.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Дороги и транспорт МО
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Чтобы предотвратить выезд на встречку, смонтируем почти 2 тысячи катафотов по оси дороги в шахматном порядке. Они создадут шумовой и светоотражающий эффект, что привлечёт внимание водителя и предупредит возникновение ДТП.
Работы проведём на 20 участках дорог в 12 округах, а больше всего катафотов установим в следующих округах:
🔴 Дмитровский — почти 870 штук
🔴 Истра — больше 200 штук
🔴 Талдомский — больше 200 штук
А какие это участки дорог?
🔴 вне населённых пунктов с опасными поворотами
🔴 аварийные, где были зафиксированы ДТП
Минтранс Подмосковья🚘
Работы проведём на 20 участках дорог в 12 округах, а больше всего катафотов установим в следующих округах:
А какие это участки дорог?
Кстати, с 2019 года мы установили больше 165 тысяч катафотов, а установку в шахматном порядке применили впервые в 2022 году.
Минтранс Подмосковья
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2
Когда самоуправляемые автомобили поедут в одном потоке с обычными?
Насколько реально, что с 2025 года беспилотные автомобили начнут ездить по нашим дорогам?
🔹Они уже ездят – по некоторым дорогам и под контролем испытателей (то есть, не совсем уж без «пилотов»). Для этого выдают разного рода временные разрешения.
🔸С 1 сентября 2025 года, возможно, вступит в силу закон «О высокоавтоматизированных транспортных средствах (ВАТС)»: проект три года разрабатывает Минтранс РФ.
🔹Законопроект также содержит множество ограничений. Прежде всего, ВАТС допустят только на полностью «оцифрованные» дороги – оборудованные устройствами, снабжающими беспилотников оперативными данными о местонахождении в пространстве, состоянии дороги, ДТП, метеоусловиях и тому подобном. Такие, как М‑11 «Нева».
Подпишись на канал ЦБДД МО!
Насколько реально, что с 2025 года беспилотные автомобили начнут ездить по нашим дорогам?
🔹Они уже ездят – по некоторым дорогам и под контролем испытателей (то есть, не совсем уж без «пилотов»). Для этого выдают разного рода временные разрешения.
🔸С 1 сентября 2025 года, возможно, вступит в силу закон «О высокоавтоматизированных транспортных средствах (ВАТС)»: проект три года разрабатывает Минтранс РФ.
🔹Законопроект также содержит множество ограничений. Прежде всего, ВАТС допустят только на полностью «оцифрованные» дороги – оборудованные устройствами, снабжающими беспилотников оперативными данными о местонахождении в пространстве, состоянии дороги, ДТП, метеоусловиях и тому подобном. Такие, как М‑11 «Нева».
Подпишись на канал ЦБДД МО!
Forwarded from ТРАНСПОРТИР
#ОДД #образование
Практикум по ОДД
Сегодня компания «Дорнадзор» провела в петербургском Политехе практикум по организации дорожного движения (ОДД).
Лучшими практиками Москвы, Челябинска, опытом по ОДД поделились с участниками Андрей Мухортиков, Александр Егоров, Ирина Рыкова и Андрей Захаревич.
Эксперты отметили три основные проблемы: аварийность, пробки и большие перепробеги.
Для борьбы с аварийностью в Москве перешли от классического анализа очагов ДТП к анализу ДТП по горячим следам (сейчас в столице социальный риск на уровне 2,3 человека на 100 тыс. населения). В классическом подходе от первого ДТП до реализации решения может пройти 1,5 года и больше, и будет ещё много подобных ДТП. При анализе ДТП по горячим следам решения принимаются сразу, не дожидаясь новых ДТП.
Также спикеры отметили светофорное регулирование как самый массовый, недорогой и самый недооцененный метод. Мероприятия по настройке светофоров дают комплексный эффект для безопасности, повышения пропускной способности, организации приоритета общественного транспорта и удобства пешеходов. Важно добиться, чтобы присутствовали все четыре фактора.
Ещё одна проблема – нехватка квалифицированных кадров среди инженеров по организации дорожного движения. Как отметил Александр Егоров, рассказывая об опыте Челябинска по организации приоритета городского пассажирского транспорта, – всю команду пришлось учить заново, уровня компетенций не хватало для реализации изменений в рамках транспортной реформы города.
Ассоциация транспортных инженеров представила на практикуме новый учебный онлайн-курс «Организация дорожного движения», который стартует 2 мая. Это программа повышения квалификации для транспортных инженеров и специалистов по ОДД. Длительность курса – четыре недели. Состав преподавателей и другие подробности можно узнать здесь.
Практикум по ОДД
Сегодня компания «Дорнадзор» провела в петербургском Политехе практикум по организации дорожного движения (ОДД).
Лучшими практиками Москвы, Челябинска, опытом по ОДД поделились с участниками Андрей Мухортиков, Александр Егоров, Ирина Рыкова и Андрей Захаревич.
Эксперты отметили три основные проблемы: аварийность, пробки и большие перепробеги.
Для борьбы с аварийностью в Москве перешли от классического анализа очагов ДТП к анализу ДТП по горячим следам (сейчас в столице социальный риск на уровне 2,3 человека на 100 тыс. населения). В классическом подходе от первого ДТП до реализации решения может пройти 1,5 года и больше, и будет ещё много подобных ДТП. При анализе ДТП по горячим следам решения принимаются сразу, не дожидаясь новых ДТП.
Также спикеры отметили светофорное регулирование как самый массовый, недорогой и самый недооцененный метод. Мероприятия по настройке светофоров дают комплексный эффект для безопасности, повышения пропускной способности, организации приоритета общественного транспорта и удобства пешеходов. Важно добиться, чтобы присутствовали все четыре фактора.
Ещё одна проблема – нехватка квалифицированных кадров среди инженеров по организации дорожного движения. Как отметил Александр Егоров, рассказывая об опыте Челябинска по организации приоритета городского пассажирского транспорта, – всю команду пришлось учить заново, уровня компетенций не хватало для реализации изменений в рамках транспортной реформы города.
Ассоциация транспортных инженеров представила на практикуме новый учебный онлайн-курс «Организация дорожного движения», который стартует 2 мая. Это программа повышения квалификации для транспортных инженеров и специалистов по ОДД. Длительность курса – четыре недели. Состав преподавателей и другие подробности можно узнать здесь.
🤝2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚦Загруженность дорог - 6 баллов
🌡 Температура воздуха +13°С ⛅️
🟢ДИСМУ (Дорожный индекс сложности метеорологических условий) - 2
🎥 На видео: г.о. Ногинск, ул. Леснова
Подпишись на канал ЦБДД МО!
🌡 Температура воздуха +13°С ⛅️
🟢ДИСМУ (Дорожный индекс сложности метеорологических условий) - 2
🎥 На видео: г.о. Ногинск, ул. Леснова
Подпишись на канал ЦБДД МО!
Forwarded from Дороги и транспорт МО
Хотим узнать, какой вид транспорта вы предпочитаете и чем чаще всего пользуетесь — участвуйте в опросе ниже.
Можно выбрать несколько вариантов ответа.
Минтранс Подмосковья🚘
Можно выбрать несколько вариантов ответа.
Минтранс Подмосковья
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Дороги и транспорт МО
Какой вид транспорта вы предпочитаете
Anonymous Poll
27%
автобус
10%
трамвай
5%
троллейбус
29%
электричка
13%
такси
50%
автомобиль
4%
мотоцикл
9%
велосипед
8%
самокат
25%
пешком
Forwarded from Автодор
С 15 апреля владельцы легковых и грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой не более 3,5 тонн вновь смогут развивать скорость в 130 км/ч на трассе М-11 «Нева» от 59 км в Московской области до Санкт-Петербурга.
С 7 ноября прошлого года максимальная разрешенная скорость на трассе М-11 составляла 110 км/час. Это было необходимо для снижения рисков возникновения ДТП и обеспечения безопасности автомобилистов в зимний период.
Также с 15 апреля повышенный скоростной режим вводится на участках М-4 «Дон» с 296 по 322 км в обход Ефремова в Тульской области и с 1091 по 1119 км в Ростовской области. Разрешенная скорость вырастет с 90 км/ч до 110 км/ч.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM