⚜️ویدیوی منتشر شده از طرف روسها که حضور راکت انداز 240 میلیمتری مدل M-1991 ساخت کره شمالی در جبهه های جنگ اوکراین را تایید میکند. در این ویدیو، راکت انداز مجهز به اسکلت خارجی برای نصب زره های قفسی ضد پهپاد نیز میباشد. مدت ها بود که علاوه بر هویتزر های 170 میلیمتری Koksan M-1989، این راکت انداز ها نیز روی قطار ها در حال انتقال از سمت کره شمالی به روسیه دیده میشدند اما در خود جنگ اثری از آنها نبود.
⚜️هر چند که روسها خودشان اخیرا با نصب راکت انداز های 220 میلیمتری BM-27 Uragan بر روی شاسی های BAZ ( که در حال گسترده شدن نیز هست ) قاعدتا نباید از منظر راکت های کالیبر متوسط مشکلی داشته باشند و همچنین دارای کلاهک های متنوع تری نیز برای آنها هستند، و اصالت این راکت انداز ها و عمده مهمات ساخته شده برای آنها مربوط به 2-3 دهه گذشته است ( ورود به خدمت 1991 )، اما باید توجه داشت که :
1- نرخ تولید آنها در کره شمالی بسیار بالاست و کره شمالی خودش دارایی بسیار زیادی از آنها دارد و مشکلی برای تامین گسترده روسها نخواهد داشت
2- راکت های این سامانه طبق گزارش های رسمی دو-سه سال اخیر دارای برد های 67 کیلومتری و بیشتر هستند که در آزمایشات نیز مورد دستیابی قرار گرفته و چند برابر راکت های اوراگان است، اما قصه اینجا تمام نمیشود —
3- کره شمالی برای این راکت ها کیت های هدایتی شبیه به PGK آمریکایی توسعه داده که میتوان آنها را روی راکت های موجود در انبار ( همچنین گلوله های توپخانه ) نصب کرده و آنها را تبدیل به راکت های هدایت شونده کرد. در تست های سال های اخیر این سامانه، راکت های مجهز به این کیت دارای دقت هایی حتی تا زیر 10 متر بوده اند که در ترکیب با برد بالا فوق العاده خواهد بود.
⚜️مهمترین ویژگی مورد "3" همین است که میتوان این امر را با راکت های موجود انجام داد و نیازی به تولید راکت های هدایت شونده جدید برای آن نخواهد بود.
⚜️به طور کلی در صورت ورود گسترده این راکت انداز ها به تمام جبهه های جنگ، پشتیبانی آتش روسها بسیار تقویت خواهد شد چرا که این سامانه ها هم قدرت آتش مهیبی دارند ( 22 راکت روی هر پرتابگر ) و هم، در صورت استفاده از کیت های هدایت، دقت بالایی.
✒️#MH
📃@Cataphract1
⚜️هر چند که روسها خودشان اخیرا با نصب راکت انداز های 220 میلیمتری BM-27 Uragan بر روی شاسی های BAZ ( که در حال گسترده شدن نیز هست ) قاعدتا نباید از منظر راکت های کالیبر متوسط مشکلی داشته باشند و همچنین دارای کلاهک های متنوع تری نیز برای آنها هستند، و اصالت این راکت انداز ها و عمده مهمات ساخته شده برای آنها مربوط به 2-3 دهه گذشته است ( ورود به خدمت 1991 )، اما باید توجه داشت که :
1- نرخ تولید آنها در کره شمالی بسیار بالاست و کره شمالی خودش دارایی بسیار زیادی از آنها دارد و مشکلی برای تامین گسترده روسها نخواهد داشت
2- راکت های این سامانه طبق گزارش های رسمی دو-سه سال اخیر دارای برد های 67 کیلومتری و بیشتر هستند که در آزمایشات نیز مورد دستیابی قرار گرفته و چند برابر راکت های اوراگان است، اما قصه اینجا تمام نمیشود —
3- کره شمالی برای این راکت ها کیت های هدایتی شبیه به PGK آمریکایی توسعه داده که میتوان آنها را روی راکت های موجود در انبار ( همچنین گلوله های توپخانه ) نصب کرده و آنها را تبدیل به راکت های هدایت شونده کرد. در تست های سال های اخیر این سامانه، راکت های مجهز به این کیت دارای دقت هایی حتی تا زیر 10 متر بوده اند که در ترکیب با برد بالا فوق العاده خواهد بود.
⚜️مهمترین ویژگی مورد "3" همین است که میتوان این امر را با راکت های موجود انجام داد و نیازی به تولید راکت های هدایت شونده جدید برای آن نخواهد بود.
⚜️به طور کلی در صورت ورود گسترده این راکت انداز ها به تمام جبهه های جنگ، پشتیبانی آتش روسها بسیار تقویت خواهد شد چرا که این سامانه ها هم قدرت آتش مهیبی دارند ( 22 راکت روی هر پرتابگر ) و هم، در صورت استفاده از کیت های هدایت، دقت بالایی.
✒️#MH
📃@Cataphract1
Forwarded from 🇮🇷وقایع الاتفاقیه نظامی🇮🇷
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
اندرحکایت تحلیلگران آب دوغ خیاری در مسائل مختلف از جمله مذاکرات هسته ای با زبان طنز و البته به نوعی حقیقت داستان !
🇮🇷📝 @defence_news 📝🇮🇷
🇮🇷📝 @defence_news 📝🇮🇷
⚜تصویر مریا دوست‌داشتنی پس از جابه‌جایی 5 تانک ارتش اوکراین (2 عراده T-72B و 3 عراده T-80UD)
⚜مریا (An-225 Mriya)، بزرگترین و سنگین‌ترین هواپیمای باری جهان،در ابتدا برای حمل شاتل فضایی بوران اتحاد جماهیر شوروی طراحی شده بود، پس از فروپاشی شوروی در 1991 و لغو برنامه بوران، این هواپیما عمدتاً بدون استفاده در فرودگاه هوستومل/گوستومل اوکراین رها شده و در معرض فرسودگی قرار داشت.
⚜اما در اواخر دهه 1990، شرکت هواپیمایی آنتونوف ایرلاینز تشخیص داد که مریا ، با ظرفیت بار 250 تنی و محفظه بار عظیم، می‌تواند برای حمل بارهای فوق‌سنگین و غیراستاندارد (مانند تجهیزات صنعتی، ژنراتورها و قطعات هوافضا) مناسب باشد. بنابراین برنامه بازسازی مریا از سال 2000 آغاز و در سال 2001 به پایان رسید.
⚜آنتونوف ایرلاینز برای اینکه توانایی های مریا را به رخ جهانیان بکشد با همکاری وزارت دفاع اوکراین برنامه نمایشی در در تاریخ 11 سپتامبر 2001 آغاز کرد.
⚜در این روز مریا با حمل 5 تانک با وزن بیش از 250 تن در یک مسیر 1000 کیلومتری، 124 رکورد جهانی را تحت نظارت فدراسیون بین‌المللی هوانوردی (FAI) به ثبت رساند. رکوردهایی مانند سنگین‌ترین محموله حمل‌شده، رسیدن به ارتفاع مشخص با بار سنگین، و رسیدن به سرعت 763 کیلومتر بر ساعت در مسیر 1000 کیلومتری با بار 250 تن و... که هیچ کدام از آنها تا به امروز جا به جا نشده است.
⚜بعد از این تاريخ سازی، مریا به کار حمل بارهای فوق‌سنگین و غیراستاندارد برای مشتریان متنوعی از جمله شرکت‌های صنعتی (نفت، گاز و انرژی)، سازمان‌های بشردوستانه، دولت‌ها و شرکت‌های هوافضا پرداخت.
✒️#erãn_spahbaz
📃@Cataphract1
⚜مریا (An-225 Mriya)، بزرگترین و سنگین‌ترین هواپیمای باری جهان،در ابتدا برای حمل شاتل فضایی بوران اتحاد جماهیر شوروی طراحی شده بود، پس از فروپاشی شوروی در 1991 و لغو برنامه بوران، این هواپیما عمدتاً بدون استفاده در فرودگاه هوستومل/گوستومل اوکراین رها شده و در معرض فرسودگی قرار داشت.
⚜اما در اواخر دهه 1990، شرکت هواپیمایی آنتونوف ایرلاینز تشخیص داد که مریا ، با ظرفیت بار 250 تنی و محفظه بار عظیم، می‌تواند برای حمل بارهای فوق‌سنگین و غیراستاندارد (مانند تجهیزات صنعتی، ژنراتورها و قطعات هوافضا) مناسب باشد. بنابراین برنامه بازسازی مریا از سال 2000 آغاز و در سال 2001 به پایان رسید.
⚜آنتونوف ایرلاینز برای اینکه توانایی های مریا را به رخ جهانیان بکشد با همکاری وزارت دفاع اوکراین برنامه نمایشی در در تاریخ 11 سپتامبر 2001 آغاز کرد.
⚜در این روز مریا با حمل 5 تانک با وزن بیش از 250 تن در یک مسیر 1000 کیلومتری، 124 رکورد جهانی را تحت نظارت فدراسیون بین‌المللی هوانوردی (FAI) به ثبت رساند. رکوردهایی مانند سنگین‌ترین محموله حمل‌شده، رسیدن به ارتفاع مشخص با بار سنگین، و رسیدن به سرعت 763 کیلومتر بر ساعت در مسیر 1000 کیلومتری با بار 250 تن و... که هیچ کدام از آنها تا به امروز جا به جا نشده است.
⚜بعد از این تاريخ سازی، مریا به کار حمل بارهای فوق‌سنگین و غیراستاندارد برای مشتریان متنوعی از جمله شرکت‌های صنعتی (نفت، گاز و انرژی)، سازمان‌های بشردوستانه، دولت‌ها و شرکت‌های هوافضا پرداخت.
✒️#erãn_spahbaz
📃@Cataphract1
کاتافراکت
⚜تصویر مریا دوست‌داشتنی پس از جابه‌جایی 5 تانک ارتش اوکراین (2 عراده T-72B و 3 عراده T-80UD) ⚜مریا (An-225 Mriya)، بزرگترین و سنگین‌ترین هواپیمای باری جهان،در ابتدا برای حمل شاتل فضایی بوران اتحاد جماهیر شوروی طراحی شده بود، پس از فروپاشی شوروی در 1991 و…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⚜مریا یک شاهکار مهندسی منحصربه‌فرد بود، و همانطور که گفته شد رکوردهای مریا تاکنون جابه‌جا نشده‌اند.
⚜هیچ هواپیمای دیگری توانایی رسیدن به چنین ارتفاع یا سرعتی با باری نزدیک به 250 تن را نداشته و ندارد، و میتوان گفت بعد از مرگ مریا این رکورد ها برای همیشه جاودانه باقی بمانند.
⚜اما باید قبول کرد که مریا برای رقابت، و با بودجه هنگفت شوروی طراحی شده بود، در کشور های دیگر مخصوصا آمریکا ساخت هواپيمایی در اندازه مریا و حتی بزرگتر نه از بُعد عملکردی و نه از بُعد اقتصادی توجیحی نداشت.
✒️#erãn_spahbaz
📃@Cataphract1
⚜هیچ هواپیمای دیگری توانایی رسیدن به چنین ارتفاع یا سرعتی با باری نزدیک به 250 تن را نداشته و ندارد، و میتوان گفت بعد از مرگ مریا این رکورد ها برای همیشه جاودانه باقی بمانند.
⚜اما باید قبول کرد که مریا برای رقابت، و با بودجه هنگفت شوروی طراحی شده بود، در کشور های دیگر مخصوصا آمریکا ساخت هواپيمایی در اندازه مریا و حتی بزرگتر نه از بُعد عملکردی و نه از بُعد اقتصادی توجیحی نداشت.
✒️#erãn_spahbaz
📃@Cataphract1
کاتافراکت
Photo
⚜️بعد از اردن، حالا عربستان سعودی میزبان تانکهای ابرامز M1A2 SEPv3 ارتش امریکا متعلق به هنگ 278 ام سواره نظام زرهی ارتش ایالات متحده است.
⚜️رزمایش مشترک عربستان و آمریکا با نام Friendship 25 جهت افزایش ظرفیت های دفاعی مشترک بین دو کشور برای مقابله با تهدیدات امنیتی برگزار شده است.
✒️#Crash
📃@Cataphract1
⚜️رزمایش مشترک عربستان و آمریکا با نام Friendship 25 جهت افزایش ظرفیت های دفاعی مشترک بین دو کشور برای مقابله با تهدیدات امنیتی برگزار شده است.
✒️#Crash
📃@Cataphract1
⚜ رادار جدید پاتریوت (LTAMDS) وارد تولید با نرخ پایین شد و قرار است ۱۰ نمونه در این روال تحویل شود تا در ۲۰۲۸ به نرخ تولید کامل برسد، ارتش ایالات متحده برای پاتریوت های خود شامل ۱۵ گردان (هر یک تا ۶ آتشبار) در مجموع ۹۰+ رادار سفارش داده است که در کنار سفارشات دیگر کشور ها قرار میگیرد.
⚜ رادار مدرن علاوه بر عملکرد دوبرابری به نسبت نمونه فعلی، با دو آنتن جانبی با عملکرد مشابه رادار سنتینل در سامانه NASAMS ، دید 360 درجه فراهم میکند با اینحال هزینه تولید عملا مشابه نمونه های فعلی است یعنی در حدود 110 تا 130 میلیون دلار که با تولید انبوه این مبلغ کاهش میابد.
⚜ با جایگزینی نمونه جدید، رادار های قدیمی برای کشور های نیازمند در دسترس قرار میگیرد هرچند هنوز مشخص نیست ۲ گردان پاتریوت اسرائیلی (۸ آتشبار) پس از خروج از خدمت در این کشور، به دست اکراین رسیده است یا خیر...
📃@Cataphract1
⚜ رادار مدرن علاوه بر عملکرد دوبرابری به نسبت نمونه فعلی، با دو آنتن جانبی با عملکرد مشابه رادار سنتینل در سامانه NASAMS ، دید 360 درجه فراهم میکند با اینحال هزینه تولید عملا مشابه نمونه های فعلی است یعنی در حدود 110 تا 130 میلیون دلار که با تولید انبوه این مبلغ کاهش میابد.
⚜ با جایگزینی نمونه جدید، رادار های قدیمی برای کشور های نیازمند در دسترس قرار میگیرد هرچند هنوز مشخص نیست ۲ گردان پاتریوت اسرائیلی (۸ آتشبار) پس از خروج از خدمت در این کشور، به دست اکراین رسیده است یا خیر...
📃@Cataphract1
⚜️دیده شدن خودرو زرهی هوابرد ارتش چین اینبار مجهز به برجک رزمی
⚜️این نسخه برخلاف نمونه قبلی( لینک) دارای یک برجک رزمی (احتمالا سرنشین دار با دو خدمه) مسلح به توپ 30م.م و پرتابگر موشک ضد زره است.
⚜️همانند نسخه قبلی مجهز به دفاع فعال GL-6 است با این تفاوت که بخش رادار و اقدام متقابل به جای بدنه بر روی برجک سوار شده است.
✒️#Crash
📃@Cataphract1
⚜️این نسخه برخلاف نمونه قبلی( لینک) دارای یک برجک رزمی (احتمالا سرنشین دار با دو خدمه) مسلح به توپ 30م.م و پرتابگر موشک ضد زره است.
⚜️همانند نسخه قبلی مجهز به دفاع فعال GL-6 است با این تفاوت که بخش رادار و اقدام متقابل به جای بدنه بر روی برجک سوار شده است.
✒️#Crash
📃@Cataphract1
کاتافراکت
Photo
⚜️تمرین سربازان روس با خودرو رزمی پیاده نظام بردلی ارتش آمریکا که طراحی آن به دهه 70 میلادی باز میگیردد.
⚜️روسها که خود ادعا توسعه خودروهای رزمی Kurganets-25 دارند همچنان در حال کسب بدیهیات و اصول طراحی خودرو زرهی در کلاس IFV با الگو برداری از بردلی آمریکابیی هستند تا طرح های خودرو رزمی پیاده نظام خود را اصلاح کنند. (لینک)
⚜️حالا وقتی عملکرد چینی ها یا روسها در بخش طراحی خودروهای زرهی مقایسه کنیم متوجه میشم روسها دچار یک عقب‌ماندگی شدید در بخش طراحی خودروهای زرهی شده اند.
⚜️روسها که زمانی طلایه دار طراحی خودروهای زرهی بوده اند اکنون با مدیریت ضعیف و فساد دولتی از رقبا عقب مانده اند.
✒️#Crash
📃@Cataphract1
⚜️روسها که خود ادعا توسعه خودروهای رزمی Kurganets-25 دارند همچنان در حال کسب بدیهیات و اصول طراحی خودرو زرهی در کلاس IFV با الگو برداری از بردلی آمریکابیی هستند تا طرح های خودرو رزمی پیاده نظام خود را اصلاح کنند. (لینک)
⚜️حالا وقتی عملکرد چینی ها یا روسها در بخش طراحی خودروهای زرهی مقایسه کنیم متوجه میشم روسها دچار یک عقب‌ماندگی شدید در بخش طراحی خودروهای زرهی شده اند.
⚜️روسها که زمانی طلایه دار طراحی خودروهای زرهی بوده اند اکنون با مدیریت ضعیف و فساد دولتی از رقبا عقب مانده اند.
✒️#Crash
📃@Cataphract1
Forwarded from 🇮🇷وقایع الاتفاقیه نظامی🇮🇷
صبح بخیر
در آخرین بروز رسانی گوگل ارث ( 4 اسفند 1403 ) برای تاسیسات بندری باهنر ( بندر عباس ) بخش مربوط به نیروی دریایی سپاه ، این شناور مشکوک دیده شده است !
پهنای زیاد در کنار دقت به کناره ها و گوشه های آن نشان می دهد با یک ساختار کاتاماران ، مشابه کلاس سلیمانی ، طرف هستیم ، اما این شناور به شکل محسوس بزرگتر از خانواده سلیمانی ( به ویژه در عرض ) هست !
فعلا اطلاعاتی از این شناور ، مبنا و کاربرد آن نداریم اما با توجه به نبود جایگاه سلاح و تجهیزات دیگر ( فعلا ) شاید کاربرد آن پشتیبانی باشد !
پ.ن : با عرض پوزش تاریخ اصلاح شد !
🇮🇷📝 @defence_news 📝🇮🇷
در آخرین بروز رسانی گوگل ارث ( 4 اسفند 1403 ) برای تاسیسات بندری باهنر ( بندر عباس ) بخش مربوط به نیروی دریایی سپاه ، این شناور مشکوک دیده شده است !
پهنای زیاد در کنار دقت به کناره ها و گوشه های آن نشان می دهد با یک ساختار کاتاماران ، مشابه کلاس سلیمانی ، طرف هستیم ، اما این شناور به شکل محسوس بزرگتر از خانواده سلیمانی ( به ویژه در عرض ) هست !
فعلا اطلاعاتی از این شناور ، مبنا و کاربرد آن نداریم اما با توجه به نبود جایگاه سلاح و تجهیزات دیگر ( فعلا ) شاید کاربرد آن پشتیبانی باشد !
پ.ن : با عرض پوزش تاریخ اصلاح شد !
🇮🇷📝 @defence_news 📝🇮🇷
کاتافراکت
صبح بخیر در آخرین بروز رسانی گوگل ارث ( 4 اسفند 1403 ) برای تاسیسات بندری باهنر ( بندر عباس ) بخش مربوط به نیروی دریایی سپاه ، این شناور مشکوک دیده شده است ! پهنای زیاد در کنار دقت به کناره ها و گوشه های آن نشان می دهد با یک ساختار کاتاماران ، مشابه کلاس…
⚜️از مدت ها قبل صحبت از یک پروژه فریگیت نسل آینده برای نیروی دریایی سپاه با نام "کلاس شهید چمران" مطرح بود که قرار بود / است جا به جایی تخمینی حدود 3000-3400 تن داشته باشد.
⚜️در ادامه راه شناور های کاتاماران شهید ناظری، شهید سلیمانی و شهید ابومهدی، این شناور جدید نیز از پیکربندی کاتاماران یا حتی ترایماران استفاده میکند ( اگر واقعا مرتبط با همان پروژه شهید چمران ندسا باشد ).
⚜️این شناور طبق تخمین های ابعادی از روی تصویر ماهواره ای ایرباس به تاریخ 22 فوریه 2025، دارای طول حدود 78 متر و عرض حدود 26 متر ( شاید مقداری خطا در مشخص کردن نقاط برای فاصله سنجی داشته باشم ) میباشد که در مقابل کلاس شهید سلیمانی با حدود 67 متر طول و حدود 19 متر عرض، اختلاف ابعاد قابل توجهی را به ویژه در عرض نشان میدهد. حقیقتا به نظر نمیرسد این اختلاف ابعادی بخواهد چنین اختلافی در تناژ ( از حدود 650 تن برای شهید سلیمانی به حدود 3000 تن در شهید چمران، مجددا در صورت ارتباط ) ایجاد کند.
⚜️اما یک مسئله بسیار مهم این است که این شناور، با فرض اینکه مرتبط با برنامه فریگیت آینده باشد، ممکن است الزاما محصول نهایی نباشد. نیروی دریایی سپاه قبل از ساخت خود شناور های کلاس شهید سلیمانی و ابومهدی، شناور شهید ناظری را به عنوان یک پیش نمونه و بستر آزمایش توسعه داد و تولید کرد ( که همانطور که میدانیم عملا فاقد تسلیحات است ) که ممکن است باری دیگر برای کلاس شهید چمران بخواهد آن را تکرار کند. در واقع ممکن است این چیزی که اینجا میبینیم یک شناور آزمایشی یا بستر تست مشابه شهید ناظری باشد و طرح نهایی هنوز ساخته نشده باشد و فرضا بزرگتر و متفاوت از این شناور باشد.
✒️#MH
📃@Cataphract1
⚜️در ادامه راه شناور های کاتاماران شهید ناظری، شهید سلیمانی و شهید ابومهدی، این شناور جدید نیز از پیکربندی کاتاماران یا حتی ترایماران استفاده میکند ( اگر واقعا مرتبط با همان پروژه شهید چمران ندسا باشد ).
⚜️این شناور طبق تخمین های ابعادی از روی تصویر ماهواره ای ایرباس به تاریخ 22 فوریه 2025، دارای طول حدود 78 متر و عرض حدود 26 متر ( شاید مقداری خطا در مشخص کردن نقاط برای فاصله سنجی داشته باشم ) میباشد که در مقابل کلاس شهید سلیمانی با حدود 67 متر طول و حدود 19 متر عرض، اختلاف ابعاد قابل توجهی را به ویژه در عرض نشان میدهد. حقیقتا به نظر نمیرسد این اختلاف ابعادی بخواهد چنین اختلافی در تناژ ( از حدود 650 تن برای شهید سلیمانی به حدود 3000 تن در شهید چمران، مجددا در صورت ارتباط ) ایجاد کند.
⚜️اما یک مسئله بسیار مهم این است که این شناور، با فرض اینکه مرتبط با برنامه فریگیت آینده باشد، ممکن است الزاما محصول نهایی نباشد. نیروی دریایی سپاه قبل از ساخت خود شناور های کلاس شهید سلیمانی و ابومهدی، شناور شهید ناظری را به عنوان یک پیش نمونه و بستر آزمایش توسعه داد و تولید کرد ( که همانطور که میدانیم عملا فاقد تسلیحات است ) که ممکن است باری دیگر برای کلاس شهید چمران بخواهد آن را تکرار کند. در واقع ممکن است این چیزی که اینجا میبینیم یک شناور آزمایشی یا بستر تست مشابه شهید ناظری باشد و طرح نهایی هنوز ساخته نشده باشد و فرضا بزرگتر و متفاوت از این شناور باشد.
✒️#MH
📃@Cataphract1
Telegram
تکمیلی کاتافراکت
محاسبه حدودی طول و عرض این شناور با استفاده از ابزار خود نرم افزار Google Earth
صد البته همواره امکان خطا وجود دارد چون دقیقا نمیتوان نقطه را با مرز واقعی مماس کرد، به ویژه در محاسبه عرض که سایه کمی دید به سمت Starboard ( راست شناور ) را مختل کرده است
با…
صد البته همواره امکان خطا وجود دارد چون دقیقا نمیتوان نقطه را با مرز واقعی مماس کرد، به ویژه در محاسبه عرض که سایه کمی دید به سمت Starboard ( راست شناور ) را مختل کرده است
با…
کاتافراکت
⚜️از مدت ها قبل صحبت از یک پروژه فریگیت نسل آینده برای نیروی دریایی سپاه با نام "کلاس شهید چمران" مطرح بود که قرار بود / است جا به جایی تخمینی حدود 3000-3400 تن داشته باشد. ⚜️در ادامه راه شناور های کاتاماران شهید ناظری، شهید سلیمانی و شهید ابومهدی، این شناور…
⚜️یک نکته دیگر که باید اضافه شود این است که، صنایع قشم مدکندآلوی نیروی دریایی سپاه در جزیره قشم ( که محل ساخت شناور های کلاس شهید سلیمانی و ابومهدی بوده است ) با توجه به ریل جرثفیل ها توانایی پذیرش شناور هایی با عرض بیشتر از حدود 24 متر را ندارد.
⚜️چهار فروند شناور شهید سلیمانی برای تسریع ساخت به طور تقریبا همزمان در تاسیسات مختلفی در بندر عباس، بوشهر و 2 فروند در قشم ( فروند های اول و چهارم ) ساخته شدند.
✒️#MH
📃@Cataphract1
⚜️چهار فروند شناور شهید سلیمانی برای تسریع ساخت به طور تقریبا همزمان در تاسیسات مختلفی در بندر عباس، بوشهر و 2 فروند در قشم ( فروند های اول و چهارم ) ساخته شدند.
✒️#MH
📃@Cataphract1