О маятнике, весах и нефти

В последний месяц вы, дорогие читатели, могли заметить множество новостей, связанных с дефицитом топлива на заправках в центральных районах России и общем кризисе на рынке ГСМ. Сейчас пик волнений угас, однако совсем недавно аж Министр Сельского Хозяйства РФ Патрушев сообщал о риске срыва посева озимых из-за дефицита топлива, который можно привести к катастрофе. Пока все сидят и думают, что происходит, пиная то заправки, то железные дороги, хочу обратить внимание читателей на фактор СВО в этой картине, который старательно игнорируется всеми изданиями.

Наша страна уже два года находится в положении вооруженного конфликта с соседней страной. Призывают на фронт, захватывают города, сносят блиндажи и линии обороны артиллерией. СВО сильно ударила по стране экономически, однако от острых последствий рядового гражданина до поры до времени защищали. Иллюзия нормальности для большинства россиян поддерживалась достаточно долго, не влияя на повседневность и не заставляя задумываться о действиях правительства. Однако со временем картина начала давать трещину, причем в самых неожиданных местах. Таким местом, например, стал рынок ГСМ.

Современная война требует много топлива. Самолёты, танки, БМП, БТР, линии снабжения - все это требует подпитки, и подпитки объёмной. Из-за тумана войны в сфере военных потерь и сил сторон невозможно оценить точно, сколько конкретно тратится ГСМ на обеспечение группировки войск в полях Украины. Однако можно включить фантазию и примерно прикинуть, сколько потребуется солярки для обеспечения более 300.000 человек теплом, едой, водой и техникой. Много, не правда ли?

Однако прироста производства в топливной сфере не случилось. Напротив, в условиях повышенных расходов правительство задумалось об урезании ряда субсидий и программ для налаживания баланса бюджета, в том числе топливного демпфера, компенсирующего компаниям разницу в цене на внутреннем и внешнем рынках. И таки урезали. В ответ цены на солярку стали расти.

Карточный домик нормальности рухнул в период августовского сбора урожая, когда страна выехала на поля, а дизеля не обнаружили. Спрос оказался настолько большим, что рост цен на топливо превысил все ожидания, и заправки столкнулись с проблемой - повышать нельзя из-за антимонопольного комитета, заморозить цены - убить бизнес. В итоге многие ушли во "временный отпуск", ещё больше разогнав ситуацию.

Сверху разводят руками. Мол, такого раньше не было. И пока правительство обсуждает потолки цен и фактический запрет на экспорт топлива, данная ситуация все больше напоминает мне весы, где министры пытаются прыгать с чаши на чашу в попытке добиться равновесия, превращая систему в маятник, раскачивающий вместе с собой все остальные отрасли. И да. На момент 2022 года бюджет РФ на 42% зависит от поступлений с нефтегазовой отрасли без учёта связанных предприятий. Отмахнуться от этого не получится ни мне, не вам.

Поэтому, дорогие эксперты нефтегазовой отрасли читатели, какие пути решения данной проблемы видите вы? Ответы принимаются в комментариях, будет интересно почитать

#авторзагасился

Но пока "маємо те, шо маємо", увы.

В общем проблема в том, что большинство наших сограждан крайне плохо понимают, что происходит на Ближнем Востоке последние лет эдак 80, а на местные реалии смотрят через призму восприятия обычного нормального россиянина. Это естественно, но без знания некоторых тамошних реалий картину дает совершенно искаженную.

Такие дела.

#АвторЗагасился

О срочной службе в железнодорожных войсках Лаоса на фоне ничего-не-происходящих событий

(Все ниже написанное разумеется вымысел, а в ВС РФ все прекрасно и удивительно (наверное не знаю я там не был)

https://telegra.ph/O-srochnoj-sluzhbe-v-zheleznodorozhnyh-vojskah-Laosa-na-fone-nichego-ne-proishodyashchih-sobytij-12-21-2

#АвторЗагасился
#Россия

Всем доброго дня/вечера/ночи.

Недавно тут сапёр на вопросы отвечал. Почему бы не поспрашивать бплашника (на квадриках)?
На войне с августа 22, сейчас уже в 3 командировке. Начинал в небезызвестной компании, прибыв из мест не столь отдалённых. В общем, есть что рассказать не только по птичкам.

Спрашивайте.

#авторзагасился

Ну, что, котаны, прокатимся на гребне волны хайпа о рваных теплосетях?

Ниже я постараюсь объяснить, почему ремонтные бригады копают одно и тоже место несколько раз, почему из крана вместо чистой и горячей воды

https://telegra.ph/Nu-chto-kotany-prokatimsya-na-grebne-volny-hajpa-o-rvanyh-teplosetyah-01-20-2

#АвторЗагасился
#Россия
#НашеДело

Свои пять копеек хочет добавить курсант военного училища Лаоса по поводу данного поста. А именно — этого отрывка:

"Стоит отдельно рассмотреть проблему, связанную с офицерским составом ВС Лаоса. Безусловно, военные училища исправно выпускают талантливых молодых офицеров, которые пополняют ряды вооруженных сил. Однако есть и другая сторона медали. Зачастую бывает так, что солдатами и сержантами самых разных возрастов, нередко с боевым опытом, командуют выпускники училищ 21-23 лет, которые не имеют понятия о специфике работы в зоне операции, о подготовке личного состава к выполнению актуальных на данный момент задач.

В результате им приходится чуть ли не переучиваться с нуля в жестких боевых условиях. Согласитесь, гораздо целесообразнее направлять на офицерские курсы или в военные училища действующих военнослужащих, в том числе с высшим образованием, среди которых находится немало желающих продолжить военную службу в качестве офицера. Но военно-политическое руководство Лаоса не предпринимает практически никаких шагов в этом направлении. В результате вооруженные силы укомплектованы либо молодыми неопытными офицерами, либо теми, кто находятся на своих должностях по десять-пятнадцать, а то и больше, лет, зачастую становясь местными "князьками" и используя служебное положение для личного обогащения."

Автор поднимает проблему дефицита опытных младших офицеров и сложность нижних чинов получить офицерское звание. Пост показывает полную неосведомлённость автора в области военного образования.

Данная проблема в ВС Лаоса решается уже больше года и в довольно больших масштабах. Существуют курсы младших лейтенантов, цель которых как раз и является решением обеих проблем, освещаемых автором — увеличить карьерный потолок контрактников без высшего образования и восполнить дефицит младших офицеров в войсках. Сержанты и старшины, стоящие на офицерских должностях (а таких довольно много) могут подать рапорт на имя командира части и спокойно уехать на три месяца в училище, где они повышают квалификацию и возвращаются обратно в свою часть на свою должность, но уже в качестве офицера с возможностью дальнейшего роста до командира роты включительно.

Касаемо удобства процедуры из своего опыта могу сказать, что старшие офицеры заинтересованы в повышении квалификации своих подчинённых и соответствии званий и должностей, поэтому о преградах, создаваемых командирами частей или отделами кадров, я не слышал, хотя общался как с уже поступившими, так и только подающими документы.

В целом могу подытожить, что наследие Французской республики, подарившей нам отработанную во время Второй Мировой войны, систему мобилизации и комплектования, даёт широкий набор инструментов для поддержания и восполнения мобилизационного ресурса.
#АвторЗагасился