Для особо одаренных, резать головы и тем более снимать - это зашквар и прям нездоровая хуйня, даже если режут наши у хохлов

И напоминаем, что админы спустя месяцы тренировок смогли освоить баны в телеге. Так что те ебанаты, которые это одобряют или "ну а чё такого, они же делают подобного в несколько раз больше" могут запросто отлететь в бан. Не будьте людоедами, христа ради.

🐻Бабуля схватилась с бочкой. Ирония в том, что салат с морковью выпал оттуда сразу же, так что борьба была ради забавы и интереса

Начнём утро с нашего любимого занятия.
https://t.me/rbc_news/71939

Продолжим тоже традиционными
https://t.me/rianovostiAmerica/14913

Звучит круто и киберпанково, но есть нюанс:

Управление скорее всего идет по беспроводному каналу
@@@
Глушение связи на определенном участке маршрута
@@@
Дальше что?
@@@
Скорее всего, при потере связи электричка должна остановиться (если не сразу, то после Х времени)
@@@
Предположим дело происходит на октябрьской жд, где траффик прям лютый
@@@
ОЙ

Мировой дебют. Один машинист-оператор дистанционно провёл сразу два электропоезда!

Эксперимент устроили на МЦК. Беспилотные электрички шли в общем потоке с другими «Ласточками», останавливаясь на всех станциях. Для безопасности – без пассажиров и с машинистом в кабине.

Для дистанционного контроля над поездами учёные из НИИАС создали специальный пульт. Внешне он похож на обычную панель управления с джойстиками для тяги и торможения, а лобовое стекло заменили три монитора, на них транслируется изображение с десяка камер.

Поочерёдно отдавая команды «Ласточкам», машинист-оператор проверил, как система автоведения справляется: с автоматической системой контроля посадки и высадки пассажиров; имитацией отказа открытия дверей и срыва стоп-крана.

Когда мы доведем уровень автоматизации до максимального уровня, один машинист сможет управлять одновременно четырьмя «Ласточками».

Эльвирочка разносит паникёров виз фактс энд лоджик:

Глава ЦБ РФ Эльвира Набиуллина: Если посмотреть на цифры сальдо финансового счета, все их называют, я бы хотела обратить внимание, что это не отток капитала, это не деньги, потерянные для российской экономики. Это все-таки заметная часть той валюты, которую наши компании и граждане держат за рубежом, в том числе для покупки импорта, для обслуживания внешнеэкономических операций, потому что оплачивать импорт с российских счетов — есть сложности с международными расчетами. Значительная часть этих средств идет именно на оплату так необходимого стране импорта.

Хорошие новости

⚡️Правительство РФ продлило работу российского сегмента МКС до 2028 года — глава Роскосмоса Борисов

В начале недели по средствам массовой информации промелькнула новость, что "Пятого апреля широкофюзеляжный лайнер Airbus A330-300 с регистрационным номером RA-73700 перелетел в Тегеран, где воздушное судно обслужат техничеcкие специалисты крупнейшего иранского перевозчика Mahan Air". И новость эта вызвала у некоторых комментаторов недоумение: Иран, ремонт Эйрбасов, каннибализация что ли? Нет. Всё гораздо веселее - ведь иранская гражданская авиация в чём-то похожа на тот самый Бройлер-747 из Каламбура.

Наверное, все знают, что Иран уже давно находится под очень жесткими санкциями, менее жёсткими чем против России в последний год, но зато гораздо более длительными - более 15 лет. И Ирану в том числе закрыт доступ к покупке новых самолётов за рубежом. Гораздо меньшему числу людей известно, что пассажирское авиасообщение в стране не прекратилось. Страна сумела адаптироваться к санкциям, наладив ремонт бортов своими силами за счёт чего удается поддерживать в приемлемом техническом состоянии довольно старые по меркам западных авиакомпаний борты - средний возраст иранских самолётов больше 25 лет.

Стоит понимать, что сам по себе планер самолёта это очень надежная вещь и он может служить гораздо больше тех самых 25 лет. Если самолёт правильно обслуживать, менять изношенные части и модернизировать, то он может вполне летать и все 50 лет. Главное это качественные обслуживание и ремонт. И в Иране за время санкций научились серому импорту компонентов и изготовлению их на месте, а также обслуживанию. Да самолёты старые, да обслуживаются неавторизованными производителем людьми, но число аварий с ними не сильно отличается от среднего по миру.

Проблема стареющего парка самолётов страны только в том, что возможности по модернизации у Ирана крайне ограничены - всё же одно дело выточить лопатку авиадвигателя и совсем другое сделать современную авионику. Но тем не менее компетенции в обслуживании бортов без каннибализации других у Ирана есть и нет ничего удивительного, что Аэрофлот начал сотрудничать с страной в этом деле.

Тут гораздо интереснее, что Иран свой авиапарк периодически пополняет "новыми" бортами. И то как это делается - это очень красивая история, хоть и предсказуемая. Сейчас расскажу на примере последнего такого случая в декабре 2022 года.

В конце 2018 года борта A340 были выведены из флота Turkish Airlines в и проданы гонконгской компании Avro Global. Все самолёты были уже подуставшие - возраст бортов от 23 до 27 лет. С 2019 года все четыре борта находились на хранении в аэропорту Йоханнесбурга (ЮАР), будучи зарегистрированы на острове Гернси. Незадолго до декабря 2022 года самолёты сменили регистрацию на Буркина-Фасо. 22 декабря, указав в первоначальном полётном плане конечным пунктом Узбекистан, все они одновременно вылетели из Йоханнесбурга. Их полёт пролегал в воздушном пространстве Ирана и именно после пересечения его государственной границы, внезапно, экипажи сообщили о чрезвычайной ситуации на борту и "вынужденно" приземлились в Тегеране. Ничего подозрительного, обычный день в небе Ирана.

Самолёты тут же были реквизированы местными властями и спустя пару дней введены в состав флота иранской авиакомпании Mahan Air. Не смотря на столь явный грабёж никто никуда жаловаться не стал, да и случай это не первый. Подозрительно, не правда ли? Самолёты всё равно летать в страны, где им могут что-то предъявить, не будут, а после техобслуживания ещё лет 20 оттрубят на дальнемагистральных перевозках Ирана.

Естественно, что для нашей авиации такого итога не хочется, а потому хочется верить, что все разговоры про МС-21, новый импортозамещенный суперджет и прочие проекты не станут очередной "Арматой".
#Герасименко
#БВ

Ну слава Богу

Суд в Калужской области не принял протокол о дискредитации ВС РФ в отношении военного хирурга Евича, дело возвращено без рассмотрения — картотека суда.


Вопреки!

(В пространство) :

Демонстративные зверства имеют спорный эффект для родной аудитории. В принципе, можно предположить, что каких-то хорошо выдержанных социопатов они могут привлечь, но в целом, не знаю лично ни одного солдата, которому они поднимают боевой дух. Чаще отрадное мечтанье от упоительных зрелищ привстает у всяческих боевых дрочил. Но боевой дрочила войну не выиграет.

А вот однозначный, чёткий, внятный эффект сцены демонстративного террора производят на противников. Противник как раз преисполняется, сплачивается, и потом остро не хочет сдаваться и остро же хочет всеми способами помогать своим. Просто вспомните, каким был реальный эффект от 2 мая в Одессе. Всю пропагандистскую работу с русским общественным мнением Украина тогда сама провела.

Всё совпадения с реальными инцидентами случайны.

Но думайте ж головой.

Ну кстати лично из меня 2ое мая в миг сделало лютого ватника, потому что я тогда очень активно сидел в твиттере и видел всю вакханалию либерах воочию. И когда мне потом втирали те же люди что-то про гуманность - уже как-то не очень верилось...

Умер писатель Эдуард Багиров, сообщили @varlamov_news два источника из его окружения.

По словам одного из них, последнюю неделю писатель находился в коме, у него отказали все органы.

Багирову было 47 лет.

❗️Минск призывает объявить перемирие на Украине и начать переговоры — МИД Беларуси

Я надеюсь это не продолжение прошлогоднего пасхального перемирия, которое соблюдалось только ВС РФ и то формально

к вопросу о Багирове. Потом заявлял что "с детства за Донбасс"

Тем временем Зеленский получил значок (https://www.president.gov.ua/ru/news/prezident-ukrayini-otrimav-orden-chechenskoyi-respubliki-ich-82229)

Конечно, список людей, льющих слёзы по Багирову прекрасен:
Симоньян, Минаев, Кашеварова, БП...
Вы записывайте-записывайте, потом пригодится