Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Предлагаем вернуться в декабрь 2024 и вспомнить все важные события с участием КТК.
Вместе с Каспией Трубопроводовной подводим итоги предыдущего месяца!
Вместе с Каспией Трубопроводовной подводим итоги предыдущего месяца!
👍14❤5👌5🫡1
Об отгрузке нефти в 2024 году
В 2024 году на Морском Терминале Каспийского Трубопроводного Консорциума отгружено 63 009 481 тонн нефти на 584 нефтеналивных судна
Наибольшие объемы нефти в трубопроводную систему КТК в 2024 году были получены с месторождений Тенгиз, Карачаганак, Кашаган – 26 819 535 тонн, 9 816 458 тонн и 17 209 596 тонн нефти соответственно.
Таким образом, с 2001 года по 31 декабря 2024 года включительно через нефтепроводную систему Тенгиз – Новороссийск на мировые рынки было поставлено 951 086 380 тонн нефти.
В соответствии с заявочной кампанией грузоотправителей на 2024 год прогнозные объемы составляли порядка 70 млн тонн нефти. Данный показатель был включен в бюджет КТК, в соответствии с которым планировались финансовые затраты компании по капитальным и эксплуатационным проектам, резервирование энергетических мощностей для обеспечения перекачки нефти, закупки антифрикционных присадок и иные затраты, связанные с обеспечением безопасной, безаварийной и устойчивой работой нефтепровода Тенгиз – Новороссийск.
Отметим, что в мае 2024 года на заседании управляющих органов КТК был поднят вопрос об ожидаемом снижении на 7% объемов транспортировки нефти по сравнению с показателями, заложенными в бюджет. Снижение прогнозных объемов до конца 2024 года было обусловлено невыполнением предварительных заявок грузоотправителей.
Отмечалось, что этот фактор в значительной мере влияет на получение прибыли Консорциумом и размеры выплат дивидендов акционерам КТК.
Каспийский Трубопроводный Консорциум сообщает, что в 2024 году все объемы нефти, которые фактически были сданы в систему Тенгиз-Новороссийск в 2024 году, транспортированы до Морского терминала КТК и отгружены на танкеры.
При этом в 2024 году отсутствовали нештатные или аварийные остановки прокачки нефти, также в 2024 году не имелось иных факторов со стороны Консорциума, способных повлиять на снижение добычи нефти грузоотправителями КТК и невыполнение ими своих предварительных заявок на прокачку нефти.
Сроки планово-предупредительных ремонтов Каспийского Трубопроводного Консорциума заблаговременно сообщаются всем грузоотправителям, а также учитываются Министерством энергетики Республики Казахстан при формировании им графика транспортировки нефти по нефтепроводу Тенгиз – Новороссийск на год. Таким образом, обеспечивается плановость работы всех участников процесса добычи и транспортировки нефти по нефтепроводу КТК.
В 2024 году на Морском Терминале Каспийского Трубопроводного Консорциума отгружено 63 009 481 тонн нефти на 584 нефтеналивных судна
Наибольшие объемы нефти в трубопроводную систему КТК в 2024 году были получены с месторождений Тенгиз, Карачаганак, Кашаган – 26 819 535 тонн, 9 816 458 тонн и 17 209 596 тонн нефти соответственно.
Таким образом, с 2001 года по 31 декабря 2024 года включительно через нефтепроводную систему Тенгиз – Новороссийск на мировые рынки было поставлено 951 086 380 тонн нефти.
В соответствии с заявочной кампанией грузоотправителей на 2024 год прогнозные объемы составляли порядка 70 млн тонн нефти. Данный показатель был включен в бюджет КТК, в соответствии с которым планировались финансовые затраты компании по капитальным и эксплуатационным проектам, резервирование энергетических мощностей для обеспечения перекачки нефти, закупки антифрикционных присадок и иные затраты, связанные с обеспечением безопасной, безаварийной и устойчивой работой нефтепровода Тенгиз – Новороссийск.
Отметим, что в мае 2024 года на заседании управляющих органов КТК был поднят вопрос об ожидаемом снижении на 7% объемов транспортировки нефти по сравнению с показателями, заложенными в бюджет. Снижение прогнозных объемов до конца 2024 года было обусловлено невыполнением предварительных заявок грузоотправителей.
Отмечалось, что этот фактор в значительной мере влияет на получение прибыли Консорциумом и размеры выплат дивидендов акционерам КТК.
Каспийский Трубопроводный Консорциум сообщает, что в 2024 году все объемы нефти, которые фактически были сданы в систему Тенгиз-Новороссийск в 2024 году, транспортированы до Морского терминала КТК и отгружены на танкеры.
При этом в 2024 году отсутствовали нештатные или аварийные остановки прокачки нефти, также в 2024 году не имелось иных факторов со стороны Консорциума, способных повлиять на снижение добычи нефти грузоотправителями КТК и невыполнение ими своих предварительных заявок на прокачку нефти.
Сроки планово-предупредительных ремонтов Каспийского Трубопроводного Консорциума заблаговременно сообщаются всем грузоотправителям, а также учитываются Министерством энергетики Республики Казахстан при формировании им графика транспортировки нефти по нефтепроводу Тенгиз – Новороссийск на год. Таким образом, обеспечивается плановость работы всех участников процесса добычи и транспортировки нефти по нефтепроводу КТК.
👍28❤7👌6
Интервью Генерального директора КТК Н.Н. Горбаня в г. Новороссийске
О корпоративной социальной работе, творчестве, заботе об экологии, производственных процессах и о том, как все это удается успешно сочетать в работе Каспийского Трубопроводного Консорциума.
Итоги 2024 года и планы на наступивший 2025-й
Подробнее📺
Панорама
ВКонтакте
Rutube
Dzen
О корпоративной социальной работе, творчестве, заботе об экологии, производственных процессах и о том, как все это удается успешно сочетать в работе Каспийского Трубопроводного Консорциума.
Итоги 2024 года и планы на наступивший 2025-й
Подробнее
Панорама
ВКонтакте
Rutube
Dzen
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Панорама Каспийского Трубопроводного Консорциума
Интервью генерального директора КТК Н. Н. Горбаня в Новороссийске
О корпоративной социальной работе, творчестве, заботе об экологии, производственных процессах и о том, как все это удается успешно сочетать в работе Каспийского Трубопроводного Консорциума. Итоги 2024 года и планы на наступивший 2025-й
👍23❤6🔥5👌3
21 января 2025 года в 19:00 мск нефтепроводная система КТК запущена в работу после 12-часовой плановой остановки.
В указанный период выполнены плановые работы по регламентному техническому обслуживанию различных систем нефтепровода, нефтеперекачивающих станций и Морского терминала. Они проводились на механотехнологическом, энергетическом и электрооборудовании, системах контрольно-измерительных приборов, автоматики и управления.
На протяжении всей линейной части в России и в Казахстане специалисты КТК и подрядных организаций проверили работу аварийных и агрегатных защит. Извлечено и проверено состояния пробозаборного устройства на НПС «Атырау». Согласно реализуемой в Восточном регионе программе замены источников бесперебойного питания (ИБП), новые ИБП подключены на НПС «Атырау». На НПС «Комсомольская» заменен шаровый кран Ду-300, а на НПС-7 выполнена ревизия бугельного узла шарового крана Ду-1000 и тарировка предохранительных клапанов магистральных насосных агрегатов.
Немалый объем работ был выполнен и на линейной части. На нескольких участках магистрального нефтепровода проведен ремонт дефектов методом установки ремонтных конструкций. Осуществлена проверка герметичности шаровых кранов, выполнены испытания систем защиты трубопровода от их несанкционированного закрытия. На «нулевом километре» на НПС «Тенгиз» заменен шаровый кран Ду-600.
В рамках подготовки к подключению нового участка магистрального нефтепровода в Астраханской области весной 2025 года, выполнена приварка тройников и вантузов.
На Береговых сооружениях Морского терминала выполнены очередные этапы по модернизации работы систем подводных нефтепроводов ВПУ.
Проведена интеграция алгоритмов управления технологическим оборудованием Резервуарного парка, НПС, линейной части с последующей проверкой полевого оборудования, экранов СКАДА и т.д.
Выполнены работы по замене ИБП оборудования линейной части, НПС и СКАДА.
Отметим, что такие плановые остановки проводятся несколько раз в год. КТК заблаговременно сообщает их сроки всем грузоотправителям. Эта информация также учитывается Министерством энергетики Республики Казахстан при формировании графика транспортировки нефти по нефтепроводу Тенгиз – Новороссийск на год. Таким образом, обеспечивается плановость работы всех участников процесса добычи и транспортировки нефти по нефтепроводу КТК.
В настоящее время отгрузка нефти на Морском терминале возобновлена в штатном режиме.
В указанный период выполнены плановые работы по регламентному техническому обслуживанию различных систем нефтепровода, нефтеперекачивающих станций и Морского терминала. Они проводились на механотехнологическом, энергетическом и электрооборудовании, системах контрольно-измерительных приборов, автоматики и управления.
На протяжении всей линейной части в России и в Казахстане специалисты КТК и подрядных организаций проверили работу аварийных и агрегатных защит. Извлечено и проверено состояния пробозаборного устройства на НПС «Атырау». Согласно реализуемой в Восточном регионе программе замены источников бесперебойного питания (ИБП), новые ИБП подключены на НПС «Атырау». На НПС «Комсомольская» заменен шаровый кран Ду-300, а на НПС-7 выполнена ревизия бугельного узла шарового крана Ду-1000 и тарировка предохранительных клапанов магистральных насосных агрегатов.
Немалый объем работ был выполнен и на линейной части. На нескольких участках магистрального нефтепровода проведен ремонт дефектов методом установки ремонтных конструкций. Осуществлена проверка герметичности шаровых кранов, выполнены испытания систем защиты трубопровода от их несанкционированного закрытия. На «нулевом километре» на НПС «Тенгиз» заменен шаровый кран Ду-600.
В рамках подготовки к подключению нового участка магистрального нефтепровода в Астраханской области весной 2025 года, выполнена приварка тройников и вантузов.
На Береговых сооружениях Морского терминала выполнены очередные этапы по модернизации работы систем подводных нефтепроводов ВПУ.
Проведена интеграция алгоритмов управления технологическим оборудованием Резервуарного парка, НПС, линейной части с последующей проверкой полевого оборудования, экранов СКАДА и т.д.
Выполнены работы по замене ИБП оборудования линейной части, НПС и СКАДА.
Отметим, что такие плановые остановки проводятся несколько раз в год. КТК заблаговременно сообщает их сроки всем грузоотправителям. Эта информация также учитывается Министерством энергетики Республики Казахстан при формировании графика транспортировки нефти по нефтепроводу Тенгиз – Новороссийск на год. Таким образом, обеспечивается плановость работы всех участников процесса добычи и транспортировки нефти по нефтепроводу КТК.
В настоящее время отгрузка нефти на Морском терминале возобновлена в штатном режиме.
👍30❤6👌6
27 января 2025 года в Новороссийске состоялась передача оборудования и транспорта для учреждений социальной инфраструктуры.
По направлению здравоохранение КТК приобрел ЛОР-комбайн для нужд городского клинико-диагностического центра.
По направлению «образование» поставили по одному школьному автобусу в муниципальную общеобразовательную школу № 25, расположенную в хуторе Семигорский, и в муниципальную общеобразовательную школу № 31 им. Г.В. Ластовицкого в селе Глебовское.
Кроме того, четыре разборных олимпийских боксерских ринга были переданы в муниципальную Дирекцию по эксплуатации спортивных сооружений, городскую Федерацию бокса, а также в спортивные школы «Олимпиец» и «Факел».
Общая стоимость переданного в этот день городу от КТК имущества составила 27,5 млн руб.
Подробнее
По направлению здравоохранение КТК приобрел ЛОР-комбайн для нужд городского клинико-диагностического центра.
По направлению «образование» поставили по одному школьному автобусу в муниципальную общеобразовательную школу № 25, расположенную в хуторе Семигорский, и в муниципальную общеобразовательную школу № 31 им. Г.В. Ластовицкого в селе Глебовское.
Кроме того, четыре разборных олимпийских боксерских ринга были переданы в муниципальную Дирекцию по эксплуатации спортивных сооружений, городскую Федерацию бокса, а также в спортивные школы «Олимпиец» и «Факел».
Общая стоимость переданного в этот день городу от КТК имущества составила 27,5 млн руб.
Подробнее
👍34❤9🙏4
28 января 2025 года в Краснодаре состоялась торжественная передача передвижного автомобильного диагностического комплекса для Северской центральной районной больницы.
Диагностический кабинет флюорограф-маммограф установлен на базе шасси КАМАЗ-4308. Фургон изготовлен из цельных сэндвич-панелей, оцинкованное основание выполнено из стального профиля.
Стоимость приобретенного на средства КТК передвижного диагностического комплекса составляет 35 млн руб.
Подробнее
Диагностический кабинет флюорограф-маммограф установлен на базе шасси КАМАЗ-4308. Фургон изготовлен из цельных сэндвич-панелей, оцинкованное основание выполнено из стального профиля.
Стоимость приобретенного на средства КТК передвижного диагностического комплекса составляет 35 млн руб.
Подробнее
👍24❤6🙏4🤩2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Передача оборудования и транспорта для учреждений социальной инфраструктуры в г. Новороссийске в телерепортаже ГУП КК «НТК» (телеканал «Кубань 24»)
👍22🙏5❤4
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Передача оборудования и транспорта для учреждений социальной инфраструктуры в г. Новороссийске в репортаже телеканала ГТРК «Кубань» (Телеканал Россия-1)
👍22🙏5❤4🔥2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Передача передвижного автомобильного диагностического комплекса для Северской центральной районной больницы г. Краснодара в телерепортаже ГУП КК «НТК» (телеканал «Кубань 24»)
👍13❤5🙏5
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Передача передвижного автомобильного диагностического комплекса для Северской центральной районной больницы г. Краснодара в репортаже телеканала ГТРК «Кубань» (Телеканал Россия-1)
👍14❤5🙏5
В ночь с 3 на 4 февраля 2025 года в МО Новороссийск состоялась традиционная военно-патриотическая акция «Бескозырка».
В память о десанте 1943 года, проходившем в рамках операции по освобождению от гитлеровцев Таманского полуострова, головные уборы военных моряков торжественно опустили в волны Цемесской бухты и акватории поблизости от села Южная Озереевка.
Ежегодно в мероприятии принимает участие и коллектив КТК. Накануне сотрудники Консорциума организовали субботник по расчистке прибрежной территории в районе проведения акции на пляже в селе Южная Озереевка, где состоялась высадка основного десанта.
В поддержку традиционной военно-патриотической акции КТК предоставил катер для выхода в море и возложения на воду бескозырки и цветов.
Нефтепроводчики приняли активное участие в торжественных мероприятиях – вместе с жителями Глебовского сельского округа, школьниками, военными моряками, десантниками и курсантами Морской академии.
Подробнее
В память о десанте 1943 года, проходившем в рамках операции по освобождению от гитлеровцев Таманского полуострова, головные уборы военных моряков торжественно опустили в волны Цемесской бухты и акватории поблизости от села Южная Озереевка.
Ежегодно в мероприятии принимает участие и коллектив КТК. Накануне сотрудники Консорциума организовали субботник по расчистке прибрежной территории в районе проведения акции на пляже в селе Южная Озереевка, где состоялась высадка основного десанта.
В поддержку традиционной военно-патриотической акции КТК предоставил катер для выхода в море и возложения на воду бескозырки и цветов.
Нефтепроводчики приняли активное участие в торжественных мероприятиях – вместе с жителями Глебовского сельского округа, школьниками, военными моряками, десантниками и курсантами Морской академии.
Подробнее
👍24🙏6🔥5❤3
В ночь с 3 на 4 февраля селе Южная Озереевка и в городе Новороссийске состоялась военно-патриотическая акция «Бескозырка», посвященная памяти героев десантной операции в Южной Озереевке и на Малой Земле.
В акции также приняли участие работники Морского терминала КТК. Накануне работники КТК помогли в организации мероприятия, в частности, в подготовке площадки для проведения мероприятия на пляже в Южной Озереевке, где был высажен морской десант в ночь с 3 на 4 февраля 1943 года. О том, как проходила «Бескозырка 2025», об истории легендарного десанта и тех, кто инициировал памятную акцию 57 лет назад, впечатлениях участников мероприятия – смотрите в нашем видеорепортаже.
Подробнее в видеорепортаже «Панорамы КТК»
В акции также приняли участие работники Морского терминала КТК. Накануне работники КТК помогли в организации мероприятия, в частности, в подготовке площадки для проведения мероприятия на пляже в Южной Озереевке, где был высажен морской десант в ночь с 3 на 4 февраля 1943 года. О том, как проходила «Бескозырка 2025», об истории легендарного десанта и тех, кто инициировал памятную акцию 57 лет назад, впечатлениях участников мероприятия – смотрите в нашем видеорепортаже.
Подробнее в видеорепортаже «Панорамы КТК»
RUTUBE
Акция «Бескозырка» в селе Южная Озереевка
В ночь с 3 на 4 февраля селе Южная Озереевка и в городе Новороссийске состоялась военно-патриотическая акция «Бескозырка», посвященная памяти героев десантной операции в Южной Озереевке и на Малой Земле. В акции также приняли участие работники Морского терминала…
👍20🔥5🙏5
4 февраля 2025 года на Морском терминале КТК после завершения планово-предупредительного ремонта возобновлена отгрузка нефти через ВПУ-1 (выносное причальное устройство)
Ремонтные работы на выносном причальном устройстве были завершены 30 января 2025 года открытием секущей задвижки оконечного подводного трубопроводного манифольда.
Перед наливом танкер, ошвартованный под загрузку, принял участие в заборе с грузовых линий ВПУ-1 промывочной воды, использовавшейся при гидроиспытаниях устройства.
Во время работ на ВПУ-1 заменили 40 шлангов (26 подводных и 14 плавучих). Проведенные мероприятия характеризуются высокой трудоемкостью, так как каждая секция шлангов весит от 2,5 до 5,3 тонны. При этом само выносное причальное устройство находится в море в 5 километрах от береговой линии.
Посредством данных шлангов нефть транспортируется от ВПУ к танкеру через систему двух плавучих гибких шланговых соединений (рукавов).
Включая морское разрывное соединение (МРС), поворотный клапан и эксцентриковое соединение, общая длина внутреннего плавучего рукава шлангов составляет 265 м, внешнего — 276 м. Внешний рукав состоит из 26 шлангов, внутренний — из 25.
Указанные работы проводятся регулярно для обеспечения высокой надежности оборудования, экологической и промышленной безопасности.
В настоящий момент все три ВПУ Морского терминала КТК эксплуатируются в штатном режиме.
Ремонтные работы на выносном причальном устройстве были завершены 30 января 2025 года открытием секущей задвижки оконечного подводного трубопроводного манифольда.
Перед наливом танкер, ошвартованный под загрузку, принял участие в заборе с грузовых линий ВПУ-1 промывочной воды, использовавшейся при гидроиспытаниях устройства.
Во время работ на ВПУ-1 заменили 40 шлангов (26 подводных и 14 плавучих). Проведенные мероприятия характеризуются высокой трудоемкостью, так как каждая секция шлангов весит от 2,5 до 5,3 тонны. При этом само выносное причальное устройство находится в море в 5 километрах от береговой линии.
Посредством данных шлангов нефть транспортируется от ВПУ к танкеру через систему двух плавучих гибких шланговых соединений (рукавов).
Включая морское разрывное соединение (МРС), поворотный клапан и эксцентриковое соединение, общая длина внутреннего плавучего рукава шлангов составляет 265 м, внешнего — 276 м. Внешний рукав состоит из 26 шлангов, внутренний — из 25.
Указанные работы проводятся регулярно для обеспечения высокой надежности оборудования, экологической и промышленной безопасности.
В настоящий момент все три ВПУ Морского терминала КТК эксплуатируются в штатном режиме.
👍21👌5🙏4🔥2