О приостановке работы ВПУ -2
По результатам водолазного обследования комплекса оборудования выносных причальных устройств на Морском терминале (МТ) под Новороссийском после шторма силами подрядной организации ООО «Транснефть-Сервис» по обслуживанию МТ выявлены повреждения 9-го и 13-го шлангов внутреннего рукава ВПУ-2.
Указанные повреждения являются критическими и не позволяют обеспечить безопасную эксплуатацию устройства. В этой связи КТК вынужден приостановить эксплуатацию указанного ВПУ.
В соответствии с нормативными документами по эксплуатации МТ в распоряжении КТК имеется аварийный комплект для замены необходимых шлангов. Однако контрактование поставки запчастей ВПУ в текущей конъюнктуре рынка может вызвать значительные затруднения. В этой ситуации руководство Консорциума вынуждено сообщить о возможном снижении объема транспортировки нефти втрое от заявок грузоотправителей на ближайшую перспективу.
Проведение ремонтов вероятно займет продолжительный период времени в связи с неблагоприятным прогнозом погоды, а также ожиданием номинации танкеров для промывки.
Напомним, что вчера по итогам внеочередной инспекции после завершения периода неблагоприятных метеоусловий выявлено повреждение в виде смещения силового каркаса одного из плавучих шлангов ВПУ-3. В этой связи принято решение о временном выводе из эксплуатации указанного ВПУ для проведения промывки и ремонта. Своевременное выявление неисправности позволило исключить риск попадания нефти в акваторию Черного моря.
По результатам водолазного обследования комплекса оборудования выносных причальных устройств на Морском терминале (МТ) под Новороссийском после шторма силами подрядной организации ООО «Транснефть-Сервис» по обслуживанию МТ выявлены повреждения 9-го и 13-го шлангов внутреннего рукава ВПУ-2.
Указанные повреждения являются критическими и не позволяют обеспечить безопасную эксплуатацию устройства. В этой связи КТК вынужден приостановить эксплуатацию указанного ВПУ.
В соответствии с нормативными документами по эксплуатации МТ в распоряжении КТК имеется аварийный комплект для замены необходимых шлангов. Однако контрактование поставки запчастей ВПУ в текущей конъюнктуре рынка может вызвать значительные затруднения. В этой ситуации руководство Консорциума вынуждено сообщить о возможном снижении объема транспортировки нефти втрое от заявок грузоотправителей на ближайшую перспективу.
Проведение ремонтов вероятно займет продолжительный период времени в связи с неблагоприятным прогнозом погоды, а также ожиданием номинации танкеров для промывки.
Напомним, что вчера по итогам внеочередной инспекции после завершения периода неблагоприятных метеоусловий выявлено повреждение в виде смещения силового каркаса одного из плавучих шлангов ВПУ-3. В этой связи принято решение о временном выводе из эксплуатации указанного ВПУ для проведения промывки и ремонта. Своевременное выявление неисправности позволило исключить риск попадания нефти в акваторию Черного моря.
Признаков разлива нефти в акватории Морского терминала КТК не обнаружено
23 марта 2022 года
Специалисты Росприроднадзора приступили к мониторингу обстановки в районе Морского терминала КТК под Новороссийском. Инспекторы произвели отбор необходимых для экоконтроля проб. Совместно со специалистами Росприроднадзора ситуацию в морском районе также контролирует МЧС России. Для осмотра акватории направлен вертолет ведомства Ми-8. В настоящее время следов разлива нефти в море не зафиксировано.
Напомним, что в настоящий момент погрузка на Морском терминале КТК приостановлена. 21 марта 2022 года в ходе внеочередной инспекции выявлено повреждение в виде смещения силового каркаса одного из плавучих шлангов ВПУ-3. В этой связи принято решение о временном выводе из эксплуатации указанного ВПУ для проведения промывки и ремонта.
22 марта 2022 года по результатам водолазного обследования были выявлены повреждения 9-го и 13-го шлангов внутреннего рукава ВПУ-2. Это причальное устройство также незамедлительно было выведено из эксплуатации.
Своевременное выявление неисправностей позволило исключить возможность аварийного разлива нефти в акваторию Черного моря, таким образом риск для создания аварийной ситуации отсутствует.
23 марта 2022 года
Специалисты Росприроднадзора приступили к мониторингу обстановки в районе Морского терминала КТК под Новороссийском. Инспекторы произвели отбор необходимых для экоконтроля проб. Совместно со специалистами Росприроднадзора ситуацию в морском районе также контролирует МЧС России. Для осмотра акватории направлен вертолет ведомства Ми-8. В настоящее время следов разлива нефти в море не зафиксировано.
Напомним, что в настоящий момент погрузка на Морском терминале КТК приостановлена. 21 марта 2022 года в ходе внеочередной инспекции выявлено повреждение в виде смещения силового каркаса одного из плавучих шлангов ВПУ-3. В этой связи принято решение о временном выводе из эксплуатации указанного ВПУ для проведения промывки и ремонта.
22 марта 2022 года по результатам водолазного обследования были выявлены повреждения 9-го и 13-го шлангов внутреннего рукава ВПУ-2. Это причальное устройство также незамедлительно было выведено из эксплуатации.
Своевременное выявление неисправностей позволило исключить возможность аварийного разлива нефти в акваторию Черного моря, таким образом риск для создания аварийной ситуации отсутствует.
О текущей работе Морского терминала КТК
Метеоусловия в акватории Морского терминала КТК позволили провести обследование комплекса оборудования ВПУ-1. Причальное устройство, по итогам инспекции, признано исправным и пригодным для перевалки нефти.
В настоящее время погрузка через ВПУ-1 осуществляется в штатном режиме. ВПУ-2 и ВПУ-3 остаются выведенными из эксплуатации.
В целях подготовки к проведению ремонта плавучих шлангов ВПУ-3 была осуществлена промывка системы данного устройства. О начале ремонта будет сообщено дополнительно, в настоящее время погодные условия не позволяют провести соответствующие водолазные операции.
Нефть от грузоотправителей принимается в систему нефтепровода на минимальных режимах прокачки в связи с заполненностью резервуарных парков и невозможностью одновременной работы двух ВПУ на Морском терминале.
В отношении сроков проведения ремонтных работ, а также дальнейшего обслуживания Морского терминала сообщаем следующее:
- ремонтные работы на ВПУ-2 и ВПУ-3 ориентировочно продлятся не менее 3-4 недель;
- оперативный аварийный запас наиболее важного оборудования оперативно формируется. Однако, при этом остается неопределенной ситуация с дальнейшей поставкой необходимых для устойчивой работы запасных частей и оборудования. Необходимо отметить, что основные иностранные поставщики комплектующих – компании Imodco, Blue Water и Gall Thomson Environmental Ltd. – уже заявили АО «КТК-Р» об отказе от дальнейшего сотрудничества и отменили все запланированные ранее поставки, несмотря на авансовую оплату со стороны КТК в полном объеме еще в декабре 2021 года.
- совет директоров обсудил данную чрезвычайную ситуацию и наметил первоочередные меры по ее локализации.
Справочно: 22 марта 2022 года для исключения риска аварийного разлива нефти в акваторию Черного моря погрузка на Морском терминале КТК была приостановлена на всех трех выносных причальных устройствах. Такое решение принято по результатам обследований, выявивших вызванные штормом повреждения оборудования ВПУ-3 и ВПУ- 2, а также в связи с невозможностью по погодным условиям оперативно провести водолазную инспекцию ВПУ-1.
Метеоусловия в акватории Морского терминала КТК позволили провести обследование комплекса оборудования ВПУ-1. Причальное устройство, по итогам инспекции, признано исправным и пригодным для перевалки нефти.
В настоящее время погрузка через ВПУ-1 осуществляется в штатном режиме. ВПУ-2 и ВПУ-3 остаются выведенными из эксплуатации.
В целях подготовки к проведению ремонта плавучих шлангов ВПУ-3 была осуществлена промывка системы данного устройства. О начале ремонта будет сообщено дополнительно, в настоящее время погодные условия не позволяют провести соответствующие водолазные операции.
Нефть от грузоотправителей принимается в систему нефтепровода на минимальных режимах прокачки в связи с заполненностью резервуарных парков и невозможностью одновременной работы двух ВПУ на Морском терминале.
В отношении сроков проведения ремонтных работ, а также дальнейшего обслуживания Морского терминала сообщаем следующее:
- ремонтные работы на ВПУ-2 и ВПУ-3 ориентировочно продлятся не менее 3-4 недель;
- оперативный аварийный запас наиболее важного оборудования оперативно формируется. Однако, при этом остается неопределенной ситуация с дальнейшей поставкой необходимых для устойчивой работы запасных частей и оборудования. Необходимо отметить, что основные иностранные поставщики комплектующих – компании Imodco, Blue Water и Gall Thomson Environmental Ltd. – уже заявили АО «КТК-Р» об отказе от дальнейшего сотрудничества и отменили все запланированные ранее поставки, несмотря на авансовую оплату со стороны КТК в полном объеме еще в декабре 2021 года.
- совет директоров обсудил данную чрезвычайную ситуацию и наметил первоочередные меры по ее локализации.
Справочно: 22 марта 2022 года для исключения риска аварийного разлива нефти в акваторию Черного моря погрузка на Морском терминале КТК была приостановлена на всех трех выносных причальных устройствах. Такое решение принято по результатам обследований, выявивших вызванные штормом повреждения оборудования ВПУ-3 и ВПУ- 2, а также в связи с невозможностью по погодным условиям оперативно провести водолазную инспекцию ВПУ-1.
О проведении проверки объектов КТК надзорными органами
Во исполнение поручения Заместителя Председателя Правительства Российской Федерации Виктории Абрамченко от 6 апреля 2022 года о проведении оценки технического состояния производственных объектов КТК Федеральная служба по экологическому, технологическому и атомному надзору (Ростехнадзор) уведомила Консорциум о предстоящей внеплановой выездной проверке
Работа комиссии в составе 19 представителей ведомства проходит в период с 11 по 22 апреля 2022 года на 19 объектах КТК в Краснодарском крае, Астраханской области, Республике Калмыкия и Ставропольском крае.
Проверка проводится по факту повреждений, выявленных в конце марта 2022 года на выносных причальных устройствах (ВПУ-2 и ВПУ-3) на Морском Терминале КТК, в целях анализа причин произошедшего, а также в рамках федерального государственного надзора в области промышленной безопасности.
КТК выражает готовность оказать всестороннее содействие комиссии Ростехнадзора в соответствии с законодательством Российской Федерации. Компания оперативно предоставит всю имеющуюся информацию по инциденту и документацию.
При необходимости, по требованию комиссии, будет обеспечен доступ непосредственно к оборудованию ВПУ. В целях обеспечения требований охраны труда и промышленной безопасности, выход в море с членами комиссий будет осуществляться только при благоприятных погодных условиях.
О ходе работы комиссии КТК сообщит отдельно.
До настоящего времени Федеральная служба по надзору в сфере природопользования (Росприроднадзор) и Федеральное агентство морского и речного транспорта (Росморречфлот) не уведомляли КТК о внеплановых проверках во исполнение поручения Заместителя Председателя Правительства Российской Федерации Виктории Абрамченко.
Напомним, что 21 и 22 марта 2022 года после периода неблагоприятных погодных условий обнаружены неисправности оборудования ВПУ-3 и ВПУ-2. На ВПУ-3 выявлено повреждение в виде смещения силового каркаса одного из плавучих шлангов. На ВПУ-2 выявлены повреждения 9-го и 13-го шлангов внутреннего рукава.
Своевременное выявление неисправностей и вывод оборудования из эксплуатации позволили исключить возможность аварийного разлива нефти в акваторию Черного моря. В настоящее время осуществлена промывка системы ВПУ-3, подготовлена к промывке система ВПУ-2, ожидается номинация танкера для проведения соответствующих операций.
Опасность для населения и экосистемы в акватории МТ в настоящее время отсутствует.
Во исполнение поручения Заместителя Председателя Правительства Российской Федерации Виктории Абрамченко от 6 апреля 2022 года о проведении оценки технического состояния производственных объектов КТК Федеральная служба по экологическому, технологическому и атомному надзору (Ростехнадзор) уведомила Консорциум о предстоящей внеплановой выездной проверке
Работа комиссии в составе 19 представителей ведомства проходит в период с 11 по 22 апреля 2022 года на 19 объектах КТК в Краснодарском крае, Астраханской области, Республике Калмыкия и Ставропольском крае.
Проверка проводится по факту повреждений, выявленных в конце марта 2022 года на выносных причальных устройствах (ВПУ-2 и ВПУ-3) на Морском Терминале КТК, в целях анализа причин произошедшего, а также в рамках федерального государственного надзора в области промышленной безопасности.
КТК выражает готовность оказать всестороннее содействие комиссии Ростехнадзора в соответствии с законодательством Российской Федерации. Компания оперативно предоставит всю имеющуюся информацию по инциденту и документацию.
При необходимости, по требованию комиссии, будет обеспечен доступ непосредственно к оборудованию ВПУ. В целях обеспечения требований охраны труда и промышленной безопасности, выход в море с членами комиссий будет осуществляться только при благоприятных погодных условиях.
О ходе работы комиссии КТК сообщит отдельно.
До настоящего времени Федеральная служба по надзору в сфере природопользования (Росприроднадзор) и Федеральное агентство морского и речного транспорта (Росморречфлот) не уведомляли КТК о внеплановых проверках во исполнение поручения Заместителя Председателя Правительства Российской Федерации Виктории Абрамченко.
Напомним, что 21 и 22 марта 2022 года после периода неблагоприятных погодных условий обнаружены неисправности оборудования ВПУ-3 и ВПУ-2. На ВПУ-3 выявлено повреждение в виде смещения силового каркаса одного из плавучих шлангов. На ВПУ-2 выявлены повреждения 9-го и 13-го шлангов внутреннего рукава.
Своевременное выявление неисправностей и вывод оборудования из эксплуатации позволили исключить возможность аварийного разлива нефти в акваторию Черного моря. В настоящее время осуществлена промывка системы ВПУ-3, подготовлена к промывке система ВПУ-2, ожидается номинация танкера для проведения соответствующих операций.
Опасность для населения и экосистемы в акватории МТ в настоящее время отсутствует.
О совещании с руководством АО НК «Казмунайгаз» и ПАО «Транснефть»
14 апреля 2022 года состоялась встреча генерального директора КТК Николая Горбаня с председателем совета директоров КТК, заместителем председателя правления АО НК «КазМунайГаз» Данияром Берлибаевым, в которой также принял участие заместитель вице-президента ПАО «Транснефть» Владимир Каланда
Генеральный директор Консорциума проинформировал участников встречи о ходе комплексной внеплановой проверки объектов КТК, проводимой во исполнение поручения заместителя Председателя Правительства Российской Федерации Виктории Абрамченко Федеральной службой по экологическому, технологическому и атомному надзору (Ростехнадзор).
При этом Данияр Берлибаев уделил особое внимание обсуждению вопросов, связанных с выполнением ремонтных работ оборудования выносных причальных устройств (ВПУ) на Морском терминале КТК после повреждения ВПУ вследствие штормовых погодных условий в конце марта 2022 года. Напомним, что Д. А. Берлибаев уже проводил личную инспекцию Морского терминала 29 марта 2022 года с целью верификации заявленных повреждений. По просьбе казахстанской стороны планируется проведение повторного визита в ближайшее время.
Генеральный директор в ходе обсуждения сообщил о проведенных работах по промывке и изоляции ВПУ, подготовке к дальнейшим ремонтным мероприятиям, а также о наличии сил и средств для проведения соответствующих работ. Николай Горбань отметил, что по состоянию на 14 апреля 2022 года капитаном порта Новороссийск было выдано 107 штормовых предупреждений.
Кроме того, участники встречи обсудили возможности и перспективы КТК по выплате дивидендов российским, казахстанским и другим зарубежным акционерам в текущих реалиях ограничительных политик. Первые выплаты 2022 года были запланированы на май-июнь текущего года.
Ранее КТК сообщал, что в 2021 году акционерам было выплачено более 1,2 млрд долл. США (последний транш состоялся 26 ноября 2021 года). Акционерам-нерезидентам выплаты производились в долларах США по курсу, установленному банком России на дату принятия решения о выплате. Акционерам-резидентам выплата осуществлялась в рублях.
14 апреля 2022 года состоялась встреча генерального директора КТК Николая Горбаня с председателем совета директоров КТК, заместителем председателя правления АО НК «КазМунайГаз» Данияром Берлибаевым, в которой также принял участие заместитель вице-президента ПАО «Транснефть» Владимир Каланда
Генеральный директор Консорциума проинформировал участников встречи о ходе комплексной внеплановой проверки объектов КТК, проводимой во исполнение поручения заместителя Председателя Правительства Российской Федерации Виктории Абрамченко Федеральной службой по экологическому, технологическому и атомному надзору (Ростехнадзор).
При этом Данияр Берлибаев уделил особое внимание обсуждению вопросов, связанных с выполнением ремонтных работ оборудования выносных причальных устройств (ВПУ) на Морском терминале КТК после повреждения ВПУ вследствие штормовых погодных условий в конце марта 2022 года. Напомним, что Д. А. Берлибаев уже проводил личную инспекцию Морского терминала 29 марта 2022 года с целью верификации заявленных повреждений. По просьбе казахстанской стороны планируется проведение повторного визита в ближайшее время.
Генеральный директор в ходе обсуждения сообщил о проведенных работах по промывке и изоляции ВПУ, подготовке к дальнейшим ремонтным мероприятиям, а также о наличии сил и средств для проведения соответствующих работ. Николай Горбань отметил, что по состоянию на 14 апреля 2022 года капитаном порта Новороссийск было выдано 107 штормовых предупреждений.
Кроме того, участники встречи обсудили возможности и перспективы КТК по выплате дивидендов российским, казахстанским и другим зарубежным акционерам в текущих реалиях ограничительных политик. Первые выплаты 2022 года были запланированы на май-июнь текущего года.
Ранее КТК сообщал, что в 2021 году акционерам было выплачено более 1,2 млрд долл. США (последний транш состоялся 26 ноября 2021 года). Акционерам-нерезидентам выплаты производились в долларах США по курсу, установленному банком России на дату принятия решения о выплате. Акционерам-резидентам выплата осуществлялась в рублях.
О рабочей встрече Министра энергетики Казахстана и главы КТК
18 апреля 2022 года в московском офисе КТК состоялась рабочая встреча Министра энергетики Республики Казахстан Болата Акчулакова и генерального директора Каспийского Трубопроводного Консорциума Николая Горбаня.
С казахстанской стороны во встрече также приняли участие: председатель Правления АО НК «КазМунайГаз» Магзум Мирзагалиев и председатель совета директоров КТК, заместитель председателя Правления АО НК «Казмунайгаз» Данияр Берлибаев. Со стороны КТК во встрече приняли участие: генеральный менеджер по эксплуатации Владимир Шмаков, генеральный менеджер по транспортировке нефти и коммерческим вопросам Сериккали Муринов и заместитель генерального директора по связям с Правительством РК Кайргельды Кабылдин.
Стороны обсудили ход и возможные сроки завершения работ по ремонту систем выносных причальных устройств (ВПУ). Кроме того, обсуждались вопросы поставок иностранных комплектующих для оборудования и сооружений Морского терминала Консорциума в целях обеспечения безаварийной и ритмичной перевалки нефти.
Николай Горбань в ходе встречи отметил, что в 2021 году Морской терминал осуществлял одновременную отгрузку с двух ВПУ 48% эксплуатационного времени в штатном режиме. В остальные периоды отгрузка осуществлялась через одно ВПУ, в зависимости от погодных условий, времени подхода танкеров и плановых ремонтов.
Генеральный директор также сообщил министру о порядке и ходе проведения внеплановой выездной проверки объектов КТК Федеральной службой по экологическому, технологическому и атомному надзору (Ростехнадзор) в целях оценки технического состояния производственных объектов КТК, в том числе Морского терминала.
Проверка проводится по поручению заместителя Председателя Правительства Российской Федерации Виктории Абрамченко в целях анализа причин повреждений ВПУ-2 и ВПУ-3 в марте 2022 года, а также в рамках федерального государственного надзора в области промышленной безопасности.
Напомним, что 21 и 22 марта 2022 года после периода неблагоприятных погодных условий обнаружены неисправности оборудования ВПУ-3 и ВПУ-2. На ВПУ-3 выявлено повреждение в виде смещения силового каркаса одного из плавучих шлангов. На ВПУ-2 выявлены повреждения 9-го и 13-го шлангов внутреннего рукава. ВПУ-2 и ВПУ-3 остаются выведенными из эксплуатации. По состоянию на 18.04.2022 года осуществлена промывка систем ВПУ- 2 и 3 для подготовки к дальнейшему ремонту.
ВПУ-1 после приостановки работы, по результатам инспекции, введено в эксплуатацию 24 марта 2022 года. В связи с заполненностью резервуарных парков и невозможностью одновременной работы двух ВПУ Консорциум вынужден был принимать нефть от грузоотправителей на сниженных режимах.
Своевременное выявление повреждений и вывод оборудования из эксплуатации позволили исключить возможность аварийного разлива нефти в акваторию Черного моря, что подтвердил мониторинг специалистов Росприроднадзора.
В завершение встречи стороны обсудили актуальные темы международного сотрудничества в области транспортировки энергоресурсов, а также договорились о взаимодействии в области обмена лучшими производственными практиками по вопросам промышленной, экологической безопасности и охраны труда с казахстанскими компаниями, занятыми в области ТЭК.
18 апреля 2022 года в московском офисе КТК состоялась рабочая встреча Министра энергетики Республики Казахстан Болата Акчулакова и генерального директора Каспийского Трубопроводного Консорциума Николая Горбаня.
С казахстанской стороны во встрече также приняли участие: председатель Правления АО НК «КазМунайГаз» Магзум Мирзагалиев и председатель совета директоров КТК, заместитель председателя Правления АО НК «Казмунайгаз» Данияр Берлибаев. Со стороны КТК во встрече приняли участие: генеральный менеджер по эксплуатации Владимир Шмаков, генеральный менеджер по транспортировке нефти и коммерческим вопросам Сериккали Муринов и заместитель генерального директора по связям с Правительством РК Кайргельды Кабылдин.
Стороны обсудили ход и возможные сроки завершения работ по ремонту систем выносных причальных устройств (ВПУ). Кроме того, обсуждались вопросы поставок иностранных комплектующих для оборудования и сооружений Морского терминала Консорциума в целях обеспечения безаварийной и ритмичной перевалки нефти.
Николай Горбань в ходе встречи отметил, что в 2021 году Морской терминал осуществлял одновременную отгрузку с двух ВПУ 48% эксплуатационного времени в штатном режиме. В остальные периоды отгрузка осуществлялась через одно ВПУ, в зависимости от погодных условий, времени подхода танкеров и плановых ремонтов.
Генеральный директор также сообщил министру о порядке и ходе проведения внеплановой выездной проверки объектов КТК Федеральной службой по экологическому, технологическому и атомному надзору (Ростехнадзор) в целях оценки технического состояния производственных объектов КТК, в том числе Морского терминала.
Проверка проводится по поручению заместителя Председателя Правительства Российской Федерации Виктории Абрамченко в целях анализа причин повреждений ВПУ-2 и ВПУ-3 в марте 2022 года, а также в рамках федерального государственного надзора в области промышленной безопасности.
Напомним, что 21 и 22 марта 2022 года после периода неблагоприятных погодных условий обнаружены неисправности оборудования ВПУ-3 и ВПУ-2. На ВПУ-3 выявлено повреждение в виде смещения силового каркаса одного из плавучих шлангов. На ВПУ-2 выявлены повреждения 9-го и 13-го шлангов внутреннего рукава. ВПУ-2 и ВПУ-3 остаются выведенными из эксплуатации. По состоянию на 18.04.2022 года осуществлена промывка систем ВПУ- 2 и 3 для подготовки к дальнейшему ремонту.
ВПУ-1 после приостановки работы, по результатам инспекции, введено в эксплуатацию 24 марта 2022 года. В связи с заполненностью резервуарных парков и невозможностью одновременной работы двух ВПУ Консорциум вынужден был принимать нефть от грузоотправителей на сниженных режимах.
Своевременное выявление повреждений и вывод оборудования из эксплуатации позволили исключить возможность аварийного разлива нефти в акваторию Черного моря, что подтвердил мониторинг специалистов Росприроднадзора.
В завершение встречи стороны обсудили актуальные темы международного сотрудничества в области транспортировки энергоресурсов, а также договорились о взаимодействии в области обмена лучшими производственными практиками по вопросам промышленной, экологической безопасности и охраны труда с казахстанскими компаниями, занятыми в области ТЭК.
КТК – ШКОЛЬНИКАМ АСТРАХАНСКОЙ ОБЛАСТИ
18 апреля 2022 года в Астрахани состоялась рабочая встреча генерального директора Каспийского Трубопроводного Консорциума Николая Горбаня и губернатора Астраханской области Игоря Бабушкина.
Стороны обсудили вопросы партнерства международной компании и региона в рамках действующего Соглашения о социально-экономическом сотрудничестве, направленного на взаимодействие как в производственной сфере, так и в рамках развития социальной инфраструктуры области.
После встречи с губернатором Николай Горбань в министерстве образования и науки Астраханской области вручил директорам 12 общеобразовательных школ области свидетельства благотворителя о приобретении оборудования для кабинетов «Технология» для предпрофессиональной подготовки молодежи.
Оснащение классов общей стоимостью около 59 млн рублей предназначено для обучения школьников слесарному и столярному делу, кройке и шитью, а также кулинарному искусству. Непосредственно перед церемонией вручения сертификатов Игорю Бабушкину и Николаю Горбаню в режиме видеоконференции было продемонстрировано уже установленное учебное оборудование в нескольких школах региона, при этом преподавательский состав также предоставил комментарии об учебных программах.
Новое оснащение получили МКОУ СОШ № 1 им. М.А. Орлова, МКОУ СОШ № 2 им. И.Н. Галкина и МКОУ СОШ № 3, расположенные на территории Харабалинского района. В Красноярском районе – МБОУ Верхнебузанская СОШ и МБОУ Ахтубинская СОШ. В Наримановском районе – СОШ города Нариманов. В Енотаевском районе оборудование передано МКОУ СОШ села Енотаевка, МКОУ СОШ поселка Волжский, МКОУ СОШ села Ивановка, МКОУ СОШ села Никольское. В Лиманском районе – МКОУ Зензилинская СОШ и МКОУ Яндыковская СОШ.
История сотрудничества международного Консорциума с Астраханской областью насчитывает более 20 лет. В 2021 году на благотворительные цели в регионе КТК направил 145 млн рублей.
18 апреля 2022 года в Астрахани состоялась рабочая встреча генерального директора Каспийского Трубопроводного Консорциума Николая Горбаня и губернатора Астраханской области Игоря Бабушкина.
Стороны обсудили вопросы партнерства международной компании и региона в рамках действующего Соглашения о социально-экономическом сотрудничестве, направленного на взаимодействие как в производственной сфере, так и в рамках развития социальной инфраструктуры области.
После встречи с губернатором Николай Горбань в министерстве образования и науки Астраханской области вручил директорам 12 общеобразовательных школ области свидетельства благотворителя о приобретении оборудования для кабинетов «Технология» для предпрофессиональной подготовки молодежи.
Оснащение классов общей стоимостью около 59 млн рублей предназначено для обучения школьников слесарному и столярному делу, кройке и шитью, а также кулинарному искусству. Непосредственно перед церемонией вручения сертификатов Игорю Бабушкину и Николаю Горбаню в режиме видеоконференции было продемонстрировано уже установленное учебное оборудование в нескольких школах региона, при этом преподавательский состав также предоставил комментарии об учебных программах.
Новое оснащение получили МКОУ СОШ № 1 им. М.А. Орлова, МКОУ СОШ № 2 им. И.Н. Галкина и МКОУ СОШ № 3, расположенные на территории Харабалинского района. В Красноярском районе – МБОУ Верхнебузанская СОШ и МБОУ Ахтубинская СОШ. В Наримановском районе – СОШ города Нариманов. В Енотаевском районе оборудование передано МКОУ СОШ села Енотаевка, МКОУ СОШ поселка Волжский, МКОУ СОШ села Ивановка, МКОУ СОШ села Никольское. В Лиманском районе – МКОУ Зензилинская СОШ и МКОУ Яндыковская СОШ.
История сотрудничества международного Консорциума с Астраханской областью насчитывает более 20 лет. В 2021 году на благотворительные цели в регионе КТК направил 145 млн рублей.
КТК и Республика Калмыкия заключили новое соглашение о сотрудничестве
19 апреля 2022 года в поселке Комсомольский Черноземельского района генеральный директор КТК Николай Горбань и глава Калмыкии Бату Хасиков подписали новое Соглашение о сотрудничестве между Консорциумом и Республикой. Оно заменит аналогичный документ от 2017 года, срок действия нового соглашения 5 лет. В соответствии с документом КТК продолжит поддержку ряда социально значимых сфер жизни республики – здравоохранения, образования, культуры, детского спорта, а также оказание адресной помощи наиболее уязвимым группам населения.
Соглашение направлено на дальнейшее развитие и повышение эффективности промышленной и транспортной инфраструктуры Республики Калмыкия и объектов Консорциума, на укрепление финансово-экономического положения Республики и улучшение инвестиционного климата в регионе.
В рамках рабочей встречи состоялась также торжественная церемония передачи технологического оборудования Центру культуры и досуга Черноземельского районного муниципального образования. Для повышения уровня концертных и культурно-развлекательных программ и улучшения условий для репетиционной деятельности КТК приобрел современное сценическое оборудование и механизмы, а также мебель, кресла для зрительного зала, световую и звукоусилительную аппаратуру.
Кроме того, Николай Горбань и Бату Хасиков вручили сертификаты благотворителя о приобретении аппарата ИВЛ F120 Mobil для Перинатального центра им О.А. Шунгаевой, 100 концентраторов кислорода Longfian Jay-10 – для Черноземельской и Ики-Бурульской районных больниц, а также для Республиканской больницы им П.П. Жемчуева.
Республиканской спортивной школе олимпийского резерва по боксу им. Ц.С. Балзанова предали ключи от комфортабельного автобуса FORD TRANSIT на 17 пассажиромест.
Службы ЖКХ и дорожного хозяйства Черноземельского районного муниципального образования получили экскаватор-погрузчик и три автобуса «ГАЗель Некст».
Общая стоимость переданного 19 апреля 2022 года для социальной сферы Республики Калмыкия оборудования составила более 40 млн рублей.
19 апреля 2022 года в поселке Комсомольский Черноземельского района генеральный директор КТК Николай Горбань и глава Калмыкии Бату Хасиков подписали новое Соглашение о сотрудничестве между Консорциумом и Республикой. Оно заменит аналогичный документ от 2017 года, срок действия нового соглашения 5 лет. В соответствии с документом КТК продолжит поддержку ряда социально значимых сфер жизни республики – здравоохранения, образования, культуры, детского спорта, а также оказание адресной помощи наиболее уязвимым группам населения.
Соглашение направлено на дальнейшее развитие и повышение эффективности промышленной и транспортной инфраструктуры Республики Калмыкия и объектов Консорциума, на укрепление финансово-экономического положения Республики и улучшение инвестиционного климата в регионе.
В рамках рабочей встречи состоялась также торжественная церемония передачи технологического оборудования Центру культуры и досуга Черноземельского районного муниципального образования. Для повышения уровня концертных и культурно-развлекательных программ и улучшения условий для репетиционной деятельности КТК приобрел современное сценическое оборудование и механизмы, а также мебель, кресла для зрительного зала, световую и звукоусилительную аппаратуру.
Кроме того, Николай Горбань и Бату Хасиков вручили сертификаты благотворителя о приобретении аппарата ИВЛ F120 Mobil для Перинатального центра им О.А. Шунгаевой, 100 концентраторов кислорода Longfian Jay-10 – для Черноземельской и Ики-Бурульской районных больниц, а также для Республиканской больницы им П.П. Жемчуева.
Республиканской спортивной школе олимпийского резерва по боксу им. Ц.С. Балзанова предали ключи от комфортабельного автобуса FORD TRANSIT на 17 пассажиромест.
Службы ЖКХ и дорожного хозяйства Черноземельского районного муниципального образования получили экскаватор-погрузчик и три автобуса «ГАЗель Некст».
Общая стоимость переданного 19 апреля 2022 года для социальной сферы Республики Калмыкия оборудования составила более 40 млн рублей.
Forwarded from Бату Хасиков
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
О посещении объектов Морского терминала КТК руководством Консорциума
21 апреля 2022 года состоялась рабочая поездка на Морской терминал КТК под г. Новороссийском председателя Совета директоров Консорциума, заместителя председателя Правления АО НК «КазМунайГаз» Данияра Берлибаева в целях ознакомления с ходом и результатами ремонтных работ на выносных причальных устройствах ВПУ-2 и ВПУ-3, ранее поврежденных в результате штормов.
В ходе посещения объектов береговых сооружений терминала также состоялась рабочая встреча с генеральным директором Каспийского Трубопроводного Консорциума Николаем Горбанем.
Представителем акционеров КТК было верифицировано наличие заявленных ранее повреждений. Николай Горбань и Данияр Берлибаев совместно осмотрели поврежденное штормом оборудование Консорциума, заслушали доклады руководства терминала и подрядной организации о проведенных водолазных работах на ВПУ-2 и ВПУ-3: промывке обоих устройств, замене шлангов, опрессовке и проверке корректности работы систем ВПУ-3, подготовке ко вводу его в эксплуатацию. Метеоусловия не позволили завершить все намеченные предпусковые и проверочные мероприятия к 21.04.2022 г. Так, на момент осмотра не был открыт ОПТМ (оконечный подводный трубопроводный манифольд) на ВПУ-3 – т.н. «секущая задвижка».
Руководители также обсудили вероятные сроки завершения восстановительных работ на ВПУ-2. Работы в отношении ВПУ-2 будут продолжены в зависимости от погодных условий, позволяющих проводить водолазные операции.
По итогам визита Данияр Берлибаев выразил уверенность, что работа ВПУ-3 в штатном режиме возобновится в ближайшие несколько дней – это позволит выполнить заявки грузоотправителей согласно графику отгрузки.
21 апреля 2022 года состоялась рабочая поездка на Морской терминал КТК под г. Новороссийском председателя Совета директоров Консорциума, заместителя председателя Правления АО НК «КазМунайГаз» Данияра Берлибаева в целях ознакомления с ходом и результатами ремонтных работ на выносных причальных устройствах ВПУ-2 и ВПУ-3, ранее поврежденных в результате штормов.
В ходе посещения объектов береговых сооружений терминала также состоялась рабочая встреча с генеральным директором Каспийского Трубопроводного Консорциума Николаем Горбанем.
Представителем акционеров КТК было верифицировано наличие заявленных ранее повреждений. Николай Горбань и Данияр Берлибаев совместно осмотрели поврежденное штормом оборудование Консорциума, заслушали доклады руководства терминала и подрядной организации о проведенных водолазных работах на ВПУ-2 и ВПУ-3: промывке обоих устройств, замене шлангов, опрессовке и проверке корректности работы систем ВПУ-3, подготовке ко вводу его в эксплуатацию. Метеоусловия не позволили завершить все намеченные предпусковые и проверочные мероприятия к 21.04.2022 г. Так, на момент осмотра не был открыт ОПТМ (оконечный подводный трубопроводный манифольд) на ВПУ-3 – т.н. «секущая задвижка».
Руководители также обсудили вероятные сроки завершения восстановительных работ на ВПУ-2. Работы в отношении ВПУ-2 будут продолжены в зависимости от погодных условий, позволяющих проводить водолазные операции.
По итогам визита Данияр Берлибаев выразил уверенность, что работа ВПУ-3 в штатном режиме возобновится в ближайшие несколько дней – это позволит выполнить заявки грузоотправителей согласно графику отгрузки.
На Морском терминале КТК возобновлена работа ВПУ-3
23 апреля 2022 года на Морском терминале КТК введено в эксплуатацию ВПУ-3 после проведения ремонта. Кратковременное улучшение погодных условий 23 апреля 2002 года позволило провести водолазные работы и открыть оконечный подводный трубопроводный манифольд (ОПТМ), что позволило возобновить перевалку нефти на указанном ВПУ.
Ранее специалистами подрядной организации и КТК была осуществлена промывка выносного причального устройства с помощью танкера, заменены повреждённые плавучие шланги, а также успешно реализованы мероприятия по опрессовке и проверке исправности всех систем ВПУ.
В настоящее время к ВПУ-3 пришвартован танкер Delta Commander, осуществляется погрузка.
ВПУ-2 остаётся временно выведенным из эксплуатации. ВПУ-1 функционирует в штатном режиме.
Напомним, что 21 и 22 марта 2022 года после периода неблагоприятных погодных условий на ВПУ-3 было выявлено повреждение в виде смещения силового каркаса одного из плавучих шлангов. Своевременное выявление неисправностей и вывод оборудования из эксплуатации позволили исключить возможность аварийного разлива нефти в акваторию Черного моря.
Мониторинг обстановки в районе Морского терминала КТК под Новороссийском также осуществляли специалисты Росприроднадзора. Разлива нефти зафиксировано не было.
23 апреля 2022 года на Морском терминале КТК введено в эксплуатацию ВПУ-3 после проведения ремонта. Кратковременное улучшение погодных условий 23 апреля 2002 года позволило провести водолазные работы и открыть оконечный подводный трубопроводный манифольд (ОПТМ), что позволило возобновить перевалку нефти на указанном ВПУ.
Ранее специалистами подрядной организации и КТК была осуществлена промывка выносного причального устройства с помощью танкера, заменены повреждённые плавучие шланги, а также успешно реализованы мероприятия по опрессовке и проверке исправности всех систем ВПУ.
В настоящее время к ВПУ-3 пришвартован танкер Delta Commander, осуществляется погрузка.
ВПУ-2 остаётся временно выведенным из эксплуатации. ВПУ-1 функционирует в штатном режиме.
Напомним, что 21 и 22 марта 2022 года после периода неблагоприятных погодных условий на ВПУ-3 было выявлено повреждение в виде смещения силового каркаса одного из плавучих шлангов. Своевременное выявление неисправностей и вывод оборудования из эксплуатации позволили исключить возможность аварийного разлива нефти в акваторию Черного моря.
Мониторинг обстановки в районе Морского терминала КТК под Новороссийском также осуществляли специалисты Росприроднадзора. Разлива нефти зафиксировано не было.
Комментарий КТК в отношении судебного заседания
Известно, что размер вреда в отношении разлива нефти на морском терминале КТК в августе 2021 года рассчитан Росприроднадзором по формуле, предусмотренной пунктом 13 Методики исчисления размера вреда, причиненного водным объектам вследствие нарушения водного законодательства (утверждена приказом Минприроды России от 13 апреля 2009 г. № 87). Согласно данной формуле, масса нефти, попавшей в водный объект, является базовой величиной для определения таксы для исчисления размера вреда.
Между КТК и РПН имеются существенные и принципиальные
разногласия по данному вопросу. Мы с полной уверенностью полагаем, что в водный объект в результате аварии попало 69,1 тонны нефти. Считаем, что примененные Росприроднадзором способы определения массы нефти не позволяют получить корректный результат по ряду причин.
Например, РПН не учитывает технологические и конструктивные особенности Морского терминала АО «КТК-Р», в силу которых часть нефти, прошедшей через узел учета СИКН, показания которого РПН использует в своем расчете, физически не могла попасть в водный объект, поскольку соответствующая нефть:
· осталась в морском подводном трубопроводе (длиной 5 км),
расположенном после узла учета СИКН;
· осталась в технологическом стакане ВПУ.
Мы считаем, что несмотря на то, что примененные РПН способы определения массы нефти очевидно не позволяют получить корректный результат, последний в рамках своего расчета не применил иные способы определения массы нефти, предусмотренные Методикой № 87, например:
- по площади разлива, определенной с помощью инструментальных или визуальных методов;
- по количеству нефти, собранной нефтемусоросборными или другими
средствами при ликвидации разлива нефти;
- на основе оценок состояния акватории водного объекта и внешних признаков пленки нефти в соответствии с материалами Методики № 87.
КТК полагает, что при решении судом вопроса о массе нефти, попавшей в водный объект, стороны в любом случае не должны быть лишены возможности представить необходимые доказательства в подтверждение своей позиции по данному вопросу. Поэтому КТК просил суд о проведении судебной экспертизы, чтобы поставить перед экспертом следующие вопросы:
1. какие существуют применимые способы (поименованные в Методике исчисления размера вреда, причиненного водным объектам вследствие нарушения водного законодательства, утв. приказом Минприроды России от 13.04.2009 № 87), которыми можно установить массу нефти, попавшей в водный объект в результате повреждения корпуса компенсатора выносного причального устройства № 1, произошедшего 7 августа 2021 г.;
2. определить массу нефти, попавшей в водный объект в результате повреждения корпуса компенсатора выносного причального устройства № 1, произошедшего 7 августа 2021 г., всеми применимыми способами, установленными при ответе на вопрос № 1.
Отказ фактически лишил КТК возможности представлять доказательства в обоснование наших возражений, что нарушает принцип равноправия и состязательности сторон.
КТК планирует и дальше отстаивать свою позицию в судебном поле и доказывать свою правоту.
КТК готов вести конструктивный диалог, а также оказывает полное содействие РПН в ходе проверки во исполнение поручения Заместителя Председателя Правительства Российской Федерации Виктории
Абрамченко от 6 апреля 2022 года о проведении оценки технического состояния производственных объектов КТК.
Работа комиссии в составе 81 человек - 30 представителей ведомства и 51 специалист ЦЛАТИ - проходит в период с 19 апреля по 4 мая 2022 года на 14 объектах КТК в Краснодарском крае, Астраханской области, Республике Калмыкия и Ставропольском крае.
Известно, что размер вреда в отношении разлива нефти на морском терминале КТК в августе 2021 года рассчитан Росприроднадзором по формуле, предусмотренной пунктом 13 Методики исчисления размера вреда, причиненного водным объектам вследствие нарушения водного законодательства (утверждена приказом Минприроды России от 13 апреля 2009 г. № 87). Согласно данной формуле, масса нефти, попавшей в водный объект, является базовой величиной для определения таксы для исчисления размера вреда.
Между КТК и РПН имеются существенные и принципиальные
разногласия по данному вопросу. Мы с полной уверенностью полагаем, что в водный объект в результате аварии попало 69,1 тонны нефти. Считаем, что примененные Росприроднадзором способы определения массы нефти не позволяют получить корректный результат по ряду причин.
Например, РПН не учитывает технологические и конструктивные особенности Морского терминала АО «КТК-Р», в силу которых часть нефти, прошедшей через узел учета СИКН, показания которого РПН использует в своем расчете, физически не могла попасть в водный объект, поскольку соответствующая нефть:
· осталась в морском подводном трубопроводе (длиной 5 км),
расположенном после узла учета СИКН;
· осталась в технологическом стакане ВПУ.
Мы считаем, что несмотря на то, что примененные РПН способы определения массы нефти очевидно не позволяют получить корректный результат, последний в рамках своего расчета не применил иные способы определения массы нефти, предусмотренные Методикой № 87, например:
- по площади разлива, определенной с помощью инструментальных или визуальных методов;
- по количеству нефти, собранной нефтемусоросборными или другими
средствами при ликвидации разлива нефти;
- на основе оценок состояния акватории водного объекта и внешних признаков пленки нефти в соответствии с материалами Методики № 87.
КТК полагает, что при решении судом вопроса о массе нефти, попавшей в водный объект, стороны в любом случае не должны быть лишены возможности представить необходимые доказательства в подтверждение своей позиции по данному вопросу. Поэтому КТК просил суд о проведении судебной экспертизы, чтобы поставить перед экспертом следующие вопросы:
1. какие существуют применимые способы (поименованные в Методике исчисления размера вреда, причиненного водным объектам вследствие нарушения водного законодательства, утв. приказом Минприроды России от 13.04.2009 № 87), которыми можно установить массу нефти, попавшей в водный объект в результате повреждения корпуса компенсатора выносного причального устройства № 1, произошедшего 7 августа 2021 г.;
2. определить массу нефти, попавшей в водный объект в результате повреждения корпуса компенсатора выносного причального устройства № 1, произошедшего 7 августа 2021 г., всеми применимыми способами, установленными при ответе на вопрос № 1.
Отказ фактически лишил КТК возможности представлять доказательства в обоснование наших возражений, что нарушает принцип равноправия и состязательности сторон.
КТК планирует и дальше отстаивать свою позицию в судебном поле и доказывать свою правоту.
КТК готов вести конструктивный диалог, а также оказывает полное содействие РПН в ходе проверки во исполнение поручения Заместителя Председателя Правительства Российской Федерации Виктории
Абрамченко от 6 апреля 2022 года о проведении оценки технического состояния производственных объектов КТК.
Работа комиссии в составе 81 человек - 30 представителей ведомства и 51 специалист ЦЛАТИ - проходит в период с 19 апреля по 4 мая 2022 года на 14 объектах КТК в Краснодарском крае, Астраханской области, Республике Калмыкия и Ставропольском крае.
Подведены итоги проекта «Сохраним природу родного края»
Состоялось подведение итогов эколого-просветительского проекта «Сохраним природу родного края». Церемония прошла при участии представителей АО «КТК-Р», правительства Астраханской области, Росрыболовства и «КаспНИРХ».
В этом году проведено 30 открытых экологических уроков в школах и социально-реабилитационных центрах, расположенных в регионах присутствия КТК. Дети активно участвовали в творческих конкурсах. На суд жюри представлено 180 тематических рисунков, 60 поделок, 30 видеороликов и десятки сочинений. В результате выбрано 27 работ, авторы которых получили призы.
В рамках церемонии в Астраханской области в естественную среду обитания выпустили 200 штук молоди белуги, а в придельтовом районе Волги — около 69 тыс. мальков русского осетра. При процедуре присутствовала специальная комиссия под эгидой Федерального агентства по рыболовству.
Проект «Сохраним природу родного края» живет седьмой год. Он создан для увеличения популяции редких животных и растений, а также воспитания бережного отношения к природе у детей и подростков.
Состоялось подведение итогов эколого-просветительского проекта «Сохраним природу родного края». Церемония прошла при участии представителей АО «КТК-Р», правительства Астраханской области, Росрыболовства и «КаспНИРХ».
В этом году проведено 30 открытых экологических уроков в школах и социально-реабилитационных центрах, расположенных в регионах присутствия КТК. Дети активно участвовали в творческих конкурсах. На суд жюри представлено 180 тематических рисунков, 60 поделок, 30 видеороликов и десятки сочинений. В результате выбрано 27 работ, авторы которых получили призы.
В рамках церемонии в Астраханской области в естественную среду обитания выпустили 200 штук молоди белуги, а в придельтовом районе Волги — около 69 тыс. мальков русского осетра. При процедуре присутствовала специальная комиссия под эгидой Федерального агентства по рыболовству.
Проект «Сохраним природу родного края» живет седьмой год. Он создан для увеличения популяции редких животных и растений, а также воспитания бережного отношения к природе у детей и подростков.
Новый номер корпоративного журнала «ПАНОРАМА КТК»
Как продвигается реализация Программы устранения узких мест? Что у нас с импортозамещением? Кто такие лидеры Культуры безопасного производства? На каком языке придумывают стихи поэты КТК – на русском, английском или казахском? Кто вы за рулем по «мушкетерской» классификации?
Обо всем этом и многом другом — в майском номере корпоративного журнала «ПАНОРАМА КТК»!
Ознакомиться с ним можно по ссылке: https://cpc-online.ru/upload/iblock/9d7/9d7742d8de7736a2684e2538bf40fed3.pdf
Как продвигается реализация Программы устранения узких мест? Что у нас с импортозамещением? Кто такие лидеры Культуры безопасного производства? На каком языке придумывают стихи поэты КТК – на русском, английском или казахском? Кто вы за рулем по «мушкетерской» классификации?
Обо всем этом и многом другом — в майском номере корпоративного журнала «ПАНОРАМА КТК»!
Ознакомиться с ним можно по ссылке: https://cpc-online.ru/upload/iblock/9d7/9d7742d8de7736a2684e2538bf40fed3.pdf
В Ики-Бурульском районе Республики Калмыкия состоялось торжественное открытие школьного стадиона Оргакинской средней общеобразовательной школы имени Э. Чоноскаева.
В церемонии участвовали заместитель генерального директора КТК по связям с Правительством РФ Михаил Гришанков, ВрИО Председателя Правительства Республики Калмыкия Очир Шургучеев и ряд других официальных лиц.
На этот благотворительный проект КТК выделил около 11 миллионов рублей. В результате было создано футбольное поле с искусственным газоном , баскетбольные и волейбольные площадки, а также настоящий «тренажерный зал» под открытым небом. Каждый объект отвечает санитарно-эпидемиологическим нормам и требованиям безопасности.
Отметим, что накануне было подписано новое пятилетнее Соглашение о сотрудничестве между КТК и Республикой Калмыкия.
В церемонии участвовали заместитель генерального директора КТК по связям с Правительством РФ Михаил Гришанков, ВрИО Председателя Правительства Республики Калмыкия Очир Шургучеев и ряд других официальных лиц.
На этот благотворительный проект КТК выделил около 11 миллионов рублей. В результате было создано футбольное поле с искусственным газоном , баскетбольные и волейбольные площадки, а также настоящий «тренажерный зал» под открытым небом. Каждый объект отвечает санитарно-эпидемиологическим нормам и требованиям безопасности.
Отметим, что накануне было подписано новое пятилетнее Соглашение о сотрудничестве между КТК и Республикой Калмыкия.
Комментарий КТК:
Компания наблюдает в социальных сетях и мессенджерах сообщения о результатах проверки КТК надзорным органом во исполнение поручения Заместителя Председателя Правительства Российской Федерации Виктории Абрамченко от 6 апреля 2022 года о проведении оценки технического состояния производственных объектов КТК.
Отмечаем, что до настоящего времени в КТК не поступал акт проверки с указанием выявленных нарушений. В этой связи не представляется возможным оценить предъявляемые замечания. Полагаем, что ведомства изберут легитимный способ и каналы доведения информации до КТК.
Компания наблюдает в социальных сетях и мессенджерах сообщения о результатах проверки КТК надзорным органом во исполнение поручения Заместителя Председателя Правительства Российской Федерации Виктории Абрамченко от 6 апреля 2022 года о проведении оценки технического состояния производственных объектов КТК.
Отмечаем, что до настоящего времени в КТК не поступал акт проверки с указанием выявленных нарушений. В этой связи не представляется возможным оценить предъявляемые замечания. Полагаем, что ведомства изберут легитимный способ и каналы доведения информации до КТК.
На официальном сайте Росприроднадзора опубликована информация о том, что служба завершила внеплановую выездную проверку в отношении АО «Каспийский трубопроводный консорциум–Р». Контрольные мероприятия проводились с 19.04.2022 по 13.05.2022 по поручению Заместителя Председателя Правительства Российской Федерации Виктории Абрамченко «после очередной аварии 23 марта на морском нефтеперегрузочном терминале в Новороссийске».
Работа комиссии в составе 81 человек - 30 представителей ведомства и 51 специалист ЦЛАТИ - проходила на 14 объектах КТК в Краснодарском крае, Астраханской области, Республике Калмыкия и Ставропольском крае.
Далее в сообщении следует перечисление нарушений требований законодательства Российской Федерации об охране окружающей среды.
Отмечается, что по итогам проведенной проверки составлен акт от 13.05.2022, а также выдано предписание об устранении выявленных нарушений обязательных требований и принимаются меры административного воздействия в соответствии с законодательством Российской Федерации.
К настоящему времени в КТК не поступили акт проверки и предписание с указанием выявленных нарушений. В связи с тем, что сообщения на сайте являются не официальными документами, а выборкой, редактируемой пресс-службой ведомства, ранее разосланной анонимным Телеграм-каналам и некоторым СМИ, КТК не может приступить к их изучению. Только после получения официальных документов Каспийский Трубопроводный Консорциум проведет необходимую оценку предъявляемых замечаний и приступит к их устранению.
Работа комиссии в составе 81 человек - 30 представителей ведомства и 51 специалист ЦЛАТИ - проходила на 14 объектах КТК в Краснодарском крае, Астраханской области, Республике Калмыкия и Ставропольском крае.
Далее в сообщении следует перечисление нарушений требований законодательства Российской Федерации об охране окружающей среды.
Отмечается, что по итогам проведенной проверки составлен акт от 13.05.2022, а также выдано предписание об устранении выявленных нарушений обязательных требований и принимаются меры административного воздействия в соответствии с законодательством Российской Федерации.
К настоящему времени в КТК не поступили акт проверки и предписание с указанием выявленных нарушений. В связи с тем, что сообщения на сайте являются не официальными документами, а выборкой, редактируемой пресс-службой ведомства, ранее разосланной анонимным Телеграм-каналам и некоторым СМИ, КТК не может приступить к их изучению. Только после получения официальных документов Каспийский Трубопроводный Консорциум проведет необходимую оценку предъявляемых замечаний и приступит к их устранению.
В Калмыкии состоялась церемония открытия нового спортивного стадиона для учащихся общеобразовательной школы им. З.Н. Босчаевой.
В мероприятии участвовали Заместитель Председателя Правительства Республики Андрей Чиджиев, представитель АО «КТК-Р» по связям с Правительством Калмыкии Мингиян Батнасунов и руководство районной администрации.
На проект было направлено около 11,4 млн руб. Стадион построен практически с нуля: создано футбольное поле с искусственным газоном, баскетбольные и волейбольные площадки с травмобезопасным покрытием, а также площадка с тренажерами. Теперь у учащихся есть все условия для занятий спортом и поддержания здорового образа жизни.
Отметим, что сотрудничество КТК и школы им. З.Н. Босчаевой длится с 2019 года. Именно тогда Консорциумом был реализован первый благотворительный проект — возведение корпуса начальных классов.
В мероприятии участвовали Заместитель Председателя Правительства Республики Андрей Чиджиев, представитель АО «КТК-Р» по связям с Правительством Калмыкии Мингиян Батнасунов и руководство районной администрации.
На проект было направлено около 11,4 млн руб. Стадион построен практически с нуля: создано футбольное поле с искусственным газоном, баскетбольные и волейбольные площадки с травмобезопасным покрытием, а также площадка с тренажерами. Теперь у учащихся есть все условия для занятий спортом и поддержания здорового образа жизни.
Отметим, что сотрудничество КТК и школы им. З.Н. Босчаевой длится с 2019 года. Именно тогда Консорциумом был реализован первый благотворительный проект — возведение корпуса начальных классов.
О заседании управляющих органов КТК
24-25 мая 2022 года в столице Республики Казахстан г. Нур-Султан состоялись заседание Совета директоров АО «КТК-Р», а также годовые общие собрания акционеров АО «КТК-Р» и АО «КТК-К».
В ходе заседания Совета директоров генеральный директор Николай Горбань выступил с докладом о состоянии хозяйственной деятельности компании, результатах в области охраны труда, промышленной и экологической безопасности.
В 2021 году на Морском Терминале КТК отгружено 60 727 798 тонн нефти брутто, что почти на 3 % больше показателя 2020 года. Годовой показатель обработанных под Новороссийском судов составил 585 танкеров.
В 2022 году важными достижениями Консорциума стали более 14 млн отработанных человеко-часов без несчастных случаев, а также более 31 млн км общего пробега автотранспорта без ДТП.
На заседании Совета директоров АО «КТК-Р» обсудили ход реализации Программы устранения узких мест. Согласно графика проекта в 2023 году пропускная способность нефтепровода КТК будет увеличена до порядка 80 миллионов тонн нефти в год.
Участники управляющих органов КТК заслушали доклад о проведенных ремонтных работах на ВПУ-3 и ВПУ-2, поврежденных в результате штормов. Особое внимание было уделено ситуации с поставками запасных частей к оборудованию зарубежного производства и пополнению складских аварийных запасов, а также текущим судебным разбирательствам КТК.
Акционеры рассмотрели финансовую отчетность АО «КТК-Р» и АО «КТК-К» и приняли решения по вопросам распределения прибыли (дивидендов) за 2021 год. В пользу акционеров в июне-июле 2022 года будут произведены выплаты в размере более 42 млрд рублей (около 586 млн долларов).
Отметим, что Указом Президента Российской Федерации № 95 от 05.03.2022 г. установлен временный порядок исполнения резидентами своих обязательств по кредитам, займам и финансовым инструментам перед иностранными кредиторами, связанными с недружественными государствами, перечень которых утвержден Распоряжением Правительства РФ. Расчеты по таким обязательствам должны проводится в рублях через счет типа «С», открытый резидентом в российской кредитной организации на имя иностранного кредитора.
Указом №95 Министерству финансов и Банку России были даны полномочия выдавать резидентам разрешения на исполнение вышеуказанных обязательств непосредственно в иностранной валюте в прежнем порядке, то есть без использования счетов типа «С».
По итогам обращений КТК в государственные органы комиссией Министерства финансов Российской Федерации по согласованию с ЦБ РФ было принято положительное решение в части одобрения выплаты дивидендов по итогам 2021 года в иностранной валюте акционерам КТК без использования счетов типа "С" (кроме ROSNEFT-SHELL CASPIAN VENTURES LIMITED).
В ходе заседаний управляющих органов компании также были избраны составы совета директоров, ревизионной комиссии АО «КТК-Р», утверждены аудиторские организации на 2022 финансовый год.
24-25 мая 2022 года в столице Республики Казахстан г. Нур-Султан состоялись заседание Совета директоров АО «КТК-Р», а также годовые общие собрания акционеров АО «КТК-Р» и АО «КТК-К».
В ходе заседания Совета директоров генеральный директор Николай Горбань выступил с докладом о состоянии хозяйственной деятельности компании, результатах в области охраны труда, промышленной и экологической безопасности.
В 2021 году на Морском Терминале КТК отгружено 60 727 798 тонн нефти брутто, что почти на 3 % больше показателя 2020 года. Годовой показатель обработанных под Новороссийском судов составил 585 танкеров.
В 2022 году важными достижениями Консорциума стали более 14 млн отработанных человеко-часов без несчастных случаев, а также более 31 млн км общего пробега автотранспорта без ДТП.
На заседании Совета директоров АО «КТК-Р» обсудили ход реализации Программы устранения узких мест. Согласно графика проекта в 2023 году пропускная способность нефтепровода КТК будет увеличена до порядка 80 миллионов тонн нефти в год.
Участники управляющих органов КТК заслушали доклад о проведенных ремонтных работах на ВПУ-3 и ВПУ-2, поврежденных в результате штормов. Особое внимание было уделено ситуации с поставками запасных частей к оборудованию зарубежного производства и пополнению складских аварийных запасов, а также текущим судебным разбирательствам КТК.
Акционеры рассмотрели финансовую отчетность АО «КТК-Р» и АО «КТК-К» и приняли решения по вопросам распределения прибыли (дивидендов) за 2021 год. В пользу акционеров в июне-июле 2022 года будут произведены выплаты в размере более 42 млрд рублей (около 586 млн долларов).
Отметим, что Указом Президента Российской Федерации № 95 от 05.03.2022 г. установлен временный порядок исполнения резидентами своих обязательств по кредитам, займам и финансовым инструментам перед иностранными кредиторами, связанными с недружественными государствами, перечень которых утвержден Распоряжением Правительства РФ. Расчеты по таким обязательствам должны проводится в рублях через счет типа «С», открытый резидентом в российской кредитной организации на имя иностранного кредитора.
Указом №95 Министерству финансов и Банку России были даны полномочия выдавать резидентам разрешения на исполнение вышеуказанных обязательств непосредственно в иностранной валюте в прежнем порядке, то есть без использования счетов типа «С».
По итогам обращений КТК в государственные органы комиссией Министерства финансов Российской Федерации по согласованию с ЦБ РФ было принято положительное решение в части одобрения выплаты дивидендов по итогам 2021 года в иностранной валюте акционерам КТК без использования счетов типа "С" (кроме ROSNEFT-SHELL CASPIAN VENTURES LIMITED).
В ходе заседаний управляющих органов компании также были избраны составы совета директоров, ревизионной комиссии АО «КТК-Р», утверждены аудиторские организации на 2022 финансовый год.
Министр энергетики Республики Казахстан провел встречу с генеральным директором КТК
25 мая 2022 года в Нур-Султане Министр энергетики Республики Казахстан Болат Акчулаков провел встречу с генеральным директором КТК Николаем Горбанем. Среди тем беседы были итоги деятельности Консорциума в 2021 году и планы на текущий год, а также актуальные вопросы международного сотрудничества в области транспортировки энергоресурсов.
Николай Горбань проинформировал о проведенных ремонтных работах на ВПУ-3 и ВПУ-2, поврежденных в результате штормов в районе Морского терминала КТК под Новороссийском. На ВПУ-2 все работы успешно завершены. В настоящее время все три выносных причальных устройства Консорциума работают в штатном режиме. Участники беседы уделили внимание ситуации с поставками запасных частей к оборудованию зарубежного производства и пополнению складских аварийных запасов, а также текущим судебным разбирательствам КТК.
Генеральный директор КТК рассказал о внеплановой проверке Росприроднадзора, прошедшей с 19.04.2022 по 13.05.2022 на 14 объектах КТК в Краснодарском крае, Астраханской области, Республике Калмыкия и Ставропольском крае. В настоящее время Консорциум ожидает от ведомства официальный акт с результатами.
Стороны обсудили реализацию Программы устранения узких мест (ПУУМ), к которой КТК приступил в 2019 году. ПУУМ позволит оптимизировать процесс транспортировки и получить дополнительные мощности для прокачки нефти с месторождений. В Казахстане важными этапами этой работы стала модернизация насосов и всех вспомогательных систем на НПС «Тенгиз». После выполнения работ по данной программе КТК сможет транспортировать до 72,5 млн тонн нефти в год из Казахстана с оптимизированным использованием антифрикционных присадок и до 83 млн тонн нефти в год вместе с сырьем российских грузоотправителей.
25 мая 2022 года в Нур-Султане Министр энергетики Республики Казахстан Болат Акчулаков провел встречу с генеральным директором КТК Николаем Горбанем. Среди тем беседы были итоги деятельности Консорциума в 2021 году и планы на текущий год, а также актуальные вопросы международного сотрудничества в области транспортировки энергоресурсов.
Николай Горбань проинформировал о проведенных ремонтных работах на ВПУ-3 и ВПУ-2, поврежденных в результате штормов в районе Морского терминала КТК под Новороссийском. На ВПУ-2 все работы успешно завершены. В настоящее время все три выносных причальных устройства Консорциума работают в штатном режиме. Участники беседы уделили внимание ситуации с поставками запасных частей к оборудованию зарубежного производства и пополнению складских аварийных запасов, а также текущим судебным разбирательствам КТК.
Генеральный директор КТК рассказал о внеплановой проверке Росприроднадзора, прошедшей с 19.04.2022 по 13.05.2022 на 14 объектах КТК в Краснодарском крае, Астраханской области, Республике Калмыкия и Ставропольском крае. В настоящее время Консорциум ожидает от ведомства официальный акт с результатами.
Стороны обсудили реализацию Программы устранения узких мест (ПУУМ), к которой КТК приступил в 2019 году. ПУУМ позволит оптимизировать процесс транспортировки и получить дополнительные мощности для прокачки нефти с месторождений. В Казахстане важными этапами этой работы стала модернизация насосов и всех вспомогательных систем на НПС «Тенгиз». После выполнения работ по данной программе КТК сможет транспортировать до 72,5 млн тонн нефти в год из Казахстана с оптимизированным использованием антифрикционных присадок и до 83 млн тонн нефти в год вместе с сырьем российских грузоотправителей.