3 июля 2024 года в Ставропольском крае КТК передал оборудование и транспорт учреждениям социальной инфраструктуры региона:
- два передвижных палатных рентгенографических аппарата «Парус» с принадлежностями в Ставропольский Краевой Клинический Перинатальный Центр № 1;
- школьные автобусы на базе Газель NEXT в «Санаторный детский дом для детей-сирот и детей, оставшихся без попечения родителей, № 12», а также специальные (коррекционные) общеобразовательные школы-интернаты № 11 и № 13;
- автомобили скорой медицинской помощи класса "А" для нужд Изобильненской и Туркменской районных больниц.
Общая стоимость переданного имущества составила около 50 млн руб.
Подробнее по ссылке
- два передвижных палатных рентгенографических аппарата «Парус» с принадлежностями в Ставропольский Краевой Клинический Перинатальный Центр № 1;
- школьные автобусы на базе Газель NEXT в «Санаторный детский дом для детей-сирот и детей, оставшихся без попечения родителей, № 12», а также специальные (коррекционные) общеобразовательные школы-интернаты № 11 и № 13;
- автомобили скорой медицинской помощи класса "А" для нужд Изобильненской и Туркменской районных больниц.
Общая стоимость переданного имущества составила около 50 млн руб.
Подробнее по ссылке
👍20❤4
1-3 июля 2024 года Генеральный директор КТК Николай Горбань, начальник Управления эксплуатации Алексей Дмитрюков и другие руководители посетили нефтеперекачивающие станции – А-НПС-4А, НПС «Астраханская», А-НПС-5А, НПС «Комсомольская», НПС-2 и НПС-3, расположенные в Астраханской области и в Республике Калмыкии.
В 2023 году коллектив ЦР и представители подрядных организаций отработали без травм и несчастных случаев.
Деятельность подразделения полностью соответствует международным стандартам.
В прошлом году Центральный регион успешно прошел надзорный аудит Системы менеджмента качества ISO 9001:2015.
В ходе визита было осмотрено оборудование станций, проведены внеплановые проверки готовности персонала и подрядных организаций к ликвидации ЧС.
Подробнее по ссылке
В 2023 году коллектив ЦР и представители подрядных организаций отработали без травм и несчастных случаев.
Деятельность подразделения полностью соответствует международным стандартам.
В прошлом году Центральный регион успешно прошел надзорный аудит Системы менеджмента качества ISO 9001:2015.
В ходе визита было осмотрено оборудование станций, проведены внеплановые проверки готовности персонала и подрядных организаций к ликвидации ЧС.
Подробнее по ссылке
👍17❤7
4 июля 2024 года генеральный директор КТК Николай Горбань, начальник Управления эксплуатации Алексей Дмитрюков и другие руководители посетили нефтеперекачивающие станции – НПС-4, НПС-5, НПС «Кропоткинская», НПС-7 и НПС-8, расположенные в Ставропольском крае и на Кубани.
На НПС «Кропоткинская» была проведена внезапная проверка готовности к нештатным ситуациям, проверены действия службы охраны объекта при обнаружении взрывного устройства, проверена техника и оборудование подрядчика «Старстрой», оборудование ЛАРН и др.
По итогам 2023 года коллектив Западного региона КТК был признан лучшим среди подразделений Консорциума:
- отработано почти 3 млн человеко-часов без происшествий и травм;
- пробег автотранспорта без ДТП превысил 10 млн км;
- общие показатели с начала учета преодолели отметки в 35 млн человеко-часов и 90 млн км соответственно.
Подробнее по ссылке
На НПС «Кропоткинская» была проведена внезапная проверка готовности к нештатным ситуациям, проверены действия службы охраны объекта при обнаружении взрывного устройства, проверена техника и оборудование подрядчика «Старстрой», оборудование ЛАРН и др.
По итогам 2023 года коллектив Западного региона КТК был признан лучшим среди подразделений Консорциума:
- отработано почти 3 млн человеко-часов без происшествий и травм;
- пробег автотранспорта без ДТП превысил 10 млн км;
- общие показатели с начала учета преодолели отметки в 35 млн человеко-часов и 90 млн км соответственно.
Подробнее по ссылке
👍19
5 июля 2024 года генеральный директор КТК Николай Горбань и ведущие руководители и специалисты по эксплуатации и реализации строительных проектов посетили Морской терминал (МТ) в Южной Озереевке
В 2023 году на МТ было отгружено 63,5 млн тонн. Несмотря на рост объемов перевалки количество выбросов в атмосферу было снижено на 5,5 %.
Весной 2024 года на Морском терминале КТК была отгружена 900-миллионная тонна нефти.
Среди важных задач на 2024 год – проведение внутритрубной диагностики морского подводного трубопровода к ВПУ-1. Также на трех выносных причальных устройствах будет заменено в общей сложности 107 шлангов.
Подробнее в интервью Николая Горбаня по ссылке
В 2023 году на МТ было отгружено 63,5 млн тонн. Несмотря на рост объемов перевалки количество выбросов в атмосферу было снижено на 5,5 %.
Весной 2024 года на Морском терминале КТК была отгружена 900-миллионная тонна нефти.
Среди важных задач на 2024 год – проведение внутритрубной диагностики морского подводного трубопровода к ВПУ-1. Также на трех выносных причальных устройствах будет заменено в общей сложности 107 шлангов.
Подробнее в интервью Николая Горбаня по ссылке
YouTube
Интервью генерального директора КТК Николая Горбаня на НПС "Кропоткинская"
4 июля 2024 года генеральный директор КТК Николай Горбань, начальник Управления эксплуатации Алексей Дмитрюков и другие руководители в рамках рабочей поездки по производственным объектам Западного региона посетили нефтеперекачивающие станции – НПС-4, НПС…
👍11🔥1👌1
9 и 11 июля 2024 года в Туркменском и Труновском районах Ставропольского края КТК провел комплексные учения по подтверждению готовности к действиям по локализации и ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов, проверке соответствия сил и средств новому Плану ликвидации разливов нефти (ПЛРН).
Все цели и задачи двухэтапных комплексных учений были успешно выполнены. Комиссией ГУ МЧС России по Ставропольскому краю вынесено решение о готовности АО «КТК-Р» к действиям по локализации и ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов.
Подробнее по ссылке
Все цели и задачи двухэтапных комплексных учений были успешно выполнены. Комиссией ГУ МЧС России по Ставропольскому краю вынесено решение о готовности АО «КТК-Р» к действиям по локализации и ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов.
Подробнее по ссылке
👍16
От моря к морю #1 Новороссийск
«От моря к морю» - новый видеопроект КТК. Столетия назад Черное и Каспийское моря связывал маршрут Великого шелкового пути, сегодня их соединяет стальная артерия Тенгиз – Новороссийск.
Наш маршрут пройдет по трассе нефтепровода, но в направлении от Новороссийска к Каспию. Мы посетим столицы регионов, расскажем о достопримечательностях каждого края и, конечно, посетим объекты Консорциума.
Первый выпуск посвящен Новороссийску. В нем вы узнаете:
• в какое время года лучше посещать город;
• за какой подвиг Новороссийску присвоено звание города-героя;
• чем еще славен Абрау-Дюрсо, кроме озера и виноградников;
• о сухогрузе «Blue Shark», в декабре 2023 года ставшим временной достопримечательностью п. Витязево;
• о главной ценности заповедника Утриш.
И, конечно, ведущие выпуска покажут и расскажут вам о самом крупном производственном объекте КТК – Морской терминале:
• кто, где и как управляет нефтепроводом;
• зачем нефтепроводчикам буксиры и водолазы;
• что общего между футбольным полем и емкостью для хранения нефти;
• как быстро и правильно надеть костюм пожарного и многое-многое другое.
Приятного просмотра по ссылке!
«От моря к морю» - новый видеопроект КТК. Столетия назад Черное и Каспийское моря связывал маршрут Великого шелкового пути, сегодня их соединяет стальная артерия Тенгиз – Новороссийск.
Наш маршрут пройдет по трассе нефтепровода, но в направлении от Новороссийска к Каспию. Мы посетим столицы регионов, расскажем о достопримечательностях каждого края и, конечно, посетим объекты Консорциума.
Первый выпуск посвящен Новороссийску. В нем вы узнаете:
• в какое время года лучше посещать город;
• за какой подвиг Новороссийску присвоено звание города-героя;
• чем еще славен Абрау-Дюрсо, кроме озера и виноградников;
• о сухогрузе «Blue Shark», в декабре 2023 года ставшим временной достопримечательностью п. Витязево;
• о главной ценности заповедника Утриш.
И, конечно, ведущие выпуска покажут и расскажут вам о самом крупном производственном объекте КТК – Морской терминале:
• кто, где и как управляет нефтепроводом;
• зачем нефтепроводчикам буксиры и водолазы;
• что общего между футбольным полем и емкостью для хранения нефти;
• как быстро и правильно надеть костюм пожарного и многое-многое другое.
Приятного просмотра по ссылке!
YouTube
От моря к морю #1 Новороссийск
«От моря к морю» - новый видеопроект КТК. Столетия назад Черное и Каспийское моря связывал маршрут Великого шелкового пути, сегодня их соединяет стальная артерия Тенгиз – Новороссийск.
Наш маршрут пройдет по трассе нефтепровода, но в направлении от Новороссийска…
Наш маршрут пройдет по трассе нефтепровода, но в направлении от Новороссийска…
👍20❤3🔥3
21 июля 2024 года в Республике Калмыкия успешно завершились гидроиспытания нового участка нефтепровода КТК. Работы близ НПС «Комсомольская» ведутся в рамках проекта по замене участков магистрали, построенных в 80-х годах XX века.
По итогам полного комплекса необходимых операций в 11:00 мск 21 июля 2024 года были зафиксированы положительные результаты гидравлических испытаний.
В ходе испытаний были проведены все необходимые мероприятия в области охраны труда, промышленной безопасности и охраны окружающей среды.
Важный этап замены линейной части близ НПС «Комсомольская» намечен на октябрь 2024 года. В этот период к существующему нефтепроводу будет подключен вновь построенный участок, что позволит приступить к демонтажу старого. Участок возле НПС «Астраханская» планируется подключить к действующему нефтепроводу в апреле 2025 года.
Подробнее по ссылке
По итогам полного комплекса необходимых операций в 11:00 мск 21 июля 2024 года были зафиксированы положительные результаты гидравлических испытаний.
В ходе испытаний были проведены все необходимые мероприятия в области охраны труда, промышленной безопасности и охраны окружающей среды.
Важный этап замены линейной части близ НПС «Комсомольская» намечен на октябрь 2024 года. В этот период к существующему нефтепроводу будет подключен вновь построенный участок, что позволит приступить к демонтажу старого. Участок возле НПС «Астраханская» планируется подключить к действующему нефтепроводу в апреле 2025 года.
Подробнее по ссылке
👍24
24 июля 2024 года на Морском терминале КТК завершен ремонт шлангов ВПУ-2: заменено 54 шланга (18 подводных и 36 плавучих).
Замена шлангов на ВПУ проводится в рамках деятельности по обеспечению безопасной эксплуатации причальных комплексов МТ и программы планово-предупредительных ремонтов.
Первая после ремонта погрузка на ВПУ-2 намечена на 30 июля 2024 года.
Подробнее по ссылке
Замена шлангов на ВПУ проводится в рамках деятельности по обеспечению безопасной эксплуатации причальных комплексов МТ и программы планово-предупредительных ремонтов.
Первая после ремонта погрузка на ВПУ-2 намечена на 30 июля 2024 года.
Подробнее по ссылке
👍19👌2
29 июля на ВПУ-2 началась отгрузка нефти, ВПУ-3 выведено на планово-предупредительный ремонт
28 июля 2024 года КТК приступил к подготовке планово-предупредительного ремонта на ВПУ-3: было осуществлено закрытие оконечного подводного трубопроводного манифольда (ОПТМ), ВПУ выведено из эксплуатации.
29 июля выполнена промывка ВПУ при помощи танкера, который затем встал под погрузку на ВПУ-1.
Отметим, что на ВПУ-3 планируется заменить 27 шлангов (12 подводных и 15 плавучих). Эта операция займет ориентировочно 60 дней при благоприятных погодных условиях.
Подробнее по ссылке
28 июля 2024 года КТК приступил к подготовке планово-предупредительного ремонта на ВПУ-3: было осуществлено закрытие оконечного подводного трубопроводного манифольда (ОПТМ), ВПУ выведено из эксплуатации.
29 июля выполнена промывка ВПУ при помощи танкера, который затем встал под погрузку на ВПУ-1.
Отметим, что на ВПУ-3 планируется заменить 27 шлангов (12 подводных и 15 плавучих). Эта операция займет ориентировочно 60 дней при благоприятных погодных условиях.
Подробнее по ссылке
👍15
Экспедиция «От моря к морю» продолжается в Краснодарском крае
Следуя маршрутом нефтепровода КТК, мы поднимемся в горы недалеко от Краснодара, прогуляемся по городу и покажем самые интересные локации, продегустируем деликатесы кубанской кухни.
В этой серии вы узнаете:
- какой памятник здесь самый-самый;
- где притаилась «бабушка» всех нефтяных вышек;
- как добраться до самых живописных каньонов и водопадов Кубани.
Мы также посетим объекты нефтепровода, где расскажем:
- какую функцию на нефтепроводе КТК выполняет самая компактная из НПС и как выглядит самая большая;
- с какой скоростью движется по трубопроводу нефть и как здесь борются с турбулентностью;
- на каком объекте НПС наблюдается максимальная концентрация нефтепроводных профессий.
Приятного просмотра по ссылке
Следуя маршрутом нефтепровода КТК, мы поднимемся в горы недалеко от Краснодара, прогуляемся по городу и покажем самые интересные локации, продегустируем деликатесы кубанской кухни.
В этой серии вы узнаете:
- какой памятник здесь самый-самый;
- где притаилась «бабушка» всех нефтяных вышек;
- как добраться до самых живописных каньонов и водопадов Кубани.
Мы также посетим объекты нефтепровода, где расскажем:
- какую функцию на нефтепроводе КТК выполняет самая компактная из НПС и как выглядит самая большая;
- с какой скоростью движется по трубопроводу нефть и как здесь борются с турбулентностью;
- на каком объекте НПС наблюдается максимальная концентрация нефтепроводных профессий.
Приятного просмотра по ссылке
👍12🔥2❤1😁1🙏1
В честь 125-летия казахстанской нефти АО НК «КазМунайГаз» - один из крупнейших аукционеров КТК - опубликовал интервью с Кайргельды Максутовичем Кабылдиным, заместителем генерального директора по связям с Правительством РК АО «Каспийский Трубопроводный Консорциум-К»
Подробнее по ссылке
Подробнее по ссылке
Telegram
ҚазМұнайГаз / КазМунайГаз
⭐️ Кайргельды Максутович Кабылдин — заместитель генерального директора по связям с Правительством РК АО «Каспийский Трубопроводный Консорциум-К».
В честь 125-летия казахстанской нефти мы поговорили с человеком, который сыграл ключевую роль в реализации…
В честь 125-летия казахстанской нефти мы поговорили с человеком, который сыграл ключевую роль в реализации…
👍16❤1