На Морском терминале КТК возобновлена работа ВПУ-3
23 апреля 2022 года на Морском терминале КТК введено в эксплуатацию ВПУ-3 после проведения ремонта. Кратковременное улучшение погодных условий 23 апреля 2002 года позволило провести водолазные работы и открыть оконечный подводный трубопроводный манифольд (ОПТМ), что позволило возобновить перевалку нефти на указанном ВПУ.
Ранее специалистами подрядной организации и КТК была осуществлена промывка выносного причального устройства с помощью танкера, заменены повреждённые плавучие шланги, а также успешно реализованы мероприятия по опрессовке и проверке исправности всех систем ВПУ.
В настоящее время к ВПУ-3 пришвартован танкер Delta Commander, осуществляется погрузка.
ВПУ-2 остаётся временно выведенным из эксплуатации. ВПУ-1 функционирует в штатном режиме.
Напомним, что 21 и 22 марта 2022 года после периода неблагоприятных погодных условий на ВПУ-3 было выявлено повреждение в виде смещения силового каркаса одного из плавучих шлангов. Своевременное выявление неисправностей и вывод оборудования из эксплуатации позволили исключить возможность аварийного разлива нефти в акваторию Черного моря.
Мониторинг обстановки в районе Морского терминала КТК под Новороссийском также осуществляли специалисты Росприроднадзора. Разлива нефти зафиксировано не было.
23 апреля 2022 года на Морском терминале КТК введено в эксплуатацию ВПУ-3 после проведения ремонта. Кратковременное улучшение погодных условий 23 апреля 2002 года позволило провести водолазные работы и открыть оконечный подводный трубопроводный манифольд (ОПТМ), что позволило возобновить перевалку нефти на указанном ВПУ.
Ранее специалистами подрядной организации и КТК была осуществлена промывка выносного причального устройства с помощью танкера, заменены повреждённые плавучие шланги, а также успешно реализованы мероприятия по опрессовке и проверке исправности всех систем ВПУ.
В настоящее время к ВПУ-3 пришвартован танкер Delta Commander, осуществляется погрузка.
ВПУ-2 остаётся временно выведенным из эксплуатации. ВПУ-1 функционирует в штатном режиме.
Напомним, что 21 и 22 марта 2022 года после периода неблагоприятных погодных условий на ВПУ-3 было выявлено повреждение в виде смещения силового каркаса одного из плавучих шлангов. Своевременное выявление неисправностей и вывод оборудования из эксплуатации позволили исключить возможность аварийного разлива нефти в акваторию Черного моря.
Мониторинг обстановки в районе Морского терминала КТК под Новороссийском также осуществляли специалисты Росприроднадзора. Разлива нефти зафиксировано не было.
Комментарий КТК в отношении судебного заседания
Известно, что размер вреда в отношении разлива нефти на морском терминале КТК в августе 2021 года рассчитан Росприроднадзором по формуле, предусмотренной пунктом 13 Методики исчисления размера вреда, причиненного водным объектам вследствие нарушения водного законодательства (утверждена приказом Минприроды России от 13 апреля 2009 г. № 87). Согласно данной формуле, масса нефти, попавшей в водный объект, является базовой величиной для определения таксы для исчисления размера вреда.
Между КТК и РПН имеются существенные и принципиальные
разногласия по данному вопросу. Мы с полной уверенностью полагаем, что в водный объект в результате аварии попало 69,1 тонны нефти. Считаем, что примененные Росприроднадзором способы определения массы нефти не позволяют получить корректный результат по ряду причин.
Например, РПН не учитывает технологические и конструктивные особенности Морского терминала АО «КТК-Р», в силу которых часть нефти, прошедшей через узел учета СИКН, показания которого РПН использует в своем расчете, физически не могла попасть в водный объект, поскольку соответствующая нефть:
· осталась в морском подводном трубопроводе (длиной 5 км),
расположенном после узла учета СИКН;
· осталась в технологическом стакане ВПУ.
Мы считаем, что несмотря на то, что примененные РПН способы определения массы нефти очевидно не позволяют получить корректный результат, последний в рамках своего расчета не применил иные способы определения массы нефти, предусмотренные Методикой № 87, например:
- по площади разлива, определенной с помощью инструментальных или визуальных методов;
- по количеству нефти, собранной нефтемусоросборными или другими
средствами при ликвидации разлива нефти;
- на основе оценок состояния акватории водного объекта и внешних признаков пленки нефти в соответствии с материалами Методики № 87.
КТК полагает, что при решении судом вопроса о массе нефти, попавшей в водный объект, стороны в любом случае не должны быть лишены возможности представить необходимые доказательства в подтверждение своей позиции по данному вопросу. Поэтому КТК просил суд о проведении судебной экспертизы, чтобы поставить перед экспертом следующие вопросы:
1. какие существуют применимые способы (поименованные в Методике исчисления размера вреда, причиненного водным объектам вследствие нарушения водного законодательства, утв. приказом Минприроды России от 13.04.2009 № 87), которыми можно установить массу нефти, попавшей в водный объект в результате повреждения корпуса компенсатора выносного причального устройства № 1, произошедшего 7 августа 2021 г.;
2. определить массу нефти, попавшей в водный объект в результате повреждения корпуса компенсатора выносного причального устройства № 1, произошедшего 7 августа 2021 г., всеми применимыми способами, установленными при ответе на вопрос № 1.
Отказ фактически лишил КТК возможности представлять доказательства в обоснование наших возражений, что нарушает принцип равноправия и состязательности сторон.
КТК планирует и дальше отстаивать свою позицию в судебном поле и доказывать свою правоту.
КТК готов вести конструктивный диалог, а также оказывает полное содействие РПН в ходе проверки во исполнение поручения Заместителя Председателя Правительства Российской Федерации Виктории
Абрамченко от 6 апреля 2022 года о проведении оценки технического состояния производственных объектов КТК.
Работа комиссии в составе 81 человек - 30 представителей ведомства и 51 специалист ЦЛАТИ - проходит в период с 19 апреля по 4 мая 2022 года на 14 объектах КТК в Краснодарском крае, Астраханской области, Республике Калмыкия и Ставропольском крае.
Известно, что размер вреда в отношении разлива нефти на морском терминале КТК в августе 2021 года рассчитан Росприроднадзором по формуле, предусмотренной пунктом 13 Методики исчисления размера вреда, причиненного водным объектам вследствие нарушения водного законодательства (утверждена приказом Минприроды России от 13 апреля 2009 г. № 87). Согласно данной формуле, масса нефти, попавшей в водный объект, является базовой величиной для определения таксы для исчисления размера вреда.
Между КТК и РПН имеются существенные и принципиальные
разногласия по данному вопросу. Мы с полной уверенностью полагаем, что в водный объект в результате аварии попало 69,1 тонны нефти. Считаем, что примененные Росприроднадзором способы определения массы нефти не позволяют получить корректный результат по ряду причин.
Например, РПН не учитывает технологические и конструктивные особенности Морского терминала АО «КТК-Р», в силу которых часть нефти, прошедшей через узел учета СИКН, показания которого РПН использует в своем расчете, физически не могла попасть в водный объект, поскольку соответствующая нефть:
· осталась в морском подводном трубопроводе (длиной 5 км),
расположенном после узла учета СИКН;
· осталась в технологическом стакане ВПУ.
Мы считаем, что несмотря на то, что примененные РПН способы определения массы нефти очевидно не позволяют получить корректный результат, последний в рамках своего расчета не применил иные способы определения массы нефти, предусмотренные Методикой № 87, например:
- по площади разлива, определенной с помощью инструментальных или визуальных методов;
- по количеству нефти, собранной нефтемусоросборными или другими
средствами при ликвидации разлива нефти;
- на основе оценок состояния акватории водного объекта и внешних признаков пленки нефти в соответствии с материалами Методики № 87.
КТК полагает, что при решении судом вопроса о массе нефти, попавшей в водный объект, стороны в любом случае не должны быть лишены возможности представить необходимые доказательства в подтверждение своей позиции по данному вопросу. Поэтому КТК просил суд о проведении судебной экспертизы, чтобы поставить перед экспертом следующие вопросы:
1. какие существуют применимые способы (поименованные в Методике исчисления размера вреда, причиненного водным объектам вследствие нарушения водного законодательства, утв. приказом Минприроды России от 13.04.2009 № 87), которыми можно установить массу нефти, попавшей в водный объект в результате повреждения корпуса компенсатора выносного причального устройства № 1, произошедшего 7 августа 2021 г.;
2. определить массу нефти, попавшей в водный объект в результате повреждения корпуса компенсатора выносного причального устройства № 1, произошедшего 7 августа 2021 г., всеми применимыми способами, установленными при ответе на вопрос № 1.
Отказ фактически лишил КТК возможности представлять доказательства в обоснование наших возражений, что нарушает принцип равноправия и состязательности сторон.
КТК планирует и дальше отстаивать свою позицию в судебном поле и доказывать свою правоту.
КТК готов вести конструктивный диалог, а также оказывает полное содействие РПН в ходе проверки во исполнение поручения Заместителя Председателя Правительства Российской Федерации Виктории
Абрамченко от 6 апреля 2022 года о проведении оценки технического состояния производственных объектов КТК.
Работа комиссии в составе 81 человек - 30 представителей ведомства и 51 специалист ЦЛАТИ - проходит в период с 19 апреля по 4 мая 2022 года на 14 объектах КТК в Краснодарском крае, Астраханской области, Республике Калмыкия и Ставропольском крае.
Подведены итоги проекта «Сохраним природу родного края»
Состоялось подведение итогов эколого-просветительского проекта «Сохраним природу родного края». Церемония прошла при участии представителей АО «КТК-Р», правительства Астраханской области, Росрыболовства и «КаспНИРХ».
В этом году проведено 30 открытых экологических уроков в школах и социально-реабилитационных центрах, расположенных в регионах присутствия КТК. Дети активно участвовали в творческих конкурсах. На суд жюри представлено 180 тематических рисунков, 60 поделок, 30 видеороликов и десятки сочинений. В результате выбрано 27 работ, авторы которых получили призы.
В рамках церемонии в Астраханской области в естественную среду обитания выпустили 200 штук молоди белуги, а в придельтовом районе Волги — около 69 тыс. мальков русского осетра. При процедуре присутствовала специальная комиссия под эгидой Федерального агентства по рыболовству.
Проект «Сохраним природу родного края» живет седьмой год. Он создан для увеличения популяции редких животных и растений, а также воспитания бережного отношения к природе у детей и подростков.
Состоялось подведение итогов эколого-просветительского проекта «Сохраним природу родного края». Церемония прошла при участии представителей АО «КТК-Р», правительства Астраханской области, Росрыболовства и «КаспНИРХ».
В этом году проведено 30 открытых экологических уроков в школах и социально-реабилитационных центрах, расположенных в регионах присутствия КТК. Дети активно участвовали в творческих конкурсах. На суд жюри представлено 180 тематических рисунков, 60 поделок, 30 видеороликов и десятки сочинений. В результате выбрано 27 работ, авторы которых получили призы.
В рамках церемонии в Астраханской области в естественную среду обитания выпустили 200 штук молоди белуги, а в придельтовом районе Волги — около 69 тыс. мальков русского осетра. При процедуре присутствовала специальная комиссия под эгидой Федерального агентства по рыболовству.
Проект «Сохраним природу родного края» живет седьмой год. Он создан для увеличения популяции редких животных и растений, а также воспитания бережного отношения к природе у детей и подростков.
Новый номер корпоративного журнала «ПАНОРАМА КТК»
Как продвигается реализация Программы устранения узких мест? Что у нас с импортозамещением? Кто такие лидеры Культуры безопасного производства? На каком языке придумывают стихи поэты КТК – на русском, английском или казахском? Кто вы за рулем по «мушкетерской» классификации?
Обо всем этом и многом другом — в майском номере корпоративного журнала «ПАНОРАМА КТК»!
Ознакомиться с ним можно по ссылке: https://cpc-online.ru/upload/iblock/9d7/9d7742d8de7736a2684e2538bf40fed3.pdf
Как продвигается реализация Программы устранения узких мест? Что у нас с импортозамещением? Кто такие лидеры Культуры безопасного производства? На каком языке придумывают стихи поэты КТК – на русском, английском или казахском? Кто вы за рулем по «мушкетерской» классификации?
Обо всем этом и многом другом — в майском номере корпоративного журнала «ПАНОРАМА КТК»!
Ознакомиться с ним можно по ссылке: https://cpc-online.ru/upload/iblock/9d7/9d7742d8de7736a2684e2538bf40fed3.pdf
В Ики-Бурульском районе Республики Калмыкия состоялось торжественное открытие школьного стадиона Оргакинской средней общеобразовательной школы имени Э. Чоноскаева.
В церемонии участвовали заместитель генерального директора КТК по связям с Правительством РФ Михаил Гришанков, ВрИО Председателя Правительства Республики Калмыкия Очир Шургучеев и ряд других официальных лиц.
На этот благотворительный проект КТК выделил около 11 миллионов рублей. В результате было создано футбольное поле с искусственным газоном , баскетбольные и волейбольные площадки, а также настоящий «тренажерный зал» под открытым небом. Каждый объект отвечает санитарно-эпидемиологическим нормам и требованиям безопасности.
Отметим, что накануне было подписано новое пятилетнее Соглашение о сотрудничестве между КТК и Республикой Калмыкия.
В церемонии участвовали заместитель генерального директора КТК по связям с Правительством РФ Михаил Гришанков, ВрИО Председателя Правительства Республики Калмыкия Очир Шургучеев и ряд других официальных лиц.
На этот благотворительный проект КТК выделил около 11 миллионов рублей. В результате было создано футбольное поле с искусственным газоном , баскетбольные и волейбольные площадки, а также настоящий «тренажерный зал» под открытым небом. Каждый объект отвечает санитарно-эпидемиологическим нормам и требованиям безопасности.
Отметим, что накануне было подписано новое пятилетнее Соглашение о сотрудничестве между КТК и Республикой Калмыкия.
Комментарий КТК:
Компания наблюдает в социальных сетях и мессенджерах сообщения о результатах проверки КТК надзорным органом во исполнение поручения Заместителя Председателя Правительства Российской Федерации Виктории Абрамченко от 6 апреля 2022 года о проведении оценки технического состояния производственных объектов КТК.
Отмечаем, что до настоящего времени в КТК не поступал акт проверки с указанием выявленных нарушений. В этой связи не представляется возможным оценить предъявляемые замечания. Полагаем, что ведомства изберут легитимный способ и каналы доведения информации до КТК.
Компания наблюдает в социальных сетях и мессенджерах сообщения о результатах проверки КТК надзорным органом во исполнение поручения Заместителя Председателя Правительства Российской Федерации Виктории Абрамченко от 6 апреля 2022 года о проведении оценки технического состояния производственных объектов КТК.
Отмечаем, что до настоящего времени в КТК не поступал акт проверки с указанием выявленных нарушений. В этой связи не представляется возможным оценить предъявляемые замечания. Полагаем, что ведомства изберут легитимный способ и каналы доведения информации до КТК.
На официальном сайте Росприроднадзора опубликована информация о том, что служба завершила внеплановую выездную проверку в отношении АО «Каспийский трубопроводный консорциум–Р». Контрольные мероприятия проводились с 19.04.2022 по 13.05.2022 по поручению Заместителя Председателя Правительства Российской Федерации Виктории Абрамченко «после очередной аварии 23 марта на морском нефтеперегрузочном терминале в Новороссийске».
Работа комиссии в составе 81 человек - 30 представителей ведомства и 51 специалист ЦЛАТИ - проходила на 14 объектах КТК в Краснодарском крае, Астраханской области, Республике Калмыкия и Ставропольском крае.
Далее в сообщении следует перечисление нарушений требований законодательства Российской Федерации об охране окружающей среды.
Отмечается, что по итогам проведенной проверки составлен акт от 13.05.2022, а также выдано предписание об устранении выявленных нарушений обязательных требований и принимаются меры административного воздействия в соответствии с законодательством Российской Федерации.
К настоящему времени в КТК не поступили акт проверки и предписание с указанием выявленных нарушений. В связи с тем, что сообщения на сайте являются не официальными документами, а выборкой, редактируемой пресс-службой ведомства, ранее разосланной анонимным Телеграм-каналам и некоторым СМИ, КТК не может приступить к их изучению. Только после получения официальных документов Каспийский Трубопроводный Консорциум проведет необходимую оценку предъявляемых замечаний и приступит к их устранению.
Работа комиссии в составе 81 человек - 30 представителей ведомства и 51 специалист ЦЛАТИ - проходила на 14 объектах КТК в Краснодарском крае, Астраханской области, Республике Калмыкия и Ставропольском крае.
Далее в сообщении следует перечисление нарушений требований законодательства Российской Федерации об охране окружающей среды.
Отмечается, что по итогам проведенной проверки составлен акт от 13.05.2022, а также выдано предписание об устранении выявленных нарушений обязательных требований и принимаются меры административного воздействия в соответствии с законодательством Российской Федерации.
К настоящему времени в КТК не поступили акт проверки и предписание с указанием выявленных нарушений. В связи с тем, что сообщения на сайте являются не официальными документами, а выборкой, редактируемой пресс-службой ведомства, ранее разосланной анонимным Телеграм-каналам и некоторым СМИ, КТК не может приступить к их изучению. Только после получения официальных документов Каспийский Трубопроводный Консорциум проведет необходимую оценку предъявляемых замечаний и приступит к их устранению.
В Калмыкии состоялась церемония открытия нового спортивного стадиона для учащихся общеобразовательной школы им. З.Н. Босчаевой.
В мероприятии участвовали Заместитель Председателя Правительства Республики Андрей Чиджиев, представитель АО «КТК-Р» по связям с Правительством Калмыкии Мингиян Батнасунов и руководство районной администрации.
На проект было направлено около 11,4 млн руб. Стадион построен практически с нуля: создано футбольное поле с искусственным газоном, баскетбольные и волейбольные площадки с травмобезопасным покрытием, а также площадка с тренажерами. Теперь у учащихся есть все условия для занятий спортом и поддержания здорового образа жизни.
Отметим, что сотрудничество КТК и школы им. З.Н. Босчаевой длится с 2019 года. Именно тогда Консорциумом был реализован первый благотворительный проект — возведение корпуса начальных классов.
В мероприятии участвовали Заместитель Председателя Правительства Республики Андрей Чиджиев, представитель АО «КТК-Р» по связям с Правительством Калмыкии Мингиян Батнасунов и руководство районной администрации.
На проект было направлено около 11,4 млн руб. Стадион построен практически с нуля: создано футбольное поле с искусственным газоном, баскетбольные и волейбольные площадки с травмобезопасным покрытием, а также площадка с тренажерами. Теперь у учащихся есть все условия для занятий спортом и поддержания здорового образа жизни.
Отметим, что сотрудничество КТК и школы им. З.Н. Босчаевой длится с 2019 года. Именно тогда Консорциумом был реализован первый благотворительный проект — возведение корпуса начальных классов.
О заседании управляющих органов КТК
24-25 мая 2022 года в столице Республики Казахстан г. Нур-Султан состоялись заседание Совета директоров АО «КТК-Р», а также годовые общие собрания акционеров АО «КТК-Р» и АО «КТК-К».
В ходе заседания Совета директоров генеральный директор Николай Горбань выступил с докладом о состоянии хозяйственной деятельности компании, результатах в области охраны труда, промышленной и экологической безопасности.
В 2021 году на Морском Терминале КТК отгружено 60 727 798 тонн нефти брутто, что почти на 3 % больше показателя 2020 года. Годовой показатель обработанных под Новороссийском судов составил 585 танкеров.
В 2022 году важными достижениями Консорциума стали более 14 млн отработанных человеко-часов без несчастных случаев, а также более 31 млн км общего пробега автотранспорта без ДТП.
На заседании Совета директоров АО «КТК-Р» обсудили ход реализации Программы устранения узких мест. Согласно графика проекта в 2023 году пропускная способность нефтепровода КТК будет увеличена до порядка 80 миллионов тонн нефти в год.
Участники управляющих органов КТК заслушали доклад о проведенных ремонтных работах на ВПУ-3 и ВПУ-2, поврежденных в результате штормов. Особое внимание было уделено ситуации с поставками запасных частей к оборудованию зарубежного производства и пополнению складских аварийных запасов, а также текущим судебным разбирательствам КТК.
Акционеры рассмотрели финансовую отчетность АО «КТК-Р» и АО «КТК-К» и приняли решения по вопросам распределения прибыли (дивидендов) за 2021 год. В пользу акционеров в июне-июле 2022 года будут произведены выплаты в размере более 42 млрд рублей (около 586 млн долларов).
Отметим, что Указом Президента Российской Федерации № 95 от 05.03.2022 г. установлен временный порядок исполнения резидентами своих обязательств по кредитам, займам и финансовым инструментам перед иностранными кредиторами, связанными с недружественными государствами, перечень которых утвержден Распоряжением Правительства РФ. Расчеты по таким обязательствам должны проводится в рублях через счет типа «С», открытый резидентом в российской кредитной организации на имя иностранного кредитора.
Указом №95 Министерству финансов и Банку России были даны полномочия выдавать резидентам разрешения на исполнение вышеуказанных обязательств непосредственно в иностранной валюте в прежнем порядке, то есть без использования счетов типа «С».
По итогам обращений КТК в государственные органы комиссией Министерства финансов Российской Федерации по согласованию с ЦБ РФ было принято положительное решение в части одобрения выплаты дивидендов по итогам 2021 года в иностранной валюте акционерам КТК без использования счетов типа "С" (кроме ROSNEFT-SHELL CASPIAN VENTURES LIMITED).
В ходе заседаний управляющих органов компании также были избраны составы совета директоров, ревизионной комиссии АО «КТК-Р», утверждены аудиторские организации на 2022 финансовый год.
24-25 мая 2022 года в столице Республики Казахстан г. Нур-Султан состоялись заседание Совета директоров АО «КТК-Р», а также годовые общие собрания акционеров АО «КТК-Р» и АО «КТК-К».
В ходе заседания Совета директоров генеральный директор Николай Горбань выступил с докладом о состоянии хозяйственной деятельности компании, результатах в области охраны труда, промышленной и экологической безопасности.
В 2021 году на Морском Терминале КТК отгружено 60 727 798 тонн нефти брутто, что почти на 3 % больше показателя 2020 года. Годовой показатель обработанных под Новороссийском судов составил 585 танкеров.
В 2022 году важными достижениями Консорциума стали более 14 млн отработанных человеко-часов без несчастных случаев, а также более 31 млн км общего пробега автотранспорта без ДТП.
На заседании Совета директоров АО «КТК-Р» обсудили ход реализации Программы устранения узких мест. Согласно графика проекта в 2023 году пропускная способность нефтепровода КТК будет увеличена до порядка 80 миллионов тонн нефти в год.
Участники управляющих органов КТК заслушали доклад о проведенных ремонтных работах на ВПУ-3 и ВПУ-2, поврежденных в результате штормов. Особое внимание было уделено ситуации с поставками запасных частей к оборудованию зарубежного производства и пополнению складских аварийных запасов, а также текущим судебным разбирательствам КТК.
Акционеры рассмотрели финансовую отчетность АО «КТК-Р» и АО «КТК-К» и приняли решения по вопросам распределения прибыли (дивидендов) за 2021 год. В пользу акционеров в июне-июле 2022 года будут произведены выплаты в размере более 42 млрд рублей (около 586 млн долларов).
Отметим, что Указом Президента Российской Федерации № 95 от 05.03.2022 г. установлен временный порядок исполнения резидентами своих обязательств по кредитам, займам и финансовым инструментам перед иностранными кредиторами, связанными с недружественными государствами, перечень которых утвержден Распоряжением Правительства РФ. Расчеты по таким обязательствам должны проводится в рублях через счет типа «С», открытый резидентом в российской кредитной организации на имя иностранного кредитора.
Указом №95 Министерству финансов и Банку России были даны полномочия выдавать резидентам разрешения на исполнение вышеуказанных обязательств непосредственно в иностранной валюте в прежнем порядке, то есть без использования счетов типа «С».
По итогам обращений КТК в государственные органы комиссией Министерства финансов Российской Федерации по согласованию с ЦБ РФ было принято положительное решение в части одобрения выплаты дивидендов по итогам 2021 года в иностранной валюте акционерам КТК без использования счетов типа "С" (кроме ROSNEFT-SHELL CASPIAN VENTURES LIMITED).
В ходе заседаний управляющих органов компании также были избраны составы совета директоров, ревизионной комиссии АО «КТК-Р», утверждены аудиторские организации на 2022 финансовый год.
Министр энергетики Республики Казахстан провел встречу с генеральным директором КТК
25 мая 2022 года в Нур-Султане Министр энергетики Республики Казахстан Болат Акчулаков провел встречу с генеральным директором КТК Николаем Горбанем. Среди тем беседы были итоги деятельности Консорциума в 2021 году и планы на текущий год, а также актуальные вопросы международного сотрудничества в области транспортировки энергоресурсов.
Николай Горбань проинформировал о проведенных ремонтных работах на ВПУ-3 и ВПУ-2, поврежденных в результате штормов в районе Морского терминала КТК под Новороссийском. На ВПУ-2 все работы успешно завершены. В настоящее время все три выносных причальных устройства Консорциума работают в штатном режиме. Участники беседы уделили внимание ситуации с поставками запасных частей к оборудованию зарубежного производства и пополнению складских аварийных запасов, а также текущим судебным разбирательствам КТК.
Генеральный директор КТК рассказал о внеплановой проверке Росприроднадзора, прошедшей с 19.04.2022 по 13.05.2022 на 14 объектах КТК в Краснодарском крае, Астраханской области, Республике Калмыкия и Ставропольском крае. В настоящее время Консорциум ожидает от ведомства официальный акт с результатами.
Стороны обсудили реализацию Программы устранения узких мест (ПУУМ), к которой КТК приступил в 2019 году. ПУУМ позволит оптимизировать процесс транспортировки и получить дополнительные мощности для прокачки нефти с месторождений. В Казахстане важными этапами этой работы стала модернизация насосов и всех вспомогательных систем на НПС «Тенгиз». После выполнения работ по данной программе КТК сможет транспортировать до 72,5 млн тонн нефти в год из Казахстана с оптимизированным использованием антифрикционных присадок и до 83 млн тонн нефти в год вместе с сырьем российских грузоотправителей.
25 мая 2022 года в Нур-Султане Министр энергетики Республики Казахстан Болат Акчулаков провел встречу с генеральным директором КТК Николаем Горбанем. Среди тем беседы были итоги деятельности Консорциума в 2021 году и планы на текущий год, а также актуальные вопросы международного сотрудничества в области транспортировки энергоресурсов.
Николай Горбань проинформировал о проведенных ремонтных работах на ВПУ-3 и ВПУ-2, поврежденных в результате штормов в районе Морского терминала КТК под Новороссийском. На ВПУ-2 все работы успешно завершены. В настоящее время все три выносных причальных устройства Консорциума работают в штатном режиме. Участники беседы уделили внимание ситуации с поставками запасных частей к оборудованию зарубежного производства и пополнению складских аварийных запасов, а также текущим судебным разбирательствам КТК.
Генеральный директор КТК рассказал о внеплановой проверке Росприроднадзора, прошедшей с 19.04.2022 по 13.05.2022 на 14 объектах КТК в Краснодарском крае, Астраханской области, Республике Калмыкия и Ставропольском крае. В настоящее время Консорциум ожидает от ведомства официальный акт с результатами.
Стороны обсудили реализацию Программы устранения узких мест (ПУУМ), к которой КТК приступил в 2019 году. ПУУМ позволит оптимизировать процесс транспортировки и получить дополнительные мощности для прокачки нефти с месторождений. В Казахстане важными этапами этой работы стала модернизация насосов и всех вспомогательных систем на НПС «Тенгиз». После выполнения работ по данной программе КТК сможет транспортировать до 72,5 млн тонн нефти в год из Казахстана с оптимизированным использованием антифрикционных присадок и до 83 млн тонн нефти в год вместе с сырьем российских грузоотправителей.
О встрече руководителей КМГ и КТК
25 мая 2022 года в столице Казахстана г. Нур-Султан состоялась рабочая встреча Председателя Правления национальной компании «КазМунайГаз» Магзума Мирзагалиева и генерального директора КТК Николая Горбаня. На ней были рассмотрены актуальные вопросы транспортировки казахстанской нефти по трубопроводной системе Тенгиз – Новороссийск. Была отмечена важность бесперебойной работы всех объектов нефтепровода, перекачивающего около 80 % экспортного углеводородного сырья Республики.
Национальная компания «КазМунайГаз» – один из крупнейших акционеров КТК. Она представляет в проекте КТК 19-процентную долю Республики Казахстан. АО НК «КазМунайГаз» добывает 28% от общего объема нефти и газоконденсата в Казахстане и 16% – природного и попутного газа, обеспечивает 65% транспортировки нефти по магистральным нефтепроводам, 77% транспортировки нефти танкерным флотом из порта Актау, а также 95% транспортировки природного газа по магистральным газопроводам, осуществляет переработку 82% казахстанской нефти с долей розничного рынка нефтепродуктов в 17%. Персонал АО НК «КазМунайГаз» насчитывает около 90 тыс. человек.
25 мая 2022 года в столице Казахстана г. Нур-Султан состоялась рабочая встреча Председателя Правления национальной компании «КазМунайГаз» Магзума Мирзагалиева и генерального директора КТК Николая Горбаня. На ней были рассмотрены актуальные вопросы транспортировки казахстанской нефти по трубопроводной системе Тенгиз – Новороссийск. Была отмечена важность бесперебойной работы всех объектов нефтепровода, перекачивающего около 80 % экспортного углеводородного сырья Республики.
Национальная компания «КазМунайГаз» – один из крупнейших акционеров КТК. Она представляет в проекте КТК 19-процентную долю Республики Казахстан. АО НК «КазМунайГаз» добывает 28% от общего объема нефти и газоконденсата в Казахстане и 16% – природного и попутного газа, обеспечивает 65% транспортировки нефти по магистральным нефтепроводам, 77% транспортировки нефти танкерным флотом из порта Актау, а также 95% транспортировки природного газа по магистральным газопроводам, осуществляет переработку 82% казахстанской нефти с долей розничного рынка нефтепродуктов в 17%. Персонал АО НК «КазМунайГаз» насчитывает около 90 тыс. человек.
О встрече руководителей КТО и КТК
25 мая 2022 года в столице Казахстана г. Нур-Султан состоялась рабочая встреча генерального директора КТК Николая Горбаня и Председателя Правления АО "КазТрансОйл" Талгата Курманбаева. В ходе беседы стороны обсудили взаимодействие компаний в области транспорта энергоресурсов, обмена передовым опытом, в том числе в области охраны труда, промышленной и экологической безопасности.
Сотрудничество КТК и АО «КазТрансОйл» насчитывает более 20 лет: специалисты казахстанской компании принимали непосредственное участие в строительстве экспортной трубопроводной системы Тенгиз – Новороссийск. Кроме того, в 2001 году для предоставления доступа грузоотправителям к нефтепроводу КТК АО «КазТрансОйл» на своей нефтеперекачивающей станции «Атырау» ввел в строй дополнительные объекты, при помощи которых в систему КТК началась перевалка углеводородного сырья, поступающего по нефтепроводам Узень – Атырау, Кенкияк – Атырау, Мартыши – Атырау, а также по железной дороге.
В настоящее время компания оказывает услуги по техническому обслуживанию, ремонту и аварийному реагированию на объектах нефтепроводной системы КТК на территории Республики Казахстан в рамках контракта на 2018–2023 годы. На долю обслуживания АО «КазТрансОйл» приходится 466 км магистрального нефтепровода Консорциума. Также специалистами КТО ведется техническое обслуживание четырех НПС Восточного региона КТК.
25 мая 2022 года в столице Казахстана г. Нур-Султан состоялась рабочая встреча генерального директора КТК Николая Горбаня и Председателя Правления АО "КазТрансОйл" Талгата Курманбаева. В ходе беседы стороны обсудили взаимодействие компаний в области транспорта энергоресурсов, обмена передовым опытом, в том числе в области охраны труда, промышленной и экологической безопасности.
Сотрудничество КТК и АО «КазТрансОйл» насчитывает более 20 лет: специалисты казахстанской компании принимали непосредственное участие в строительстве экспортной трубопроводной системы Тенгиз – Новороссийск. Кроме того, в 2001 году для предоставления доступа грузоотправителям к нефтепроводу КТК АО «КазТрансОйл» на своей нефтеперекачивающей станции «Атырау» ввел в строй дополнительные объекты, при помощи которых в систему КТК началась перевалка углеводородного сырья, поступающего по нефтепроводам Узень – Атырау, Кенкияк – Атырау, Мартыши – Атырау, а также по железной дороге.
В настоящее время компания оказывает услуги по техническому обслуживанию, ремонту и аварийному реагированию на объектах нефтепроводной системы КТК на территории Республики Казахстан в рамках контракта на 2018–2023 годы. На долю обслуживания АО «КазТрансОйл» приходится 466 км магистрального нефтепровода Консорциума. Также специалистами КТО ведется техническое обслуживание четырех НПС Восточного региона КТК.
О встрече с Заместителем Премьер-Министра-Министром финансов Республики Казахстан
25 мая 2022 года в г. Нур-Султан Заместитель Премьер-Министра-Министр финансов Республики Казахстан Ерулан Жамаубаев провел встречу с генеральным директором КТК Николаем Горбанем.
В ходе беседы были затронуты актуальные вопросы международного сотрудничества в области транспортировки энергоресурсов и цифровой безопасности.
Стороны обсудили результаты финансовой деятельности КТК на территории Республики Казахстан. 10 июня 2021 года на основании решения Совета директоров Каспийский Трубопроводный Консорциум впервые в истории осуществил первый транш выплат акционерам компании дивидендов. Всего по итогам 2021 года в пользу акционеров от Республики Казахстан КТК направил более 252 млн долл. США. В июне-июле 2022 года акционерам КТК будет выплачено около 586 млн долл.
Также отмечалось, что в 2021 году АО «КТК-К» выплатило налогов в бюджет Казахстана почти 86 млн долл. США.
С 2000 года на постоянной основе КТК реализует благотворительные программы и проекты на территории Республики Казахстан. За это время в социальную инфраструктуру инвестировано свыше 25 млн долл.
25 мая 2022 года в г. Нур-Султан Заместитель Премьер-Министра-Министр финансов Республики Казахстан Ерулан Жамаубаев провел встречу с генеральным директором КТК Николаем Горбанем.
В ходе беседы были затронуты актуальные вопросы международного сотрудничества в области транспортировки энергоресурсов и цифровой безопасности.
Стороны обсудили результаты финансовой деятельности КТК на территории Республики Казахстан. 10 июня 2021 года на основании решения Совета директоров Каспийский Трубопроводный Консорциум впервые в истории осуществил первый транш выплат акционерам компании дивидендов. Всего по итогам 2021 года в пользу акционеров от Республики Казахстан КТК направил более 252 млн долл. США. В июне-июле 2022 года акционерам КТК будет выплачено около 586 млн долл.
Также отмечалось, что в 2021 году АО «КТК-К» выплатило налогов в бюджет Казахстана почти 86 млн долл. США.
С 2000 года на постоянной основе КТК реализует благотворительные программы и проекты на территории Республики Казахстан. За это время в социальную инфраструктуру инвестировано свыше 25 млн долл.
О встрече Премьер-Министра Республики Казахстан с руководителем КТК
26 мая 2022 года в г. Нур-Султан Премьер-Министр Республики Казахстан Алихан Смаилов провел встречу с генеральным директором КТК Николаем Горбанем.
Стороны обсудили вопросы международного взаимодействия в области транспортировки углеводородных ресурсов. Генеральный директор КТК проинформировал главу Правительства РК об итогах деятельности Консорциума в 2021 году и о планах на текущий год.
Особое внимание на встрече было уделено недавним ремонтным работам на двух выносных причальных устройствах Морского терминала КТК под Новороссийском (ВПУ-3 и ВПУ-2), поврежденных в результате штормов. В настоящее время они успешно завершены, и все три ВПУ Консорциума эксплуатируются в штатном режиме.
В 2021 году на Морском терминале КТК отгружено 60,7 млн тонн нефти брутто, что почти на 3 % больше показателя 2020 года. Самым результативным месяцем 2021 года стал декабрь, когда на морские суда было перевалено 6,2 млн тонн.
Из 60,7 млн тонн нефти, отгруженных на Морском терминале в 2021 году, 53 млн тонн нефти поставили казахстанские грузоотправители, еще 7,6 млн тонн отгруженной нефти поступило с территории России. Наибольшие объемы нефти в трубопроводную систему КТК в 2021 году поступили с месторождений Тенгиз, Карачаганак и Кашаган.
В июне 2019 года КТК приступил к реализации Программы устранения узких мест, которая позволит оптимизировать процесс транспортировки и получить дополнительные мощности для прокачки нефти. В Казахстане важными этапами этой работы станет модернизация насосов и всех вспомогательных систем на НПС «Тенгиз». После выполнения работ по данной программе КТК сможет прокачивать до 72,5 млн тонн нефти в год из Казахстана с оптимизированным использованием антифрикционных присадок и до 83 млн тонн нефти в год вместе с сырьем российских грузоотправителей.
26 мая 2022 года в г. Нур-Султан Премьер-Министр Республики Казахстан Алихан Смаилов провел встречу с генеральным директором КТК Николаем Горбанем.
Стороны обсудили вопросы международного взаимодействия в области транспортировки углеводородных ресурсов. Генеральный директор КТК проинформировал главу Правительства РК об итогах деятельности Консорциума в 2021 году и о планах на текущий год.
Особое внимание на встрече было уделено недавним ремонтным работам на двух выносных причальных устройствах Морского терминала КТК под Новороссийском (ВПУ-3 и ВПУ-2), поврежденных в результате штормов. В настоящее время они успешно завершены, и все три ВПУ Консорциума эксплуатируются в штатном режиме.
В 2021 году на Морском терминале КТК отгружено 60,7 млн тонн нефти брутто, что почти на 3 % больше показателя 2020 года. Самым результативным месяцем 2021 года стал декабрь, когда на морские суда было перевалено 6,2 млн тонн.
Из 60,7 млн тонн нефти, отгруженных на Морском терминале в 2021 году, 53 млн тонн нефти поставили казахстанские грузоотправители, еще 7,6 млн тонн отгруженной нефти поступило с территории России. Наибольшие объемы нефти в трубопроводную систему КТК в 2021 году поступили с месторождений Тенгиз, Карачаганак и Кашаган.
В июне 2019 года КТК приступил к реализации Программы устранения узких мест, которая позволит оптимизировать процесс транспортировки и получить дополнительные мощности для прокачки нефти. В Казахстане важными этапами этой работы станет модернизация насосов и всех вспомогательных систем на НПС «Тенгиз». После выполнения работ по данной программе КТК сможет прокачивать до 72,5 млн тонн нефти в год из Казахстана с оптимизированным использованием антифрикционных присадок и до 83 млн тонн нефти в год вместе с сырьем российских грузоотправителей.
С 15 июня запланировано начало работ по подготовке к утилизации подводных потенциально опасных предметов в акватории Морского Терминала КТК
Каспийский Трубопроводный Консорциум в рамках реализации программы планово-предупредительных ремонтов, а так же в рамках замены выносных причальных устройств ВПУ-1 и ВПУ-2, планирует, в том числе, проведение мероприятий, связанных с касанием морского дна: замену подводных манифольдов, установку якорей-кессонов, монтаж и укладку цепей и др.
В прошлом прибрежные морские районы неоднократно являлись зоной боевых действий. Кроме того, дно акватории по естественным причинам подвержено процессам перемещения донных пород и слоев воды. В этой связи нормативными документами морского порта Новороссийск и Черноморского флота (ЧФ) предусмотрен обязательный комплекс мероприятий по обследованию и устранению остаточной минной опасности до начала производства работ, связанных с касанием грунта.
В ходе предварительных обследований в акватории ВПУ-1 и ВПУ-2 были выявлены гидроакустические и магнитные цели, требующие их дообследования и утилизации, в случае необходимости.
С 15 июня 2022 года запланировано начало работ по дообследованию и утилизации подводных потенциально опасных предметов в акватории ВПУ-1 и ВПУ-2 силами МЧС России.
По факту завершения работ будет сообщено дополнительно.
По итогам утилизации потенциально взрывоопасных предметов КТК получит заключение Штаба Черноморского флота с разрешением производства работ, связанных с касанием дна, в акватории транспортной безопасности ВПУ-1 и ВПУ-2.
Эксплуатация ВПУ - 1 и 2 на период с 15 по 25 июня в рамках планового останова не будет осуществляться. Эксплуатация ВПУ-3 осуществляется в штатном режиме, что позволит выполнить заявки грузооправителей.
Каспийский Трубопроводный Консорциум в рамках реализации программы планово-предупредительных ремонтов, а так же в рамках замены выносных причальных устройств ВПУ-1 и ВПУ-2, планирует, в том числе, проведение мероприятий, связанных с касанием морского дна: замену подводных манифольдов, установку якорей-кессонов, монтаж и укладку цепей и др.
В прошлом прибрежные морские районы неоднократно являлись зоной боевых действий. Кроме того, дно акватории по естественным причинам подвержено процессам перемещения донных пород и слоев воды. В этой связи нормативными документами морского порта Новороссийск и Черноморского флота (ЧФ) предусмотрен обязательный комплекс мероприятий по обследованию и устранению остаточной минной опасности до начала производства работ, связанных с касанием грунта.
В ходе предварительных обследований в акватории ВПУ-1 и ВПУ-2 были выявлены гидроакустические и магнитные цели, требующие их дообследования и утилизации, в случае необходимости.
С 15 июня 2022 года запланировано начало работ по дообследованию и утилизации подводных потенциально опасных предметов в акватории ВПУ-1 и ВПУ-2 силами МЧС России.
По факту завершения работ будет сообщено дополнительно.
По итогам утилизации потенциально взрывоопасных предметов КТК получит заключение Штаба Черноморского флота с разрешением производства работ, связанных с касанием дна, в акватории транспортной безопасности ВПУ-1 и ВПУ-2.
Эксплуатация ВПУ - 1 и 2 на период с 15 по 25 июня в рамках планового останова не будет осуществляться. Эксплуатация ВПУ-3 осуществляется в штатном режиме, что позволит выполнить заявки грузооправителей.
Делегация Каспийского Трубопроводного Консорциума во главе с генеральным директором Николаем Горбанем приняла участие в 25-м Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ-2022).
Для КТК традиционно ПМЭФ является значимым деловым событием, в рамках которого заключаются важные соглашения и проводится большое количество рабочих встреч.
Новое соглашение о сотрудничестве между КТК и Ставропольским краем
В ходе встречи генерального директора КТК Николая Горбаня и губернатора Ставропольского Края Владимира Владимирова было подписано новое пятилетнее соглашение о сотрудничестве. Предполагается дальнейшее развитие промышленной и транспортной инфраструктуры края, активная поддержка социальной сферы и финансового-экономического положения региона.
КТК и Госкорпорация «Росатом» заключили соглашение о сотрудничестве
АО «КТК-Р» и Госкорпорация «Росатом» заключили соглашение о сотрудничестве в направлениях энергообеспечения морских и трубопроводных объектов, локализации производства оборудования на мощностях предприятий государственной корпорации. Отдельное внимание было уделено вопросам развития экологически безопасных технологий.
Встреча руководителей КТК и АО НК «КазМунайГаз»
Состоялась рабочая встреча генерального директора КТК Николая Горбаня и председателя правления АО НК «КазМунайГаз» Мазгума Мирзагалиева. Стороны обсудили широкий круг вопросов, в том числе ход реализации Программы устранения узких мест (ПУУМ), которая позволит довести пропускную способность нефтепровода Тенгиз - Новороссийск до 80 млн. тонн в год.
КТК и ПАО «Сбербанк» обсудили перспективы сотрудничества
Состоялось обсуждение текущего сотрудничества компаний по вопросам зарплатных проектов, взаимодействий в существующих рестрикционных условиях в области сопровождения логистических цепочек, обслуживания гарантийных обязательств в рамках ранее заключенных контрактов с зарубежными поставщиками.
Встреча руководителей КТК и Республики Удмуртия
Николай Горбань и Александр Бречалов, глава Удмуртской Республики, рассмотрели перспективы сотрудничества Консорциума с предприятиями региона. Также была затронута тема импортозамещения высокотехнологичного промышленного оборудования.
АО «КТК-Р» и ГК «Цифра» обсудили перспективы сотрудничества
Стороны обсудили вопросы разработки и эксплуатации IT-систем оперативного управления производством.
Рабочая встреча руководства КТК и Республики Марий Эл
Николай Горбань и Юрий Зайцев, Врио главы Марий Эл, ранее возглавлявший республиканское Правительство Калмыкии, в ходе рабочей встречи провели переговоры о возможном сотрудничестве КТК с промышленными предприятиями Республики.
Деловая встреча КТК и ОСК
Каспийский Трубопроводный Консорциум и Объединенная судостроительная компания рассмотрели возможности сотрудничества в области производства объектов и оборудования для морских нефтеналивных терминалов.
Рабочая встреча генерального директора КТК и главы Республики Калмыкия
Стороны обсудили производственные планы Консорциума, в том числе вопросы охраны труда, экологической безопасности, надежной эксплуатации оборудования трубопроводной системы.
Встреча руководителей КТК и Астраханской области
В ходе встречи Николай Горбань и Игорь Бабушкин, губернатор Астраханской области, затронули вопросы партнерства между международной компанией и регионом в рамках действующего Соглашения о социально-экономическом сотрудничестве.
Для КТК традиционно ПМЭФ является значимым деловым событием, в рамках которого заключаются важные соглашения и проводится большое количество рабочих встреч.
Новое соглашение о сотрудничестве между КТК и Ставропольским краем
В ходе встречи генерального директора КТК Николая Горбаня и губернатора Ставропольского Края Владимира Владимирова было подписано новое пятилетнее соглашение о сотрудничестве. Предполагается дальнейшее развитие промышленной и транспортной инфраструктуры края, активная поддержка социальной сферы и финансового-экономического положения региона.
КТК и Госкорпорация «Росатом» заключили соглашение о сотрудничестве
АО «КТК-Р» и Госкорпорация «Росатом» заключили соглашение о сотрудничестве в направлениях энергообеспечения морских и трубопроводных объектов, локализации производства оборудования на мощностях предприятий государственной корпорации. Отдельное внимание было уделено вопросам развития экологически безопасных технологий.
Встреча руководителей КТК и АО НК «КазМунайГаз»
Состоялась рабочая встреча генерального директора КТК Николая Горбаня и председателя правления АО НК «КазМунайГаз» Мазгума Мирзагалиева. Стороны обсудили широкий круг вопросов, в том числе ход реализации Программы устранения узких мест (ПУУМ), которая позволит довести пропускную способность нефтепровода Тенгиз - Новороссийск до 80 млн. тонн в год.
КТК и ПАО «Сбербанк» обсудили перспективы сотрудничества
Состоялось обсуждение текущего сотрудничества компаний по вопросам зарплатных проектов, взаимодействий в существующих рестрикционных условиях в области сопровождения логистических цепочек, обслуживания гарантийных обязательств в рамках ранее заключенных контрактов с зарубежными поставщиками.
Встреча руководителей КТК и Республики Удмуртия
Николай Горбань и Александр Бречалов, глава Удмуртской Республики, рассмотрели перспективы сотрудничества Консорциума с предприятиями региона. Также была затронута тема импортозамещения высокотехнологичного промышленного оборудования.
АО «КТК-Р» и ГК «Цифра» обсудили перспективы сотрудничества
Стороны обсудили вопросы разработки и эксплуатации IT-систем оперативного управления производством.
Рабочая встреча руководства КТК и Республики Марий Эл
Николай Горбань и Юрий Зайцев, Врио главы Марий Эл, ранее возглавлявший республиканское Правительство Калмыкии, в ходе рабочей встречи провели переговоры о возможном сотрудничестве КТК с промышленными предприятиями Республики.
Деловая встреча КТК и ОСК
Каспийский Трубопроводный Консорциум и Объединенная судостроительная компания рассмотрели возможности сотрудничества в области производства объектов и оборудования для морских нефтеналивных терминалов.
Рабочая встреча генерального директора КТК и главы Республики Калмыкия
Стороны обсудили производственные планы Консорциума, в том числе вопросы охраны труда, экологической безопасности, надежной эксплуатации оборудования трубопроводной системы.
Встреча руководителей КТК и Астраханской области
В ходе встречи Николай Горбань и Игорь Бабушкин, губернатор Астраханской области, затронули вопросы партнерства между международной компанией и регионом в рамках действующего Соглашения о социально-экономическом сотрудничестве.
Продолжается проведение мероприятий по устранению остаточной минной опасности в акватории Морского терминала КТК
Каспийский Трубопроводный Консорциум в рамках реализации программы планово-предупредительных ремонтов реализует долгосрочный проект по замене выносных причальных устройств ВПУ-1 и ВПУ-2, что предполагает проведение работ, связанных с касанием морского дна: замену подводных манифольдов, установку якорей-кессонов, монтаж и укладку цепей и другого оборудования ВПУ.
Отметим, что район операционной деятельности и акватория Морского терминала являлись местом ожесточенных боев в годы Великой Отечественной войны (ВОВ), в том числе в ходе высадки морского десанта в нп. Южная Озереевка в феврале 1943 года. Данному боевому героическому эпизоду ВОВ в районе п. Южная Озереевка в корпоративном журнале КТК был посвящен подробный материал https://www.cpc-online.ru/publication/around-us/3994
Как сообщалось ранее, во исполнение требований и нормативных документов Морского порта Новороссийск и Черноморского флота ВС РФ, в целях устранения остаточной минной опасности до начала производства работ, связанных с касанием грунта, необходима реализация обязательного комплекса мероприятий по обнаружению и ликвидации взрывоопасных предметов (ВОП).
На этапе строительства терминала и позднее в акватории МТ КТК в ходе соответствующих обследований уже выявлялись и были уничтожены боеприпасы времен ВОВ. Однако следует учитывать, что дно акватории по естественным причинам подвержено процессам перемещения донных пород и слоев воды.
В этой связи, в целях обеспечения безопасного проведения работ, связанных с касанием морского дна, в период с 15 июня по настоящее время проводятся работы по дообследованию подводных потенциально опасных предметов в акватории ВПУ-1 и ВПУ-2 силами сводного отряда МЧС России.
Подтверждение данных о миноподобных объектах осуществляется мобильными водолазными группами и телеуправляемым необитаемым подводным аппаратом (ТНПА).
По состоянию на 28 июня с нарастающим итогом гидролокатором бокового обзора проведена площадная съемка 764 200 кв. м, ТНПА обследована площадь 8 200 кв. м, проведено 24 парных водолазных спуска общей продолжительностью 53 часа 40 минут, обследовано 11 180 кв. м акватории.
В ходе обследования 27 июня 2022 года в зоне безопасности ВПУ-2 был идентифицирован ВОП – глубоководный минный защитник модификации 1943 г., ориентировочный вес взрывчатого вещества 8,8 кг.
Ранее в ходе совещания генерального директора КТК с руководством сводного отряда МЧС отмечалось, что подтвержденные взрывоопасные предметы исходя из определения опасности будут перемещаться к месту их уничтожения (в акватории моря, за пределами зоны безопасности ВПУ). Учитывая возможные риски, ВОП был перемещен за пределы зоны безопасности ВПУ и возможного действия гидроударной волны на объекты ВПУ в ходе ликвидации.
Органы управления и силы единой государственной системы предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций Морского терминала КТК были переведены в режим «Чрезвычайная ситуация» до момента уничтожения ВОП.
Работы по уничтожению обнаруженного ВОП были успешно проведены 29 июня 2022 года силами МЧС России.
В настоящее время продолжается обследование морского дна в районе ВПУ-1, эксплуатация ВПУ-1 приостановлена до 5 июля 2022 года,
Эксплуатация ВПУ-3 осуществляется в штатном режиме, что позволяет выполнить заявки грузоотправителей в соответствии с текущим графиком отгрузки. Эксплуатация ВПУ-2 будет возобновлена с 1 июля 2022 года.
По итогам утилизации потенциально взрывоопасных предметов КТК получит заключение Штаба Черноморского флота с разрешением производства работ, связанных с касанием дна, в акватории транспортной безопасности ВПУ-1 и ВПУ-2.
Каспийский Трубопроводный Консорциум в рамках реализации программы планово-предупредительных ремонтов реализует долгосрочный проект по замене выносных причальных устройств ВПУ-1 и ВПУ-2, что предполагает проведение работ, связанных с касанием морского дна: замену подводных манифольдов, установку якорей-кессонов, монтаж и укладку цепей и другого оборудования ВПУ.
Отметим, что район операционной деятельности и акватория Морского терминала являлись местом ожесточенных боев в годы Великой Отечественной войны (ВОВ), в том числе в ходе высадки морского десанта в нп. Южная Озереевка в феврале 1943 года. Данному боевому героическому эпизоду ВОВ в районе п. Южная Озереевка в корпоративном журнале КТК был посвящен подробный материал https://www.cpc-online.ru/publication/around-us/3994
Как сообщалось ранее, во исполнение требований и нормативных документов Морского порта Новороссийск и Черноморского флота ВС РФ, в целях устранения остаточной минной опасности до начала производства работ, связанных с касанием грунта, необходима реализация обязательного комплекса мероприятий по обнаружению и ликвидации взрывоопасных предметов (ВОП).
На этапе строительства терминала и позднее в акватории МТ КТК в ходе соответствующих обследований уже выявлялись и были уничтожены боеприпасы времен ВОВ. Однако следует учитывать, что дно акватории по естественным причинам подвержено процессам перемещения донных пород и слоев воды.
В этой связи, в целях обеспечения безопасного проведения работ, связанных с касанием морского дна, в период с 15 июня по настоящее время проводятся работы по дообследованию подводных потенциально опасных предметов в акватории ВПУ-1 и ВПУ-2 силами сводного отряда МЧС России.
Подтверждение данных о миноподобных объектах осуществляется мобильными водолазными группами и телеуправляемым необитаемым подводным аппаратом (ТНПА).
По состоянию на 28 июня с нарастающим итогом гидролокатором бокового обзора проведена площадная съемка 764 200 кв. м, ТНПА обследована площадь 8 200 кв. м, проведено 24 парных водолазных спуска общей продолжительностью 53 часа 40 минут, обследовано 11 180 кв. м акватории.
В ходе обследования 27 июня 2022 года в зоне безопасности ВПУ-2 был идентифицирован ВОП – глубоководный минный защитник модификации 1943 г., ориентировочный вес взрывчатого вещества 8,8 кг.
Ранее в ходе совещания генерального директора КТК с руководством сводного отряда МЧС отмечалось, что подтвержденные взрывоопасные предметы исходя из определения опасности будут перемещаться к месту их уничтожения (в акватории моря, за пределами зоны безопасности ВПУ). Учитывая возможные риски, ВОП был перемещен за пределы зоны безопасности ВПУ и возможного действия гидроударной волны на объекты ВПУ в ходе ликвидации.
Органы управления и силы единой государственной системы предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций Морского терминала КТК были переведены в режим «Чрезвычайная ситуация» до момента уничтожения ВОП.
Работы по уничтожению обнаруженного ВОП были успешно проведены 29 июня 2022 года силами МЧС России.
В настоящее время продолжается обследование морского дна в районе ВПУ-1, эксплуатация ВПУ-1 приостановлена до 5 июля 2022 года,
Эксплуатация ВПУ-3 осуществляется в штатном режиме, что позволяет выполнить заявки грузоотправителей в соответствии с текущим графиком отгрузки. Эксплуатация ВПУ-2 будет возобновлена с 1 июля 2022 года.
По итогам утилизации потенциально взрывоопасных предметов КТК получит заключение Штаба Черноморского флота с разрешением производства работ, связанных с касанием дна, в акватории транспортной безопасности ВПУ-1 и ВПУ-2.
Об осуществлении платежа в доход бюджета Российской Федерации
Каспийский Трубопроводный Консорциум, являясь законопослушной компанией, в соответствии с постановлением апелляционной инстанции по проверке законности и обоснованности решений (определений) арбитражных судов, не вступивших в законную силу - Пятнадцатого Арбитражного апелляционного суда по иску Черноморо-Азовского морского управления Федеральной службы по надзору в сфере природопользования (Росприроднадзор) о взыскании вреда, причиненного водному объекту в результате разлива нефти на Морском терминале КТК в августе 2021 года - 29 июня 2022 года осуществил выплату 5 285 111 430 (Пять миллиардов двести восемьдесят пять миллионов сто одиннадцать тысяч четыреста тридцать) рублей в доход федерального бюджета.
Каспийский Трубопроводный Консорциум, являясь законопослушной компанией, в соответствии с постановлением апелляционной инстанции по проверке законности и обоснованности решений (определений) арбитражных судов, не вступивших в законную силу - Пятнадцатого Арбитражного апелляционного суда по иску Черноморо-Азовского морского управления Федеральной службы по надзору в сфере природопользования (Росприроднадзор) о взыскании вреда, причиненного водному объекту в результате разлива нефти на Морском терминале КТК в августе 2021 года - 29 июня 2022 года осуществил выплату 5 285 111 430 (Пять миллиардов двести восемьдесят пять миллионов сто одиннадцать тысяч четыреста тридцать) рублей в доход федерального бюджета.
О работе выносных причальных устройств Морского терминала КТК
В настоящее время три имеющихся в распоряжении КТК ВПУ находятся в работоспособном состоянии и готовы к штатной эксплуатации.
Эксплуатация ВПУ и отгрузка нефти осуществляется по фактической погоде одновременно с двух из трех выносных причальных устройств в компоновке (ВПУ-3 и ВПУ-2 / ВПУ-3 и ВПУ-1) в зависимости от условий продолжающегося обследования морского дна силами сводного отряда МЧС в рамках обязательного комплекса мероприятий по обнаружению и ликвидации взрывоопасных предметов (ВОП), предваряющих проведение работ, связанных с касанием морского дна в районе ВПУ-1 и ВПУ-2.
Напомним, что КТК в рамках выполнения программы планово-предупредительных ремонтов реализует долгосрочный проект по замене выносных причальных устройств ВПУ-1 и ВПУ-2, что предполагает проведение работ, связанных с касанием морского дна: замену подводных манифольдов, установку якорей-кессонов, монтаж и укладку цепей и другого оборудования ВПУ.
Во исполнение требований и нормативных документов Морского порта Новороссийск и Черноморского флота ВС РФ, в целях устранения остаточной минной опасности до начала производства работ, связанных с касанием грунта, необходима реализация обязательного комплекса мероприятий по обнаружению и ликвидации ВОП.
В настоящее время три имеющихся в распоряжении КТК ВПУ находятся в работоспособном состоянии и готовы к штатной эксплуатации.
Эксплуатация ВПУ и отгрузка нефти осуществляется по фактической погоде одновременно с двух из трех выносных причальных устройств в компоновке (ВПУ-3 и ВПУ-2 / ВПУ-3 и ВПУ-1) в зависимости от условий продолжающегося обследования морского дна силами сводного отряда МЧС в рамках обязательного комплекса мероприятий по обнаружению и ликвидации взрывоопасных предметов (ВОП), предваряющих проведение работ, связанных с касанием морского дна в районе ВПУ-1 и ВПУ-2.
Напомним, что КТК в рамках выполнения программы планово-предупредительных ремонтов реализует долгосрочный проект по замене выносных причальных устройств ВПУ-1 и ВПУ-2, что предполагает проведение работ, связанных с касанием морского дна: замену подводных манифольдов, установку якорей-кессонов, монтаж и укладку цепей и другого оборудования ВПУ.
Во исполнение требований и нормативных документов Морского порта Новороссийск и Черноморского флота ВС РФ, в целях устранения остаточной минной опасности до начала производства работ, связанных с касанием грунта, необходима реализация обязательного комплекса мероприятий по обнаружению и ликвидации ВОП.
О решении Приморского районного суда г. Новороссийска
По поручению заместителя Председателя Правительства Российской Федерации Виктории Абрамченко №ВА-П11-5574 Ростехнадзору (А.В. Трембицкому), Росприроднадзору (С.Г. Радионовой), Росморречфлоту (А.В. Лаврищеву) было поручено провести оценку технического состояния опасных производственных объектов АО «КТК-Р» и соблюдения экологических требований при их эксплуатации. Срок проверки - до 25 апреля 2022 года.
Решением начальника Южного УГМРН Ространснадзора 28 апреля 2022 года принято решение о проведении выездной проверки АО «КТК-Р».
Внеплановая выездная проверка АО «КТК-Р» была проведена 06 мая 2022 года.
По результатам проверки выявлено несколько документарных нарушений по Плану ликвидации аварийных разливов нефти (ЛРН).
Консорциуму 06 июня 2022 года выдано предписание об устранении выявленных нарушений со сроком устранения до 30 ноября 2022 года.
При этом 06 июня 2022 года начальником Новороссийского линейного отдела Южного УГМРН Ространснадзора составлен протокол об административном правонарушении (в части Плана ЛРН).
В связи с тем, что вменяемое АО «КТК-Р» нарушение части 4 статьи 14.1.2. КоАП (Осуществление предпринимательской деятельности в области транспорта с грубым нарушением условий, предусмотренных лицензией) предусматривает в качестве альтернативного наказания административное приостановление деятельности на срок до девяноста суток, данное дело подлежало рассмотрению в суде.
Несмотря на то, что срок исполнения предписания истекает 30 ноября 2022 года, Южное УГМРН Ространснадзора обратилось в Приморский районный суд г. Новороссийска Краснодарского края с намерением о приостановлении деятельности на 90 суток, заявив об этом непосредственно в судебном заседании 05 июля 2022 года.
Ходатайство АО «КТК-Р» об отложении рассмотрения дела в целях направления возражений по приостановке деятельности, суд оставил без удовлетворения.
Постановлением суда (судья Литвинов А.Н.) от 05 июля 2022 года требования Ространснадзора удовлетворены в части: АО «КТК-Р» назначено наказание в виде административного приостановления деятельности на 30 суток.
Каспийский Трубопроводный Консорциум действует в рамках правового поля Российской Федерации и вынужден исполнить решение суда. Решение будет обжаловано в соответствии с установленным законодательством порядком.
По поручению заместителя Председателя Правительства Российской Федерации Виктории Абрамченко №ВА-П11-5574 Ростехнадзору (А.В. Трембицкому), Росприроднадзору (С.Г. Радионовой), Росморречфлоту (А.В. Лаврищеву) было поручено провести оценку технического состояния опасных производственных объектов АО «КТК-Р» и соблюдения экологических требований при их эксплуатации. Срок проверки - до 25 апреля 2022 года.
Решением начальника Южного УГМРН Ространснадзора 28 апреля 2022 года принято решение о проведении выездной проверки АО «КТК-Р».
Внеплановая выездная проверка АО «КТК-Р» была проведена 06 мая 2022 года.
По результатам проверки выявлено несколько документарных нарушений по Плану ликвидации аварийных разливов нефти (ЛРН).
Консорциуму 06 июня 2022 года выдано предписание об устранении выявленных нарушений со сроком устранения до 30 ноября 2022 года.
При этом 06 июня 2022 года начальником Новороссийского линейного отдела Южного УГМРН Ространснадзора составлен протокол об административном правонарушении (в части Плана ЛРН).
В связи с тем, что вменяемое АО «КТК-Р» нарушение части 4 статьи 14.1.2. КоАП (Осуществление предпринимательской деятельности в области транспорта с грубым нарушением условий, предусмотренных лицензией) предусматривает в качестве альтернативного наказания административное приостановление деятельности на срок до девяноста суток, данное дело подлежало рассмотрению в суде.
Несмотря на то, что срок исполнения предписания истекает 30 ноября 2022 года, Южное УГМРН Ространснадзора обратилось в Приморский районный суд г. Новороссийска Краснодарского края с намерением о приостановлении деятельности на 90 суток, заявив об этом непосредственно в судебном заседании 05 июля 2022 года.
Ходатайство АО «КТК-Р» об отложении рассмотрения дела в целях направления возражений по приостановке деятельности, суд оставил без удовлетворения.
Постановлением суда (судья Литвинов А.Н.) от 05 июля 2022 года требования Ространснадзора удовлетворены в части: АО «КТК-Р» назначено наказание в виде административного приостановления деятельности на 30 суток.
Каспийский Трубопроводный Консорциум действует в рамках правового поля Российской Федерации и вынужден исполнить решение суда. Решение будет обжаловано в соответствии с установленным законодательством порядком.