Кармагеддон на Неве #VisionZero
183 subscribers
1.85K photos
904 videos
8 files
707 links
Канал для популяризации #VisionZero в Санкт-Петербурге, ибо страшно уже не обращать внимания.
В реальном времени собираем тут резонансные ДТП и просто ДТП, которые показывают проблемы дорожного движения в Петербурге.
Download Telegram
У Казанского собора 6 лет назад было так, как на первом фото. Сейчас уже получше - с вводом ненавистной платной парковки там навели относительный порядок. На втором фото - главный вход в Михайловскую клиническую больницу имени Я. В. Виллие сейчас. Великим предкам, запечатлённым в виде бронзовых статуй, остаётся лишь стоять немым укором, глядя на море разноцветного хлама у них под ногами. Мы к этому давно привычные, ещё с "лихих" 90-х, поэтому мало кого это смущает. То ли дело - самокаты...

#парковка #юмор
Forwarded from Наши улицы
А помните, когда-то давно в Москве умели делать вот такие идеальные приподнятые заезды на местные улицы через тротуар?🤩

Ну прямо как по учебникам и западным гайдам по благоустройству!
Такое пересечение тротуара с местной улицей обеспечивает максимальный приоритет и комфорт для пешеходов.
Сейчас у нас более менее научились делать хорошие приподнятые въезды во дворы, и то не везде, но вот от таких приподнятых въездов на местные улицы, к сожалению, уже много лет как отказались.

На фото Тверская улица, которую реконструировали в далеком 2016 году.
Глядя на такие решения из 2024ого, это выглядит не просто смело, а капец как смело))
Самым большим разочарованием в профессиональной сфере для меня стало то, что прецеденты не работают. Недостаточно один раз сделать круто, чтобы везде начали так делать. До этого должна дойти вся отрасль, а это - долгий и трудный процесс, начинающийся с первых курсов профильных вузов. Отдельные чудесные аномалии никого не могут научить, нужна научная база и учебные программы. И, конечно, сильное желание двигаться вперёд. В конечном счёте, всё общество должно диктовать специалистам прогрессивные ценности, чтобы у них была мотивация и правильное целеполагание (а не карго-культ по прихоти начальства). Увы, сегодня у нас ветер встречный, и приходится двигаться галсами...

#транспортная_политика #транспортная_наука #улицы #обустройство
Неработающие штрафы
убивают:

22-летний мотоциклист на своей «Ямахе» пошел на обгон, но не справился с управлением и сначала врезался во встречный грузовик «Ивеко Дэйли»

Мотоциклист погиб на месте. За последние полтора года у него около 30 штрафов за нарушения ПДД. Штрафы, по информации «Фонтанки», частично оплачены.
Известные петербургские проспекты без тротуаров...
Витебский проспект.
Известные петербургские велодорожки без разметки и знаков...
Витебский проспект.
Уже традиционное:
В Колпино есть такой знак, рядом с которым все паркуются :)
Воскресенье в #КолпиноСегодня
Кто кого?

Путин повелел снизить смертность в ДТП. Цель правильная. Половинчатая, но хотя бы так.

И тут, вдруг, в Питере решили выгнать самокаты с тротуаров. А куда? На дорогу, естественно.

А что у нас там с инфраструктурой? А ничего. Вшивые 9 километров новых велодорожек в этом году там, где удобно чиновникам, а не там, где нужно (везде). Почему нельзя при обновлении разметки справа от парковочного ряда рисовать велополосу?

В итоге мы получим реальный рост числа ДТП с самокатами (манипулятивный рост предыдущего года связан исключительно с низкой базой) и, как следствие, рост числа погибших в ДТП.

Хорошая инициатива. Если б к ней кроме, собссно, запрета осмысленные действия прилагались.

А так... либо популизм, либо глупость.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Четырёхлетний мальчик ехал на самокате в сопровождении мамы по пешеходной зоне, при повороте грузовик наехал на ребёнка. Мама малыша не успела быстро отреагировать.

В результате ДТП мальчик погиб. Проводится проверка.
Forwarded from Фонтанка SPB Online (Кирилл Самунин)
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Предложенную Пошли-поехали разметку "велосипед" начали наносить на выделенные полосы для общественного транспорта, согласно ГОСТ 52289-2019. Сначала в этом отказывали, ссылаясь на старую версию ГОСТ, но удалось переубедить. Разметка, в отличие от всей остальной, наносится краской, а не термопластиком, так что прослужит она недолго (полгода максимум), но главная задача - проинформировать водителей автобусов и такси о том, что велосипедисты имеют право двигаться по выделенкам. На самом деле, не везде это достаточно безопасно, и было бы правильнее наносить такую разметку там, где выделенка включена в веломаршрут и пригодна для безопасного движения велосипедистов вместе с общественным транспортом. Прежде всего, это небольшие участки, обеспечивающие связность веломаршрутов, где автобусы двигаются не слишком быстро и, по возможности, без остановок. Мы предлагали перечень таких участков, но в итоге разметку наносят почти на всех выделенных полосах.
#ОДД #велосипедная_инфраструктура #общественный_транспорт
Forwarded from ДТП И ЧП СПб
В Пулково удалось избежать столкновения автомобиля и самолета

Все произошло в тот момент, когда самолет АН-26 заходил на посадку. Тут перед ним на взлетно-посадочной полосе появился технический автомобиль. Благодаря грамотным действиям капитана воздушного судна столкновения не произошло

С водителем проводят разбирательства.
​​МЕЖДУ ПЕТЕРБУРГОМ И МЕЛЬНИЧНЫМ РУЧЬЁМ ПУСТИЛИ ТАКТОВЫЙ МАРШРУТ ЭЛЕКТРИЧЕК

Октябрьская железная дорога запустила регулярное движение электричек между Петербургом и Мельничным Ручьём (микрорайон города Всеволожска) с 27 мая, как сообщили в пресс-службе администрации Ленинградской области.

Теперь в утренний час пик, с 6:15 до 10:00, электрички будут отправляться из Мельничного Ручья в Петербург с интервалом в 15 минут. Вечером, с 16:25 до 19:55, аналогичный график движения будет действовать в обратном направлении. Поездка от станции Мельничный Ручей до Финляндского вокзала займёт 38 минут. На этом маршруте будут использоваться вагоны типов "Стандарт" и "Ласточка".