Нижегородская компания «ТРАНСКОМ-НН» специализируется на перевозке стекла. Ее основали отец и сын — Вячеслав и Виктор Смеловы. 18 лет они работали как ИП и выполняли заказы на доставку продукции стекольного завода через крупную транспортную компанию, а в 2020 году зарегистрировали ООО и стали работать с грузовладельцами напрямую.
Поговорили о том, в чем особенности транспортировки хрупких грузов, как предприниматели обеспечивают фирму заказами в несезон и почему нанимают водителей без опыта работы → подробности читайте в статье.
#истории
Поговорили о том, в чем особенности транспортировки хрупких грузов, как предприниматели обеспечивают фирму заказами в несезон и почему нанимают водителей без опыта работы → подробности читайте в статье.
#истории
Начались продажи полуприцепов WAGNERMAIER, изготавливаемых в «Алабуге» (Татарстан) — это совместный с европейским производителем проект по локализации в России. Рассказывали о нем тут.
Новинка завода — шторно-бортовой полуприцеп стандартной длины, с привычными для перевозчиков европейскими комплектующими и агрегатами: оси SAF, модулятор Wabco EBS, крыша Edscha, электрика Aspoeck. Грузоподъемность полуприцепа 32 500 кг, собственный вес 6480 кг. Есть фирменные конструкторские решения: усиленная рама, сплошной пол с опорой на лонжероны (выдерживает повышенные нагрузки), оригинальная система крепления грузов WM-Lock.
Подробнее про комплектацию, гарантию, краш-тест полуприцепа и завод, на котором мы побывали → в нашем обзоре.
Новинка завода — шторно-бортовой полуприцеп стандартной длины, с привычными для перевозчиков европейскими комплектующими и агрегатами: оси SAF, модулятор Wabco EBS, крыша Edscha, электрика Aspoeck. Грузоподъемность полуприцепа 32 500 кг, собственный вес 6480 кг. Есть фирменные конструкторские решения: усиленная рама, сплошной пол с опорой на лонжероны (выдерживает повышенные нагрузки), оригинальная система крепления грузов WM-Lock.
Подробнее про комплектацию, гарантию, краш-тест полуприцепа и завод, на котором мы побывали → в нашем обзоре.
При грузоперевозках на дальние расстояния машина становится для водителя домом на несколько недель. В дороге непредвиденные обстоятельства могут обернуться проблемами — внеплановым ремонтом техники, задержкой в пути и лишними расходами. В карточках собрали советы опытного дальнобойщика: как подготовить к выходу в рейс машину и подготовиться самому, чтобы форс-мажоры не застали врасплох → подробности в статье.
Александр Кузнецов стал управляющим директором пермской компании «Стройтранс» в мае 2023 и сразу начал активно развивать направление грузоперевозок. За полгода ему удалось в два раза увеличить автопарк, настроить финансовый учет и наладить работу с водителями (правда, для этого пришлось сменить половину команды).
Обсудили с Александром, как экономить деньги компании, зачем оплачивать обучение водителей и можно ли дружить с конкурентами → подробности читайте в статье.
#истории
Обсудили с Александром, как экономить деньги компании, зачем оплачивать обучение водителей и можно ли дружить с конкурентами → подробности читайте в статье.
#истории
Путевой лист — обязательный документ для грузоперевозчиков. Чаще всего «путевки» проверяют инспекторы ГИБДД — смотрят допуски водителя и машины к рейсу. Налоговая сверяет по ним расходы на топливо и зарплату водителей. Еще эти документы может запросить Роструд: если возникает трудовой спор между водителем и работодателем, с помощью путевых листов подтверждают отработанное время. За нарушения штрафуют.
В карточках собрали информацию о новых правилах оформления путевых листов. В статье — подробная инструкция и советы практикующего юриста о том, как избежать лишних штрафов.
В карточках собрали информацию о новых правилах оформления путевых листов. В статье — подробная инструкция и советы практикующего юриста о том, как избежать лишних штрафов.
По статистике, каждый десятый автовладелец в России ездит без ОСАГО. Если дальнобойщик попадает в ДТП с таким водителем, транспортная компания может не получить никакой компенсации ущерба — ни от страховой, ни от виновника аварии.
В карточках вкратце рассказываем, что можно сделать, чтобы добиться выплат. Подробнее о том, как обойтись без суда и что учесть, если разбирательства избежать не удалось → читайте в статье, которую мы подготовили вместе с юристом «Скиф-Карго» Мариной Эльцер.
В карточках вкратце рассказываем, что можно сделать, чтобы добиться выплат. Подробнее о том, как обойтись без суда и что учесть, если разбирательства избежать не удалось → читайте в статье, которую мы подготовили вместе с юристом «Скиф-Карго» Мариной Эльцер.