Volkswagen представил электрокар ID.3
Автопроизводитель Volkswagen представил финальную версию своего электрокара ID.3, который называют одним из самых ожидаемых автомобилей года. 💶Стоимость - от $33 тыс. ID.3 — первый электрокар бренда, собранный на базе платформы MEB. Она создана самой Volkswagen для унификации разработки электрических автомобилей. MEB также используется в машинах Audi, SEAT и Skoda.
📌Volkswagen представила 3 версии ID.3 с разными характеристиками:
🔲Basic. Оснащена батареей на 45 кВт/ч, которая позволяет проезжать на одном заряде 330 км. Стоимость — до $33 тыс. Она будет доступна для покупки позже.
🔲Mid-Range или ID.3 1st. В этой модели батарея мощностью 58 кВт/ч обеспечивает запас хода в 420 км. Стоимость — до $44 000. ID.3 1st поступит в продажу первой.
🔲Long-Range. Получила батарею на 77 кВт/ч и запас хода 550 км. Volkswagen пока не раскрывает ее цену.
Модель ID.3 1st будет также предлагаться в разных версиях☝🏻: базовая получит DAB+ радио и подогрев сидений и руля, версия Plus — дополнительно адаптивный круиз-контроль, а Max — дисплей с дополненной реальностью, звуковую систему Beats и стеклянную панорамную крышу.
📍ID.3 будет продаваться только в Европе. Volkswagen пока не сообщила о дате старта продаж.
Автопроизводитель Volkswagen представил финальную версию своего электрокара ID.3, который называют одним из самых ожидаемых автомобилей года. 💶Стоимость - от $33 тыс. ID.3 — первый электрокар бренда, собранный на базе платформы MEB. Она создана самой Volkswagen для унификации разработки электрических автомобилей. MEB также используется в машинах Audi, SEAT и Skoda.
📌Volkswagen представила 3 версии ID.3 с разными характеристиками:
🔲Basic. Оснащена батареей на 45 кВт/ч, которая позволяет проезжать на одном заряде 330 км. Стоимость — до $33 тыс. Она будет доступна для покупки позже.
🔲Mid-Range или ID.3 1st. В этой модели батарея мощностью 58 кВт/ч обеспечивает запас хода в 420 км. Стоимость — до $44 000. ID.3 1st поступит в продажу первой.
🔲Long-Range. Получила батарею на 77 кВт/ч и запас хода 550 км. Volkswagen пока не раскрывает ее цену.
Модель ID.3 1st будет также предлагаться в разных версиях☝🏻: базовая получит DAB+ радио и подогрев сидений и руля, версия Plus — дополнительно адаптивный круиз-контроль, а Max — дисплей с дополненной реальностью, звуковую систему Beats и стеклянную панорамную крышу.
📍ID.3 будет продаваться только в Европе. Volkswagen пока не сообщила о дате старта продаж.
General Motors объявила отзЫв 3,4 миллиона пикапов и внедорожников в США😱, чтобы исправить проблему с тормозами в транспортных средствах
«General Motors добровольно отзывает некоторые модели 2014-2018 года Cadillac Escalade, Chevrolet Silverado, Chevrolet Suburban, Chevrolet Tahoe, GMC Sierra и GMC Yukon из-за проблемы, связанной с педалью тормоза», - говорится в заявлении GM.
🤭По словам представителя GM, эта проблема привела к 113 несчастным случаям и 13 травмам, хотя о смертельных случаях не сообщалось.
Суть проблемы💁🏻♂️ состоит в том, что сетчатый фильтр вакуумного насоса тормозной системы забивается продуктами износа моторного масла, из-за чего эффективность работы узла снижается. Для водителя это выражается в том, что к педали тормоза для получения нужного замедления приходится прилагать повышенное усилие. Не все водители оказываются к этому готовы, недотормаживают, соответственно повышается риск ДТП. Дефект проявляется в основном на низких скоростях
☝🏻Дилеры будут исправлять электронный модуль управления тормозами бесплатно для клиентов.
«General Motors добровольно отзывает некоторые модели 2014-2018 года Cadillac Escalade, Chevrolet Silverado, Chevrolet Suburban, Chevrolet Tahoe, GMC Sierra и GMC Yukon из-за проблемы, связанной с педалью тормоза», - говорится в заявлении GM.
🤭По словам представителя GM, эта проблема привела к 113 несчастным случаям и 13 травмам, хотя о смертельных случаях не сообщалось.
Суть проблемы💁🏻♂️ состоит в том, что сетчатый фильтр вакуумного насоса тормозной системы забивается продуктами износа моторного масла, из-за чего эффективность работы узла снижается. Для водителя это выражается в том, что к педали тормоза для получения нужного замедления приходится прилагать повышенное усилие. Не все водители оказываются к этому готовы, недотормаживают, соответственно повышается риск ДТП. Дефект проявляется в основном на низких скоростях
☝🏻Дилеры будут исправлять электронный модуль управления тормозами бесплатно для клиентов.
Byton M-Byte теперь уже серийный китайский электрический кроссовер
Byton официально заявил, что его первый серийный электрический кроссовер появится в продаже на европейском рынке в 2021 году. И европейцы заплатят💰 за него €45.000.
Авто имеет экран размером примерно со сноуборд, управляющий всей приборной панелью (диагональ 48 дюймов😲). У него также есть экран в руле, который умудряется оставаться неподвижным, пока вы поворачиваете колесо - серьезная инженерная задача. Вы используете его в качестве сенсорной панели для управления большим экраном во время вождения.
Кроме экрана, здесь есть пять посадочных мест, еще два дисплея для задних пассажиров, стеклянная панорамная крыша, огромное багажное отделение и полностью светодиодная оптика. Все очень современно🤘🏻.
Во внешнем виде преобладает влияние европейского дизайна, поэтому M-Byte выгодно отличается от многих китайских автомобилей. Хотя недовольство тоже есть. Прежде всего, его вызывает логотип компании-производителя Byton. Это «парящая» буква «В», такая же, как у Bentley🤷🏻♂️.
💪🏻M-Byte обещает запас хода в 360 км, который гарантирует батарея мощностью 72 кВт/ч. В движение кроссовер приводит единственный электромотор мощностью 272 л.с., чего должно хватать для заявленной спортивности. Но это базовая версия.
Следующий шаг – два электродвигателя суммарной мощностью 400 л.с., 95 кВт батарея и запас хода в 435 км. При этом система скоростной зарядки поддерживает мощность сети до 150 кВт. Правда, за какое время можно зарядить аккумулятор, пока не заявлено.
➕Кроме всего перечисленного, европейского покупателя будут соблазнять поддержкой сетей 5G, интеграцией в Amazon Alexa и системой распознавания лица водителя.
Byton официально заявил, что его первый серийный электрический кроссовер появится в продаже на европейском рынке в 2021 году. И европейцы заплатят💰 за него €45.000.
Авто имеет экран размером примерно со сноуборд, управляющий всей приборной панелью (диагональ 48 дюймов😲). У него также есть экран в руле, который умудряется оставаться неподвижным, пока вы поворачиваете колесо - серьезная инженерная задача. Вы используете его в качестве сенсорной панели для управления большим экраном во время вождения.
Кроме экрана, здесь есть пять посадочных мест, еще два дисплея для задних пассажиров, стеклянная панорамная крыша, огромное багажное отделение и полностью светодиодная оптика. Все очень современно🤘🏻.
Во внешнем виде преобладает влияние европейского дизайна, поэтому M-Byte выгодно отличается от многих китайских автомобилей. Хотя недовольство тоже есть. Прежде всего, его вызывает логотип компании-производителя Byton. Это «парящая» буква «В», такая же, как у Bentley🤷🏻♂️.
💪🏻M-Byte обещает запас хода в 360 км, который гарантирует батарея мощностью 72 кВт/ч. В движение кроссовер приводит единственный электромотор мощностью 272 л.с., чего должно хватать для заявленной спортивности. Но это базовая версия.
Следующий шаг – два электродвигателя суммарной мощностью 400 л.с., 95 кВт батарея и запас хода в 435 км. При этом система скоростной зарядки поддерживает мощность сети до 150 кВт. Правда, за какое время можно зарядить аккумулятор, пока не заявлено.
➕Кроме всего перечисленного, европейского покупателя будут соблазнять поддержкой сетей 5G, интеграцией в Amazon Alexa и системой распознавания лица водителя.
Lamborghini представила первый серийный гибрид Sian
Гиперкар был вдохновлен культовым Countach LP400 1974 года. Новое авто частично повторяет силуэт и боковые линии некогда популярной модели. Также известно, что Sian построен на платформе гиперкара Aventador, но не заменит эту модель. Вместо этого он будет выпущен лимитированной серией, а само авто стоит выше Aventador SVJ с точки зрения цены, мощности и производительности.
💸Самый новый суперкар Lamborghini, гибрид Sián за $2 млн, станет самым быстрым и мощным из когда-либо созданных Lamborghini.
По данным компании, он может разгоняться до 60 миль в час🏎 менее чем за 3 секунды и развивает максимальную скорость более 217 миль в час. Только 63 из них будут произведены.
Sian, что означает «заряд молнии»⚡️ на традиционном болонском диалекте северного итальянского дома Lamborghini, является «мягким гибридом». Вместо того, чтобы использовать литий-ионную батарею, используемую в большинстве гибридных автомобилей, у Sián есть легкий суперконденсатор, который добавляет 10% к его скорости. Такая батарея отличается от обычных тем, что она очень быстро заряжается, но плохо хранит энергию длительное время.
🙌🏻Автомобиль получил 6,5-литровый двигатель V12 мощностью 774 л. с., которому помогает электромотор на 34 л. с. В совокупности мощность трансмиссии выдает пиковые 808 л.с. при 8500 об/мин.
Гиперкар был вдохновлен культовым Countach LP400 1974 года. Новое авто частично повторяет силуэт и боковые линии некогда популярной модели. Также известно, что Sian построен на платформе гиперкара Aventador, но не заменит эту модель. Вместо этого он будет выпущен лимитированной серией, а само авто стоит выше Aventador SVJ с точки зрения цены, мощности и производительности.
💸Самый новый суперкар Lamborghini, гибрид Sián за $2 млн, станет самым быстрым и мощным из когда-либо созданных Lamborghini.
По данным компании, он может разгоняться до 60 миль в час🏎 менее чем за 3 секунды и развивает максимальную скорость более 217 миль в час. Только 63 из них будут произведены.
Sian, что означает «заряд молнии»⚡️ на традиционном болонском диалекте северного итальянского дома Lamborghini, является «мягким гибридом». Вместо того, чтобы использовать литий-ионную батарею, используемую в большинстве гибридных автомобилей, у Sián есть легкий суперконденсатор, который добавляет 10% к его скорости. Такая батарея отличается от обычных тем, что она очень быстро заряжается, но плохо хранит энергию длительное время.
🙌🏻Автомобиль получил 6,5-литровый двигатель V12 мощностью 774 л. с., которому помогает электромотор на 34 л. с. В совокупности мощность трансмиссии выдает пиковые 808 л.с. при 8500 об/мин.
Крупнейшая автомобильная🚘 выставка 25-27 октября в Польше
📌Warsaw Motor Show 2019 – это проходящая ежегодно уже пятый, юбилейный раз, крупнейшая автомобильная выставка в Польше и одна из крупнейших в Европе.
На площади более 100 000 кв м выставочных павильонов Ptak Warsaw Expo Вас ждёт не только богатая развлекательная программа для любителей четырёх колёс🚗, но также деловая часть и конференц-зоны.
Четыре предыдущие выставки были бесспорным успехом, специальными гостями которых были такие звёзды как Ричард Хаммонд, Петтер Сольберг, Николас Гамильтон и многие другие.
💥Сотни премьер, десятки специально подготовленных зон – и это лишь часть подготовленных мероприятий, которые ждут посетителей!
🔗 Детальнее
🎥 https://www.youtube.com/embed/pnHAyfxKD5E
📌Warsaw Motor Show 2019 – это проходящая ежегодно уже пятый, юбилейный раз, крупнейшая автомобильная выставка в Польше и одна из крупнейших в Европе.
На площади более 100 000 кв м выставочных павильонов Ptak Warsaw Expo Вас ждёт не только богатая развлекательная программа для любителей четырёх колёс🚗, но также деловая часть и конференц-зоны.
Четыре предыдущие выставки были бесспорным успехом, специальными гостями которых были такие звёзды как Ричард Хаммонд, Петтер Сольберг, Николас Гамильтон и многие другие.
💥Сотни премьер, десятки специально подготовленных зон – и это лишь часть подготовленных мероприятий, которые ждут посетителей!
🔗 Детальнее
🎥 https://www.youtube.com/embed/pnHAyfxKD5E
YouTube
Warsaw Motor Show 2018| Ptak Warsaw Expo
A video summary of the 4th edition of Warsaw Motor Show 2018 - the biggest car show in Central Europe www: https://warsawmotorshow.com/en/ fb: https://www.fa...
Tesla Model 3 получила максимальную оценку😌 за безопасность в краш-тесте IIHS
Tesla Model 3 смогла получить максимальную оценку Top Safety Pick+ в краш-тесте американского Страхового института дорожной безопасности (Insurance Institute for Highway Safety — IIHS).
Самой доступной Тесле удалось не только отлично справиться со всеми видами краш-тестов, в том числе с 25% перекрытием (он считается наиболее сложным😳), но и предотвратить фронтальное столкновение при испытании автоматизированных систем. Электромобиль сам затормозил при появлении препятствия со скорости 20 и 40 км/ч.
После фронтального столкновения с малым перекрытием (25%) на скорости 64 км/ч проем передней двери ушел вглубь на 20 см. Эксперты IIHS посчитали это хорошим результатом✅, который соответствует умеренному риску травмирования нижней части ног водителя. В то же время установленные в манекене сенсоры не зафиксировали риска других увечий: ремень и подушки безопасности надежно фиксируют тело и предотвращают контакт с элементами салона.
🔝The Model 3 стала вторым электромобилем, которому удалось завоевать высшую награду Top Safety Pick+: месяцем ранее она была присуждена электрическому кроссоверу Audi E-Tron.
📹2019 Tesla Model 3 driver-side small overlap IIHS crash test
Tesla Model 3 смогла получить максимальную оценку Top Safety Pick+ в краш-тесте американского Страхового института дорожной безопасности (Insurance Institute for Highway Safety — IIHS).
Самой доступной Тесле удалось не только отлично справиться со всеми видами краш-тестов, в том числе с 25% перекрытием (он считается наиболее сложным😳), но и предотвратить фронтальное столкновение при испытании автоматизированных систем. Электромобиль сам затормозил при появлении препятствия со скорости 20 и 40 км/ч.
После фронтального столкновения с малым перекрытием (25%) на скорости 64 км/ч проем передней двери ушел вглубь на 20 см. Эксперты IIHS посчитали это хорошим результатом✅, который соответствует умеренному риску травмирования нижней части ног водителя. В то же время установленные в манекене сенсоры не зафиксировали риска других увечий: ремень и подушки безопасности надежно фиксируют тело и предотвращают контакт с элементами салона.
🔝The Model 3 стала вторым электромобилем, которому удалось завоевать высшую награду Top Safety Pick+: месяцем ранее она была присуждена электрическому кроссоверу Audi E-Tron.
📹2019 Tesla Model 3 driver-side small overlap IIHS crash test
YouTube
2019 Tesla Model 3 driver-side small overlap IIHS crash test
2019 Tesla Model 3 40 mph driver-side small overlap IIHS crash test
Overall evaluation: Good
Full rating at http://go.iihs.org/2019Model3
Subscribe: http://go.iihs.org/subscribe
View Our Website: http://www.iihs.org/
Follow us:
Twitter: https://twitt…
Overall evaluation: Good
Full rating at http://go.iihs.org/2019Model3
Subscribe: http://go.iihs.org/subscribe
View Our Website: http://www.iihs.org/
Follow us:
Twitter: https://twitt…
Honda представила коммерческую версию электрокара Honda e✅
🔘Цена в Европе составит около €30 тыс.
🔘Новинка получила батарею на 35,5 кВт/ч, которая обеспечивает запас хода в 220 км.
🔘В электрокаре есть функция быстрой зарядки — с 0% до 80% за 30 минут.
🔘Салон оснащен двумя дисплеями, голосовым ассистентом и сервисами от компании. Среди них — дистанционный климат-контроль, мониторинг безопасности и местоположения, а также доступ к цифровым ключам от автомобиля.
🔘Поставки автомобиля начнутся летом 2020 года.
🔘Цена в Европе составит около €30 тыс.
🔘Новинка получила батарею на 35,5 кВт/ч, которая обеспечивает запас хода в 220 км.
🔘В электрокаре есть функция быстрой зарядки — с 0% до 80% за 30 минут.
🔘Салон оснащен двумя дисплеями, голосовым ассистентом и сервисами от компании. Среди них — дистанционный климат-контроль, мониторинг безопасности и местоположения, а также доступ к цифровым ключам от автомобиля.
🔘Поставки автомобиля начнутся летом 2020 года.
Калифорнийский стартап выпускает ультрасовременный микроавтобус🚌
Калифорнийский стартап, основанный выходцами из BMW и Faraday Future, представил свой первый проект - электрический шаттл Canoo. Компания, желающая стать «Netflix of cars» (Netflix для машин🚘), предлагая первый в мире электромобиль только по подписке, продемонстрировала футуристический концепт своей дебютной модели.
Автомобиль Canoo предлагает пассажирам довольно вместительный салон, где смогут разместиться 7️⃣ человек. Задние сиденья выглядят удобными и стильными, больше похожие на диван, чем традиционное автокресло. Сообщается, что для любого находящегося в автомобиле пассажира будет доступна возможность управлять навигацией, музыкой и обогревом со смартфона или планшета.
Автомобиль оснащён усовершенствованными системами содействия управлению🕹, использующими в общей сложности 7 камер, 5 радаров и 12 ультразвуковых датчиков. Батарея автомобиля обеспечивает запас хода 250 миль (402 км). Для её зарядки до 80% ёмкости потребуется менее 30 минут.
Калифорнийский стартап, основанный выходцами из BMW и Faraday Future, представил свой первый проект - электрический шаттл Canoo. Компания, желающая стать «Netflix of cars» (Netflix для машин🚘), предлагая первый в мире электромобиль только по подписке, продемонстрировала футуристический концепт своей дебютной модели.
Автомобиль Canoo предлагает пассажирам довольно вместительный салон, где смогут разместиться 7️⃣ человек. Задние сиденья выглядят удобными и стильными, больше похожие на диван, чем традиционное автокресло. Сообщается, что для любого находящегося в автомобиле пассажира будет доступна возможность управлять навигацией, музыкой и обогревом со смартфона или планшета.
Автомобиль оснащён усовершенствованными системами содействия управлению🕹, использующими в общей сложности 7 камер, 5 радаров и 12 ультразвуковых датчиков. Батарея автомобиля обеспечивает запас хода 250 миль (402 км). Для её зарядки до 80% ёмкости потребуется менее 30 минут.
Компания Ferrari представила новый суперкар F8 Tributo, который заменит в модельной линейке 488 GTB
🚀Среднемоторное купе оснащается 720-сильным 4-литровым турбированным V8, который на 50 л.с. мощнее, чем базовая модификация 488 GTB и соответствует по мощности флагманской версии 488 Pista. Новинка стала на 40 кг легче, получила последнюю версию электронных систем Side Slip Angle Control и Ferrari Dynamic Enhancer.
Дизайн кузова автомобиля😻 сочетается с новыми аэродинамическими решениями. Элементы активной аэродинамики позволили увеличить прижимную силу и улучшить охлаждение узлов и агрегатов. Некоторые детали отсылают к историческим моделям: жалюзи остекления капота сделаны по мотивам суперкара Ferrari F40, а двойные круглые фонари — дань уважения Ferrari 308 GTB, которая первой среди 8-цилиндровых моделей стала использовать такую заднюю оптику.
У Ferrari F8 Tributo полностью переработан интерьер. Изменились двери, центральный тоннель, передняя панель и панель приборов, стал меньше руль, модернизирована мультимедийная система с 7-дюймовым экраном.
Публичный дебют нового спорткара состоялся на автосалоне в Женеве. В продаже Ferrari F8 Tributo, название которого отсылает к 80-летию итальянского автопроизводителя (марка основана в 1939 году), за $270.530💵
🚀Среднемоторное купе оснащается 720-сильным 4-литровым турбированным V8, который на 50 л.с. мощнее, чем базовая модификация 488 GTB и соответствует по мощности флагманской версии 488 Pista. Новинка стала на 40 кг легче, получила последнюю версию электронных систем Side Slip Angle Control и Ferrari Dynamic Enhancer.
Дизайн кузова автомобиля😻 сочетается с новыми аэродинамическими решениями. Элементы активной аэродинамики позволили увеличить прижимную силу и улучшить охлаждение узлов и агрегатов. Некоторые детали отсылают к историческим моделям: жалюзи остекления капота сделаны по мотивам суперкара Ferrari F40, а двойные круглые фонари — дань уважения Ferrari 308 GTB, которая первой среди 8-цилиндровых моделей стала использовать такую заднюю оптику.
У Ferrari F8 Tributo полностью переработан интерьер. Изменились двери, центральный тоннель, передняя панель и панель приборов, стал меньше руль, модернизирована мультимедийная система с 7-дюймовым экраном.
Публичный дебют нового спорткара состоялся на автосалоне в Женеве. В продаже Ferrari F8 Tributo, название которого отсылает к 80-летию итальянского автопроизводителя (марка основана в 1939 году), за $270.530💵
Volvo показала электрический⚡️XC40 Recharge: до 400 км на одном заряде
16 октября шведский автопроизводитель Volvo (принадлежит китайской Geely) представил свою первую полностью электрическую модель — Volvo XC40 Recharge.
Кроссовер XC40 стал 1️⃣-й моделью новой линии электрокаров Recharge. Внешне между бензиновой версией XC40 и электрокаром — немного отличий. Но внутри производитель обещает оборудовать модель современной информационно-развлекательной системой с интерфейсом «таким же удобным, как у смартфона», благодаря сотрудничеству с Google.
🏎XC40 разгоняется с нуля до 100 км/ч за 4,9 с и способен проехать до 400 км на одном заряде по стандарту WLTP.
По словам производителя, электромобиль будет быстро заряжаться: до 80% за 40 минут. 💰Цены на модели в США будут начинаться с $50.000 (учитывая налоговые стимулы при покупке электрокара).
➕В компании отмечают, что до 2025 года 50% ее мировых продаж будут составлять электрокары, а еще 50% — гибриды. «Мы уже несколько раз говорили об этом: для Volvo Cars будущее — в электрических моделях», — заявил CEO компании Хакан Самуэльсон. За следующие пять лет компания обещает выпускать по одному полноценному электрокару каждый год.
16 октября шведский автопроизводитель Volvo (принадлежит китайской Geely) представил свою первую полностью электрическую модель — Volvo XC40 Recharge.
Кроссовер XC40 стал 1️⃣-й моделью новой линии электрокаров Recharge. Внешне между бензиновой версией XC40 и электрокаром — немного отличий. Но внутри производитель обещает оборудовать модель современной информационно-развлекательной системой с интерфейсом «таким же удобным, как у смартфона», благодаря сотрудничеству с Google.
🏎XC40 разгоняется с нуля до 100 км/ч за 4,9 с и способен проехать до 400 км на одном заряде по стандарту WLTP.
По словам производителя, электромобиль будет быстро заряжаться: до 80% за 40 минут. 💰Цены на модели в США будут начинаться с $50.000 (учитывая налоговые стимулы при покупке электрокара).
➕В компании отмечают, что до 2025 года 50% ее мировых продаж будут составлять электрокары, а еще 50% — гибриды. «Мы уже несколько раз говорили об этом: для Volvo Cars будущее — в электрических моделях», — заявил CEO компании Хакан Самуэльсон. За следующие пять лет компания обещает выпускать по одному полноценному электрокару каждый год.
Ford собрал прототип электромобиля Mustang Lithium с мощностью 900 л.с., 800-вольтовой батареей Webasto и…😱 ручной шестиступенчатой коробкой передач
Прототип Mustang Lithium собран в единственном экземпляре для участия в выставке SEMA (Specialty Equipment Market Association) в Лас-Вегасе (США), а также тестирования аккумуляторной архитектуры от Webasto на реальный запас хода и температурный режим. В итоге, используемые в электромобиле технологические решения появятся и в серийных моделях бренда.
Разработчики отметили, что мощность электродвигателя составляет более 900 л.с.💪🏼(670 кВт), а крутящий момент превышает отметку 1000 ft·lb (1355 Н·м). Емкость батареи и запас хода не озвучиваются.
Несмотря на то, что электромобили не нуждаются в классической коробке передач, разработчики Mustang Lithium установили модифицированную 6️⃣-ступенчатую коробку Getrag MT82, которая поможет пилоту управляться с 1355 Нм крутящего момента в режимах Valet, Sport, Track и Beast.
Модель также получила кастомные элементы кузова из углеволокна, особое оформление салона с 10,4-дюймовым сенсорным дисплеем, заниженную на дюйм подвеску, 20-дюймовые легкосплавные диски Forgeline, дифференциал Super 8.8 Torsen и другие улучшения Ford Performance.
Прототип Mustang Lithium собран в единственном экземпляре для участия в выставке SEMA (Specialty Equipment Market Association) в Лас-Вегасе (США), а также тестирования аккумуляторной архитектуры от Webasto на реальный запас хода и температурный режим. В итоге, используемые в электромобиле технологические решения появятся и в серийных моделях бренда.
Разработчики отметили, что мощность электродвигателя составляет более 900 л.с.💪🏼(670 кВт), а крутящий момент превышает отметку 1000 ft·lb (1355 Н·м). Емкость батареи и запас хода не озвучиваются.
Несмотря на то, что электромобили не нуждаются в классической коробке передач, разработчики Mustang Lithium установили модифицированную 6️⃣-ступенчатую коробку Getrag MT82, которая поможет пилоту управляться с 1355 Нм крутящего момента в режимах Valet, Sport, Track и Beast.
Модель также получила кастомные элементы кузова из углеволокна, особое оформление салона с 10,4-дюймовым сенсорным дисплеем, заниженную на дюйм подвеску, 20-дюймовые легкосплавные диски Forgeline, дифференциал Super 8.8 Torsen и другие улучшения Ford Performance.