Компания Ferrari представила новый суперкар F8 Tributo, который заменит в модельной линейке 488 GTB
🚀Среднемоторное купе оснащается 720-сильным 4-литровым турбированным V8, который на 50 л.с. мощнее, чем базовая модификация 488 GTB и соответствует по мощности флагманской версии 488 Pista. Новинка стала на 40 кг легче, получила последнюю версию электронных систем Side Slip Angle Control и Ferrari Dynamic Enhancer.
Дизайн кузова автомобиля😻 сочетается с новыми аэродинамическими решениями. Элементы активной аэродинамики позволили увеличить прижимную силу и улучшить охлаждение узлов и агрегатов. Некоторые детали отсылают к историческим моделям: жалюзи остекления капота сделаны по мотивам суперкара Ferrari F40, а двойные круглые фонари — дань уважения Ferrari 308 GTB, которая первой среди 8-цилиндровых моделей стала использовать такую заднюю оптику.
У Ferrari F8 Tributo полностью переработан интерьер. Изменились двери, центральный тоннель, передняя панель и панель приборов, стал меньше руль, модернизирована мультимедийная система с 7-дюймовым экраном.
Публичный дебют нового спорткара состоялся на автосалоне в Женеве. В продаже Ferrari F8 Tributo, название которого отсылает к 80-летию итальянского автопроизводителя (марка основана в 1939 году), за $270.530💵
🚀Среднемоторное купе оснащается 720-сильным 4-литровым турбированным V8, который на 50 л.с. мощнее, чем базовая модификация 488 GTB и соответствует по мощности флагманской версии 488 Pista. Новинка стала на 40 кг легче, получила последнюю версию электронных систем Side Slip Angle Control и Ferrari Dynamic Enhancer.
Дизайн кузова автомобиля😻 сочетается с новыми аэродинамическими решениями. Элементы активной аэродинамики позволили увеличить прижимную силу и улучшить охлаждение узлов и агрегатов. Некоторые детали отсылают к историческим моделям: жалюзи остекления капота сделаны по мотивам суперкара Ferrari F40, а двойные круглые фонари — дань уважения Ferrari 308 GTB, которая первой среди 8-цилиндровых моделей стала использовать такую заднюю оптику.
У Ferrari F8 Tributo полностью переработан интерьер. Изменились двери, центральный тоннель, передняя панель и панель приборов, стал меньше руль, модернизирована мультимедийная система с 7-дюймовым экраном.
Публичный дебют нового спорткара состоялся на автосалоне в Женеве. В продаже Ferrari F8 Tributo, название которого отсылает к 80-летию итальянского автопроизводителя (марка основана в 1939 году), за $270.530💵
Volvo показала электрический⚡️XC40 Recharge: до 400 км на одном заряде
16 октября шведский автопроизводитель Volvo (принадлежит китайской Geely) представил свою первую полностью электрическую модель — Volvo XC40 Recharge.
Кроссовер XC40 стал 1️⃣-й моделью новой линии электрокаров Recharge. Внешне между бензиновой версией XC40 и электрокаром — немного отличий. Но внутри производитель обещает оборудовать модель современной информационно-развлекательной системой с интерфейсом «таким же удобным, как у смартфона», благодаря сотрудничеству с Google.
🏎XC40 разгоняется с нуля до 100 км/ч за 4,9 с и способен проехать до 400 км на одном заряде по стандарту WLTP.
По словам производителя, электромобиль будет быстро заряжаться: до 80% за 40 минут. 💰Цены на модели в США будут начинаться с $50.000 (учитывая налоговые стимулы при покупке электрокара).
➕В компании отмечают, что до 2025 года 50% ее мировых продаж будут составлять электрокары, а еще 50% — гибриды. «Мы уже несколько раз говорили об этом: для Volvo Cars будущее — в электрических моделях», — заявил CEO компании Хакан Самуэльсон. За следующие пять лет компания обещает выпускать по одному полноценному электрокару каждый год.
16 октября шведский автопроизводитель Volvo (принадлежит китайской Geely) представил свою первую полностью электрическую модель — Volvo XC40 Recharge.
Кроссовер XC40 стал 1️⃣-й моделью новой линии электрокаров Recharge. Внешне между бензиновой версией XC40 и электрокаром — немного отличий. Но внутри производитель обещает оборудовать модель современной информационно-развлекательной системой с интерфейсом «таким же удобным, как у смартфона», благодаря сотрудничеству с Google.
🏎XC40 разгоняется с нуля до 100 км/ч за 4,9 с и способен проехать до 400 км на одном заряде по стандарту WLTP.
По словам производителя, электромобиль будет быстро заряжаться: до 80% за 40 минут. 💰Цены на модели в США будут начинаться с $50.000 (учитывая налоговые стимулы при покупке электрокара).
➕В компании отмечают, что до 2025 года 50% ее мировых продаж будут составлять электрокары, а еще 50% — гибриды. «Мы уже несколько раз говорили об этом: для Volvo Cars будущее — в электрических моделях», — заявил CEO компании Хакан Самуэльсон. За следующие пять лет компания обещает выпускать по одному полноценному электрокару каждый год.
Ford собрал прототип электромобиля Mustang Lithium с мощностью 900 л.с., 800-вольтовой батареей Webasto и…😱 ручной шестиступенчатой коробкой передач
Прототип Mustang Lithium собран в единственном экземпляре для участия в выставке SEMA (Specialty Equipment Market Association) в Лас-Вегасе (США), а также тестирования аккумуляторной архитектуры от Webasto на реальный запас хода и температурный режим. В итоге, используемые в электромобиле технологические решения появятся и в серийных моделях бренда.
Разработчики отметили, что мощность электродвигателя составляет более 900 л.с.💪🏼(670 кВт), а крутящий момент превышает отметку 1000 ft·lb (1355 Н·м). Емкость батареи и запас хода не озвучиваются.
Несмотря на то, что электромобили не нуждаются в классической коробке передач, разработчики Mustang Lithium установили модифицированную 6️⃣-ступенчатую коробку Getrag MT82, которая поможет пилоту управляться с 1355 Нм крутящего момента в режимах Valet, Sport, Track и Beast.
Модель также получила кастомные элементы кузова из углеволокна, особое оформление салона с 10,4-дюймовым сенсорным дисплеем, заниженную на дюйм подвеску, 20-дюймовые легкосплавные диски Forgeline, дифференциал Super 8.8 Torsen и другие улучшения Ford Performance.
Прототип Mustang Lithium собран в единственном экземпляре для участия в выставке SEMA (Specialty Equipment Market Association) в Лас-Вегасе (США), а также тестирования аккумуляторной архитектуры от Webasto на реальный запас хода и температурный режим. В итоге, используемые в электромобиле технологические решения появятся и в серийных моделях бренда.
Разработчики отметили, что мощность электродвигателя составляет более 900 л.с.💪🏼(670 кВт), а крутящий момент превышает отметку 1000 ft·lb (1355 Н·м). Емкость батареи и запас хода не озвучиваются.
Несмотря на то, что электромобили не нуждаются в классической коробке передач, разработчики Mustang Lithium установили модифицированную 6️⃣-ступенчатую коробку Getrag MT82, которая поможет пилоту управляться с 1355 Нм крутящего момента в режимах Valet, Sport, Track и Beast.
Модель также получила кастомные элементы кузова из углеволокна, особое оформление салона с 10,4-дюймовым сенсорным дисплеем, заниженную на дюйм подвеску, 20-дюймовые легкосплавные диски Forgeline, дифференциал Super 8.8 Torsen и другие улучшения Ford Performance.
Tesla Model 3 станет первым 🚖электрическим такси в Нью-Йорке
Информация о том, что Tesla Model 3 может стать городским такси Нью-Йорка появилась относительно недавно. Однако автомобиль не отображается в списках разрешенных агентством транспортных средств. Издание Carscoops обратилось в комиссию по такси, где им подтвердили, что Model 3 действительно была одобрена.
Это примечательно, поскольку Model 3 является единственным электромобилем в утвержденном списке🤔. Он дополняет ассортимент других экологически чистых моделей, таких как Chevrolet Malibu Hybrid, Chrysler Pacifica Hybrid, Ford Fusion Hybrid и Hyundai Sonata Hybrid. В список также попали такие авто, как Lincoln MKZ и Lexus RX 450h, а также ассортимент автомобилей Toyota, таких как Avalon, Camry, Prius, Highlander и RAV4.
В то время как Model 3 была недавно одобрена для использования в Нью-Йорке, автомобили Tesla уже занимались перевозкой пассажиров в других странах (Нидерланды, Дубай), о чем мы рассказывали ранее⤴️.
Конечно, будет интересно посмотреть, продолжат ли таксомоторные компании использовать автомобили Tesla, поскольку автопроизводитель действительно хочет вывести их из бизнеса.
Во время мероприятия, посвященного Дню автономии в этом году, генеральный директор Илон Маск рассказал о планах по запуску сервиса robotaxi в Соединенных Штатах🇺🇸 в следующем году. Служба предназначена для работы без водителей и вместо этого будет полагаться на технологию автономного вождения компании.
Информация о том, что Tesla Model 3 может стать городским такси Нью-Йорка появилась относительно недавно. Однако автомобиль не отображается в списках разрешенных агентством транспортных средств. Издание Carscoops обратилось в комиссию по такси, где им подтвердили, что Model 3 действительно была одобрена.
Это примечательно, поскольку Model 3 является единственным электромобилем в утвержденном списке🤔. Он дополняет ассортимент других экологически чистых моделей, таких как Chevrolet Malibu Hybrid, Chrysler Pacifica Hybrid, Ford Fusion Hybrid и Hyundai Sonata Hybrid. В список также попали такие авто, как Lincoln MKZ и Lexus RX 450h, а также ассортимент автомобилей Toyota, таких как Avalon, Camry, Prius, Highlander и RAV4.
В то время как Model 3 была недавно одобрена для использования в Нью-Йорке, автомобили Tesla уже занимались перевозкой пассажиров в других странах (Нидерланды, Дубай), о чем мы рассказывали ранее⤴️.
Конечно, будет интересно посмотреть, продолжат ли таксомоторные компании использовать автомобили Tesla, поскольку автопроизводитель действительно хочет вывести их из бизнеса.
Во время мероприятия, посвященного Дню автономии в этом году, генеральный директор Илон Маск рассказал о планах по запуску сервиса robotaxi в Соединенных Штатах🇺🇸 в следующем году. Служба предназначена для работы без водителей и вместо этого будет полагаться на технологию автономного вождения компании.
Mazda представила свой первый электрокар MX-30
Компания Mazda представила свою полностью электрическую модель автомобиля MX-30 на Tokyo Motor Show-2019. Отличие, в частности — в задних дверях, которые открываются против движения: передние двери раскрываются на 82 градуса, задние — на 80.
MX-30 работает на литий-ионном аккумуляторе мощностью 35,5 кВт. Он заряжается до 80% за 30-40 минут⏳, а запаса хода хватает на 200 км.
💁🏻♂️Внутри модель украшена панелями из пробкового дерева, ее оснастили дополнительным сенсорным экраном для климат-контроля.
В MX-30 работает система безопасности, которая выключит подачу энергии, если машина с чем-то столкнется😌. Аккумулятор укрыт жаропрочным материалом, установлен в жесткой раме и имеет систему охлаждения.
Новая модель появится в продаже в Японии во второй половине 2020 года, также ее будут продавать в США и Европе, но точные даты и цены пока неизвестны.
Компания Mazda представила свою полностью электрическую модель автомобиля MX-30 на Tokyo Motor Show-2019. Отличие, в частности — в задних дверях, которые открываются против движения: передние двери раскрываются на 82 градуса, задние — на 80.
MX-30 работает на литий-ионном аккумуляторе мощностью 35,5 кВт. Он заряжается до 80% за 30-40 минут⏳, а запаса хода хватает на 200 км.
💁🏻♂️Внутри модель украшена панелями из пробкового дерева, ее оснастили дополнительным сенсорным экраном для климат-контроля.
В MX-30 работает система безопасности, которая выключит подачу энергии, если машина с чем-то столкнется😌. Аккумулятор укрыт жаропрочным материалом, установлен в жесткой раме и имеет систему охлаждения.
Новая модель появится в продаже в Японии во второй половине 2020 года, также ее будут продавать в США и Европе, но точные даты и цены пока неизвестны.