Классический BMW оснастили мощным двигателем V10
Тюнинг-ателье Gruppe5 Motorsport построит 200 рестомодов с допуском на дороги общего пользования.
Американское ателье Gruppe5 Motorsport, основанная предпринимателем Томом Зэйджеком, планирует создать рестомоды BMW 2002. При предотавлении оригинальной машины клиентом, специалисты превратят ее в трек-кар с допуском на дороги общего пользования. Под капотом при этом расположится V10, построенный одним из самых известных тюнеров BMW Стивом Динаном.
Под тюнинг попадают все машины, выпущенные в период с 1968 по 1975 года. Донорский автомобиль сначала полностью разбирают, после чего старые стальные кузовные панели заменяют на аналогичные из ламинированного карбонового препрега.
Как вам?
Тюнинг-ателье Gruppe5 Motorsport построит 200 рестомодов с допуском на дороги общего пользования.
Американское ателье Gruppe5 Motorsport, основанная предпринимателем Томом Зэйджеком, планирует создать рестомоды BMW 2002. При предотавлении оригинальной машины клиентом, специалисты превратят ее в трек-кар с допуском на дороги общего пользования. Под капотом при этом расположится V10, построенный одним из самых известных тюнеров BMW Стивом Динаном.
Под тюнинг попадают все машины, выпущенные в период с 1968 по 1975 года. Донорский автомобиль сначала полностью разбирают, после чего старые стальные кузовные панели заменяют на аналогичные из ламинированного карбонового препрега.
Как вам?
MERCEDES-BENZ МОЖЕТ СДЕЛАТЬ GLE 580 С ДВИГАТЕЛЕМ AMG V8
По данным издания Carbuzz, новый Mercedes-Benz GLE получит версию GLE 580, которую оснастят двигателем V8 от флагманской версии нового поколения GLS-Class.
В сентябре 2018 года Mercedes-Benz представил новый кроссовер GLE-Class, который в марте 2019 года получил флагманскую версию GLE 53 с 429-сильным двигателем AMG. По данным Carbuzz, вскоре появится и более мощный вариант GLE 580.
Новинка заменит AMG GLE 63 и, судя по индексу, будет технически во многом соответствовать последнему поколению GLS-Class, показанному в апреле 2019 года. Этот кроссовер Mercedes-Benz, оснащённый 483-сильным 4-литровым турбированным V8, также носит индекс 580.
По данным издания Carbuzz, новый Mercedes-Benz GLE получит версию GLE 580, которую оснастят двигателем V8 от флагманской версии нового поколения GLS-Class.
В сентябре 2018 года Mercedes-Benz представил новый кроссовер GLE-Class, который в марте 2019 года получил флагманскую версию GLE 53 с 429-сильным двигателем AMG. По данным Carbuzz, вскоре появится и более мощный вариант GLE 580.
Новинка заменит AMG GLE 63 и, судя по индексу, будет технически во многом соответствовать последнему поколению GLS-Class, показанному в апреле 2019 года. Этот кроссовер Mercedes-Benz, оснащённый 483-сильным 4-литровым турбированным V8, также носит индекс 580.
СКОЛЬКО СПОСОБЕН ПРОЕХАТЬ АВТОМОБИЛЬ НА «ПУСТОМ» БАКЕ?
Порой случаются ситуации, когда даже опытных автомобилистов в дальних поездках застает врасплох отсутствие автозаправочных станций, в то время как топливо в баках их машин постепенно подходит к концу. Сигнализирует об этом значок на приборной панели в виде горящей лампочки в форме бензоколонки.
В зависимости от марки и модели автомобиля количество оставшегося топлива в баке при загоревшейся лампочке уровня топлива может быть разным, но в среднем получается значение, позволяющее проехать еще как минимум 50 километров. Для кроссоверов и внедорожников, имеющих больший объем топливных баков, этот показатель может составить около 100-150 км. Значит ли это, что при появлении сигнальной лампы на приборной панели можно не спешить на заправку? Определенно, нет. Особенно, если вы находитесь в незнакомой местности и не уверены, через сколько километров расположена следующая автозаправочная станция. Более того, езда на пустом баке чревата серьезными последствиями для автомобиля вплоть до выхода из строя катализатора и бензонасоса.
Порой случаются ситуации, когда даже опытных автомобилистов в дальних поездках застает врасплох отсутствие автозаправочных станций, в то время как топливо в баках их машин постепенно подходит к концу. Сигнализирует об этом значок на приборной панели в виде горящей лампочки в форме бензоколонки.
В зависимости от марки и модели автомобиля количество оставшегося топлива в баке при загоревшейся лампочке уровня топлива может быть разным, но в среднем получается значение, позволяющее проехать еще как минимум 50 километров. Для кроссоверов и внедорожников, имеющих больший объем топливных баков, этот показатель может составить около 100-150 км. Значит ли это, что при появлении сигнальной лампы на приборной панели можно не спешить на заправку? Определенно, нет. Особенно, если вы находитесь в незнакомой местности и не уверены, через сколько километров расположена следующая автозаправочная станция. Более того, езда на пустом баке чревата серьезными последствиями для автомобиля вплоть до выхода из строя катализатора и бензонасоса.
Теперь автомобили Tesla могут автоматически находить поломку и заказывать нужные детали для замены😲
Мало того, что Илон Маск пересадил всех на электрокары, он еще и оставит без работы большинство СТО старого образца.
Новые дополнения, которые Tesla запустила на днях, позволяют автомобилям автоматически диагностировать ошибки и поломки, пишут СМИ. Сообщается, что несколько владельцев Tesla заметили на главных экранах бортовых компьютеров своих авто уведомление о том, что было обнаружено “непредвиденное состояние” или “была оформлена поставка и замена деталей в вашем сервисном центре Tesla”.
После этого, пользователей просили заполнить заявку на визит в сервисный центр через мобильное приложение Tesla.
📍 “Да, наши автомобили могут следить за некоторыми компонентами, чтобы вы знали, нужно ли их заменить и заказать детали перед следующим визитом в сервисный центр. Это как пропустить доктора и пойти сразу в аптеку”, - опубликовано на официальной странице Tesla в Twitter.
Если новая система работает правильно — автовладельцы смогут значительно ускорить процесс обслуживания авто и сэкономить деньги на диагностировании поломок, сразу меняя поломанные детали.
Круто?
Мало того, что Илон Маск пересадил всех на электрокары, он еще и оставит без работы большинство СТО старого образца.
Новые дополнения, которые Tesla запустила на днях, позволяют автомобилям автоматически диагностировать ошибки и поломки, пишут СМИ. Сообщается, что несколько владельцев Tesla заметили на главных экранах бортовых компьютеров своих авто уведомление о том, что было обнаружено “непредвиденное состояние” или “была оформлена поставка и замена деталей в вашем сервисном центре Tesla”.
После этого, пользователей просили заполнить заявку на визит в сервисный центр через мобильное приложение Tesla.
📍 “Да, наши автомобили могут следить за некоторыми компонентами, чтобы вы знали, нужно ли их заменить и заказать детали перед следующим визитом в сервисный центр. Это как пропустить доктора и пойти сразу в аптеку”, - опубликовано на официальной странице Tesla в Twitter.
Если новая система работает правильно — автовладельцы смогут значительно ускорить процесс обслуживания авто и сэкономить деньги на диагностировании поломок, сразу меняя поломанные детали.
Круто?
В Германии открыли шоссе, которое позволяет зарядить электромобиль на ходу
На автобане А5, который соединяет центральную и южную части Германии открыли 10-километровый участок, где можно на ходу подзарядить гибридные грузовики.
Технология мюнхенской компании Siemens AG похожа на системы электропитания троллейбусов, трамваев и поездов. Суть в выдвижных “рогах”. Первым авто, на которое установили выдвижные “рога” стал гибридный тягач от Scania. Сообщается, что подзаряжать электрический аккумулятор можно на скорости до 90 км/час.
Встроенные сенсоры напомнят, когда нужно переключаться между классическим двигателем внутреннего сгорания и электромотором, и когда электрическая линия вверху грузовика заканчивается. Пока линией пользуется лишь один грузовик, но уже в следующем году их должно быть как минимум четыре.
❗️ В Siemens заявляют, что подобная система позволит сэкономить до 16 тыс. евро на 100 тыс. км пробега для 40-тонного грузовика, с учетом стоимости дизельного топлива в 1,25 евро и стоимости электричества в 0,15 евро за кВт.
В компании планируют соорудить сеть из подобных линий электрической подзарядки грузовиков, общей протяженностью в 4 тыс. км. Эксперты подсчитали, что если 30% грузовиков на шоссе Германии будут электрифицированы, то количество вредных выбросов углекислого газа в атмосферу сократится на 7 млн тонн в год.
❗️ Подобное двухкилометровое электрическое шоссе от Siemens открыли в 2016-м в Швеции, и сейчас компания готовит такую же электролинию в Калифорнии.
На автобане А5, который соединяет центральную и южную части Германии открыли 10-километровый участок, где можно на ходу подзарядить гибридные грузовики.
Технология мюнхенской компании Siemens AG похожа на системы электропитания троллейбусов, трамваев и поездов. Суть в выдвижных “рогах”. Первым авто, на которое установили выдвижные “рога” стал гибридный тягач от Scania. Сообщается, что подзаряжать электрический аккумулятор можно на скорости до 90 км/час.
Встроенные сенсоры напомнят, когда нужно переключаться между классическим двигателем внутреннего сгорания и электромотором, и когда электрическая линия вверху грузовика заканчивается. Пока линией пользуется лишь один грузовик, но уже в следующем году их должно быть как минимум четыре.
❗️ В Siemens заявляют, что подобная система позволит сэкономить до 16 тыс. евро на 100 тыс. км пробега для 40-тонного грузовика, с учетом стоимости дизельного топлива в 1,25 евро и стоимости электричества в 0,15 евро за кВт.
В компании планируют соорудить сеть из подобных линий электрической подзарядки грузовиков, общей протяженностью в 4 тыс. км. Эксперты подсчитали, что если 30% грузовиков на шоссе Германии будут электрифицированы, то количество вредных выбросов углекислого газа в атмосферу сократится на 7 млн тонн в год.
❗️ Подобное двухкилометровое электрическое шоссе от Siemens открыли в 2016-м в Швеции, и сейчас компания готовит такую же электролинию в Калифорнии.
Европейский бестселлер Volkswagen T-Roc выходит на украинский рынок💥
Volkswagen T-Roc — самый популярный кроссовер в Европе. Предзаказ на него открывают и в Украине.
Цена зависит от комплектации:
▪️ Life - 657 862 грн.
▪️ Style от 711 596 грн.
▪️ Sport от 807 630 грн.
В нашу страну автомобиль прибыл с совершенно новым двигателем — 1,5 TSI Evo мощностью 150 л.с. В зависимости от уровня отделки, в арсенал Volkswagen T-Roc может входить система экстренного торможения и распознавания пешеходов, климат-контроль, система стабилизации при аварийном торможении, парковочный автопилот, адаптивный круиз-контроль, камера заднего вида и многое другое.
Volkswagen T-Roc — самый популярный кроссовер в Европе. Предзаказ на него открывают и в Украине.
Цена зависит от комплектации:
▪️ Life - 657 862 грн.
▪️ Style от 711 596 грн.
▪️ Sport от 807 630 грн.
В нашу страну автомобиль прибыл с совершенно новым двигателем — 1,5 TSI Evo мощностью 150 л.с. В зависимости от уровня отделки, в арсенал Volkswagen T-Roc может входить система экстренного торможения и распознавания пешеходов, климат-контроль, система стабилизации при аварийном торможении, парковочный автопилот, адаптивный круиз-контроль, камера заднего вида и многое другое.
Chevrolet заставит водителей пристегиваться
Компания Chevrolet представила новую функцию Buckle to Drive, которая напомнит водителю о необходимости пристегнуться.
Buckle to Drive станет частью системы Teen Driver, помогающей родителям следить за водителями-подростками и влиять на их манеру вождения, ограничивая некоторые функции. Система позволяет: программировать предельную скорость движения и уровень громкости мультимедийной системы, автоматически отключать «мультимедийку», пока водитель и передний пассажир не пристегнут ремни безопасности, а также активировать определенные функции безопасности.
❗️ Функция Buckle to Drive на 20 секунд блокирует возможность переключения коробки передач из режима «паркинг» в «драйв», если водитель не пристегнул ремень безопасности при работающем двигателе и нажатой педали тормоза. При этом на приборной панели появляется предупреждение и звучит специальный сигнал.
В компании считают, что новая функция поможет приучить молодых водителей с самого начала развивать навыки безопасного вождения.
Компания Chevrolet представила новую функцию Buckle to Drive, которая напомнит водителю о необходимости пристегнуться.
Buckle to Drive станет частью системы Teen Driver, помогающей родителям следить за водителями-подростками и влиять на их манеру вождения, ограничивая некоторые функции. Система позволяет: программировать предельную скорость движения и уровень громкости мультимедийной системы, автоматически отключать «мультимедийку», пока водитель и передний пассажир не пристегнут ремни безопасности, а также активировать определенные функции безопасности.
❗️ Функция Buckle to Drive на 20 секунд блокирует возможность переключения коробки передач из режима «паркинг» в «драйв», если водитель не пристегнул ремень безопасности при работающем двигателе и нажатой педали тормоза. При этом на приборной панели появляется предупреждение и звучит специальный сигнал.
В компании считают, что новая функция поможет приучить молодых водителей с самого начала развивать навыки безопасного вождения.
Украинских водителей ждут штрафы за «лысую» резину
Правилами дорожного движения запрещается управление автомобилем с уровнем протектора шин, ниже 1,6 мм (для легковых авто).
При установлении подобного нарушения сотрудник правоохранительных органов имеет право выписать штраф в размере 340 гривен. Также он может временно задержать транспортное средство до замены шин с нужной высотой протектора.
Если данное нарушение совершается повторно в течение года, то водитель может лишиться водительских прав нa срoк oт 3-х дo 6-ти месяцев.
Правилами дорожного движения запрещается управление автомобилем с уровнем протектора шин, ниже 1,6 мм (для легковых авто).
При установлении подобного нарушения сотрудник правоохранительных органов имеет право выписать штраф в размере 340 гривен. Также он может временно задержать транспортное средство до замены шин с нужной высотой протектора.
Если данное нарушение совершается повторно в течение года, то водитель может лишиться водительских прав нa срoк oт 3-х дo 6-ти месяцев.
Культовое купе Audi TT сделают полностью электрическим
Audi собирается сделать свою культовую спортивную модель TT электрической.
Глава совета директоров бренда Брэм Шот отметил, что автомобиль должен быть «эмоциональным» и назвал его приблизительный ценовой диапазон.
Скорее всего, новую Audi TT сделают на платформе МЕВ от Volkswagen. Если это будет так, то новый электромобиль будет немного легче и в то же время мощнее Volkswagen ID.3, который также изготовлен на этой базе.
📍 Предположительно ценовой диапазон на новый немецкий электромобиль для клиентов из США будет варьироваться в диапазоне от 44 900 долларов в базовой комплектации и до 80 000 долларов в топовой.
Audi собирается сделать свою культовую спортивную модель TT электрической.
Глава совета директоров бренда Брэм Шот отметил, что автомобиль должен быть «эмоциональным» и назвал его приблизительный ценовой диапазон.
Скорее всего, новую Audi TT сделают на платформе МЕВ от Volkswagen. Если это будет так, то новый электромобиль будет немного легче и в то же время мощнее Volkswagen ID.3, который также изготовлен на этой базе.
📍 Предположительно ценовой диапазон на новый немецкий электромобиль для клиентов из США будет варьироваться в диапазоне от 44 900 долларов в базовой комплектации и до 80 000 долларов в топовой.
Honda e Honda подтвердила, что ее новый электрический ситикар будет иметь камеры вместо зеркал заднего вида.
По утверждению разработчиков, выносные камеры имеют на 90% меньшее аэродинамическое сопротивление по сравнению с обычными зеркалами.
Кроме того, такая конструкция помогла повысить эффективность всего транспортного средства на 3,8%, что играет большую роль в максимизации дальности пробега.
Система камер будет иметь два режима - нормальный и широкий с расширенными функциями. Во втором случае, как минимум, на 10% уменьшается размер «слепой зоны» в сравнении с обычными зеркалами. Также разработчики выставили камеры таким образом, чтобы вода не мешала обзору.
Компания уже открыла предзаказ на свой Honda e, однако финальная стоимость ситикара так еще и не озвучена. Предполагается, что электромобиль оценят в 45 000 долларов.
Honda e будет доступен клиентам комании в пяти цветах.
По утверждению разработчиков, выносные камеры имеют на 90% меньшее аэродинамическое сопротивление по сравнению с обычными зеркалами.
Кроме того, такая конструкция помогла повысить эффективность всего транспортного средства на 3,8%, что играет большую роль в максимизации дальности пробега.
Система камер будет иметь два режима - нормальный и широкий с расширенными функциями. Во втором случае, как минимум, на 10% уменьшается размер «слепой зоны» в сравнении с обычными зеркалами. Также разработчики выставили камеры таким образом, чтобы вода не мешала обзору.
Компания уже открыла предзаказ на свой Honda e, однако финальная стоимость ситикара так еще и не озвучена. Предполагается, что электромобиль оценят в 45 000 долларов.
Honda e будет доступен клиентам комании в пяти цветах.
В Великобритании количество электорзаправок превысило число обычных АЗС. 🚘
Последний год стал переломным для Великобритании в плане электромобильности. А все благодаря существенному развитию местной инфраструктуры зарядки электромобилей. В 2018 году на территории Великобритании число новых общественных станций зарядки возросло на 57%, благодаря чему владельцы электромобилей могут зарядить свои транспортные средства практически в любом уголке страны. Однако примечательно еще и то, что теперь количество зарядных станций превышает число обычных бензозаправок — 8471 против 8400. Это свидетельствует о поляризации электромобилей в Великобритании. И это не странно, ведь согласно прогнозам аналитиков, в 2022 году число электромобилей в стране будет превышать миллион единиц.
Кроме роста числа электрозаправок возрастает и количество технологии ускоренной зарядки. В настоящее время большинство «быстрых» точек выдают 50 кВт, что позволяет зарядить электромобиль за 40 минут. Кроме того, существуют и новые зарядки с мощностью 350 кВт, однако они предназначены для следующего поколения электромобилей с большой емкостью аккумулятора.
Последний год стал переломным для Великобритании в плане электромобильности. А все благодаря существенному развитию местной инфраструктуры зарядки электромобилей. В 2018 году на территории Великобритании число новых общественных станций зарядки возросло на 57%, благодаря чему владельцы электромобилей могут зарядить свои транспортные средства практически в любом уголке страны. Однако примечательно еще и то, что теперь количество зарядных станций превышает число обычных бензозаправок — 8471 против 8400. Это свидетельствует о поляризации электромобилей в Великобритании. И это не странно, ведь согласно прогнозам аналитиков, в 2022 году число электромобилей в стране будет превышать миллион единиц.
Кроме роста числа электрозаправок возрастает и количество технологии ускоренной зарядки. В настоящее время большинство «быстрых» точек выдают 50 кВт, что позволяет зарядить электромобиль за 40 минут. Кроме того, существуют и новые зарядки с мощностью 350 кВт, однако они предназначены для следующего поколения электромобилей с большой емкостью аккумулятора.
Чем грозит езда в жару на зимней резине
1. Ухудшение управляемости
Автомобиль на зимних шинах хуже реагирует на повороты руля, особенно в экстремальных ситуациях. Обусловлено это особенностями рисунка протектора и используемой резиновой смеси, которые оказывают влияние на деформацию протектора, а значит замедляют реакции при поворотах руля.
2. Увеличение тормозного пути
Мягкая зимняя шина не обеспечивает летом настолько короткого тормозного пути, как летняя. Так что, сэкономив на «переобувания» авто, по крайней мере, не злоупотребляйте быстрой ездой и держите запас дистанции.
3. Риск аквапланирования
Изношенные зимние шины, которые оставляют «дотираты» на лето, часто имеют малую (до 4 мм) остаточную глубину протектора. Из-за этого покрышка становится опасной при езде в дождь или при проезде луж. Ведь малая глубина протектора не обеспечивает борьбу с аквапланированием. В таких условиях колесо фактически всплывает над водой, и машина теряет управление.
1. Ухудшение управляемости
Автомобиль на зимних шинах хуже реагирует на повороты руля, особенно в экстремальных ситуациях. Обусловлено это особенностями рисунка протектора и используемой резиновой смеси, которые оказывают влияние на деформацию протектора, а значит замедляют реакции при поворотах руля.
2. Увеличение тормозного пути
Мягкая зимняя шина не обеспечивает летом настолько короткого тормозного пути, как летняя. Так что, сэкономив на «переобувания» авто, по крайней мере, не злоупотребляйте быстрой ездой и держите запас дистанции.
3. Риск аквапланирования
Изношенные зимние шины, которые оставляют «дотираты» на лето, часто имеют малую (до 4 мм) остаточную глубину протектора. Из-за этого покрышка становится опасной при езде в дождь или при проезде луж. Ведь малая глубина протектора не обеспечивает борьбу с аквапланированием. В таких условиях колесо фактически всплывает над водой, и машина теряет управление.