⭐️ 2–3 МОЙКИ — И КУЗОВ СНОВА В ПАУТИНКЕ

Царапины часто появляются не из-за времени, а из-за обычной протирки после мойки. С виду всё нормально: помыли, вытерли, отдали чистой. Но уже через несколько моек появляется паутинка и мелкие царапины.

Вся проблема в тряпках. На многих мойках используют жёсткую искусственную замшу, которая удерживает песок и работает как абразив

🤯 Достаточно одной мойки чтобы от полировки не осталось и следа

🚙 В новом видео рассказали какие тряпки лучше всего использовать и каких ошибок следует избегать, чтобы покрытие вашего автомобиля всегда оставолось идеальным

🌍 СМОТРЕТЬ НА VK VIDEO
🔥 СМОТРЕТЬ НА RUTUBE
🌐 СМОТРЕТЬ НА YOUTUBE

⭐️ СКОЛЬКО ПРОБЛЕМ СКРЫВАЕТ ЛЕГЕНДАРНЫЙ EVO 8 ДЕНИСА ДОРОХОВА

Большинство видят в EVO 8 легенду. Но когда начинается разбор, романтика быстро заканчивается. Под слоями краски и шпаклеки скрываются множественные дефекты, а соответственно и большой объём работ уже на старте проекта.

😲 Именно с этого начинается настоящее восстановление

В новом выпуске вместе с Денисом Дороховым честно показываем первый этап спасения редкого EVO 8: полный разбор, дефектовку, подготовку к пескострую и реальные выводы по состоянию автомобиля.

Скорее смотрите, как на самом деле возвращают к жизни легенду

🌐 СМОТРЕТЬ ВЫПУСК

4-ФАЗНАЯ МОЙКА — ВОТ, как это делается!

😲 Каждая фаза должна решать конкретную задачу — иначе она просто стирает покрытие

В новом выпуске разбираем 3-фазную мойку по полочкам: бесконтактный шампунь, обезжиривание, антибитум с айроном, ручная фаза с кисточками и правильная сушка. Показываем, что происходит на каждом этапе, зачем нужна «фаза 2,5» и в каких случаях четвёртая фаза реально оправдана, а в каких — лишняя трата ресурса ЛКП.

Смотрите до конца — там о деталях, про которые забывают даже на хороших мойках

🌐 СМОТРЕТЬ ВЫПУСК

Мотик - легенда из детства! 🤩