Смольный включился в борьбу за арктическое бабло
#СМП #Росатом #Минтранс #Питер

Продолжаем следить за форумом "Арктика: настоящее и будущее".
Сегодня проснулся товарищ Полтавченко и громко заявил о том, что в Петербурге, при правительстве города, будет создано особое подразделение, занимающееся федеральной программой развития Арктики.

Ну что можно сказать по этому поводу?
1. Петербург напрочь потерял интеллектуальное лидерство в арктической теме еще лет двадцать назад. Ленинградской школы арктических исследований уже нет, и никто из чиновников последние 20 лет эту ситуацию не пытался изменить.
2. Губернатор, в надежде отщипнуть «арктического бабла», вспомнил про то, что в подведомственном ему городе что-то делается для Арктики.
3. В городе нет чиновничьих кадров, способных без ошибки указать, где именно находится море Лаптевых и объяснить, почему белые медведи не водятся в Антарктиде.
4. Губернатор пытается играть на опережение и взять под свой контроль ФГУП «Агенство Арктики и Антарктики», которую планирует создать Минприроды, после того, как битву за СМП выиграл Росатом у Минтранса.

https://topspb.tv/news/2017/12/5/poltavchenko-v-peterburge-formiruetsya-intellektualnyj-centr-upravleniya-arktikoj/

Инфраструктура без ипотеки
#Минтранс #Минфин

Что-то не везёт в последнее время Минтрансу в Арктике. Только мы написали о том, что инвестиционная сделка по продаже 75% порта Лавна под угрозой срыва, как пришла еще одна беда.

Минфин дал отрицательный отзыв на проект инфраструктурной ипотеки, которую активно продвигает Минэкономразвития. Министр транспорта тов. Соколов лично в сентябре прошлого года докладывал Путину, что Мурманский транспортный узел планировался именно по принципу инфраструктурной ипотеки.

Пока будут идти межведомственные согласования, под угрозой оказывается финансирование транспортных подходов к порту Лавна, который и так никто не хочет покупать.

Неподеленная Арктика
#Росатом #Минтранс #власть

Сегодня РБК сообщило нам радостную весть: Минтранс и «Росатом» разрешили спор об Арктике. Согласно источникам РБК, на совещании 15 июня у вице-премьера Максима Акимова, курирующего транспорт, «Минтрансу удалось сохранить за собой право выдачи разрешений на проход судов по СМП, на которое претендовал "Росатом". А атомной монополии отойдут функции по развитию инфраструктуры на этом маршруте».

Однако не всё так гладко, как описывает РБК. Переговоры не окончены, и мир не наступил. Та формулировка, которую приводит издание, очень похожа на позицию Минтранса в споре с «Росатомом» о том, кто станет «главным в Арктике».

Продолжение следует. «Росатом» будет и дальше бороться за звание единого оператора, да и Минтранс с уходом Олерского потерял активного лоббиста своих ведомственных интересов.

Конец битвы за Севморпуть
#Росатом #Минтранс #власть

Закон о наделении «Росатома» полномочиями «главного по Арктике» одобрен федеральной комиссией по законопроектной деятельности.

Ну что, похоже схватка Минтранса и «Росатома» за звание «короля Арктики» закончилась. «Росатом» получил почти все, что хотел. Минтранс настоял на ряде согласований, но после ухода Олерского в министерстве не осталось людей, которые готовы были противостоять «Росатому». Отметим, что ведомство не сохранило за собой право приоритетного решения, а осталось стороной, которая может только согласовывать.

Вскоре состоится рассмотрение документа в правительстве, в положительном исходе можно не сомневаться. СМП отходит «Росатому». Битва за эту часть Арктики закончена?

#Минтранс гнет свою линию
#СМП #Росатом #власть

Минтранс будет стоять на своём в вопросе передела власти над Севморпутем.
«Организацию безопасности мореплавания по Севморпути, выдачу разрешений на плаванье должен осуществлять орган, который не связан с коммерческой деятельностью», — заявил журналистам сегодня в ходе встречи в Петербурге глава Минтранса Евгений Дитрих.

Под структурой, связанной с коммерческой деятельностью, естественно, имеется в виду «Росатом». Основной посыл министра таков: партия сказала – будет, но это вовсе не значит, что Минтранс готов отказаться от своих интересов.

Впрочем, это мы знали и без слов министра. О том, как Минтранс перестраховывается в ожидании «правления» атомщиков, мы писали ранее. Очередная цитата тов. Дитриха доказывает, что Минтранс не собирается менять свой привычный чиновничий подход. Придется всё-таки «Росатому» отчитываться перед ведомством по каждому чиху.