🏁Арктическая гонка регионов.
Часть вторая
#Коми – единственный из арктических регионов, не имеющий выхода к Северному Ледовитому океану. Это всегда было причиной интереса глав республики к проектам Белкомур или Баренцкомур. Нынешний губернатор Коми тов. Гапликов похоже, сделал ставку на сотрудничество с Ненецким автономным округом в вопросах транспортного развития. Буквально на днях делегация Коми была в Бахрейне и, по сообщениям пресс-службы правительства республики, активно продавала проект железной дороги с выходом в порт Индига (который относится к НАО).
Что касается других арктических инициатив, то со стороны республики не прозвучало ничего внятного, кроме переноса столицы из Сыктывкара в Ухту и достаточно сомнительных проектов по развитию арктического туризма. Саму республику периодически сотрясают волнения общественности по разным социально-экономическим поводам.
#ЯНАО явно в лидерах арктической гонки, внимания к нему приковано много. Ямало-Ненецкий автономный округ один из немногих регионов-доноров федерального бюджета. Все последние крупные, звучащие ресурсные проекты так или иначе связаны именно с этим регионом. Губернатор тов. Кобылкин показал себя эффективным лоббистом интересов своего округа в федеральных структурах. Похоже, что после яркого запуска «Ямал СПГ» следующей крупной стройкой на территории региона будет железная дорога «Северный широтный ход», которую запустили еще во времена Сталина, но так и не смогли достроить.
#Карелия только в этом году стала арктическим регионом. Правительство отнесло три северных района республики к арктическим территориям. Несмотря на «молодость» арктического статуса, губернатор Карелии уже выступил с яркой «арктической инициативой». Тов. Парфёнчиков тоже предложил строить арктический порт, но в Беломорске. Зачем порт именно Беломорску, где около 5 месяцев тяжёлая ледовая обстановка да еще не самые удобные условия для навигации, Парфёнчиков не пояснил.
Республике будет тяжело в арктической гонке за внимание, ибо на сегодняшний день никаких крупных реальных проектов у Карелии нет. Разве что Беломорканал, но это отдельная история.
Часть вторая
#Коми – единственный из арктических регионов, не имеющий выхода к Северному Ледовитому океану. Это всегда было причиной интереса глав республики к проектам Белкомур или Баренцкомур. Нынешний губернатор Коми тов. Гапликов похоже, сделал ставку на сотрудничество с Ненецким автономным округом в вопросах транспортного развития. Буквально на днях делегация Коми была в Бахрейне и, по сообщениям пресс-службы правительства республики, активно продавала проект железной дороги с выходом в порт Индига (который относится к НАО).
Что касается других арктических инициатив, то со стороны республики не прозвучало ничего внятного, кроме переноса столицы из Сыктывкара в Ухту и достаточно сомнительных проектов по развитию арктического туризма. Саму республику периодически сотрясают волнения общественности по разным социально-экономическим поводам.
#ЯНАО явно в лидерах арктической гонки, внимания к нему приковано много. Ямало-Ненецкий автономный округ один из немногих регионов-доноров федерального бюджета. Все последние крупные, звучащие ресурсные проекты так или иначе связаны именно с этим регионом. Губернатор тов. Кобылкин показал себя эффективным лоббистом интересов своего округа в федеральных структурах. Похоже, что после яркого запуска «Ямал СПГ» следующей крупной стройкой на территории региона будет железная дорога «Северный широтный ход», которую запустили еще во времена Сталина, но так и не смогли достроить.
#Карелия только в этом году стала арктическим регионом. Правительство отнесло три северных района республики к арктическим территориям. Несмотря на «молодость» арктического статуса, губернатор Карелии уже выступил с яркой «арктической инициативой». Тов. Парфёнчиков тоже предложил строить арктический порт, но в Беломорске. Зачем порт именно Беломорску, где около 5 месяцев тяжёлая ледовая обстановка да еще не самые удобные условия для навигации, Парфёнчиков не пояснил.
Республике будет тяжело в арктической гонке за внимание, ибо на сегодняшний день никаких крупных реальных проектов у Карелии нет. Разве что Беломорканал, но это отдельная история.
Мастер-класс от главы #ЯНАО
Губернатор ЯНАО тов. Кобылкин продолжает активно эксплуатировать федеральное внимание к земле Ямала. Во время церемонии первой отгрузки газовоза на «Ямал СПГ» губернатор Ямала, пользуясь моментом и присутствием первого лица страны, договорился о встрече с министром промышленности и торговли РФ тов. Мантуровым. Встреча состоялась.
Предмет встречи – проблема с тем, что «гордость российской авиации» компания Sukhoi срывает поставки Sukhoi Superjet-100 для авиакомпании «Ямал».
В 2015 году правительство региона и авиакомпания громогласно заявили об отказе от Боингов и полном переходе на Суперджеты. Спустя два года вместо 25 самолётов Sukhoi Superjet-100 было поставлено только 10.
Как сообщают источники в правительстве ЯНАО, именно жалоба на корпорацию Sukhoi и была основной целью визита Кобылкина к Мантурову.
Говорят, что тов. Мантуров пообещал тов. Кобылкину разобраться с «Сухим» и решить этот вопрос в кратчайшие сроки.
Губернатор ЯНАО тов. Кобылкин продолжает активно эксплуатировать федеральное внимание к земле Ямала. Во время церемонии первой отгрузки газовоза на «Ямал СПГ» губернатор Ямала, пользуясь моментом и присутствием первого лица страны, договорился о встрече с министром промышленности и торговли РФ тов. Мантуровым. Встреча состоялась.
Предмет встречи – проблема с тем, что «гордость российской авиации» компания Sukhoi срывает поставки Sukhoi Superjet-100 для авиакомпании «Ямал».
В 2015 году правительство региона и авиакомпания громогласно заявили об отказе от Боингов и полном переходе на Суперджеты. Спустя два года вместо 25 самолётов Sukhoi Superjet-100 было поставлено только 10.
Как сообщают источники в правительстве ЯНАО, именно жалоба на корпорацию Sukhoi и была основной целью визита Кобылкина к Мантурову.
Говорят, что тов. Мантуров пообещал тов. Кобылкину разобраться с «Сухим» и решить этот вопрос в кратчайшие сроки.
Арктическая логика
#ЯНАО #Питер
Губернатор ЯНАО тов. Кобылкин вчера, 19 декабря, провел итоговую пресс-конференцию, на которой поговорил о многом – и о морских путях, и о воздушных, и даже железнодорожных. Рассказал о мальчике Коле из Бундестага, об отсутствии у него (Кобылкина) «золотого унитаза» и, конечно, о «Ямал СПГ».
Интересных вопросов было много, но хочется отметить один. Когда Кобылкина спросили о необходимости введения должности арктического вице-губернатора в ЯНАО, он ответил: «Вводить такую должность я не вижу смысла. Нам не нужно себя бить в грудь и говорить, что мы лидеры и имеем больше достижений, чем другие. Нужно, чтобы все работали так, как на Ямале».
Вот как бывает: на Ямале Арктика есть, а вице-губернатора нет — в Петербурге Арктики нет, а вице-губернатор есть.
Логика, однако.
#ЯНАО #Питер
Губернатор ЯНАО тов. Кобылкин вчера, 19 декабря, провел итоговую пресс-конференцию, на которой поговорил о многом – и о морских путях, и о воздушных, и даже железнодорожных. Рассказал о мальчике Коле из Бундестага, об отсутствии у него (Кобылкина) «золотого унитаза» и, конечно, о «Ямал СПГ».
Интересных вопросов было много, но хочется отметить один. Когда Кобылкина спросили о необходимости введения должности арктического вице-губернатора в ЯНАО, он ответил: «Вводить такую должность я не вижу смысла. Нам не нужно себя бить в грудь и говорить, что мы лидеры и имеем больше достижений, чем другие. Нужно, чтобы все работали так, как на Ямале».
Вот как бывает: на Ямале Арктика есть, а вице-губернатора нет — в Петербурге Арктики нет, а вице-губернатор есть.
Логика, однако.