Капитан Арктика
7.07K subscribers
83 photos
2 videos
9 files
789 links
Об Арктических регионах, Северном морском пути, международной битве за Арктику и многом другом.

Для новостей, идей и предложений работает бот - @captainarctic_bot
Download Telegram
#СМП: чужие не пройдут
#закон #милитари #суда

Россия вводит новые законы на СМП для иностранцев. С навигационного сезона–2019 все иностранные военные корабли перед проходом по Севморпути должны будут уведомить Минобороны. Случай с французским военным судном на СМП в сентябре этого года Минобороны не забыло и не простило.

Любопытно, что за два дня после заявления России иностранные СМИ новость так и не раздули. Зато вовсю смакуют отечественные. И цитируют экспертов, которые говорят, что решение не противоречит Конвенции ООН по морскому праву. Не все так гладко, СМП по международным меркам – не весь наш, и упрекать все равно будут. Но историческое право на стратегически важный маршрут отстаивать надо.
В ожидании третьего «трилистника»
#Минобороны #милитари

Минобороны РФ впервые пустило журналистов на военную базу «Северный клевер» на о. Котельный. Автономный комплекс контролирует воздушное пространство и акваторию Севморпути. База в особенности впечатлила иностранных журналистов, так что западные медиа снова пестрят заголовками о «путинских арктических амбициях».

Обе базы – «трилистник» на Новой Земле и «клевер» на Новосибирских островах – действительно доказывают, что Россия взялась за свои северные рубежи. Но мы продолжаем помнить, что в конце 2017го в одном из докладов тов. Шойгу обмолвился о строительстве трёх «трилистников». Где третий? Предположительно, на острове Врангеля, но это не точно. Лично мы верим, что оговорка была не случайной.

https://t.me/caparctic/102
Военная логистика и Арктика
#транспорт #Минобороны #милитари

В Архангельске сегодня собрались на совещание военные транспортники. Тем обозначено множество: от итогов учения «Восток–2018» до текущих проблем военной логистики. Одна из тем – доставка военных грузов в условиях Крайнего Севера. И именно поэтому Архангельск выбран как место для совещания. Именно здесь Минобороны делает крупный логистический центр, который должен обеспечить арктическую группировку войск, и именно здесь у Минобороны амбициозные планы на расширение своего присутствия не только в военной, но и в гражданской логистике.

Кстати, надо признать, что из всех проектов властей Архангельской области в транспортной сфере (от нового порта до Белкомура) сотрудничество с Минобороны оказалось наиболее плодотворным. Впрочем, на то есть свои причины и они не всегда экономического характера.