Губернаторский забег за арктическим баблом
#СМП #Регионы

Еще один губернатор приарктического региона тов. Цыбульский выступил на арктическом форуме в Питере с «громадьём планов».

Александр Витальевич предлагает построить у себя в Ненецком автономном округе (в бухте Индига) порт грузооборотом в 35 млн тонн и к нему провести железную дорогу.

Не Нью-Васюки конечно, размах меньше. Но всё равно впечатляет.

Есть несколько вопросов:
1. Где взять 35 млн тонн груза, если в этом году прогноз по перевозке по Севморпути – 10 млн тонн? Самый смелый прогноз на 2025 год говорит о том, что общий грузооборот по ВСЕМУ СМП составит около 35 млн тонн.
2. Что планируется возить через порт в НАО, ибо у основных ресурсных проектов в НАО совершенно другая логистика и переключать её на порт Индига весьма затратно?
3. Кто будет обслуживать этот порт? В районе бухты Индига нет крупных поселений, а значит, со вместе с портом придётся строить город и каким-то образом зазывать туда народ.
4. Зачем Росатому использовать порт Индига в качестве опорного порта, если уже есть Мурманск с отлаженной инфраструктурой?

Частично получить ответы на эти вопросы можно, сравнив доходную часть бюджета НАО и суммы, которое государство планирует выделить на проекты по освоению Арктики.
http://portnews.ru/news/249980/

Покушение на монополию Газпрома
#Газпром #СПГ #Ямал

Завтра, 8 декабря, будет запущен долгожданный завод «Ямал-СПГ».
Как сообщают местные жители, билетов в Сабетту и из Сабетты уже нет. Более того, аэропорт сегодня уже закрыт — его практически полностью перекрывают для приёма ВИП-самолётов. На открытии ждут министра энергетики Саудовской Аравии и вновь кандидата в президенты РФ – В.В. Путина.

Чем ближе открытие завода СПГ и начало поставок сжиженного газа на внешние рынки, тем больше Газпром проявляет недовольство этим проектом.
Причина в следующем.

«Ямал СПГ» освобождён от уплаты экспортной пошлины на 12 лет, от налога на добычу полезных ископаемых, от уплаты налога на имущество, а налог на прибыль снижен до 13,5%. Нельзя забывать, что государство вложилось в строительство аэропорта, морского порта и транспортного флота. То есть ближайшие 12 лет государев бюджет все эти налоги недополучит.
Таким образом, цена на СПГ с Ямала ожидается очень близкой по цене к стоимости газа из трубы «Газпрома» в странах ЕС. Это не может не вызывать недовольство у нашего монополиста. И если раньше это недовольство в основном купировалось на разных этажах Газпрома рассказами представителей Новатэк (50% в заводе СПГ), что СПГ пойдёт в страны Юго-Восточной Азии, то в последнее время недовольство Газпрома стало выражаться публично.
А причина перехода конфронтации из «закрытой стадии» в «открытую» – возможная продажа СПГ с Ямала в страны ЕС – вотчину Газпрома.

Фото: Виктор Сухоруков

Почему Полтавченко грезит об Арктике

#Питер
Губернатор Санкт-Петербурга от слов по созданию Арктического центра при правительстве города перешёл к делу. По информации ряда источников, на пост главы этого центра уже подобран руководитель. Им станет вице-губернатор Ленинградской области Михаил Кучерявый.
Вполне возможно, что все эти телодвижения Полтавченко по созданию арктического центра – не его личная инициатива, а задание «старших товарищей», связанное с возможными изменениями количества субъектов Федерации.

Совсем недавно Кудрин и Собянин спорили об агломерациях, и, может быть, одна из стратегий предполагает создание нового субъекта вокруг Санкт-Петербурга. Разговор может идти не только про пресловутый Невский край, объединяющий Питер с Ленобластью, но и об объединении еще ряда субъектов. В этом нет ничего нового, ведь в 1926 году в состав Западной (позднее Ленинградской) области входили Мурманская, Новгородская, Псковская, Ленинградская и Череповецкая губернии. Так что вполне вероятно, в недалеком будущем центр управления Арктикой будет находится в Мурманске, Петербургской губернии.

Тайна затонувшей «Фрау Марии»
#История #Финляндия

Отвлечемся от политики – вот вам старинная история про сокровища, но на злобу дня.
На аукционе 1771 года в Амстердаме Екатерина II купила украшения для Эрмитажа и Царского Села. В Россию они отправились на корабле «Фрау Мария». Но не дошли, утонули около города Або, где и лежат до сих пор. И похоже лежат в хорошем состоянии.

Во время крушения корабля воды были шведскими. Но теперь финны, отметившие столетие своей независимости, могут присвоить эти сокровища себе. Стоимость сокровищ по сегодняшним ценам 1,5 млрд евро.
https://regnum.ru/news/economy/2354477.html

Арктические прилипалы
#деньги #арктика

Как понять, что в какой-то проект пойдут государственные деньги?
Примета очень простая.
Если начинают создаваться различные экспертные проекты, проводиться многочисленные конференции, появляются проектные офисы, воркшопы и стратегические сессии, значит жди вливания государственных денег в эту тему.

Сейчас такая ситуация происходит вокруг Арктики.
Вот вчера, 7 декабря, в Москве (!) был презентован некий Проектный центр развития Арктики (ПОРА). Не будем цитировать задачи этого центра, ибо они «за всё хорошее, против всего плохого». Из людей, возглавляющих этот «экспертный» центр, естественно, никто на ниве реальных работ в Арктике не замечен. Официально офис ПОРА находится в Москве. Не в Мурманске, Архангельске или даже Сабетте, а в Москве. И не потому, что из Москвы удобно исследовать Арктику, а потому что в Москве идёт распределение денег на арктические проекты, и удобнее делать пафосные презентации в Госдуме или Совете Федерации.

Газ с Ямала поплыл
#Ямал #СПГ

Ямал-СПГ начал отгрузки сжиженного газа. Первый рейс в Китай.
Как мы и предсказывали, европейское направление тоже в приоритетах. Агентство Прайм сегодня чётко указало дату отгрузки первой партии СПГ с Ямала в ЕС : вторая половина 2018 года. Кроме того, президент Союза нефтегазопромышленников тов. Шмаль впрямую призвал СПГ с Ямала продавать российским городам.
То есть есть мысль пустить СПГ на внутренний рынок. До сего дня российская территория была ни кем не оспариваемая вотчина Газпрома.
Ну что, монополию все-таки нарушат?

Пошли вы на фиг со своим потеплением!
#климат #мошенники

Скоро на московском форуме "Экотех" снова соберутся любители поговорить о том, как жить без арктических льдов.
Северный полюс без ледников – самая яркая картинка, которой так легко пугать человечество. Только вот климатология – всего-навсего инструмент глобальной войны за деньги.

Да, площадь льда сокращается. Климат меняется, неизвестно в какую сторону (докажите ещё, что нас ждёт потепление, а не вечная мерзлота). Но с чего "короли планеты" взяли, что это все из-за человека происходит? Что всякие конвенции, протоколы и соглашения реально смогут "удержать среднюю температуру планеты на уровне ниже 2 °C"? Почему никто не слышит, как смешно это звучит?

Открыто называет Парижские соглашения чушью только Трамп. Но и он пока из них не выходит.
А Россия пока не ратифицировала, но некоторые высокие чины этого очень хотят. Стране это невыгодно до жути, в случае чего "неэкологично" произведенным российским товарам навсегда перекроют выход на чужие и даже внутренние рынки.

Человек в истории с климатом мелкая сошка. Чтоб вы знали, ежегодный выброс углекислого газа из Мирового океана в 100 раз превосходит наши машины и заводы. Так что если Арктика и растает, будем приспосабливаться к новым условиям жизни наравне с белыми медведями и тюленями.

Испания тоже переживает за Арктику 🇪🇸
#Мир

На этой неделе центральное испанское издание El Pais вспомнило про Арктику.
Горячие испанские парни беспокоятся, что Россия укрепляется на Севере, ищет и находит новые месторождения и проводит военные учения. Насчёт последнего испанцы переживают сильнее всего: «Растущее военное присутствие России в Арктике достигло беспрецедентных масштабов со времён "холодной войны"».
Но корреспонденты издания не отчаиваются: они знают, что есть Арктический совет, куда помимо России входят Финляндия, Швеция, Норвегия, Дания, Исландия, Канада и конечно же США. И все вместе они должны дать отпор арктическим притязаниям русских.

Забавно, что именно в Испании, в центральном СМИ озаботились темой Арктики. Более того, очень похожие статьи периодически появляются во всех центральных изданиях стран ЕС.
Нет, мы не хотим сказать, что «свободной западной прессой» кто-то управляет. Но логично объяснить, почему в СМИ Испании, Италии, Греции, Португалии, Румынии и других далёких от Арктики стран всплывают такие публикации – увы – не можем.
https://elpais.com/internacional/2017/11/07/actualidad/1510070788_151567.html

Захватчики и Арктика
#англичанкагадит #история #мир

Был такой русский заполярный город – Мангазея. Его даже называли «златокипящая Мангазея», настолько он был богатым и процветающим. Город находился на территории современного Ямало-Ненецкого округа у реки Обь. Мангазея контролировала сибирскую торговлю пушниной. Впрочем, кто хочет, может поискать в интернете историю этого легендарного и загадочного русского поселения в Арктике.

В истории с Мангазеей интересно другое. В 1612 году, во время Смуты в России, Англия вынашивала планы по захвату этого города и установлению протектората над приарктическими землями. План был весьма реален и предполагал высадку вооруженного десанта, после которого «коренное население» должно было свергнуть власть «московитов» и присягнуть королю Иакову I.

История многократно повторяется. Борьба за Арктику никуда не делась, она просто перешла в другую плоскость. Сейчас всё тоньше. В мире появились многочисленные желающие ввести «международное наблюдение», «контроль использования природных ресурсов», «международный контроль над проливами в Арктике», возникают «защитники прав» коренного населения Арктики и борцы с «глобальным потеплением».

Космическая красота на Шпицбергене.
insta: stianmklo

Под знаком Арктики
#деньги #СМП #Росатом #СПГ

Эта неделя прошла под знаком Арктики.
В Петербурге состоялся Форум «Арктика: настоящее и будущее», на котором губернаторы соревновались в идеях для привлечения федеральных денег под арктические проекты. «Белой вороной» на этом фоне выглядела губернатор Мурманской области Марина Ковтун, которая критиковала ряд арктических проектов, справедливо указывая, что они не всегда могут быть подъемны для местных бюджетов.

Губернатор Петербурга, который обычно не щедр на инициативы, предложил учредить пост целого арктического вице-губернатора в Санкт-Петербурге.

Росатом выиграл битву у Минтранса в схватке за государевы деньги, которые пойдут на развитие Севморпути, и официально был объявлен Рогозиным победителем в этом противостоянии.

Из Сабетты вышел первый танкер с СПГ, что вызвало прилив радости у Новатэка и раздражения у Газпрома. Неудивительно, ибо СПГ с Ямала может создать конкуренцию как в Европе, так и внутри страны.

Вновь кандидат в президенты РФ В.В. Путин заявил (перефразировав Ломоносова), что Россия будет прирастать Арктикой, в чем мы с ним совершенно согласны. Одно опасение: наш чиновничий класс привык к штурмовщине и пиар-натиску, а не к планомерной работе. А Арктика штурмовщину и натиск не прощает.

Ну и под занавес недели усилились слухи, что губернатор Мурманской области Ковтун может перейти на работу в планируемое федеральное агенство «Арктики и Антарктики», а на её место придёт замполпреда в СЗФО Любовь Совершаева. Всплеск слухов был обусловлен информацией о скором уходе нынешнего полпреда Цуканова.

Кстати, на церемонии отправки первого танкера СПГ из всех северных губернаторов было только двое: губернатор Ямала (хозяин региона) и губернатор Мурманской области.

Ямал и олени
Фото: newsprom.ru

Независимый Ямал
#регионы #дата

Сегодня, 10 декабря, Ямало-Ненецкий автономный округ празднует 87-ой день рождения.
Присоединяемся к многочисленным поздравлениям.
Со своей стороны хотели бы напомнить любопытный факт, который точно не будут сегодня вспоминать руководители округа.

В 1990 году Совет народных депутатов автономного округа принял Декларацию «О суверенитете Ямало-Ненецкой Республики», в которой говорилось, что Ямало-Ненецкая Республика является суверенным национально-государственным образованием, добровольно входящим в состав Российской Федерации.

Вольница закончилась в 1993 году. Ямало-Ненецкий округ признал себя частью Российской Федерации.

Мишку жалко
#ледтает

Соцсети и всех «прогрессивных людей» бомбит от разлетевшегося по интернету видео: на нем изможденный белый медведь пытается найти пищу на одном из островов Канадского Арктического архипелага. По зарубежной части сети пошёл плач: Арктика тает. «Король Севера на смертном одре».

Мишку и правда жалко. Как и любую забитую собаку на улице...
Жаль, что за голодных львов в Африке никто не переживает. Видимо, еще не пришла пора сказок о глобальном похолодании.

Основная добыча белых медведей – тюлени, которых они могут добыть только с далеких от суши льдин. Но исследователи из Института проблем экологии и эволюции РАН утверждают, что медведи все чаще привыкают и к наземной пище – выброшенным на берег останкам морских млекопитающих, птенцам арктических птиц, и даже растительности. Пока серьезных исследований на тему изменения рациона медведей в мире не проводилось. Зоологи говорят, что им хватит еды и на суше.

Но пока такие яркие картинки – любимый инструмент борьбы за деньги под «зеленым» флагом. Медведя просто обязаны сделать символом глобального потепления. Похоже, скоро снимками мишки будут трясти в ООН (по старой доброй традиции) и рассказывать о том, как убивают белых медведей все, кто не подписал Парижские соглашения.

https://news.nationalgeographic.com/2017/12/polar-bear-starving-arctic-sea-ice-melt-climate-change-spd/

Экологический рэкет Госдумы
#деньги

Депутаты Госдумы решили не оставаться в стороне от проблем Арктики. Хотя, зная их «творческий запал», лучше бы они оставались в стороне.

На прошлой неделе в недрах комитета Государственной Думы по природным ресурсам, собственности и земельным вопросом появилась идея очередной раз «нагнуть бизнес» на деньги. Формально всё это звучит более красиво: «создать фонд по ликвидации экологического ущерба в Арктике» с привлечением средств от компаний, работающих в Арктике.

То есть компании работающие в Арктике должны будут убирать не только за собой (что логично), но им предлагается ещё заняться ликвидацией государственного мусора как с советских времён, так и вновь накопленного.
Не устанем повторять: если мы хотим освоить Арктику, то бизнесу нужна всесторонняя поддержка от государства, а не попытка очередной раз «отжать денег» под видом борьбы за экологию.

Для сравнения. Весь бюджет года экологии в России - 76 млрд рублей. Бюджет Лукойла на очистку территорий, где ведётся деятельность компании - 50 млрд рублей в год.

https://regnum.ru/news/economy/2355408.html?t=1512974383

Рулить Арктикой в Питере будет генерал Кучерявый
#Питер #Арктика

Как мы и предсказывали, вице-губернатор Ленобласти Михаил Кучерявый предложен на должность нового "арктического" вице-губернатора Санкт-Петербурга. В зону его ответственности войдет реализация государственной программы развития Арктической зоны, а также вопросы экологической безопасности и охраны окружающей среды.

На прошлой работе тов. Кучерявый отметился тем, что вводил военную дисциплину в парламенте Ленобласти, предлагал название "рабочие дни" заменить на "служебные дни" и требовал сдавать мобильные телефоны при входе в зал заседаний правительства региона.

Переживаем, что на новом поприще генералом будет отдан приказ об однообразной окраске всех особей белого медведя, находящихся на российской территории. Чтоб было строго, красиво и державно.

Дилемма Белкомура
#деньги #жд

Сегодня, 11 декабря, китайские товарищи в очередной раз отметили свой интерес к железной дороге Белкомур. На китайцев ориентироваться тяжело: они вообще всегда ко всему проявляют интерес, даже к несчастным эстонцам. «Китайский интерес» ещё не значит «большие деньги».

История Белкомура (БЕЛое море — КОМи — УРал) тянется с 30-х годов прошлого века. Железная дорога должна была напрямую соединить регионы Сибири и Урала со стратегическими предприятиями на Севере России и выйти в порт Архангельск. До сих пор проект так и не реализован.
То, что дорога важна для регионов, это ни у кого не вызывает сомнений. Проблема в конечной точке Белкомура – порт в Архангельске.
Сегодня у строительства глубоководного порта в Архангельске больше минусов, чем плюсов. Мелководье, периодический занос песком устья Двины, тяжелая ледовая обстановка, неудобная береговая линия для строительства крупного порта – все это делает строительство порта весьма и весьма затратным проектом. В итоге строительство порта обойдется в сумму большую, чем строительство железной дороги Белкомур.
Губернатор НАО тов. Цыбульский активно проталкивает альтернативный вариант – выход Белкомура в порт Индига. Индига выигрывает у Архангельска в глубине, удобстве береговой линии, меньшем количестве дней, в которые нужна ледовая проводка. Но проигрывает в отсутсвии какой бы то небыло инфраструктуры и полном отсутствии трудовых ресурсов. Порт – это не только грузы, но и люди, способные их обслуживать. И в этом плане Архангельск явно привлекательнее.
Дилемма, блин.

Коми пытались продаться арабам
#деньги #РЖД

Глава Коми тов. Гапликов поехал в Бахрейн с дружественным и официальным визитом. Губернатор пытался заманить арабов строить железнодорожную ветку «Сосногорск – Индига". Это как раз то самое ответвление на порт Индига, которое может заменить железнодорожную ветку к Архангельску и поставить крест на строительстве глубоководного порта в Арктике.

Любопытно, что борьба за перетягивание грузопотока по Белкомуру среди губернаторов Архангельска и НАО вышла уже на международный уровень. И администрация Коми, в данном случае, подыграла ненецкому губернатору.

https://komiinform.ru/news/157318/